Airbus Helicopters SAS (anteriormente Eurocopter Group ) es la división de fabricación de helicópteros de Airbus . Es el mayor del sector en términos de ingresos y entregas de helicópteros de turbina. Su oficina central está ubicada en el aeropuerto de Marsella Provenza en Marignane , Francia , cerca de Marsella . [3] Las principales instalaciones de Airbus Helicopters se encuentran en su sede de Marignane, Francia, y en Donauwörth , Alemania, con plantas de producción adicionales en Canadá , Brasil ( Helibras ), Australia , España , Rumania , Reino Unido y Estados Unidos . La empresa, originalmente llamada Eurocopter , pasó a llamarse Airbus Helicopters el 2 de enero de 2014. [4]
Airbus Helicopters se formó en 1992 como Grupo Eurocopter , mediante la fusión de las divisiones de helicópteros de Aérospatiale y DASA . La herencia de la empresa se remonta a Blériot y Lioré et Olivier en Francia y a Messerschmitt y Focke-Wulf en Alemania. [5]
Airbus Helicopters y sus compañías predecesoras han creado una amplia gama de primicias en helicópteros, incluido el primer helicóptero de producción con turboeje (el Aérospatiale Alouette II de 1955); la introducción del rotor de cola cubierto Fenestron (en el Gazelle de 1968); el primer helicóptero certificado para vuelo pleno en condiciones de hielo (el AS332 Super Puma , en 1984); el primer helicóptero de producción con un sistema de control Fly-by-wire (el NH90 de NHIndustries , que voló por primera vez en modo FBW completo en 2003); el primer helicóptero que utiliza un sistema de control primario Fly-by-light (un banco de pruebas EC135 , volado por primera vez en 2003); y el primer aterrizaje de un helicóptero en el Monte Everest (logrado por un AS350 B3 en 2005). [6] [7] [8]
Como consecuencia de la fusión de las antiguas matrices de Airbus Helicopters en 2000, la empresa es ahora una filial de propiedad absoluta de Airbus . La creación de lo que entonces se llamaba EADS en 2000 también incorporó a CASA de España, que a su vez tenía un historial de actividades relacionadas con helicópteros que se remontaba a Talleres Loring , incluido el montaje local del Bo105 .
En la actualidad, Airbus Helicopters cuenta con cuatro plantas principales en Europa ( Marignane y La Courneuve en Francia, y Donauwörth y Kassel en Alemania), además de 32 filiales y participantes en todo el mundo, incluidas las de Fort Erie , Canadá , Brisbane , Australia, Albacete , España y Grand Prairie , Estados Unidos. [9] [10]
Desde aproximadamente 2006, Eurocopter ha participado en la planificación del proyecto paneuropeo propuesto de Future Transport Helicopter. [11]
En 2014, más de 12.000 Airbus Helicopters estaban en servicio con más de 3.000 clientes en alrededor de 150 países. [12] Eurocopter se convirtió en Airbus Helicopter a principios de 2014. [13]
Eurocopter vendió 422 helicópteros en 2013 y entregó 497 helicópteros ese año. [14] En 2014, AH construyó un cilindro de hormigón para probar helicópteros antes del primer vuelo. [15]
En diciembre de 2022, se anunció que Airbus Helicopters había adquirido ZF Luftfahrttechnik, proveedor de componentes y cajas de cambios con sede en Kassel-Calden , de ZF Friedrichshafen por un importe no revelado. La empresa pasará a llamarse Airbus Helicopters Technik. [dieciséis]
Emblemas históricos de la empresa:
Algunos de los helicópteros cambiaron de nombre en 2015, asemejándose al nombre de los aviones Airbus. [18] Cuando la división cambió su nombre de Eurocopter Group a Airbus Helicopters en 2014, los nombres comerciales de los productos se cambiaron (aplicados a partir del 1 de enero de 2016) para reflejar esto. Ya no se utilizarían sufijos, así como la diferenciación entre motores monomotor o bimotor. Las versiones militares debían estar simbolizadas por la letra M. Las únicas excepciones a esta nueva marca fueron el AS365, el AS565, el Tiger y el NH90, que mantendrán sus nombres actuales. [19]
Principales fabricantes de helicópteros comparables :