La Interestatal 495 ( I-495 ) es una ruta auxiliar de la I-95 en el estado estadounidense de Massachusetts , mantenida por el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT). Con una extensión de 195,63 km (121,56 millas), es la segunda ruta auxiliar más larga del sistema de autopistas interestatales , siendo aproximadamente 18 km (11 millas) más corta que la I-476 en Pensilvania. [2]
La I-495 , que sirve como una de las dos circunvalaciones (la otra es la Ruta 128 ) que forma un semicírculo alrededor de Boston , y es la circunvalación "exterior", tiene su terminal norte en Salisbury , donde se separa de la I-95. Su ruta forma un arco con un radio de aproximadamente 30 millas (48 km) alrededor de la ciudad y cruza siete autopistas radiales adicionales : I-93 , Ruta estadounidense 3 (US 3), Ruta 2 , I-290 , I-90 ( Massachusetts) . Turnpike ), Ruta 24 y la I-95 una vez más. La I-495 tiene su terminal sur en Wareham , en el cruce de la I-195 y la Ruta 25 . Originalmente, el tramo desde la Ruta 24 hasta la I-195 estaba firmado como Ruta 25; ese estado ahora solo comienza al este de la I-195.
La I-495 y las áreas inmediatamente al este a menudo se consideran el anillo interior del Gran Boston . El segmento norte de la autopista es paralelo a la frontera de New Hampshire , acercándose en un punto a 400 pies (120 m) del límite, y su extremo sur está aproximadamente a 10 millas (16 km) al norte de Cape Cod . Al oeste de la I-495 se encuentra el área de Worcester y el centro de Massachusetts . La I-495 es una ruta muy transitada que sirve a las comunidades de los condados de Plymouth , Bristol , Norfolk , Worcester , Essex y Middlesex .
La I-495 comienza como la continuación directa de la Ruta 25 en la intersección con la I-195 en West Wareham . Comienza como una autopista de dos carriles en ambos sentidos. Obtiene el tercer carril durante el intercambio con la Ruta 24. El cruce incluye la transición inusual de reducción de la Ruta 25 de seis carriles a la interestatal de cuatro carriles debido a que el tercer carril de la Ruta 25 se une hacia y desde la I-195. La carretera se dirige aproximadamente hacia el noroeste, pasando por las ciudades de Rochester y Middleborough (donde la carretera se une a la US 44 ) como una autopista de cuatro carriles antes de entrar en el condado de Bristol , cruzando el río Taunton en Raynham . La I-495 se convierte en una autopista de seis carriles justo al sureste del intercambio de la Ruta 24 (que en realidad se encuentra en la vecina Bridgewater ).
La carretera continúa hacia el noroeste a través de Taunton y Norton antes de ingresar a Mansfield , donde hay una corta carretera colectora-distribuidora que coincide con la Ruta 140 . La I-495 hace su cruce sur con su ruta principal, la I-95 , en la frontera entre Mansfield en el condado de Bristol y Foxborough en el condado de Norfolk . El camino continúa por Plainville (donde hay un cruce con la US 1 ). La carretera se encuentra a dos millas (3,2 km) de la frontera estatal de Rhode Island antes de girar en dirección más al norte a través de Franklin y Bellingham .
La I-495 pasa por Milford , Medway , Hopkinton (donde se encuentra el cruce con la Massachusetts Turnpike , o I-90) y Westborough (donde la carretera se encuentra con la Ruta 9 ). Luego continúa por Southborough , Marlborough (donde la carretera se une a la US 20 y la I-290 ), Hudson , Berlín , Bolton (donde la carretera finalmente comienza a girar hacia el noreste) y Harvard .
Siguiendo girando en dirección más al este, la carretera pasa por Boxborough , Littleton (donde hay una intersección con la Ruta 2 ), Westford y Chelmsford . En la línea Chelmsford- Lowell se encuentra la intersección con la US 3 y Lowell Connector (anteriormente I-495 Business). La carretera continúa a través de Lowell y Tewksbury antes de ingresar al condado de Essex en Andover , directamente en la salida 94 (anteriormente salida 39).
