El Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD), la principal agencia de aplicación de la ley de Los Ángeles, California , Estados Unidos, mantiene y utiliza una variedad de recursos que permiten a sus agentes desempeñar sus funciones de manera eficaz. La organización del LAPD es compleja y el departamento está dividido en oficinas que supervisan funciones y gestionan unidades especializadas. Los recursos del LAPD incluyen las divisiones del departamento, el transporte, las comunicaciones y la tecnología.
El despliegue de oficiales del LAPD ha reflejado el crecimiento y los cambios de Los Ángeles desde finales del siglo XIX. La primera comisaría del LAPD (o comisaría o división comunitaria, que se originó a partir de la "División de Patrulla") fue la División Central, ubicada en el centro de Los Ángeles , en la esquina sureste de la 1.ª y Hill . Esta comisaría abrió en 1896 y fue la primera comisaría de policía dedicada al departamento (había otra ubicada en la 2.ª y Spring , pero posiblemente era un local alquilado o alquilado). La Cárcel Central estaba ubicada directamente al sur de la misma. "Old Central", como llegó a conocerse, albergaba no solo la División Central, sino también muchas de las unidades de la sede del departamento hasta su cierre en aproximadamente 1955 a favor del Centro Parker y la Comisaría de Policía Comunitaria Central.
El período de mayor crecimiento de la ciudad fue aproximadamente desde finales del siglo XIX hasta la década de 1930, cuando la ciudad creció a un ritmo geométrico . Aproximadamente 100 porciones más pequeñas se agregaron al pueblo original de cinco millas cuadradas. De estas, alrededor de 90 eran áreas anteriormente no incorporadas . Las diez porciones restantes habían sido sus propias ciudades incorporadas e incluían las ciudades de Watts , Venice , Hollywood , San Pedro , Wilmington , Barnes, Hyde Park , Eagle Rock , Sawtelle y Tujunga . Cuando la ciudad consolidó otra ciudad existente, sus oficiales de policía se convirtieron en oficiales del LAPD con rangos y títulos correspondientes en el LAPD, según el estatuto de la ciudad. El LAPD luego crearía una nueva división con el nombre de la ciudad que se había consolidado y continuaría usando la antigua estación de policía de la ciudad, generalmente reemplazando estas instalaciones con estaciones de policía más grandes y renombradas en unos pocos años.
La siguiente es una lista de estaciones comunitarias del LAPD (divisiones de patrulla), junto con sus números de división originales: [1]
El Ford Crown Victoria Police Interceptor es uno de los tres sedanes de patrullaje principales del LAPD, los otros dos son el Dodge Charger Pursuit y el Ford Police Interceptor Sedan . Los Chevrolet Impala 9C1 y el Dodge Challenger también se compraron en pequeñas cantidades en la década de 2000. Con la discontinuación del Ford Crown Victoria en 2011 y la discontinuación del Ford Taurus en 2019, el LAPD ha pasado de los sedanes a los crossovers, comprando principalmente el Ford Police Interceptor Utility . El LAPD también utiliza una pequeña cantidad de Chevrolet Tahoe PPV , aunque los están desmantelando gradualmente debido a su bajo rendimiento de combustible.
Los vehículos del LAPD se pintan de fábrica con una capa transparente negra y el techo, las puertas y los pilares están pintados de blanco, aunque algunos vehículos asignados a divisiones especiales, como la K-9 o el escuadrón antibombas , pueden estar pintados completamente de blanco o completamente de negro. Las opciones disponibles de Ford que el LAPD ordenó hoy incluyen focos Unity dobles montados en los pilares, llantas de acero de 16 pulgadas de alta resistencia con tapacubos cromados y paneles balísticos en las dos puertas delanteras. La mayoría de los coches patrulla del LAPD llevan al menos dos pegatinas en el parachoques trasero: una que dice "No hay excusas para la violencia doméstica" y otra que dice "Cuidado con la carretera - Operación Traffix". En el panel lateral trasero hay una pegatina en blanco y negro que dice "MARCAR EMERGENCIA 9-1-1 Bomberos Policía Médico". El diseño de la puerta delantera es similar al de la mayoría de los demás vehículos de la flota del gobierno de la ciudad y consta del sello de la ciudad , el lema del departamento ("proteger y servir"), el "número de taller" de cinco dígitos (un número de identificación del vehículo de la flota personalizado para el gobierno de la ciudad; formato "00000") y el nombre del departamento de la ciudad ("POLICE"). Los últimos tres números del número de taller están reimpresos en el techo para ayudar a las unidades aéreas a identificar visualmente los automóviles. En el maletero hay un número que identifica a qué división pertenece la unidad (por ejemplo, 25 sería "División de tráfico sur" o 03 sería "Área suroeste"). El LAPD ha utilizado el mismo esquema de pintura y marcas en blanco y negro desde aproximadamente 1940 con modificaciones mínimas.
El Departamento de Policía de Los Ángeles tiene muchos vehículos sin distintivos, utilizados principalmente por unidades especiales como unidades antipandillas, detectives, SWAT y algunas unidades de tráfico. Por lo general, se les asignan Ford Crown Victorias, Ford Explorers, Dodge Chargers, Chevrolet Impalas y Chevrolet Tahoes.
A ciertas unidades de investigación, como las de detectives, antivicio, investigaciones especiales y homicidios, se les pueden asignar vehículos civiles que normalmente no se utilizan para el trabajo policial, desde modelos civiles de vehículos de patrulla (como Ford Crown Victorias, Ford Explorers, Dodge Chargers, Chevrolet Tahoes) hasta vehículos civiles comunes (como Honda Civics y Chevrolet Silverado). Estos se diferencian de los vehículos de patrulla tradicionales sin distintivos debido a su prevalencia entre el tráfico civil regular y su falta de equipo policial. [2]
El SWAT de la División Metropolitana del Departamento de Policía de Los Ángeles opera una flota de vehículos Chevrolet Suburban y Chevrolet Tahoe sin distintivos , junto con patrullas sin distintivos habituales. También opera una flota de vehículos SWAT blindados , principalmente Lenco BearCats y posiblemente también un Cadillac Gage Commando , que están designados como vehículos de "rescate". Así como vehículos blindados de transporte de personal M113 de variante especializada .
Tanto el escuadrón antibombas como la unidad K-9 operan una combinación de vehículos patrulla y camionetas totalmente blancas (el escuadrón antibombas también opera vehículos totalmente negros), como el Ford Police Interceptor Utility y el GMC Sierra . El escuadrón antibombas también operó un Peterbilt 367 personalizado con un recipiente de contención total hasta junio de 2021, cuando fue destruido después de que fuegos artificiales ilegales detonaran accidentalmente mientras estaban almacenados en la camioneta. [3]
El Departamento de Policía de Los Ángeles utiliza varios camiones, incluido un Peterbilt utilizado para mover un remolque de centro de comando móvil y varias plataformas militares retiradas adquiridas del Programa 1033. SWAT y el escuadrón antibombas utilizan al menos dos camiones de rescate Pierce modificados . El Departamento de Policía de Los Ángeles también utiliza varias furgonetas, con furgonetas Ford E-Series blancas , Ford Transit , Chevrolet Express y Chevrolet Astro que se utilizan para transporte, fines administrativos y especiales. La Guardia de Honor del Departamento de Policía de Los Ángeles se transporta en una Ford Transit blanca.
El LAPD tuvo brevemente un Lamborghini Gallardo con una librea en blanco y negro e iluminación específica para patrullas. [4] El Gallardo fue prestado al departamento en 2014 y se utilizó para promover la División de Apoyo Aéreo en varios eventos promocionales. [5] Como estaba en préstamo y no ha aparecido más, es probable que el departamento ya no lo utilice. Otros vehículos que utiliza el LAPD para promover el reclutamiento incluyen el Hummer H3 [6] y el GMC Yukon .
El 11 de septiembre de 2015, el alcalde de Los Ángeles anunció un plan para arrendar 160 vehículos eléctricos de batería y 128 híbridos enchufables para uso del departamento de la ciudad. [7] En 2016, el Departamento de Policía de Los Ángeles arrendó un Tesla Model S y un BMW i3 con fines de prueba, [8] y decidió comprar 100 BMW i3 para tareas administrativas y no de emergencia. [9] Sin embargo, casi nunca se utilizaron debido a las preocupaciones sobre su bajo kilometraje, y fueron desmantelados y vendidos a granel por $ 19,000 cada uno en 2020. [10]
La División Central utiliza un vehículo con distintivos 1-Adam-12 para recompensar a los agentes por su "desempeño destacado en el servicio". Se activó en 2003. Se desconoce si el vehículo todavía se utiliza. [11] Los agentes asignados a patrullar el centro comercial Panorama utilizan un Ford Crown Victoria 2001 especialmente marcado con una barra de luces Aerodynic de Federal Signal más antigua (utilizada por el Departamento de Policía de Los Ángeles en las décadas de 1980 y 1990) ; a pesar de su edad visible, todavía está en servicio en noviembre de 2020.
Históricamente, las motocicletas de la policía Kawasaki han representado la mayoría de los vehículos de motocicleta en el parque automotor del LAPD. En los últimos años, el LAPD ha pasado a utilizar motocicletas Harley-Davidson FLHP y BMW R1200RT-P . Las motocicletas del LAPD están pintadas de blanco y negro y llevan una radio, luces de emergencia, un brazo largo, equipo policial y documentación policial. El LAPD también opera una flota más pequeña de motocicletas eléctricas y scooters eléctricos. [8] Las unidades de motocicletas no se despliegan durante el clima lluvioso o inclemente, durante el cual todas las unidades de tráfico patrullan en cruceros.
La División de Apoyo Aéreo del LAPD mantiene 21 helicópteros y 1 avión de ala fija. [12] Los helicópteros más antiguos estaban pintados de plata y azul; los modelos más nuevos utilizan los esquemas de pintura tradicionales en blanco y negro, similares a los coches patrulla. Las letras "LAPD" aparecen en la parte superior de la aeronave en letras mayúsculas azules. [13] Las unidades aéreas del LAPD (conocidas como "Dirigibles") utilizan Eurocopter AS350B2 AStars , Bell 206B-IIIs y Bell 412. Están equipadas con una amplia variedad de electrónica y equipos que incluyen un foco Nightsun de 30 millones de candelas , cámaras ópticas FLIR y binoculares estabilizados electrónicamente, un receptor de señal LoJack y radios policiales. La División de Apoyo Aéreo opera desde el helipuerto Hooper del LAPD en el centro de Los Ángeles y el aeropuerto de Van Nuys .
En cada unidad aérea vuelan dos oficiales con al menos tres años de servicio en patrulla; están armados y pueden aterrizar y realizar arrestos en áreas a las que no se puede acceder por otros medios. Las unidades aéreas proporcionan información sobre sospechosos atrincherados, sospechosos que huyen a pie o en un vehículo, incidentes violentos que involucran a un gran número de personas y más. Se solicitan unidades aéreas automáticamente cuando se inicia una parada de tráfico en un vehículo del Código 5 o un sospechoso con órdenes de arresto conocidas que son un delito grave, para limitar la posibilidad de una persecución vehicular.
Las unidades aéreas no vuelan durante condiciones climáticas adversas o adversas (en particular, niebla densa) debido a procedimientos de seguridad de la aviación.
Ocasionalmente, las unidades de bicicletas de la policía patrullan, generalmente en grandes cantidades y especialmente durante eventos especiales para proporcionar un acceso rápido y fácil a la asistencia policial. Las unidades de bicicletas pueden realizar patrullas que duran entre 10 y 25 millas durante una ronda determinada. Las unidades de bicicletas entrenan rigurosamente en las colinas de Elysian Park cerca de Academy Road y Dodger Stadium . Las bicicletas que utiliza el Departamento de Policía de Los Ángeles son fabricadas por Giant .
La División Metropolitana también cuenta con una Unidad Montada que consta de aproximadamente 40 caballos de policía. Estos se utilizan normalmente para disturbios y eventos especiales. Los oficiales especialmente entrenados también visten su uniforme junto con botas y un sombrero Stetson con el mismo escudo policial que el que se usa en el ala del sombrero policial tradicional. Las unidades ecuestres normalmente aparecen en la ciudad solo en ocasiones especiales para servir como control de multitudes. La División Metropolitana también es responsable de las unidades K-9 (que también usan chalecos antibalas ). Las unidades K-9 de Narcóticos y Explosiones pertenecen a diferentes divisiones.
