Una gorra lateral es una gorra militar que se puede plegar cuando no se usa. También se la conoce como gorra de guarnición o gorra de vuelo en los Estados Unidos , gorra de cuña en Canadá o gorra de servicio de campo en el Reino Unido ; [1] o en jerga vulgar como gorro de coño o cortador de orina . [2] [3] [4] En forma, la gorra lateral es comparable al glengarry , una versión plegable del capó militar escocés. Ha estado asociado con diversas fuerzas militares desde mediados del siglo XIX, así como con diversas organizaciones civiles.
Todos los rangos de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) tienen derecho a usar la gorra de guarnición azul con la insignia de gorra adecuada como elemento opcional con los uniformes de uniforme de uso general (GPU), [5] vestimenta de servicio (SD) y vestimenta de vuelo (FD). . [6] El ribete de la gorra de guarnición de los oficiales aéreos es de color azul claro, el ribete de todos los demás rangos es de color azul sólido. [7]
La RAAF es la única rama de las Fuerzas de Defensa de Australia autorizada a usar gorras de guarnición.
En las Fuerzas Armadas Canadienses, la gorra de servicio de campo ( francés : calot de campagne ) se define en las Instrucciones de vestimenta de las Fuerzas Canadienses como una "gorra de tela plegable o 'gorra de cuña'... Originalmente diseñada para usarse durante operaciones de campo y entrenamiento, puede ahora también se puede usar como gorro de desvestirse con uniformes completos y de desvestirse." [8] La gorra es usada como parte del uniforme de desnudez por los estudiantes del Royal Military College of Canada , [9] y como elemento opcional por todos los rangos de regimientos de fusileros con vestimenta ceremonial, vestimenta desordenada y uniformes de gala de servicio. [10]
La gorra del servicio de campaña se adoptó originalmente en todo el ejército en 1939 y se reemplazó en 1943 por una boina caqui. La gorra de color para el servicio de campo era una variante permitida para la compra privada y se usaba solo cuando estaba fuera de servicio. Estos tenían los colores del regimiento o cuerpo del portador.
Para el personal que usa uniforme de la fuerza aérea, la gorra de cuña azul ( francés : calot ) está autorizada para usar con todos los órdenes de vestimenta, excepto el uniforme de combate. [11] Se usa correctamente "en el lado derecho de la cabeza, centrado delante y detrás, con el borde frontal de la gorra 2,5 centímetros (1 pulgada) por encima de la ceja derecha". [12] Las insignias de la gorra se usan en el lado izquierdo, con el centro de la insignia a 6,5 centímetros ( 2+1 ⁄ 2 pulgada) desde el frente de la gorra, centrado entre la solapa y la costura superior. [13] La gorra que llevan los oficiales generales está adornada con ribetes plateados . [14] La policía militar de la fuerza aérea en uniforme de gala usa un destello escarlata en la parte delantera de sus gorras de cuña que muestra1 centímetro ( 3 ⁄ 8 pulgadas). Los miembros de la fuerza aérea del Comando de Fuerzas de Operaciones Especiales de Canadá usan un destello color canela en la parte delantera de sus gorras de cuña. [15]
Antes de la Unificación en 1968, la Real Fuerza Aérea Canadiense vestía uniformes similares a los usados por la Royal Air Force , incluida una gorra de cuña azul. Después de 1968, los uniformes de los tres servicios fueron reemplazados por un uniforme universal de color verde rifle; a la fuerza aérea, sin embargo, se le permitió conservar la tapa de cuña, aunque en verde rifle en lugar de azul. Con la llegada del Uniforme Ambiental Distinto , regresó la gorra de cuña azul.
La gorra de cuña es también el tocado oficial de la Asociación de la Real Fuerza Aérea Canadiense y de los Royal Canadian Air Cadets .
El capó de policía francés (o " calot ") se originó como un tocado largo y puntiagudo, con una borla al final de la corona (o flamme ). [16] Poco a poco, la llama se fue acortando hasta que, a mediados del siglo XIX, el capó de policía se había convertido en una auténtica gorra plegable sin corona. En cambio, la borla colgaba de un cordón corto cosido en la punta frontal de la corona, colgando sobre el ojo derecho del soldado. [17] Este estilo de tocado con borla colgante fue muy usado tanto por el ejército belga [18] como por el ejército español durante la primera mitad del siglo XX. Todavía es utilizado por la Legión Extranjera Española . [19]
Cuando se reintrodujo para desvestirse o vestir de fatiga en 1891 [20], el gorro de policía del ejército francés se había convertido en una prenda sencilla y sin adornos. El color de esta gorra de trabajo coincidía con el de la túnica con la que se usaba (ya sea azul oscuro, azul claro o negro antes de la Primera Guerra Mundial; [21] azul horizonte de 1915 a 1930; y posteriormente caqui). [22] En 1915, el capó de policía generalmente reemplazó al quepis para otros rangos durante el resto de la Primera Guerra Mundial, debido a su mayor conveniencia cuando se emitió el casco de acero Adrian . [23]
Entre 1944 y 1962, sin embargo, la mayoría de las ramas del ejército francés usaron este tocado en una amplia variedad de colores, que normalmente coincidían con los quepis usados históricamente por la rama o regimiento en particular. Las gorras de infantería de línea, por ejemplo, tenían una base azul oscuro con una parte superior roja. [24] En 1959, el capó de policía fue reemplazado por la boina en la mayoría de las unidades. [25]
En el ejército francés moderno, el 1.er Regimiento Spahi usa el capó de policía en el histórico rojo brillante de esta rama y, desde 2017, el 1.er Regimiento Tirailleur en azul claro. [26] El capó de policía también lo usan los militares de la Gendarmería francesa y las Compagnies Républicaines de Sécurité (CRS), las unidades antidisturbios de la Policía Nacional Francesa . Es posible que los miembros de estas unidades tengan que cambiar rápidamente de un tocado ordinario a un casco, por lo que una gorra fácilmente plegable resulta práctica.
En lengua italiana , la tapa lateral se llama bustina . Fue adoptada por el Real Ejército Italiano en la década de 1920, y para la década de 1930 era la gorra principal utilizada por el personal perteneciente al Real Ejército Italiano, la Regia Aeronautica (fuerza aérea) y los Camisas Negras . Permaneció en uso hasta mucho después de la Segunda Guerra Mundial .
En Noruega, esto se conoce como båtlue , literalmente gorra de barco y es utilizado por la Real Fuerza Aérea Noruega . Los Guardias Reales utilizan una variedad distinta comúnmente conocida como gardelue que se usa en la guarnición y durante las licencias.
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En el servicio portugués , la gorra lateral se conoce como barrete de bivaque (gorra de vivac) y a menudo se la denomina simplemente bivaque .
Las fuerzas armadas , las fuerzas de seguridad y los servicios de bomberos de Portugal utilizan dos modelos básicos .
El primer modelo tiene una línea superior curva y es utilizado por la Fuerza Aérea Portuguesa (todo el personal, excepto los miembros de la Policía Aérea ), la Armada Portuguesa (oficiales y sargentos), la Policía de Seguridad Pública (todo el personal, excepto los miembros de unidades especiales). y los servicios de bomberos.
El segundo modelo es una gorra puntiaguda y es utilizada por el Ejército portugués (únicamente personal en formación) y por la Guardia Nacional Republicana (GNR) .
En la Unión Soviética, la gorra de guarnición se conocía como pilotka ( пилотка , de "piloto"; la gorra original formaba parte del uniforme de los pilotos de la fuerza aérea en la Primera Guerra Mundial ). Fue el tipo de gorra más común utilizado por el Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial y después hasta la década de 1980. La pilotka se usaba durante la temporada de verano en lugar de la ushanka de invierno . Se sigue usando en la Rusia moderna, aunque más en la Fuerza Aérea y la Armada, especialmente entre el personal de submarinos, donde su tamaño compacto es intrínsecamente práctico. En las Fuerzas Terrestres la pilotka ha sido más o menos desplazada por la gorra de patrulla y la boina como prenda de vestir, aunque sigue estando en el reglamento. El uniforme tropical azul marino también presenta la peculiar pilotka con visera , para proteger a sus portadores del sol. La gorra de guarnición también era el tocado de vestir estándar para las mujeres en todos los servicios armados rusos (excepto aquellas unidades autorizadas a usar boinas, como las tropas aerotransportadas y los marines), hasta que fue reemplazada en marzo de 2017 por la gorra de visera femenina estándar mundial .
Los asistentes de vuelo de Aeroflot usan una gorra de guarnición de color escarlata con una hoz y un martillo con alas doradas de Aeroflot cosidas en el centro.
El gorro de cuartel , denominado indistintamente gorrillo , gorra , chapiri o plátano , se inspiró en las versiones posteriores del gorro de policía francés y tiene la misma borla vestigial colgando del frente de la corona. El gorro de cuartel se conocía originalmente como Isabellina; un gran tocado a modo de boina que incluía también una borla y que lucieron los partidarios de la reina Isabel II durante las Guerras Carlistas de mediados del siglo XIX.
Fue de uso común por ambos bandos durante la Guerra Civil Española y continuó en uso por las fuerzas franquistas después de que terminó la guerra. Ahora es el tocado distintivo de la Legión Española que lo usa en los cuarteles y en los desfiles.
En Suecia, este estilo de tocado se conoce como "båtmössa" (literalmente, "gorra de barco"). Lo utilizan principalmente la autoridad policial sueca , el servicio de aduanas sueco , funcionarios de servicios comunitarios y también el personal de la marina , la fuerza aérea y el ejército , sobre todo las unidades de infantería y caballería de los salvavidas .
En el ejército británico , la primera gorra que se adoptó de este estilo fue la " Glengarry ", que fue autorizada para todos los regimientos de infantería británicos en 1868 (aunque los regimientos escoceses llevaban desde 1848 una versión redonda llamada Kilmarnock [27] o Humle capó, que había sido doblado para formar una tapa lateral). El Glengarry fue reemplazado para los oficiales de la mayoría de las unidades no escocesas por una gorra llamada "torin" (de forma similar a la pilotka de la URSS ), que se usó alrededor de 1884 hasta 1896, cuando también fue reemplazada por un estilo para todos los rangos. conocida como "gorra austriaca", que tenía una disposición plegable, dando la apariencia de un pasamontañas, calentando así las orejas y la nuca. La gorra austriaca (oficialmente conocida como gorra de servicio de campo) fue reemplazada por un estilo de tocado completamente diferente en 1902 y, por lo tanto, quedó en suspenso del uso general, aunque los oficiales continuaron usándola como un artículo de compra privada de uniforme de desvestirse. En 1912 también se seleccionó una versión totalmente caqui como tocado práctico por el incipiente Royal Flying Corps que luego se convirtió en la Royal Air Force (que continúa usando el mismo tipo de gorra).
En 1937, una gorra de servicio de campo de color caqui, descrita en una enmienda al Reglamento de vestimenta para el ejército de ese año como "similar en forma a la Glengarry ", se introdujo como la "gorra de servicio de campo de patrón universal", y tuvo un amplio servicio durante la Guerra Mundial. II como tocado para usar con Battledress cuando no se requieren cascos de acero. Aproximadamente al mismo tiempo se introdujeron versiones en color para los oficiales de regimientos regulares y territoriales, aunque eran un elemento opcional y se producían en una variedad de colores para diferentes regimientos. En 1940, el Ministerio de Guerra anunció que dichas gorras formarían parte del uniforme de la LDV/Home Guard .
Desde la introducción universal de la boina en 1947, la gorra de servicio de campo continuó como un accesorio opcional del oficial para ser usado en uniforme de cuartel y desordenado (como una alternativa a la gorra de vestir de color caqui con visera). Todavía se confeccionan con los colores del regimiento. Un tipo más oscuro conocido como "gorra de tienda" lo usan únicamente los oficiales de los Húsares Reales de la Reina y es único porque no está equipado con una insignia, sino que se identifica por el color del regimiento. Sus orígenes se encuentran en uno de sus antepasados, los Húsares Reales Irlandeses del octavo rey, que adoptaron la gorra en la Segunda Guerra Mundial para reflejar su larga asociación con la familia real danesa, cuyos Royal Life Guards usan un diseño de gorra similar con su uniforme de desnudez. . Esta gorra, a su vez, se basa en el gorro de policía francés que llevaban los húsares en las guerras napoleónicas y después. El estilo de gorra Torin todavía lo usan el Regimiento del Duque de Lancaster y la Guardia Real de Dragones .
En la Royal Air Force , una gorra de campo de color gris azulado [28] (a veces llamada "sombrero con bolsa de chips") de un estilo idéntico sigue siendo muy utilizada tanto con trajes de trabajo como con trajes de vuelo.
En las Fuerzas Armadas de EE. UU. se le conoce como gorra de guarnición, gorra de campaña (que no debe confundirse con gorra de campaña , una forma distinta de sombrero), gorra de vuelo , gorra de guarnición , gorra de proa y popa , gorra de sobre o gorra de ultramar. .
Cuando se entregó por primera vez a los " doughboys " estadounidenses en la Primera Guerra Mundial, el sombrero se llamó gorra de ultramar porque solo lo usaban las tropas en Francia a quienes se les dio la gorra de forraje tipo francesa , ya que no tenían sus sombreros de campaña de ala ancha con a ellos. La gorra exterior se podía guardar fácilmente cuando se llevaba puesto el casco. La Legión Estadounidense adoptó una gorra azul en el extranjero en la posguerra , pero la gorra desapareció en gran medida del Ejército entre guerras, con la excepción del Cuerpo Aéreo del Ejército (que la llamó "gorra de vuelo") donde fue autorizada en agosto. 1933 [29] y unidades blindadas. Sin embargo, regresó en 1939 con una especificación finalizada en febrero de 1941. A partir de entonces, el sombrero se emitió ampliamente como "la gorra de guarnición". Con la sustitución de la gorra de servicio y el sombrero de campaña, a la gorra de guarnición se le dio una rama de ribetes de color de servicio, como antes ocurría con el cordón del sombrero de campaña (azul claro para infantería, rojo para artillería, amarillo para caballería, etc. .). Esta práctica se suspendió cuando las personas tenían que comprar un sombrero nuevo si eran transferidas a una rama diferente del servicio. Los ribetes de los oficiales se trasladaron de manera similar de los cordones de los sombreros de campaña y continúan: las gorras de los suboficiales tienen ribetes plateados y negros, las gorras de los oficiales comisionados tienen ribetes dorados y negros, y las gorras de los oficiales generales tienen ribetes dorados.
Además, a partir de la Segunda Guerra Mundial, los paracaidistas militares y las fuerzas nacidas en planeadores llevaban una insignia aerotransportada en su gorra de guarnición ; los alistados la llevaban a la izquierda, mientras que los oficiales la llevaban a la derecha. [30] [31] Se usaron diferentes variantes de la Insignia Aerotransportada hasta más tarde en la Segunda Guerra Mundial, cuando las formaciones de paracaídas y planeadores combinaron sus insignias específicas de unidad en una Insignia Aerotransportada roja, blanca y azul, de paracaídas y planeador. [32] Los asignados a unidades aerotransportadas continuaron autorizado el uso de la Insignia Aerotransportada en la gorra de guarnición hasta que la gorra de guarnición fue reemplazada por la boina negra del ejército de EE. UU . [31] [33] [34]
Hasta mayo de 2004, también formaba parte de la emisión inicial de uniformes para los soldados que recibían su uniforme verde de servicio militar "Clase A" antes de calificar para la especialidad de ocupación militar y, por lo tanto, se les permitía usar la boina negra estándar. Ese uniforme de servicio verde dejó de fabricarse en octubre de 2015. [35]
En 2020, el Ejército de EE. UU. introdujo un nuevo uniforme de servicio verde basado en el uniforme de oficiales " rosas y verdes " de la era de la Segunda Guerra Mundial, que reintrodujo la gorra de guarnición en el Ejército. [36]
La gorra de ultramar ("cubierta") se entregó por primera vez a los marines en Francia a principios de 1918. Originalmente, los oficiales de los marines vestían ribetes rojos y los generales de los marines llevaban ribetes dorados y todos los rangos llevaban las insignias del Águila, el Globo y el Ancla en el lado izquierdo del usuario. [37] La funda estaba confeccionada tanto en lana verde bosque como en algodón caqui.
El uso sigue siendo común en el Cuerpo de Marines de EE. UU. como el tocado más común cuando se usan uniformes de servicio (la otra opción es la " cubierta de cuartel " de tipo marco, más voluminosa). Además, es el casco estándar para aviadores marinos, oficiales de vuelo y tripulaciones alistadas que visten trajes de vuelo. La gorra de guarnición del oficial de Marina, a diferencia de las del Ejército o Fuerza Aérea, no tiene ribetes metálicos; Los únicos elementos que lo distinguen de la gorra de alistado es la colocación de la insignia de rango de oficial pequeño en el lado derecho de la gorra y el estilo de las insignias del Águila, el Globo y el Ancla en el izquierdo.
En la Marina de los EE. UU., la gorra de guarnición ("cobertura") se autorizó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial , originalmente para los aviadores y más tarde para todos los oficiales y suboficiales principales (CPO). Posteriormente se desarrollaron versiones en azul y blanco, así como una versión en verde bosque para oficiales de aviación y CPO, aunque las versiones en azul y blanco se suspendieron después de la guerra. Hoy en día, las gorras de guarnición de color caqui casi siempre se usan con pantalones caqui de servicio y trajes de vuelo. Los oficiales usan una versión en miniatura del escudo de oficial a la izquierda y una pequeña insignia de rango en el lado derecho de la gorra, mientras que los CPO usarán un ancla de CPO, SCPO o MCPO en el lado izquierdo, según corresponda. Al igual que la Infantería de Marina, y a diferencia de sus homólogos del Ejército y la Fuerza Aérea, las gorras de oficiales de la Marina también evitan el uso de ribetes metálicos. La versión azul de la gorra de guarnición, esencialmente negra, resucitó a mediados de la década de 1990 para usarla con los uniformes de trabajo azules. Al personal alistado desde 2008 se le ha emitido una gorra de guarnición negra para usar con el nuevo uniforme de servicio de la Marina . Desde entonces, ha sido autorizado para los uniformes de oficial y CPO Service Dress Blue . La gorra de guarnición también la usan los guardiamarinas y los candidatos a oficiales.
La Guardia Costera de EE. UU. emite el límite de guarnición ("cobertura") a todos los miembros del servicio. La gorra es de sarga y está autorizada con el uniforme Tropical Blue , Winter Dress Blue y Service Dress Blue . Las regulaciones para la colocación de insignias son similares a las de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. A diferencia de la Marina, los miembros alistados en las categorías E-1 a E-3 usan una versión en miniatura del dispositivo de gorra combinada para alistados . Al igual que la Armada y la Infantería de Marina, y a diferencia de sus homólogos del Ejército y la Fuerza Aérea, las gorras de guarnición de la Guardia Costera para oficiales también evitan el uso de tuberías metálicas.
Una gorra de vuelo azul es el tocado más común que se usa con la vestimenta de servicio o el uniforme "azul" de la Fuerza Aérea de EE. UU. El color de los ribetes varía: azul sólido para los alistados, trenza metálica azul y plateada para oficiales de grado de empresa y oficiales de campo , y plata metálica sólida para oficiales generales . Los oficiales usan grandes insignias de rango de metal fijadas en el frente izquierdo de la gorra de una manera similar a la utilizada históricamente por el Ejército con sus gorras de guarnición. No se usan otros pertrechos. [38] Los miembros de la Patrulla Aérea Civil también usan la gorra de vuelo de una manera apropiada a su rango. La versión oficial de grado de empresa también la usan los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y del ROTC de la Fuerza Aérea, así como los oficiales en formación en la escuela de formación de oficiales . Los cadetes de los programas de cadetes Junior ROTC y Civil Air Patrol usan la versión para alistados de la gorra de vuelo.
En serbio, la gorra lateral se conoce como šajkača y se introdujo a los soldados serbios en 1870. Fue una parte integral del uniforme de los soldados serbios en las guerras serbio-turcas (1876-1878) , la guerra serbo-búlgara (1885) y las Guerras de Liberación (1912-1918). Fue utilizada como gorra oficial de los soldados del ejército yugoslavo y de la gendarmería en el Reino de Yugoslavia . Durante la ocupación germano-italiana de Yugoslavia en la Segunda Guerra Mundial fue usado por numerosas formaciones armadas. Dos gorras laterales distintas eran prominentes entre los partisanos yugoslavos : la titovka , basada en la pilotka soviética , y la triglavka , basada en las gorras laterales usadas por los voluntarios yugoslavos en la Guerra Civil Española y la facción republicana en general . Después de la guerra en la nueva República Federativa Socialista de Yugoslavia , la titovka se convirtió en la gorra oficial del Ejército Popular Yugoslavo .
Desde 2020, la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Serbia han utilizado la gorra lateral como vestimenta estándar para sus pilotos. [39]
Los oficiales e instructores de los cadetes de la Fuerza Aérea Australiana también tienen derecho a usar una gorra de guarnición con el uniforme de gala de servicio. [40]
Los Royal Canadian Air Cadets usan gorras de cuña en azul de la Fuerza Aérea como parte de su uniforme.
El personal de la Patrulla Aérea Civil de los Estados Unidos usa la gorra de vuelo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. con la insignia distintiva del sombrero CAP. Los miembros mayores (de 18 años y más) usarán la gorra de vuelo estilo oficial de grado de la compañía/grado de campo o de oficial general, dependiendo del rango de CAP, pero usarán una versión pequeña del dispositivo de sombrero de servicio en lugar de la insignia de rango para distinguirse. de oficiales reales de la Fuerza Aérea (por ejemplo, aquellos en la Fuerza Aérea regular en servicio activo, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea ). Los oficiales de CAP Cadet usarán la gorra de vuelo de alistados de la Fuerza Aérea con insignia de rango de cadete en lugar de la insignia de CAP, mientras que los cadetes que no sean oficiales de cadete usarán una insignia genérica. Esta gorra es la cubierta estándar con la mayoría de los uniformes estilo Air Force. [41]
Muchas organizaciones civiles uniformadas como los Boy Scouts of America (que ya no las utilizan) han utilizado gorras de guarnición.
Los camareros de muchos restaurantes de estilo antiguo también usan gorras de guarnición.
La Legión Americana y muchas otras organizaciones de servicio para veteranos usan gorras de guarnición distintivas.
Algunos empleados de líneas aéreas comerciales, en particular los asistentes de vuelo, usan gorras de guarnición.
Los participantes de los programas militares ROTC y JROTC de EE. UU. reciben gorras de guarnición durante la duración de sus estudios.
La Academia Marítima de Massachusetts y el Colegio Marítimo de la Universidad Estatal de Nueva York [42] también exigen que sus cadetes usen coberturas de guarnición.
Los aprendices del Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York en el Cuerpo de Cadetes y la Academia de Policía también usan coberturas de guarnición.
Los miembros del Union Drum Corps usan gorras de guarnición durante sus actuaciones.
La Brigada de Niños también tiene gorras de guarnición como parte de su uniforme.
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Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público : Reglamento del Ejército 670-1, Desgaste y apariencia de uniformes e insignias del Ejército, Departamento del Cuartel General del Ejército, de fecha 1 de julio de 2002, consultado por última vez el 3 de julio de 2018.{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace ), Instrucción de la Fuerza Aérea 36-2903.