Los Royal Canadian Air Cadets ( francés : Cadets de l'Aviation royale du Canada ) es un programa juvenil nacional canadiense para jóvenes de 12 a 19 años. Bajo la autoridad de la Ley de Defensa Nacional, el programa es administrado por las Fuerzas Canadienses (CF ) y financiado a través del Departamento de Defensa Nacional (DND). La Liga Civil de Cadetes Aéreos de Canadá (ACLC) proporciona apoyo adicional . [1] Junto con los Royal Canadian Sea Cadets y los Royal Canadian Army Cadets , forma el "programa juvenil más grande del país financiado con fondos federales". [2] Los cadetes no son miembros del ejército y no están obligados a unirse a las fuerzas canadienses. [3]
Los primeros escuadrones se establecieron en 1941 para entrenar a jóvenes para sus funciones durante la Segunda Guerra Mundial . [4] [5] Hoy la atención se centra en la aviación general con el objetivo: "Inculcar en los jóvenes los atributos de buena ciudadanía y liderazgo; promover la aptitud física; y estimular el interés en las actividades de las Fuerzas Canadienses".
La mayor parte del entrenamiento de cadetes se lleva a cabo en el escuadrón local durante el año escolar regular, con un porcentaje de cadetes seleccionados para cursos de entrenamiento de verano en todo Canadá. Un elemento central del programa de cadetes aéreos son los cursos de vuelo sin motor y de vuelo que se ofrecen a los cadetes aéreos que califican. Uno de cada cinco pilotos privados en Canadá es un ex cadete aéreo, y el 67% de los pilotos comerciales y de aerolíneas comenzaron su carrera como cadete aéreo. [6] Hay 454 escuadrones ubicados en todo el país con una inscripción de más de 26.000 cadetes aéreos. [7]
El objetivo del Programa Cadete es desarrollar en los jóvenes los atributos de buena ciudadanía y liderazgo; promover la aptitud física; y estimular el interés de los jóvenes en las actividades marítimas, terrestres y aéreas de las Fuerzas Canadienses ; sin embargo, cada uno se centra en su propio elemento principal. [8] El lema de Air Cadet es "Aprender. Servir. Avanzar", [4] y fue creado por Robert Myles Colwell en 1966 cuando era cadete del Escuadrón 625 en Perth-Andover , Nuevo Brunswick. [9] De acuerdo con la costumbre de la Commonwealth , los Royal Canadian Air Cadets ocupan el último lugar en el orden de precedencia , después de los Royal Canadian Sea y Army Cadets.
Los que tengan entre 12 y 18 años (inclusive) podrán convertirse en cadetes aéreos. La organización y estructura de rango de la Real Fuerza Aérea Canadiense se utiliza con las excepciones de Cabo de vuelo (en lugar de Cabo maestro), Sargento de vuelo (en lugar de Suboficial), Suboficial de segunda clase (en lugar de Suboficial maestro) y Suboficial de primera clase (en lugar del Suboficial jefe). Los cadetes no son miembros de las Fuerzas Canadienses y no se espera que se unan a las Fuerzas Canadienses al graduarse del programa, aunque a los cadetes que se unan a las Fuerzas Canadienses se les pueden conceder hasta 180 días de crédito de incentivo para el Categoría salarial privada IPC 2. [10]
El liderazgo de adultos está a cargo de miembros del subcomponente de la Reserva de las Fuerzas Canadienses, Servicio de Administración y Capacitación de Organizaciones de Cadetes , compuesto principalmente por oficiales del Cuadro de Instructores de Cadetes (CIC) y complementado, si es necesario, por instructores civiles contratados, voluntarios civiles autorizados y, en ocasiones. , oficiales y suboficiales de otras ramas de la CF. El CIC está capacitado específicamente para impartir el programa de capacitación Royal Canadian Sea, Army y Air Cadet. Algunos son ex cadetes y muchos han prestado servicio en la fuerza regular o de reserva. [11]
La Organización Canadiense de Cadetes está patrocinada en asociación por el CF/DND y la Liga Aérea de Cadetes civil, junto con la Liga Naval y la Liga de Cadetes del Ejército. [1] Cada unidad de cadetes cuenta con el apoyo de un comité patrocinador del escuadrón local responsable ante la Liga nacional a través de cada uno de los comités provinciales. [12] El programa básico Air Cadet se proporciona sin costo alguno, incluidos uniformes y actividades. Muchos escuadrones de Air Cadet están patrocinados localmente por una organización o club de servicio, como una rama de la Legión Real Canadiense, un ala de la Asociación de la Real Fuerza Aérea Canadiense, un club rotario, un club de leones; otros cuentan con el apoyo de un comité establecido localmente, a menudo compuesto por padres de cadetes. Los patrocinadores civiles recaudan dinero para alojamiento, servicios públicos, seguros de responsabilidad civil, premios locales y recursos de capacitación adicionales o actividades especiales, como cenas, instrumentos de banda o excursiones y viajes de escuadrones que no están financiados por CF/DND. Se anima a los cadetes y a sus padres a participar en actividades de recaudación de fondos, como la venta de etiquetas de papel o amapolas. [8]
La Organización Air Cadet se originó en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, cuando el esfuerzo bélico requería que los hombres jóvenes cumplieran con las obligaciones militares de Canadá. En 1938 existían un par de grupos que ayudarían a promover tal esfuerzo. En Winnipeg, Manitoba, estos fueron los Winnipeg Air Cadets lanzados por Albert Bennett. [13] Otros grupos similares existían en St. Catharines, ON y en Penhold, AB.
