La carretera estatal 85 de Luisiana ( LA 85 ) es una carretera estatal ubicada en la parroquia Iberia , Luisiana . Recorre 7,82 millas (12,59 km) en dirección este-oeste desde la LA 83 en Lydia hasta la LA 182 en Jeanerette .
La ruta conecta la ciudad de Jeanerette con la zona rural a lo largo de la LA 83, que sirve al puerto de New Iberia y conduce a las salinas de Weeks Island. También es una de las dos carreteras que conectan la ciudad con la US Highway 90 (US 90), la carretera principal que atraviesa la región de Teche y el futuro corredor de la Interestatal 49 (I-49).
Desde el oeste, la LA 85 comienza en una intersección con la LA 83 entre New Iberia y Weeks Island en un área conocida como Lydia . Continúa hacia el este por Patoutville Road a través de un vecindario residencial. Después de 0,5 millas (0,80 km), la ruta sale de Lydia y los alrededores cambian abruptamente a tierras agrícolas rurales con desarrollo residencial disperso. 2,5 millas (4,0 km) más tarde, la LA 85 gira al noreste y se cruza con la LA 673 , que se dirige al sur una corta distancia hasta Patoutville. Poco después, la LA 85 pasa por un intercambio con la US 90 (el futuro corredor de la I-49 ), que conecta con Lafayette en el noroeste y Morgan City en el sureste. [2] [3] [4]
A 1,6 km (1,0 millas) al noreste de la US 90, la LA 85 se cruza con la LA 674 (East Admiral Doyle Drive) y gira al sureste, continuando la ruta de esa autopista hasta la esquina suroeste de Jeanerette . Luego gira al noreste por Hubertville Road mientras que la LA 668 continúa la ruta al sureste hasta otra conexión con la US 90. Después de 1,6 km (1,0 millas), la LA 85 cruza las vías del ferrocarril BNSF / Union Pacific a nivel y entra en la zona residencial de Jeanerette. La ruta termina siete cuadras después en una intersección con la LA 182 (Main Street), la carretera principal que atraviesa la ciudad. La LA 182 corre paralela a Bayou Teche al noroeste hacia New Iberia y al sureste hacia Franklin . [2] [3] [4]
La ruta está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) como un colector rural principal desde el término occidental hasta LA 668, la parte de la ruta que flanquea la US 90. Está clasificada como un colector urbano desde LA 668 hasta Martin Luther King Dr., una carretera local, y una arteria urbana menor desde allí hasta su término oriental. [1] El volumen de tráfico diario promedio en 2013 se informa como 1020 entre el término occidental y US 90; aumentando a 3400 entre US 90 y LA 668; y 3700 entre LA 668 y el término oriental. [1] La ruta tiene un límite de velocidad publicado de 50 mph (80 km/h) dentro de Lydia, aumentando a 55 mph (90 km/h) para el segmento rural entre Lydia y Jeanerette. Luego, el límite de velocidad se reduce a 45 mph (70 km/h) al acercarse a Martin Luther King Drive en Jeanerette y finalmente a 35 mph (55 km/h) a través de la sección residencial de la ciudad entre las vías del tren y la LA 182. [2] La LA 85 es una autopista indivisa de dos carriles en todo su recorrido. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 85 fue inicialmente parte de tres rutas diferentes designadas por la legislatura estatal entre 1928 y 1930. Estas fueron la Ruta Estatal 447 desde Lydia hasta la actual LA 673; la Ruta Estatal 1185 entre LA 674 y LA 668; y la Ruta Estatal 1193 entre LA 668 y LA 182. [6] [7] (La sección entre LA 673 y LA 674 era una carretera local). Para la década de 1950, toda la ruta se había unificado bajo la designación de Ruta Estatal C-2032. [5] Como todas las carreteras estatales creadas después de 1930, la Ruta C-2032 fue numerada por el departamento de carreteras del estado y llevaba un prefijo "C-".
El término oriental de la Ruta C-2032 en Jeanerette era un cruce con la Ruta Estatal 2 , [5] que se creó en 1921 [8] y siguió el Old Spanish Trail a través de Luisiana. [9] Esta se convirtió en la ruta original de la US 90 en 1926 [9] [10] y permaneció así hasta después de la renumeración de la Louisiana Highway de 1955. [ 5]
La LA 85 se creó en 1955 como una renumeración directa de la Ruta Estatal C-2032. [11]
La 85—Desde un cruce con La 83 en o cerca de Lydia a través o cerca de Patoutville hasta un cruce con La-US 90 en o cerca de Jeanerette.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [11]
Poco después de la renumeración de 1955, el extremo oeste de la LA 85 fue ligeramente rediseñado. La ruta originalmente comenzaba 0,4 millas (0,64 km) al norte de la intersección actual con la LA 83 y continuaba hacia el sureste por lo que ahora es la PR 214 (Guillot Road), uniéndose a la alineación actual 0,6 millas (0,97 km) más tarde. [3] [12]
En 1969, la US 90 se trasladó a su alineación actual desde Broussard , justo al sur de Lafayette, hasta la LA 85. [13] [14] Esta alineación pasó por alto New Iberia, y la antigua ruta a lo largo de Bayou Teche se convirtió en una extensión de la LA 182. [14] La LA 85 sirvió como conexión para el tráfico de paso a la antigua alineación de la US 90 hasta que la nueva alineación se extendió a St. Mary Parish a mediados de la década de 1970. [15] [16]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que apunta a transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [17] Bajo este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar la parte oriental de la LA 85 entre la LA 668 y la LA 182, ya que no cumple una función importante de viaje interurbano. [18]
Toda la carretera esta en la Parroquia Iberia .
