Montauk Highway es una carretera de este a oeste que se extiende por 95 millas (153 km) a través de la costa sur de Long Island en el condado de Suffolk, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende desde la línea del condado de Nassau en Amityville , donde se conecta con Merrick Road , hasta el Parque Estatal Montauk Point en el extremo este de Long Island en Montauk . La carretera es conocida por varias designaciones a lo largo de su recorrido, principalmente la Ruta Estatal de Nueva York 27A (NY 27A) desde la línea del condado hasta Oakdale y NY 27 al este de Southampton . La parte de Montauk Highway entre Oakdale y Southampton es mantenida principalmente por el condado como la Ruta del Condado 80 y la Ruta del Condado 85 ( CR 80 y CR 85 , respectivamente).
La carretera fue una de las carreteras originales de Long Island, que inicialmente se extendía desde Jamaica en el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York hasta Montauk Point. Dentro de Queens, la carretera ahora se conoce como Merrick Boulevard , y durante todo su recorrido en el condado de Nassau, la carretera es Merrick Road , con la designación Montauk Highway retomando en Amityville . Las designaciones asignadas a la carretera también han cambiado con el tiempo: Montauk Highway fue la ruta original de NY 27 hasta que la mayor parte fue reemplazada en propósito por Sunrise Highway , y durante un breve tiempo toda Montauk Highway al oeste de Southampton estuvo señalizada como NY 27A. Sigue siendo la ruta más al sur de Long Island, aunque ha sido realineada en varios lugares.
La Montauk Highway comienza en la línea divisoria entre los condados de Nassau y Suffolk , donde se conecta con Merrick Road . Se dirige hacia el este a lo largo de la costa sur de Long Island , llevando la NY 27A desde Amityville hasta Oakdale . La autopista generalmente se estrecha a dos carriles en la mayoría de los lugares, especialmente a través de las comunidades de las que forma la calle principal, como Amityville, el pueblo de Babylon , West Islip , Bay Shore , la aldea de Islip , East Islip , Great River , Oakdale , Sayville , Patchogue y Center Moriches . En estos lugares, Montauk Highway a menudo se llama Main Street. Además de llamarse Montauk Highway y Main Street en el condado de Suffolk, también se la conoce históricamente como South Country Road, un nombre que solo usan los segmentos anteriores en la actualidad.
La NY 27A termina en la salida 46A de la NY 27 en Oakdale, dando paso a la CR 85 a lo largo de Montauk Highway. Como CR 85, Montauk Highway atraviesa las aldeas de Oakdale, West Sayville , Sayville, Bayport y Blue Point hasta el pueblo de Patchogue, donde la designación termina en CR 19. Al este de CR 19, Montauk Highway (conocida dentro del pueblo como West y East Main streets) continúa como una calle mantenida por el pueblo hasta la línea del pueblo oriental, donde se convierte en CR 80, la designación que comprende la mayor parte de Montauk Highway. Continuando hacia el este desde Patchogue, Montauk Highway atraviesa comunidades progresivamente menos densamente pobladas. El segmento al este de Station Road en North Bellport y CR 36 en Brookhaven todavía contiene pavimento de hormigón antiguo, una práctica común de mediados del siglo XX. Al este de Speonk , la autopista ingresa a los Hamptons , las comunidades de pueblos pequeños, agricultores y complejos turísticos de verano especialmente populares entre los veraneantes de la ciudad de Nueva York .
Montauk Highway forma la calle principal de la mayoría de las comunidades de los Hamptons, como Westhampton , Quogue y Hampton Bays . La CR 80 termina al oeste del pueblo de Southampton en Knoll Road, en cuyo punto Montauk Highway vuelve a estar bajo el mantenimiento del estado como NY 900W, una ruta de referencia sin señalizar . Esta termina en el límite del pueblo de Southampton, dejando a Montauk Highway como una calle mantenida por el pueblo hasta que se vuelve a conectar con NY 27 al noreste del centro del pueblo. Ahora parte de NY 27, Montauk Highway es la carretera principal, y ocasionalmente la única carretera de paso en el área, pasando por Bridgehampton , East Hampton y Amagansett para llegar a Montauk . La autopista y NY 27 terminan en un bucle en la carretera en Montauk Point .
La carretera Montauk fue planificada como la carretera para todo tipo de clima más al sur de Long Island . Comenzaba en Jamaica , la sede del condado de Queens y un importante cruce ferroviario ubicado en la parte centro-este del condado. La carretera Montauk se trazó en dirección sureste hacia la costa del océano Atlántico de Long Island, girando en dirección este-noreste en el actual condado de Nassau para más o menos paralela a la costa a través del condado de Suffolk , terminando en Montauk Point , el punto de tierra más oriental en la bifurcación sur de la isla. Como carretera para todo tipo de clima, la carretera Montauk rara vez se vio afectada ni siquiera por tormentas graves; sin embargo, partes de los Hamptons se inundaron por el huracán de Nueva Inglaterra de 1938 .
La carretera actual ya no es una carretera de ruta única. En Queens, es una calle de la ciudad conocida como Merrick Boulevard . A través del condado de Nassau, es una autopista de dos a cuatro carriles con semáforos conocida como Merrick Road . Este nombre se deriva de la comunidad de Merrick , por la que pasa la carretera. Como tal, el nombre de Montauk Highway ahora se aplica a la sección que se encuentra dentro del condado de Suffolk .
