El ferrocarril de Palaiofarsalos a Kalambaka es una línea ferroviaria de ancho estándar que conecta Kalambaka con la estación principal de Palaiofarsalos en Tesalia , Grecia . [2] Inaugurado originalmente como ferrocarril de vía métrica en 1886, se convirtió a vía estándar en 2001.
El término sur de la línea es la estación de tren de Palaiofarsalos, cerca de Farsala . Aquí, la línea se separa del ferrocarril Pireo-Platy y sigue un ramal de 80,44 km (49,98 millas). Continúa hasta Karditsa y Trikala , y avanza hacia el noroeste hasta el término norte en Kalambaka .
La duración del servicio regular con parada entre Atenas y Kalambaka es de 4 horas y 11 minutos, pero se pueden lograr tiempos de viaje más rápidos tomando el servicio InterCity a Salónica y cambiando de tren en Palaiofarsalos. [3]
Las estaciones del ferrocarril Palaiofarsalos-Kalambaka son:
El ferrocarril de vía métrica de Palaiofarsalos a Kalambaka se inauguró el 16 de junio de 1886 como parte de los Ferrocarriles de Tesalia , con servicios hacia y desde Volos .
Después de la Primera Guerra Mundial, el estado griego había planeado la ambiciosa construcción de varias líneas y enlaces ferroviarios nuevos, incluida una línea de ancho estándar desde Kalambaka hasta Kozani y luego Veroia, creando una conversión de la ruta de Volos a Kalambaka en ancho estándar. En 1927 se tomaron las decisiones pertinentes; A partir de 1928 se iniciaron los trabajos de construcción de una nueva línea desde Kalambaka. Pero un año después, estaba claro que el proyecto superaría con creces los costes estimados. En 1932 las obras se paralizaron y quedan inacabadas. [4]
El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando , a principios de los años noventa, terminó el monopolio impuesto por el Estado a OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes. Muchas estaciones más pequeñas de la red (con poco tráfico de pasajeros) fueron cerradas, especialmente en el tramo principal entre Karditsa y Kalampaka .
A principios de 2001, se tomó la decisión de mejorar la línea del ancho de 600 mm al ancho estándar y conectar físicamente en Palaiofarsalos con la línea principal de Atenas a Salónica. En 2001, el tramo entre Kalampaka y Palaiofarsalos se convirtió de ancho de 600 mm a ancho estándar y se conectó físicamente en Palaiofarsalos con la línea principal de Atenas a Salónica. [5] Sin embargo, desde que se actualizó, los tiempos de viaje mejoraron y la unificación del ancho de vía permitió que los servicios directos, incluso los servicios InterCity, unieran Volos y Kalambaka con Atenas y Salónica . Durante la conversión, se cerraron varias estaciones más pequeñas; sin embargo, los tiempos de viaje mejoraron y la unificación del ancho de vía permitió que los servicios directos, incluso los servicios InterCity, unieran Kalambaka con Atenas y Salónica.
El ferrocarril Palaiofarsalos-Kalambaka es utilizado por los siguientes servicios de pasajeros:
A principios de 2018, TrainOSE anunció la mejora de la línea. [7] Esta mejora implicará duplicar la vía y electrificar completamente desde Kalambaka (permitiendo servicios más rápidos y sin escalas a Atenas y Salónica ) con la instalación de una nueva señalización y un sistema ETCS Nivel 1 en la línea ferroviaria de vía única existente. [7] El proceso de licitación se fijó para el 11 de octubre de 2018 y se asignaron fondos al Programa Operativo TESALIA 2014-2020. [7] Con fecha de finalización en 2022. El tiempo de Atenas a Kalampakas se reducirá a 2 horas y 50 minutos, de Atenas a Karditsa a 2 horas y de Atenas a Trikala a 2 horas y 40 minutos. [8] La estimación de costes prevista se fija en 46.6500 euros. [7]
Este: Kalambaka - Grevena - Siatista - Kozani - Panagia Soumela Vermiou - Veria Según la prensa, OSE está planeando ampliar las líneas, desde Kalambaka a Grevena , Siatista y Kozani en una primera etapa.
Oeste: Kalampaka-Ioannina-Igoumenitsa (duración del proyecto desde la finalización del estudio: 5 años). En la segunda etapa se proyecta la ampliación desde Kalambaka a Ioannina e Igoumenitsa en el marco del Ferrocarril Egnatia . [9] Las estaciones de ampliación serán: Kalambaka - Malakasi -Anthochori- Ioannina - Kastritsa -Agios Nikolaos-Kristallopigi- Igoumenitsa . [10]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )