La Carretera Federal 15 ( en español : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) es la Carretera Internacional México 15 o Carretera México - Nogales , es una carretera principal de norte a sur y es una parte libre de los corredores de carreteras federales ( en español : corredores carreteros federales ) de México . La carretera comienza en el norte en la frontera entre México y Estados Unidos en el Puerto de Entrada de Nogales, Sonora , y termina al sur en la Ciudad de México .
Alimentado. La carretera 15 de Nogales a Mazatlán corre paralela a la Reserva Federal. 15D , una parte de los corredores carreteros federales con peaje ; la porción de este tramo norte desde el pueblo de Eldorado hacia el sur dentro de Sinaloa es una carretera de acceso limitado . [6] Al norte de la frontera entre Estados Unidos y México, la carretera continúa hacia el norte desde el puerto de entrada, como I-19 Business .
La carretera es el término sur del Corredor CANAMEX , [ cita requerida ] un corredor comercial que se extiende desde el norte de México a través de los Estados Unidos hasta la provincia canadiense de Alberta .
Una de las carreteras federales más importantes de México, Fed-15 cubre un amplio corredor del oeste y noroeste del país, uniendo la Ciudad de México con el cruce fronterizo entre Estados Unidos y México en Heroica Nogales, Sonora , conectando algunos de los centros urbanos más importantes del país a lo largo del camino. , particularmente Guadalajara , Toluca , Mazatlán y Hermosillo . Gran parte del corredor entre Guadalajara y Heroica Nogales es paralelo al Pacífico Sur de México / Ferrocarril del Pacífico , con las vías del ferrocarril a menudo visibles desde la Fed-15. Además, el corredor Fed-15 ha sido históricamente uno de los corredores migratorios más importantes para los migrantes mexicanos que se dirigen hacia el oeste y suroeste de Estados Unidos. [7] [8] Mucho antes de los patrones migratorios modernos, el corredor de la Carretera Federal 15 de México fue también el corredor que siguieron muchas expediciones españolas en su colonización y fundación de asentamientos que luego se convertirían en comunidades en el noroeste mexicano actual (como Tepic , Mazatlán y Hermosillo ) y el suroeste de Estados Unidos (como Tucson y Yuma en Arizona, y Los Ángeles , San Francisco y otras ciudades de la actual California). [9] [10] [11] La famosa expedición de Francisco Vásquez de Coronado de 1540-1542, por ejemplo, siguió una trayectoria que se corresponde estrechamente con la alineación actual de la Fed-15 a través de Nayarit , Sinaloa y Sonora . [12] [13]
En Heroica Nogales, Fed-15 comienza justo al sur del puerto de entrada de Nogales Grand Avenue y viaja por la Avenida López Mateos antes de convertirse en la Avenida Álvaro Obregón, la vía principal de la ciudad. Después de atravesar el resto de Nogales, la Fed-15 sale de la ciudad cerca de un intercambio con un ramal de la Fed-15D, continuando hacia el sur como una carretera de cuatro carriles. En Ímuris la carretera se cruza con la Carretera Federal 2 de México (que proporciona un vínculo vital a través de la Sierra Madre Occidental entre Sonora y Chihuahua ). Las dos carreteras se fusionan hasta Santa Ana , donde la Fed-2 (cuyo corredor occidental a través de Sonora sirve como vínculo crítico entre la Península de Baja California y el territorio continental de México) se separa, dirigiéndose hacia el oeste hacia su terminal en Tijuana .
El tráfico en la Fed-15 al sur de Santa Ana aumenta a medida que la carretera se acerca a Hermosillo , capital del estado de Sonora . Además de la autopista de peaje Fed-15D, la carretera principal cruza la Carretera Federal Mexicana 16 , la única otra carretera pavimentada que conecta Sonora con Chihuahua a través de la Sierra Madre Occidental. Al sur de Hermosillo, la Fed-15 continúa hacia Ciudad Obregón por la histórica ciudad portuaria de Guaymas . Las vistas del Mar de Cortés acompañan a los automovilistas en este tramo de la carretera hasta que la Fed-15 gira tierra adentro hacia Ciudad Obregón cruzando el Río Yaqui . Esta zona está definida en gran parte por sus campos agrícolas y la creciente llanura del Valle del Yaqui. En el sur de Sonora, Fed-15 cruza varias comunidades indígenas yaquis , incluida Vitam, así como el río Mayo en Navojoa . Fed-15 sale de Sonora a través de la Estación Don rural (los automovilistas en dirección norte que viajan por Fed-15 deben detenerse allí para realizar una inspección agrícola).
Dentro del estado de Sinaloa , los campos agrícolas crecen en presencia a lo largo del corredor Fed-15 de cuatro carriles a medida que se acerca a la ciudad de Los Mochis . Continuando hacia adelante la carretera ingresa a las ciudades de Guasave , Guamúchil y Pericos donde la Fed-15 se cruza con la Fed-24 (con acceso a Badiraguato ) antes de ingresar a la ciudad capital del estado de Sinaloa, Culiacán . Los pasos elevados, los diseños de vías de acceso controlado y los semáforos definen el carácter de la Fed-15 a través del área metropolitana de Culiacán. La carretera (paralela al sur con la Fed-15D) se acerca nuevamente al Mar de Cortés a medida que se acerca a la ciudad portuaria de Mazatlán , cruzando el Trópico de Cáncer en el camino. En Mazatlán, otro desvío Fed-15D ofrece a los automovilistas de larga distancia la posibilidad de evitar el tráfico local. Dentro de Mazatlán, Fed-15 transita como calle de superficie, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Al sur de Mazatlán en Villa Unión , la Fed-15 se cruza con la Fed-40 , una importante carretera de este a oeste que ofrece a los automovilistas una conexión entre la costa del Pacífico y el interior de México (que termina en la ciudad fronteriza de Reynosa, Tamaulipas ) a través de la Sierra Madre. Occidental. Es en Villa Unión donde la mayor parte del tráfico continúa por la Fed-15D con peaje, y la Fed-15 viaja hacia el sureste como una carretera rural de dos carriles. En el sur de Sinaloa Fed-15, la "Carretera Mazatlán-Tepic", cruza varios humedales de la costa del Pacífico tropical antes de ingresar al estado de Nayarit .
En el noroeste de Nayarit, la Fed-15 une las comunidades de Acaponeta , Santiago Ixcuintla (vía Fed-72 ) y la ciudad portuaria de la época colonial de San Blas (vía Fed-74 ) con la capital del estado de Tepic . Partiendo de la costa oeste mexicana, la carretera cruza el Río Santiago, asciende empinadas montañas cubiertas de frondosos bosques antes de descender a Tepic y continuar hacia el este a través del estado. En Tepic, la Fed-15 viaja a lo largo de la Avenida Insurgentes como una arteria urbana importante, con algunas partes de la vía que incluyen túneles, que separan la carretera de algunas de las calles superficiales de la ciudad. Antes de salir de Tepic, la señalización dirige a los automovilistas por la Fed-15 hacia la importante carretera Fed-200 de la costa del Pacífico de México (la autopista de peaje Fed-15D la cruza directamente) con su acceso a la ciudad turística de Puerto Vallarta . A medida que la Fed-15D moderna, de acceso controlado y de alta velocidad con peaje (cuota) toma una ruta más directa hacia Guadalajara al norte del volcán El Ceboruco , el segmento más antiguo (libre) de la Fed-15 cruza al sur de El Ceboruco como una carretera de dos carriles. carretera, incluyendo una parte de la carretera que atraviesa directamente el campo volcánico de la montaña. La Fed-15 pasa por la ciudad colonial de Ahuacatlán y luego por Ixtlán del Río (sitio del sitio arqueológico de Los Toriles) antes de salir de Nayarit y entrar a Jalisco .
Después de cruzar la frontera estatal en Plan de Barrancas, la Fed-15 cruza Tequila y se acerca al área metropolitana de Guadalajara (la segunda ciudad más grande de México). Al oeste de Guadalajara, cerca del suburbio de La Venta del Astillero, la Fed-15 se cruza con la Fed-70 , que proporciona acceso por carretera a Puerto Vallarta. Poco después, la Fed-15 ingresa a la ciudad de Guadalajara, girando hacia el sur uniéndose a la Fed-80 (con acceso sur a Colima ), y a la Fed-54D con acceso a Ciudad Guzmán . Después de ingresar a Guadalajara, la Fed-15 gira repentinamente hacia el sur a lo largo del borde suroeste de la ciudad y atraviesa pequeñas comunidades a lo largo de la orilla sur del lago Chapala (cruzando la Fed-13) antes de cruzar al estado de Michoacán . En esta parte del recorrido de la Fed-15, la carretera se conoce como "Carretera Morelia-Guadalajara".
Dentro de los frondosos cerros de Michoacán, la Fed-15 continúa su recorrido por la orilla del lago de Chapala, girando hacia el sur por Sahuayo donde se une a la Fed-110, viajando juntos hacia la ciudad de Jiquilpan . La Fed-15 se separa de la Fed-110 en Jiquilpan, girando hacia el este hacia la ciudad de Zamora . Pasando por el extremo sur de Zamora, Fed-15 viaja luego a la capital del estado de Morelia . Bosques de pinos rodean la carretera en este punto, cruzando los cruces con Fed.-120 , Fed-14D y Fed-14 antes de ingresar a la histórica ciudad de Morelia. La Fed-15 atraviesa el centro histórico de la ciudad, ofreciendo a los automovilistas acceso a la Plaza de Armas y la Catedral de Morelia (ambas ubicadas directamente a lo largo del trazado de la carretera). Al este del centro histórico de Morelia, la Fed-15 se convierte en la "Carretera Toluca-Morelia". En el este de Michoacán, la Fed-15 vuelve a ser una carretera rural de dos carriles que cruza comunidades agrícolas y bosques de pino a medida que la carretera asciende hacia cadenas montañosas. Pasando por Ciudad Hidalgo , la Fed-15 viaja cerca de la Reserva de la Biosfera de la Mariposa Monarca antes de ingresar al Estado de México .
Poco después de ingresar al Estado de México, la Fed-15 se cruza con la Ruta Estatal A-7 con peaje del Estado de México (que ofrece a los automovilistas una conexión más rápida a Toluca y Ciudad de México). Continuando hacia el este, Fed-15 se expande hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles al ingresar a la ciudad capital del estado, Toluca . Después de pasar el núcleo central de Toluca, la Fed-15 se cruza con la Fed-55 y continúa su viaje hacia el este a lo largo del ajardinado Paseo Tollocan, dirigiendo a los automovilistas hacia las montañas que separan Toluca de la expansión de los suburbios de la Ciudad de México . Cruzando hacia la Ciudad de México a través de sus suburbios del suroeste, la Fed-15 completa sin ceremonias su trayectoria a través del país después de cruzar la Fed-57D y viajar 14 kilómetros a través del distrito de Cuajimalpa de Morelos en la Ciudad de México .