En Andover, la carretera tiene un cruce con la I-93 . Luego ingresa a la ciudad de Lawrence , donde la carretera gira hacia el norte, cruzando el río Shawsheen hacia North Andover antes de cruzar el río Merrimack en el puente O'Reilly de regreso a Lawrence. Luego se dirige a Methuen , donde la carretera vuelve a tomar una ruta hacia el noreste después del cruce con la Ruta 213 (Loop Connector). La carretera se dirige a Haverhill y cruza Merrimack dos veces más en una curva en la sección de Bradford de la ciudad. Pasa al norte del centro de Haverhill, acercándose a 150 yardas (140 m) de la frontera estatal de New Hampshire , lo más cerca que está la carretera de salir del estado. Luego, la I-495 pasa por las ciudades de Merrimac y Amesbury antes de ingresar a Salisbury , donde inmediatamente se encuentra con la I-95 y termina aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al sur de donde la Interestatal ingresa a New Hampshire.
A lo largo de su recorrido, la carretera pasa muy cerca de varias carreteras estatales existentes. Desde Wareham hasta Middleborough Rotary, es paralelo a la Ruta 28 . Durante gran parte del tramo entre Norton y Milford, la carretera se encuentra a unas pocas millas de la Ruta 140 , con dos cruces de esa carretera en Mansfield y Franklin. De Milford a Bolton, la carretera pasa justo al oeste de la Ruta 85 . Gran parte del tercio norte de la ruta también es aproximadamente paralela a la Ruta 110 . [ cita necesaria ]
Ya a finales de la década de 1940, se estaba desarrollando un plan para una "carretera circunferencial exterior" alrededor de Boston, una autopista de acceso limitado que debía tener un radio aproximado de 30 millas (48 km) desde el centro de la ciudad de Boston. Una parte de esta nueva "carretera circunferencial exterior" al sureste del cruce de la US 1 en Foxborough estaba destinada a ser una "reubicación" de la Ruta 28 existente , que se cambió rápidamente en 1947 a una nueva designación de Ruta 25 como ruta completa. autopista desde la autopista Ruta 24 en Raynham hasta Wareham . La sección de la I-495 entre la Ruta 24 en Raynham y la I-95 en la línea de la ciudad de Foxborough-Mansfield comenzó a construirse en la I-95 en 1976 y terminó en el intercambio de la Ruta 25/Ruta 24 en 1982. (Antes de 1982, I- 495 terminaba en la I-95; la sección de Raynham a Wareham acaba de firmarse como Ruta 25). La Ruta 25 se construyó por etapas desde finales de los años cincuenta hasta finales de los sesenta. [ cita necesaria ]
En 2014, se instaló un nuevo sistema de transporte inteligente para ayudar a los viajeros y al estado a comprender mejor la congestión del tráfico en la I-495. [3] Algunas mejoras que se espera que lleguen a la I-495 en los próximos años incluyen un proyecto que instalará cable de fibra óptica, cámaras de tráfico y letreros de mensajes variables en la I-495 desde la I-90 (Hopkinton) hasta la I-495. 93 (Andover). [ necesita actualización ]
En 2015, el estado prometió entre $165 y $285 millones (equivalente a $200 y $346 millones en 2022 [4] ) para mejoras en la intersección I-495/ Massachusetts Turnpike y está considerando tres planes diferentes. Se espera que el trabajo comience en 2021 [ necesita actualización ] y se complete en 2025. [5] Las mejoras a la intersección I-495/ Ruta 9 comenzarán con la misma duración, con un presupuesto diferente. [6]
Los intercambios se renumerarían a números basados en el kilometraje en el marco de un proyecto cuyo inicio estaba previsto para 2016; sin embargo, MassDOT pospuso indefinidamente este proyecto hasta el 18 de noviembre de 2019, cuando MassDOT confirmó que, a partir de finales del verano de 2020, comenzaría el proyecto de renumeración de salidas. [7] [8] El 7 de mayo de 2021, MassDOT anunció que los números de salida de la I-495 se renumerarían a partir del 16 de mayo de 2021 o después, y duraría aproximadamente cinco semanas. El proyecto se dividió en cuatro secciones:
