La FREMM (francés: Frégate Européenne Multi-Mission ; italiano: Fregata Europea Multi-Missione ), que significa "fragata europea multipropósito", es una familia franco-italiana de fragatas multipropósito diseñadas por Naval Group y Fincantieri . En Francia, este caza de superficie se conoce como " clase Aquitania " (17 unidades previstas, de las cuales 9 fueron posteriormente canceladas), mientras que en Italia se conoce como " clase Bergamini " (10 unidades previstas). El barco líder de la clase, el Aquitaine , fue encargado en noviembre de 2012 por la Armada francesa . Italia ha encargado seis variantes de propósito general y cuatro antisubmarinas. Francia, por su parte, ha encargado seis variantes antisubmarinas y dos de defensa aérea.
El FREMM también se ha exportado a varios países. En particular, la Armada de los Estados Unidos seleccionó una variante FREMM para su nueva clase Constellation de 20 fragatas, que construirá Fincantieri, comenzando con un contrato de 795 millones de dólares para el barco líder . [3]
Fondo
Se propusieron tres variantes originales del FREMM; una variante antisubmarina (ASW), una variante de propósito general (GP) y una variante de ataque terrestre (AVT) para reemplazar las clases existentes de fragatas dentro de las armadas francesa e italiana . Se iban a construir un total de 27 FREMM (17 para Francia y 10 para Italia) con objetivos adicionales de buscar exportaciones. Sin embargo, los recortes presupuestarios y los cambios en los requisitos hicieron que este número cayera significativamente en Francia, mientras que el pedido en Italia se mantuvo sin cambios. Posteriormente, la variante de ataque terrestre (AVT) fue cancelada.
A partir de 2009, el diseño de FREDA presenta una versión más potente del radar pasivo de escaneo electrónico Héraklès y 32 celdas del sistema de lanzamiento vertical SYLVER A50 en lugar de las 16 celdas del A43 y las 16 celdas del A70. El SYLVER A50 le permitiría disparar el misil Aster 30 de 120 kilómetros (75 millas) . Si bien en un momento se determinó que el sonar remolcado no se instalaría, esto se mantuvo posteriormente en el diseño FREDA. [7] [12]
Las hipótesis de planificación iniciales para la Armada italiana son diez FREMM-IT (cuatro variantes ASW y seis variantes GP) con un coste de 5.900 millones de euros . FREMM-IT reemplazará a las fragatas de clase Maestrale y Lupo en servicio en la Armada italiana.
En el presupuesto italiano de 2013, el gobierno italiano estableció la financiación necesaria para dos variantes GP más (FREMM-IT 7 y 8) y el contrato se adjudicó en septiembre de 2013. El 15 de abril de 2015, el Parlamento italiano confirmó el acuerdo entre OCCAR y Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri y Finmeccanica, desde 2017 Leonardo ) comenzará a construir las unidades 9 y 10, por 764 millones de euros.
Al 16 de abril de 2015, el gobierno italiano aprobó la financiación para los diez FREMM-IT que se entregarán a la Armada italiana (cuatro variantes ASW y seis variantes GP). [15] FREMM-IT 9 y 10 tendrán capacidades mejoradas no reveladas. Los diez FREMM-IT italianos tienen capacidades AAW ampliadas, con misiles SAAM-ESD CMS, Aster 30 y Aster 15 para una defensa de área ampliada. SAAM-ESD CMS utiliza Leonardo MFRA, un radar activo 3D (AESA), una versión evolucionada del radar Leonardo EMPAR PESA (anteriormente embarcado en los destructores de clase Horizon y el Cavour ). Desde el séptimo FREMM-IT, habrá actualizaciones, como una nueva antena IFF conforme y una respuesta mucho más sigilosa. Desde el noveno FREMM-IT, SCLAR-H fue reemplazado por Leonardo ODLS-20. En 2017, el reacondicionamiento italiano de FREMM comenzó con la instalación en cada uno de dos cañones acústicos SITEP MS-424.
En 2020, Italia vendió sus dos últimas fragatas clase FREMM en la línea de producción actual ( Spartaco Schergat y Emilio Bianchi ) a Egipto. El Spartaco Schergat se encontraba en la última etapa de sus pruebas en el mar , mientras que Emilio Bianchi le seguiría al cabo de un año. Según se informa, el acuerdo también incluía otros equipos militares y tenía un valor de 1.200 millones de dólares. [16] Italia luego ordenó dos fragatas FREMM adicionales para reemplazar las transferidas a Egipto con la entrega anticipada de los reemplazos para 2025, con una nueva configuración mejorada GP&ASW, denominada GP-e. [17] En 2023, Italia planeó otros 2 FREMM (llevando la flota de clase a 12 buques), denominados FREMM-EVO, con amplias mejoras (doble radar PPA DBR, banda X y C integrada, capacidad ATBM con misiles Aster 30B1NT, VDS Capatas-4 , etc.)