Antes de 1940, no existían escuadrones oficiales de Air Cadet. Sin embargo, en 1939 Alan Duncan Bell-Irving y AW (Nick) Carter formaron el Ala de Cadetes de la Fuerza Aérea 1601 en Vancouver. Este escuadrón fue operado directamente por el Departamento de Defensa Nacional en asociación con el Escuadrón 111 de la RCAF, que estaba estacionado en Vancouver en ese momento. AW (Nick) Carter se convirtió en el primer oficial al mando del Ala 1601 hasta que fue llamado a Ottawa para ayudar en la formación de la nueva Air Cadet League de Canadá. Después de la formación de la Liga Air Cadet de Canadá, el Ala 1601 fue fletada a la Liga y se convirtió en el 111 Escuadrón de Vancouver. El 111 Air Cadet Squadron todavía existe y desfila en Bessborough Armory en Vancouver bajo el nombre 111 Pegasus Squadron.
En 1940, el Ministro del Aire, Power, ordenó que se formara una organización voluntaria a nivel nacional para patrocinar y desarrollar un grupo selecto de jóvenes que serían entrenados para satisfacer la creciente necesidad de pilotos operativos en la RCAF durante la Segunda Guerra Mundial. [14]
El 11 de noviembre de 1940, se aprobó una Orden en Consejo para establecer la Liga de Cadetes Aéreos de Canadá para trabajar en asociación con la RCAF. Los primeros escuadrones se organizaron en 1941 y en 1942 había 135 escuadrones y 10.000 cadetes, en su mayoría reclutados entre los cadetes del ejército. En 1943, había 315 escuadrones con 23.000 miembros. En 1944, el programa alcanzó su máximo número de miembros con 29.000 cadetes en 374 escuadrones. [14]
El primer uniforme que usaron los Air Cadets fueron uniformes heredados de la RCAF de la era anterior a la guerra. Consistía en un uniforme de lana azul/gris; gorra (cuña), pantalón y túnica de cuello completo. Esto se eliminó gradualmente en 1943 con una variación de cuello abierto similar a la túnica de los soldados de la RCAF en tiempos de guerra. Después de la guerra, la organización de cadetes aéreos recibió más uniformes de la RCAF antes de adoptar el uniforme estilo batalla.
Después de la guerra, el número de miembros se redujo a un mínimo de 11.000 en 155 escuadrones y el programa Air Cadet experimentó una transformación para reflejar las necesidades cambiantes de Canadá y los cadetes. La Air Cadet League introdujo premios por competencia y lealtad a los escuadrones, se ofrecieron cursos de verano en las estaciones de la RCAF y se desarrolló un curso de becas de vuelo. [15] Hasta la fecha, más de 15.000 cadetes han recibido su licencia de piloto privado a través del curso de becas. [15] La formación pasó a centrarse en el desarrollo de la ciudadanía y el interés por la aviación. [15] Se renovó el interés; en 1961, existían 332 escuadrones y en 1972, se autorizó la membresía de hasta 28.000 cadetes. [15]
En 1953, Felipe, duque de Edimburgo , fue nombrado comodoro en jefe del aire de la organización , cargo que ocupó hasta su muerte en 2021.
En áreas donde había un gran interés en los cadetes aéreos, se establecieron escuadrones adicionales con diferentes noches de desfile para acomodar el número. Estos escuadrones a menudo se colocaban en alas de cadetes aéreos (una formación de dos o más escuadrones) con un personal de cuartel general de ala separada compuesto por oficiales y cadetes superiores que supervisaban la operación. El sistema se suspendió a finales de la década de 1960 y todos los escuadrones volvieron a ser independientes. [ cita necesaria ]
Desde los primeros días, los cadetes aéreos superiores tuvieron oportunidades de trabajar en puestos de personal junto a oficiales, ciertos civiles contratados y miembros de RCAF/CF en campamentos de verano en todo Canadá. Se desarrolló un sistema en el que los cadetes mayores de 16 años o más se inscribían temporalmente en la RCAF/CF con contratos a corto plazo y se les otorgaba el rango de cabo interino. Se les conocía como cabos de llamada. Más tarde, el Curso de Líderes Senior en Cold Lake incluso utilizó el rango CF de Cabo Maestro Interino entre su personal de Cabos Llamados. Más tarde, el sistema fue abolido y el programa de "cadetes de personal" seleccionó a cadetes superiores para capacitación avanzada, quienes fueron designados como cadetes de personal para ayudar al liderazgo adulto.
Con la unificación de la Marina Real Canadiense , el Ejército Canadiense y la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1968, las Fuerzas Canadienses se convirtieron en el socio militar de la Liga de Cadetes Aéreos en la impartición de entrenamiento de cadetes aéreos. [16] En 1975, se modificó la legislación para permitir oficialmente la inscripción de cadetes femeninas en los Royal Canadian Sea, Army y Air Cadets. El uniforme azul de la fuerza aérea de lana estilo "vestido de batalla" se cambió a un uniforme estilo safari verde rifle CF. El estilo y el peso se adaptaban más a la realidad del programa de entrenamiento en interiores y en verano. El primero de ellos se entregó a los escuadrones de cadetes a partir de 1978. Se emitió una nueva insignia de gorra de latón adornada y se usaron alas de cadete aéreo en el pecho izquierdo en lugar del derecho. Cuando el CF volvió a usar colores de uniforme separados a mediados de la década de 1980, los cadetes siguieron nuevamente con un nuevo uniforme de cadete azul de la fuerza aérea, pero siguiendo el mismo estilo que el uniforme verde saliente. Los escuadrones recibieron estos nuevos uniformes a partir del otoño de 1992.
En la actualidad, los Royal Canadian Air Cadets tienen aproximadamente 23.000 miembros en 456 escuadrones; y junto con los Royal Canadian Sea Cadets y los Royal Canadian Army Cadets, forma el "programa juvenil más grande del país financiado con fondos federales". [2] [7] La membresía también se ha diversificado, alcanzando un equilibrio de género y atrayendo y reteniendo a minorías visibles. [17]
Cada escuadrón entrena una noche a la semana (una "noche de desfile") para llevar a cabo el programa de entrenamiento local. El curso de instrucción lo prescribe el Director de Cadetes y se describe en los planes de entrenamiento del curso distribuidos a cada escuadrón. [18] El programa de seis años proporciona a los cadetes instrucción en ciudadanía, liderazgo , entrenamiento de supervivencia , técnicas de instrucción, ejercicios y ceremoniales y los conceptos básicos de aviación y aeronáutica. [19] En el quinto año y siguientes, se pueden asignar cadetes para que instruyan estas clases a los cadetes más jóvenes. La formación local comienza en septiembre y continúa hasta junio.
Además del programa de entrenamiento semanal obligatorio, hay actividades adicionales programadas regularmente en las que los cadetes pueden participar en entrenamiento opcional que incluye banda , seguridad con armas de fuego y puntería usando el rifle de aire comprimido de 10 metros tanto para entrenamiento como para competencia, biatlón , práctica de ejercicios militares y primeros auxilios. entrenamiento y competiciones, [20] e instrucción escolar en tierra como preparación para cursos de formación de piloto de planeador y piloto privado . Muchas de estas actividades también involucran competencias regionales, provinciales o nacionales entre equipos y cadetes individuales. Durante todo el año se realizan ejercicios de fin de semana organizados por los escuadrones locales. Los ejercicios de supervivencia, la participación en las ceremonias del Día del Recuerdo y los vuelos de familiarización son actividades en las que los cadetes pueden participar en diversos momentos del año de formación. Algunos escuadrones de cadetes participan en eventos comunitarios como desfiles y conciertos de bandas. [21]
A partir del año de formación 2008/2009, se introdujo un nuevo sistema de formación que reemplazó el programa que estaba en uso desde 1992. La Actualización del Programa de Cadetes (CPU) trae nuevos materiales didácticos e incorpora métodos educativos y de desarrollo juvenil más contemporáneos. Actualizaciones similares a los programas Sea y Army Cadet racionalizan la conectividad entre los tres programas y brindan de manera más eficiente la capacitación común a los tres elementos. [22]
La piedra angular de la CPU es el reconocimiento de que las personas entre 12 y 18 años pasan por tres "Períodos de Desarrollo" (PD) básicos. Estos PD marcan el desarrollo de sus capacidades cognitivas desde un método de aprendizaje puramente basado en la experiencia (es decir, "práctico") hasta la resolución de problemas y la competencia abstracta. Los métodos de entrenamiento utilizados en cada nivel de entrenamiento reflejan el grupo de edad objetivo de los cadetes en ese nivel de entrenamiento. [23]
La consecución de los diversos objetivos de desempeño (PO) se realizará a través de una combinación de objetivos habilitantes (EO) obligatorios y complementarios. Los EO obligatorios serán los mismos para todos los escuadrones de cadetes aéreos. Los escuadrones individuales pueden elegir entre una serie de EO complementarias para respaldar el entrenamiento obligatorio. La selección de actividades de formación complementaria en un escuadrón local se basa en los recursos locales y los intereses de los cadetes involucrados. [24]
El programa se implementará gradualmente un año a la vez y se introducirá el nuevo nivel de competencia 5 para el año de capacitación 2012/2013. Los cadetes que ya estén recibiendo formación en el sistema actual completarán su formación en el sistema saliente.
Este programa pronto será actualizado por el Rescope del Programa Cadete. [25]
Los cadetes aéreos tienen el desafío de calificar para cinco niveles de entrenamiento. Cada nivel normalmente se completa en el período de formación de diez meses de septiembre a junio. Con la aprobación del oficial al mando, los cadetes de 14 años o más podrán completar los niveles 1 y 2 en un solo año de formación. El éxito en el cumplimiento del estándar requerido se recompensa con la insignia de calificación del nivel apropiado. A medida que los cadetes avanzan en el programa, las lecciones están diseñadas para prepararlos para asumir responsabilidades dentro del escuadrón, como enseñar a otros cadetes. El siguiente cuadro muestra la estructura de niveles de capacitación de los Royal Canadian Air Cadets. A partir del año de capacitación 2022-2023, la capacitación FASE ( Promoción de experiencias saludables y seguras ) reemplazó la capacitación PSRY ( Relaciones sociales positivas con los jóvenes ). [26]
Los escuadrones, dependiendo de una serie de factores, pueden tener algunos de los siguientes equipos/grupos para complementar el entrenamiento obligatorio. Esta no es una lista exhaustiva.
Los cadetes aéreos tienen la oportunidad de participar en entrenamientos fuera de su escuadrón durante el verano. Los cadetes pueden participar en cursos de formación de verano en un Centro de formación de cadetes (CTC) o en cursos de formación de verano nacionales.
El Programa de actividades para cadetes (CAP) fue un campamento diurno comunitario creado en 2022 para reemplazar los cursos de capacitación de verano para cadetes junior. Los cadetes en su primer año de cadetes participaron en un CAP de 5 días, que consistió en una variedad de actividades diversas orientadas a los cadetes. Los cadetes en su segundo año de cadetes participaron en un CAP de 12 días con un enfoque en la formación de equipos y habilidades de liderazgo. Citando desafíos a los recursos que venían con un modelo de campamento diurno, el Programa de Actividad Cadete se suspendió en 2024. [27]
Los cursos de formación de verano son campamentos de verano nocturnos que se llevan a cabo en los centros de formación de cadetes (CTC) y duran dos, cuatro o seis a siete semanas. Los cadetes reciben instrucción en un área específica de formación de cadetes, como ejercicios, música o puntería. La instrucción la imparten oficiales del CIC, personal civil adulto y cadetes del personal. Al completar con éxito un curso, los cadetes reciben una insignia que deben usar en su túnica.
El Intercambio Internacional de Cadetes Aéreos es un intercambio de tres semanas que permite a los cadetes visitar bases aéreas, centros industriales, monumentos mundiales, universidades, centros culturales y museos, y experimentar la hospitalidad privada con las familias en sus hogares. Está destinado a cadetes superiores destacados que representarán a Canadá con distinción. Fuera de Canadá, los destinos incluyen Australia, Bélgica, China, Francia, Alemania, Hong Kong, Japón, Países Bajos, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Turquía, Reino Unido y Estados Unidos. [28]
El programa de cadetes aéreos ofrece dos cursos de formación de pilotos; uno para pilotos de planeadores y otro para pilotos privados. Estos cursos tienen una duración de seis a siete semanas y brindan a los cadetes la oportunidad de obtener una licencia de piloto de Transport Canada sin costo para el cadete. El proceso de selección incluye un curso de escuela terrestre autoguiado de 40 horas (que culmina con un examen de 50 preguntas), una revisión del expediente de un cadete y una entrevista. Estos cursos satisfacen todos los componentes de los requisitos de Transport Canada para la formación de pilotos. Los cadetes que han tenido éxito dentro del programa han trabajado con aerolíneas comerciales, las fuerzas canadienses, varias empresas de mensajería y chárter, y también se han convertido en instructores en varias escuelas de vuelo. La oportunidad de obtener una licencia de piloto privado es una de las oportunidades más prestigiosas y atractivas disponibles para los cadetes aéreos. [29]
Los cadetes reciben alas de piloto de tela y metal para exhibir en su uniforme elemental distintivo al completar con éxito un curso de capacitación de piloto. [30]
Los Centros de Entrenamiento de Cadetes (CTC) de los Royal Canadian Air Cadets están distribuidos por todo Canadá y, a menudo, comparten ubicación con una base de las Fuerzas Canadienses. Los siguientes son los CTC utilizados para los cadetes aéreos a partir de 2024. [31] En 2021-2022, como parte del Rescope del Programa de Cadetes, el número total de CTC se redujo a 12. Los CTC cerrados se entregaron a empresas civiles y se devolvieron a sus establecimientos militares, o utilizados para otros aspectos del entrenamiento de verano como CAP.
La siguiente es una lista de todos los cursos de capacitación de verano a partir de marzo de 2024. Los cursos de nivel introductorio (Nivel 2) constan de dos semanas de capacitación en persona y los cursos de nivel instructor/avanzado (Nivel 3+) duran cuatro semanas. , a excepción de los cursos de formación de pilotos. Los cadetes del Nivel 1 no participan en las actividades de formación de verano. [40]
A lo largo de la primavera y el otoño, aproximadamente 22.000 cadetes aéreos participan en actividades de familiarización con el vuelo sin motor en los centros regionales de vuelo sin motor ubicados en todo el país. [41] Cada verano, 320 cadetes obtienen una licencia de piloto de planeador de Transport Canada a través del curso de capacitación de piloto de planeador Air Cadet y 250 más obtienen una licencia de piloto privado. [42] [43] El programa de vuelo sin motor Air Cadet realiza aproximadamente 60.000 vuelos en planeador anualmente en planeadores Schweizer SGS 2-33 . [44] La flota de aviones utilizada en el programa de vuelo sin motor es propiedad de la Air Cadet League de Canadá. La flota, que consta de más de 100 planeadores y aviones de remolque, es mantenida por las Fuerzas Canadienses en virtud de un memorando de entendimiento. Los pilotos de las fuerzas canadienses y los instructores civiles operan la flota para entrenar cadetes. [6] Las aeronaves que se utilizan durante el Curso de Formación de Piloto Privado son varias y dependen de la escuela de vuelo a la que esté destinado el cadete durante su curso. El curso de formación de piloto privado es operado por escuelas de vuelo privadas y los instructores no están afiliados al programa de cadetes. El avión puede ser un Cessna 152, Cessna 150, Cessna 172 o DA20 Katana.
Todos los cadetes aéreos reciben artículos de uniforme para eventos de entrenamiento ceremoniales y de rutina. Los uniformes se proporcionan sin costo alguno para el cadete. Los cadetes son responsables del cuidado, limpieza y custodia del kit entregado y deberán devolverlo una vez que dejen de ser cadetes.
Utilizado en ocasiones ceremoniales y formales. Todos los cadetes aéreos reciben una cuña azul , una chaqueta azul ( túnica ) con cinturón, una camisa de manga corta con cuello azul cielo, una corbata negra, pantalones azules, un cinturón tejido negro con una hebilla de latón plateado, calcetines de lana grises y cuero negro pulible. botas. Los cadetes también reciben una etiqueta de plástico con su apellido, rangos sin cordones e insignias de rango independientes que se cosen en la túnica. [45]
Hay una serie de accesorios autorizados por el DEU, incluidos guantes de algodón blancos, un cordón blanco y un cinturón de nailon blanco. Estos se entregan a los cadetes en posiciones destacadas durante las noches de desfile (llamadas "posiciones de desfile"). El cordón blanco se usa alrededor del hombro izquierdo y el cinturón de nailon blanco se usa en lugar del cinturón de tela estándar. El cinturón de nailon blanco viene con una hebilla de latón dorado estampada con la insignia de las Fuerzas Armadas canadienses. [46] Los cadetes que han recibido medallas u otros premios a través del programa de cadetes usan estas condecoraciones con la DEU.
Los cadetes con creencias religiosas que requieren modificaciones en el uniforme, como los de la fe sij , pueden usar un turbante en lugar de la gorra de cuña estándar. [47]
La vestimenta de las Highlands es un orden especial de vestimenta reservado exclusivamente para aquellos cadetes que son músicos de bandas de gaitas en su escuadrón. Los músicos de la banda de gaitas reciben un tocado de Glengarry , una falda escocesa tejida con el tartán de cadete de aire , dos sporrans (uno de pelo, otro de cuero), medias y polainas blancas . Varios accesorios del vestido de las tierras altas incluyen una faja de tambor mayor, una piel de leopardo que se usa en la parte delantera del uniforme como un delantal y un sgian-dubh . Sólo los bateristas bajos y tenores están autorizados a llevar la piel de leopardo, y sólo los gaiteros mayores están autorizados a llevar el sgian-dubh.
Para su vestimenta de entrenamiento diaria (Uniforme de entrenamiento de campo (FTU)), los cadetes reciben una boina azul de la fuerza aérea con la insignia de los Royal Canadian Air Cadets cosida, una camiseta elemental azul, una túnica verde oliva, pantalón verde y botas multiusos negras. El cinturón tejido negro de DEU se lleva con los pantalones FTU. A los cadetes también se les puede entregar una cinta con su nombre de color verde oliva con su apellido en letras azul oscuro, similar en estilo a las de las Fuerzas Armadas canadienses, que está cosida en la túnica de la FTU.
Los cadetes recibirán una serie de artículos de uniforme para usar en casos de clima frío, incluido un abrigo para todas las estaciones, guantes negros de invierno y un gorro azul. Los cadetes pueden usar estos artículos "cuando las condiciones climáticas lo requieran". El abrigo para todas las estaciones viene con un forro y un abrigo exterior.
Todos los artículos del uniforme de cadete se usan de acuerdo con las órdenes de vestimenta numeradas. Todos los tipos de vestimenta se pueden usar con prendas de uniforme para clima frío. [48]
Al inscribirse, un nuevo cadete en el Programa Air Cadet se conoce como "Air Cadet" (AC). La promoción a rangos superiores se produce después de que el cadete ha cumplido ciertos estándares prescritos a nivel nacional. Los criterios específicos para todos los rangos se establecen para garantizar que todos los cadetes que reciben un ascenso de rango posean las mismas calificaciones básicas o experiencia similar, la finalización exitosa del entrenamiento del escuadrón sirva como estándar común según el cual se evalúa a todos los cadetes y que cada cadete sea dada la misma oportunidad de avanzar.
Los cadetes comienzan a recibir responsabilidades dentro de sus vuelos al alcanzar el rango de Cabo de Vuelo. Los cabos de vuelo pueden actuar como comandantes de sección dentro de sus vuelos, brindando orientación a las secciones de cadetes jóvenes sobre temas como uniformes y ejercicios. Los sargentos son responsables de las actividades diarias del escuadrón, y sus responsabilidades incluyen instruir a los EO, realizar diversas tareas administrativas (es decir, asistencia) y ayudar a los suboficiales de vuelo como segundos al mando. Los sargentos de vuelo dirigen vuelos y tienen responsabilidades similares a las de los sargentos. Los suboficiales de segunda clase trabajan en estrecha colaboración con el liderazgo adulto para garantizar operaciones fluidas y la finalización de todas las tareas necesarias. Por lo general, ayudan a los oficiales en funciones de apoyo en administración, capacitación, suministro y relaciones públicas. Los suboficiales de primera clase reportan directamente al oficial al mando de su escuadrón y supervisan todas las actividades del escuadrón.
El nombre oficial de cada rango utiliza la palabra cadete como prefacio (p. ej.: cabo cadete ). Sin embargo, la costumbre omite cadete en referencia casual, [4] por lo que corporal es la redacción habitual. Cuando sea necesario distinguir entre cadetes y miembros de las Fuerzas Canadienses, los rangos se escribirán o hablarán como cabo cadete y se abreviarán como C/Cpl.
Todas las promociones al rango de Suboficial de Segunda Clase (WO2) y Suboficial de Primera Clase (WO1) requieren que el cadete sea recomendado por una Junta de Revisión de Méritos (MRB). La JMR está compuesta por un mínimo de tres y un máximo de cinco miembros. Según lo designado por el oficial al mando del escuadrón, los miembros incluyen al oficial al mando (o delegado) que actúa como presidente de la junta, un representante de la Air Cadet League o patrocinador local, y entre 1 y 3 miembros adicionales.
La MRB tiene dos partes: una revisión del expediente del cadete y una entrevista. Los criterios para la revisión del expediente son los mismos para todos los candidatos y los establece el presidente de la junta, pero generalmente incluyen tasas de asistencia, una revisión del desempeño del cadete en el entrenamiento del escuadrón, una revisión de los informes del curso de entrenamiento de verano o evaluaciones de desempeño, positivas o relevantes. notas disciplinarias archivadas y una lista de premios que el cadete ha recibido a nivel de escuadrón y nacional. Una vez que se complete la revisión del expediente, se invitará a los cadetes a completar la entrevista. A todos los cadetes participantes se les harán las mismas preguntas, que se les enviarán hasta 72 horas antes de la entrevista. A los cadetes se les pueden hacer preguntas sobre su participación y objetivos en el programa, sus experiencias de liderazgo y cómo responderían ante diversos escenarios. Una vez que se hayan completado ambas partes del proceso de MRB, la junta decidirá si el cadete merece un ascenso al siguiente rango. [49]
A partir del 10 de octubre de 2023, ya no es necesario que los cadetes participen en la Evaluación de aptitud física de cadetes para ascender. Además, los ascensos a rangos inferiores a Suboficial de Segunda Clase ya no requieren un estándar mínimo de cumplimiento en el objetivo de desempeño de liderazgo apropiado para el nivel. [51]
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Cuando un escuadrón desea crear una banda de cadetes, la decisión de hacerlo debe tomarse en consulta con el comité patrocinador responsable del suministro y mantenimiento de los instrumentos musicales. El programa de música de cadetes reconoce dos tipos de bandas: bandas militares y bandas de gaitas. La instrumentación de las bandas militares incluye instrumentos de viento de madera, metales y/o percusión, mientras que la instrumentación de las bandas de gaitas incluye flautas y tambores. La Unidad de Cadetes de Apoyo Regional debe proporcionar instrumentos en préstamo a sus escuadrones para maximizar el uso de los instrumentos en poder de la región y los CSTC y para apoyar mejor el entrenamiento del escuadrón. Los niveles de dominio musical se reconocen en el uniforme de cadete mediante un sistema de insignias basado en los programas de formación musical; la insignia de la banda militar representa una lira, mientras que la insignia de la banda de gaitas representa una flauta o un tambor, según el instrumento que se toque.
El nombramiento de un Drum Major o Pipe Major queda a discreción del CO del cuerpo/escuadrón. Los requisitos considerados incluyen: demostración de habilidades y conocimientos en ejercicios de banda, comandos y formaciones, calificación de nivel 2 de competencia musical y tener el rango mínimo de Cabo de vuelo. Solo se puede nombrar a un cadete como tambor mayor o flautista mayor del escuadrón en cualquier momento. [52] [53]
El Movimiento Cadete Canadiense mantiene su propio sistema de premios y honores. Los cadetes pueden recibirlos según criterios que incluyen valentía, civismo, servicio, desempeño sobresaliente en un curso de capacitación de verano y más. Además, los cadetes también pueden usar, en su uniforme, cualquier orden, condecoración y medalla de Canadá que les hayan otorgado.
Dentro del sistema, hay varios honores y premios comunes a los tres elementos cadetes y algunos que son exclusivos de cada uno. Un cadete que se transfiere de un elemento a otro puede continuar usando cualquier medalla otorgada en su servicio anterior, pero en general, los cadetes aéreos pueden ser elegibles para los siguientes nueve honores y premios (mostrados en orden de precedencia): [54 ]
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En algunos escuadrones, la bandera y el estandarte del escuadrón los porta un grupo de bandera con la bandera de Canadá (ver imagen en la sección Entrenamiento local arriba), a pesar de que la costumbre de CF es solo para grupos de una o dos banderas. Sujeto a las regulaciones regionales, los escoltas del grupo de bandera pueden llevar rifles desactivados para ejercicios de instrucción.