Inspirado por un concurso en 1924, el jefe de policía R. Lee Heath ordenó a su personal que investigara el uso de las comunicaciones por radio para "enviar más rápidamente a los oficiales a donde se los necesita". Sin embargo, no fue hasta que el jefe de policía Roy E. Steckel , el departamento recibió su primera licencia de la Comisión Federal de Comunicaciones . El 1 de mayo de 1931, KGPL, el indicativo de radio dedicado del LAPD, comenzó a transmitir a 1712 kHz, justo por encima de las frecuencias de transmisión de radio comercial; esto se cambió más tarde a 1730 kHz. Cualquier ciudadano podía monitorear el tráfico de radio saliente de la policía en sus aparatos domésticos. El sistema era "unidireccional" hasta mediados de la década de 1930, cuando se instalaron transmisores móviles en las unidades de patrulla. En 1949, la FCC cambió el indicativo de KGPL a KMA367. Esto se cambió nuevamente más tarde en un momento no especificado; el indicativo de radio principal actual del LAPD es KJC625. También se utilizan otras frecuencias para distintas divisiones y propósitos, como WPLQ343 para comunicación directa entre unidades, WPRJ338 para detectives y WIL868 para operaciones tácticas. KMA367 todavía se utiliza en un puñado de divisiones del LAPD, pero ya no es el indicativo de radio principal para la mayoría del departamento. [14]
Las llamadas de emergencia para el servicio policial son manejadas por la División de Comunicaciones. Primero, un Operador de la Mesa de Emergencias responde a las llamadas realizadas al 911 (con un número menor de operadores asignados al 1-877-ASK-LAPD para casos que no son de emergencia). A cada llamada de servicio se le asigna un número de incidente, que se restablece al número 1 (para toda la ciudad) a la medianoche de cada noche. Al recibir la llamada de servicio , el Operador de Radio Telefónico (RTO) saldrá al aire para transmitir a la división (con la opción de transmitir simultáneamente en frecuencias de toda la oficina, geográficamente adyacentes o de toda la ciudad).
Los RTO proporcionan la siguiente información en lo que se conoce como una transmisión policial:
Un ejemplo ficticio de una transmisión de radio de despacho del LAPD sería:
Cualquier unidad central disponible, un 211 acaba de ocurrir en 714 South Broadway Street. El sospechoso es un hombre, blanco, de seis pies y siete pulgadas, aproximadamente 280 libras; cabeza rapada, ojos negros, camisa blanca, jeans azules. El vehículo es un Chevrolet Malibu gris oscuro de último modelo. El arma utilizada fue una pistola semiautomática. Monitoree los comentarios para obtener más información. Unidades para manejar el Código 3, identificar. Incidente número 171 en RD 193.
Sin utilizar jerga , esta transmisión de radio informa sobre un robo a mano armada en 714 South Broadway Street, seguido de la descripción física del sospechoso, la descripción del vehículo y el arma, una orden para leer la información en el MDT y una solicitud para que las unidades que respondan se identifiquen usando su indicativo y respondan a la escena con luces de emergencia y sirenas, terminando con el número de incidente diario de la llamada, la llamada número 171 del día. [ se necesita más explicación ]
Una unidad que responde al Código 3 debe indicar su ubicación de inicio (por ejemplo, intersección o dirección de la calle), después de lo cual el RTO transmite una notificación de Código 3, anunciando que el número de unidad está respondiendo al Código 3 desde esa ubicación de inicio hasta la ubicación de la llamada de socorro.
El tráfico de radio típico (que por lo general no se transmite simultáneamente en toda la ciudad) incluye la actividad generada por las paradas de tráfico. Una unidad de patrulla puede controlar por radio que se encuentra en el Código 6 en una parada de tráfico, a lo que Control responderá. Las transmisiones adicionales serán solicitudes de información sobre "Cal IDs" o "CalOps" (los números que aparecen en la parte superior de las licencias de conducir del Departamento de Vehículos Motorizados de California ) o sobre las matrículas de los vehículos, cuyo resultado proporciona todos los detalles esperados sobre el tema, además de detalles importantes como si el titular de la licencia tiene o no alguna orden judicial, FTA (no comparecer ante el tribunal) o FTP (no pagar una multa), etc. En el caso de un vehículo, esta información puede ayudar a verificar si se encuentra o no en el Código 37. Fuera del aire y a través de MDT, los oficiales pueden verificar a nombre de quién está registrado el vehículo.
En caso de que se transmita un Código 6-Charles, la unidad en cuestión debe verificar su ubicación, informar si es Código 4 y la naturaleza del Código 4 (por ejemplo, sospechoso bajo custodia, nombre común, solo información o sospechoso equivocado).
Una característica notable de las transmisiones policiales es el carácter acelerado de las transmisiones sobre delitos; debido a la cantidad de transmisiones que deben realizarse en un momento determinado del día, cada transmisión debe ser necesariamente lo más breve posible. Como norma de profesionalismo policial, los oficiales de operaciones policiales están capacitados para utilizar un tono estrictamente profesional.
Desde la perspectiva del control, cada unidad está representada por un indicativo específico del LAPD. Normalmente, un indicativo se compone de tres elementos: el número de división, el tipo de unidad y el número de "zona". Por ejemplo, la división 1 es la División Central (o, ahora, "Área Central"), una "A" es una unidad de patrulla con dos oficiales y su número de área de patrulla puede ser un número como 12. Una unidad de este tipo se identificaría como 1A12 (o 1-Adam-12, utilizando el alfabeto fonético del LAPD ). Hay varios tipos de unidades, designadas por una letra:
El supervisor inmediato de cualquier oficial de patrulla se denomina supervisor de campo, que normalmente tiene zonas que terminan en cero desde el 2 hasta el 7 (por ejemplo, 7-L-60 para un supervisor del área de Wilshire). El comandante de guardia suele ser un teniente I en una división geográfica. Su código de radio siempre termina en Lincoln-10 (por ejemplo, el comandante de guardia en la división 6 o la estación del área de Hollywood siempre es 6-L-10). El comandante de guardia es responsable del área geográfica (por ejemplo, "Área suroeste") y reporta al capitán de patrulla del área I.
Designaciones de la unidad de personal
Los agentes que se encuentran fuera de sus vehículos pueden comunicarse por aire mediante radios portátiles Motorola, conocidas como ROVER ("Remote Out of Vehicle Emergency Radios"). Estas radios portátiles son actualmente una mezcla de los nuevos modelos Motorola APX-8000 y Motorola XTS-5000, aunque algunos modelos más antiguos Motorola Astro digital SABRE todavía son utilizados por muy pocos agentes y algunos todavía se encuentran dentro de vehículos policiales más antiguos. Las ROVER normalmente se montan en el cinturón de la pistola. Para mayor comodidad, se pueden conectar a estas radios micrófonos-altavoces portátiles más pequeños con cable y luego sujetarlos a partes de la camisa del uniforme, como un bolsillo delantero o una trabilla para el hombro.
Originalmente, las unidades portátiles analógicas de la serie MX de Motorola se utilizaron cuando se realizó la transición de las frecuencias tácticas/de despacho de VHF a UHF "banda T" a principios de la década de 1980. Antes de eso, las radios bidireccionales portátiles (conocidas en la jerga del LAPD en ese entonces como "unidades CC") eran VHF o UHF, principalmente Motorola HT-200 y HT-220, almacenadas en pequeñas cantidades y utilizadas principalmente por unidades especializadas como la División Metropolitana , SWAT , Sección de Investigación Especial y divisiones de Narcóticos como herramientas de vigilancia. Otro uso fue para unidades de patrulla a pie, principalmente en la División Central, a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980.
Después del desfile en Los Ángeles que celebraba el título de campeón de la NBA de 2001 de Los Angeles Lakers , el Departamento de Policía de Los Ángeles cambió de frecuencias analógicas a frecuencias digitales. Esto puso fin a una era duradera en la que el público tenía fácil acceso a las transmisiones policiales que comenzó cuando el departamento había establecido inicialmente acuerdos con una estación de radio AM comercial local para interrumpir la programación regular para una transmisión policial. Los oficiales estaban sintonizados con una estación de radio específica. Sin embargo, a medida que aumentaba la cantidad de transmisiones necesarias, el departamento estableció su primera torre de transmisión en Elysian Park y finalmente comenzó a transmitir en docenas de frecuencias en los rangos de 400 MHz y 500 MHz ("banda T"). Estas transmisiones digitales se pueden monitorear en un escáner digital Uniden Bearcat o Whistler adecuado.
Los siguientes nombres se utilizan para describir los niveles de supervisión dentro del LAPD: [19]
‡ Como los detectives son considerados especialistas dentro del LAPD, normalmente se los considera independientes de la línea de mando uniformada. Por lo tanto, se permite que el detective de mayor antigüedad se haga cargo de un incidente cuando sea necesario para fines de investigación, reemplazando la cadena de mando de otros oficiales de mayor rango presentes. [19] : 125
La vigilancia predictiva es un enfoque de la vigilancia que utiliza algoritmos para predecir cuándo es más probable que ocurran delitos futuros. A través de la inteligencia artificial, se recopilan datos y se utilizan para identificar patrones, ubicaciones, actividades e individuos sospechosos. La tecnología se basa en modelos de red y modelos de riesgo. Los modelos de red predicen tipos específicos de delitos utilizando información basada en el tiempo y la ubicación para predecir cuándo y dónde buscar delitos. El modelo de predicción utiliza la geoespacialidad para proporcionar información sobre los delitos. [20] [21] En 2008, el entonces jefe William Bratton comenzó a trabajar con agencias federales para evaluar el uso de un enfoque más predictivo para la vigilancia. Aunque ciertas ciudades como Santa Cruz , Oakland y Nueva Orleans prohibieron la vigilancia predictiva debido a las preocupaciones sobre sus efectos desproporcionados en las comunidades racializadas, la práctica continúa en el LAPD. [22]
El Programa Estratégico de Extracción y Restauración de Los Ángeles (LASER, por sus siglas en inglés) comenzó en 2011 y es una estrategia que incluye modelos basados en la ubicación y en el delincuente. Comenzó en 2011 y fue financiado por la Iniciativa de Policía Inteligente. [23] Este programa utiliza un sistema basado en puntos donde a las personas se les asigna una puntuación LASER, que luego se utiliza para evaluar su riesgo potencial. Este sistema fue creado con la intención de apuntar a las personas que tienen más probabilidades de cometer un delito según los datos sobre el historial delictivo. Los puntos se diseñan en función de la pertenencia a pandillas, los delitos violentos cometidos y la interacción de "calidad" con la policía. A través de este sistema, cuando las personas obtuvieron una puntuación LASER lo suficientemente alta, se las incluyó en un "boletín de delincuentes crónicos" que estaba disponible para los oficiales del LAPD. Después de que un informe en 2018 encontró que el 84% de las 233 personas con puntuaciones LASER lo suficientemente altas como para ser etiquetadas como "delincuentes crónicos" eran negras y latinas, el LAPD cerró LASER. [24]
El Departamento de Policía de Los Ángeles comenzó a utilizar PredPol , un software de vigilancia predictiva, en 2012. PredPol utiliza un algoritmo para analizar datos de los sistemas de gestión de registros del Departamento de Policía de Los Ángeles y predecir delitos futuros. Utiliza el modelo de repetición cercana, que sugiere que una vez que se produce un delito en un lugar, el área circundante inmediatamente corre un mayor riesgo de que se produzcan más delitos. Tres aspectos del comportamiento de los delincuentes se incorporan al algoritmo, que se basa en una década de investigación sobre patrones delictivos:
Palantir es una plataforma en la que el Departamento de Policía de Los Ángeles utiliza datos para enviar informes a los agentes. [23] La plataforma funciona fusionando datos de informes de delitos y arrestos, lectores automáticos de matrículas (ALPR), antecedentes penales y otras fuentes. [22] Esta plataforma utiliza "etiquetado", que permite a los agentes etiquetar a personas, vehículos, direcciones, números de teléfono, documentos, incidentes, citaciones, llamadas de servicio, ALPR y tarjetas de entrevistas de campo de interés. Al tener Palantir en sus teléfonos móviles, los agentes reciben notificaciones automáticas de órdenes judiciales o eventos que involucran a las entidades etiquetadas.