Montauk Highway y Merrick Road fueron designadas como NY 27 desde la línea de la ciudad de Nueva York hasta Amagansett a mediados de la década de 1920. [4] [5] Desde East Patchogue hasta Brookhaven , NY 27 siguió South Country Road, que era parte de Montauk Highway en ese momento. [5] [6] La designación NY 27 se extendió hacia el este a lo largo de Montauk Highway hasta Montauk Point en 1930. [7] El 24 de febrero de 1930, South Country Road se agregó al sistema de carreteras del condado de Suffolk como CR 36. [ 8] NY 27 y Montauk Highway se realinearon para conectar directamente East Patchogue y Brookhaven a través de North Bellport . [9]
La NY 27 fue realineada al oeste de Oakdale c. 1931 para seguir Sunrise Boulevard (la predecesora de Sunrise Highway ), una nueva autopista paralela a Merrick Road y Montauk Highway entre la línea de la ciudad de Nueva York y Massapequa y varias carreteras locales desde Massapequa hasta Montauk Highway en Oakdale. La antigua ruta de la NY 27 en Montauk Highway desde Massapequa hasta Oakdale se convirtió en la NY 27A , que se conectaba con la NY 27 en Massapequa a través de County Line Road. [10] [11] La NY 27A se extendió hacia el este a lo largo de Montauk Highway hasta Patchogue a principios de la década de 1950, después de que la NY 27 fuera realineada para seguir una nueva autopista entre Oakdale y Patchogue. [12] [13] A fines de la década de 1950 se abrió al tráfico una extensión de la autopista de acceso limitado de NY 27 a Shirley , momento en el que la NY 27A se extendió hacia el este a lo largo de la ruta anterior de NY 27 para encontrarse con NY 27 en Shirley. [14] [15]
La construcción de una nueva alineación para la NY 27 entre la NY 24 en Hampton Bays y Montauk Highway cerca de Water Mill comenzó en 1961 y se completó alrededor de 1962. La sección de Montauk Highway entre las dos ubicaciones se convirtió en parte de la NY 27A, a pesar de que no se conectaba con ninguna otra parte de la ruta. [16] [17] Una extensión de la autopista de acceso limitado Patchogue-Shirley hasta las cercanías de Eastport se completó como una realineación de la NY 27 en 1964, lo que permitió que la NY 27A se extendiera una vez más a lo largo de Montauk Highway. [18] La NY 27A también se extendió al este hasta Hampton Bays en este momento, conectándose con el segmento de la NY 27A entre Hampton Bays y Water Mill y creando una superposición con la NY 27. [19]
La propiedad y el mantenimiento de la Montauk Highway entre Oakdale y la ciudad de Southampton se transfirieron gradualmente del estado de Nueva York al condado de Suffolk durante los años 1960 y 1970. La parte desde la línea de la aldea de Patchogue al este hasta NY 24 en Hampton Bays se entregó al condado el 6 de octubre de 1966, mientras que el segmento entre NY 24 y Knoll Road se entregó al condado de Suffolk el 15 de febrero de 1968. Esta sección de Montauk Highway se convirtió en CR 80, [8] una ruta de 32,50 millas (52,30 km) de longitud. [2] La designación CR 80 se utilizó anteriormente para la Nesconset–Port Jefferson Highway, una carretera adquirida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) y designada NY 347 en 1966.
Aunque la mayor parte de Montauk Highway entre Patchogue y el pueblo de Southampton ahora estaba a cargo del condado, NY 27A continuó siguiendo la carretera hacia el este hasta NY 27 al noreste de Southampton. [19] Finalmente, se redujo a su término oriental actual en Oakdale el 29 de marzo de 1972, después de que la propiedad y el mantenimiento de Montauk Highway entre Oakdale y CR 19 en Patchogue se transfirieran del estado al condado. La nueva carretera del condado de 8,24 millas (13,26 km) fue redesignada CR 85, [2] [8] un número utilizado para Smithtown Bypass hasta 1966, cuando esa carretera fue transferida a NYSDOT y designada NY 347. Una sección de 2,85 millas (4,59 km) de Montauk Highway entre Knoll Road hasta la línea del pueblo oeste de Southampton en Tuckahoe Lane fue retenida por el estado de Nueva York y designada NY 900W, una ruta de referencia sin señalizar . [1] [20]
Entre el extremo este de CR 98 y las cercanías del extremo oeste de CR 71 , el Departamento de Obras Públicas del Condado de Suffolk había planeado una vez ampliar la carretera de dos carriles a cuatro carriles.
A lo largo de los años, Montauk Highway ha sido realineada en varios lugares. Los segmentos anteriores ahora se conocen con otro nombre o como Old Montauk Highway, en particular en Theodore Roosevelt County Park al este de Montauk, donde la nueva Montauk Highway se dirige al noreste a través del Montauk Point State Park, mientras que Old Montauk Highway se dirige al este como una carretera estrecha y montañosa junto a la costa. Otros realineamientos significativos incluyen el desvío mencionado anteriormente entre East Patchogue y Brookhaven y otro en las cercanías de Eastport , donde CR 71 (Old Country Road) era parte de Montauk Highway entre la carretera actual y Eastport–Manor Road ( CR 55 ). Desde allí, Montauk Highway giró hacia el sur por CR 55 para reconectarse con su ruta moderna. [8] Otra sección anterior se encuentra entre Montauk Beach y Montauk, donde se modificó la carretera moderna para desviar la anterior hacia el norte. La antigua carretera se separa de la carretera actual dentro del Hither Hills State Park y pasa por Montauk Beach antes de volver a unirse a la carretera entre South Dearborn Place y Second House Road.
También existen muchas secciones más pequeñas:
Toda la ruta está en el condado de Suffolk .