El estandarte de los Royal Canadian Air Cadets se iza sólo en ocasiones ceremoniales importantes para indicar la presencia de un cuerpo formado de cadetes y, al final de su vida útil, se deposita, según los colores, en algún lugar adecuado. La pancarta se presentó en 1991 en el Curso de Líderes Senior en CFB Cold Lake , y se exhibió en los desfiles de graduación del Curso de Líderes Senior cada verano hasta que el curso fue reemplazado por el Curso de Instructor Ceremonial y de Liderazgo. Aunque no está consagrada, la bandera es paralela a los colores del Comando de la Fuerza Aérea y se porta de la misma manera. [63] Los cadetes rinden homenaje al estandarte de manera similar a un color consagrado. Los miembros de la CF no están obligados a felicitar la pancarta, pero pueden hacerlo como cortesía. Esta pancarta se exhibió en desfiles de graduación posteriores en CFB Cold Lake, hasta el verano de 2022. [64]
Aprobada originalmente en 1941, la Royal Canadian Air Cadets Ensign fue modificada en 1971 para incorporar la Bandera Nacional en el cantón. La bandera es paralela a la bandera de comando de las fuerzas canadienses (a diferencia del color de comando). [63] La insignia normalmente ondea en el escuadrón y, a menudo, se lleva como parte de un grupo de bandera. Siempre se vuela desde un mástil o poste en los centros de entrenamiento de verano de cadetes aéreos.
El estandarte del escuadrón es paralelo al estándar del escuadrón de la Fuerza Aérea y los escuadrones lo llevan como su identificador de unidad específico. Sin embargo, a diferencia del estandarte de un escuadrón, el estandarte de un escuadrón de cadetes aéreos no puede estar consagrado ni adornado con honores de batalla. Aunque los estandartes de escuadrón no pueden estar consagrados, pueden estar dedicados y colocados de manera paralela a ceremonias similares para los estandartes de escuadrón. Los elogios se pagan al estandarte del escuadrón de la misma manera que al estandarte Air Cadet. [64] El nombre y el número del escuadrón están bordados en el estandarte. [63] La Air Cadet League permitió durante un breve período la adquisición de pancartas de escuadrón con la insignia del escuadrón individual en lugar del diseño estándar. No está claro, en caso de que alguno de estos carteles requiera reemplazo, si se autorizará algo distinto al diseño estándar.
La insignia de los Royal Canadian Air Cadets consiste en un círculo rodeado por una corona de hojas de arce , superpuesto con un halcón volador, con la cabeza hacia el siniestro (izquierda). El conjunto está coronado por la corona real, diseñada a modo de corona de San Eduardo , para simbolizar la monarquía de Canadá como fuente de autoridad de los cadetes. Todo esto se basa en un pergamino que muestra las palabras "Royal Canadian Air Cadets/Cadets de l'aviation royale du Canada".
Esta insignia se usa como insignia bordada en el lado izquierdo de la gorra de cuña y otros tocados formales, y como parche bordado en la chaqueta para todo clima. La insignia también está bordada en la boina del cadete aéreo. La insignia del sombrero original presentaba un águila coronada por una sola hoja de arce, con dos pergaminos subyacentes que decían "Air Cadets Canada".
El programa de incentivos y evaluación de aptitud física para cadetes reemplazó el antiguo programa de pruebas de aptitud física en el año de entrenamiento 2010-2011. [65] Se basa en el protocolo de prueba FITNESSGRAM elaborado por el Instituto Cooper. Actualmente se están reelaborando las normas para alinearlas mejor con las políticas sobre inclusión de género. [58]
A partir del 28 de junio de 2023, el programa de incentivos se suspendió durante al menos un año calendario para permitir la reurbanización. [58]
Hay cuatro niveles de incentivo que los cadetes pueden alcanzar en función de sus resultados en la evaluación de aptitud física: bronce, plata, oro y excelencia. La puntuación de los cadetes en cada evento se basa en su edad y sexo.
Una vez que se han puntuado todos los eventos, después de descartar su puntuación más baja, los cadetes reciben un nivel de incentivo general acorde con su puntuación más baja. Los resultados de la carrera de ida y vuelta de 20 m nunca se descartan. Los cadetes reciben una insignia que se lleva en su túnica DEU y que corresponde a su nivel de incentivo general. [66]