Francia
El plan original era que 17 FREMM reemplazaran los nueve avisos clase D'Estienne d'Orves y las nueve fragatas antisubmarinas de las clases Tourville y Georges Leygues . En noviembre de 2005, Francia anunció un contrato de 3.500 millones de euros para el desarrollo y los primeros ocho cascos, con opciones para nueve más que costaban 2.950 millones de euros divididos en dos tramos (por un total de 17).
Tras la cancelación de la tercera y cuarta fragatas de clase Horizon en 2005 por motivos presupuestarios, se solicitó un derivado de defensa aérea del FREMM llamado FREDA, y DCNS presentó varias propuestas. [18] Las expectativas eran que los dos últimos barcos de los 17 FREMM planificados se construyerían según las especificaciones FREDA; sin embargo, en 2008 el plan se revisó y se redujo a sólo 11 FREMM (9 variantes ASW y 2 variantes FREDA) [11] a un costo de 8.750 millones de euros (año fiscal 2013, ~12.000 millones de dólares). [1] Los 11 barcos costarían 670 millones de euros (~760 millones de dólares estadounidenses) cada uno en el año fiscal 2014, o 860 millones de euros (~980 millones de dólares estadounidenses), incluidos los costos de desarrollo. [1]
El Libro Blanco sobre Defensa y Seguridad Nacional de 2013 comprometió a Francia con 15 fragatas de primera línea, [19] lo que inicialmente se interpretó como 2 Horizons, 5 La Fayette y una reducción de la flota FREMM a 8 barcos. El plan de defensa 2014-2019 reformuló un objetivo de 11 fragatas; [20] de las cuales se entregarían seis variantes ASW FREMM para reemplazar las fragatas clase Georges Leygues para 2019, seguidas de dos variantes antiaéreas para reemplazar las envejecidas fragatas clase Cassard y en 2016 se debía haber tomado una decisión sobre qué versión serían los tres restantes. [1] En 2014, el Jefe de Estado Mayor de la Armada francesa, el almirante Bernard Rogel , confirmó que se habían encargado 11 fragatas FREMM [21] pero en 2015 el pedido se redujo a 8 para permitir la introducción de cinco FTI de tamaño medio. fragatas a partir de 2024. [22] La FTI reemplazará a la clase La Fayette en funciones de "primer rango", y tres de las La Fayette también estarán equipadas con sonar activo y otras mejoras para extender su vida útil hasta principios de la década de 2030. . [22]
Representación artística de una fragata clase Constellation
El 10 de julio de 2017, se informó que el Congreso de los Estados Unidos estaba interesado en diseños extranjeros como el Fincantieri FREMM para el programa FFG(X) de la Marina de los EE. UU . [26] Según el representante Rob Wittman , presidente del Subcomité de Fuerzas de Proyección y Fuerzas Armadas de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , el Congreso de los Estados Unidos se sentía cómodo con modelos como la asociación de Fincantieri con Lockheed Martin para construir la versión Freedom del buque de combate litoral (LCS). ). [27] Si se selecciona el diseño italiano FREMM, el astillero Marinette Marine en Wisconsin , parte del grupo Fincantieri, construiría las fragatas de misiles guiados. Marinette Marine es mejor conocida por el LCS clase Freedom de la Marina de los EE. UU . El 16 de febrero de 2018, Fincantieri Marine fue una de las cinco empresas a las que se les adjudicó un contrato de 15 millones de dólares para el diseño conceptual de FFG(X), que la Marina evaluaría durante 16 meses antes de una solicitud final de propuesta en 2019 y la adjudicación del contrato en 2020. [ 28]
El 30 de junio de 2017, se anunció que Leonardo y BAE Systems colaborarán para proporcionar a las fuerzas militares estadounidenses una amplia gama de municiones mejoradas para sistemas de armas avanzados de gran calibre, como las municiones guiadas Leonardo Vulcano y Strales/DART. [29]
Desde finales de mayo hasta principios de junio de 2018, la Armada italiana desplegó al Alpino en una visita de buena voluntad a los Estados Unidos a lo largo de la costa este, haciendo escala en los puertos de Norfolk , Baltimore , Nueva York y Boston . [30] Fue visitada por varios oficiales de la Marina de los EE. UU. que la visitaron como posible candidata a FFG(X). Entre los visitantes se encontraba el embajador de Italia en Estados Unidos, Armando Varrichio. [31]
El 30 de abril de 2020, la Marina de los EE. UU. anunció que a Fincantieri se le había adjudicado un contrato de 795 millones de dólares para el primer FFG(X), que se construiría en Fincantieri Marinette Marine en Marinette, Wisconsin . [3] [32] El contrato incluye opciones para nueve barcos adicionales que, si se ejercieran todas las opciones, valorarían el contrato en 5.500 millones de dólares. [32] El 7 de octubre de 2020, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, Kenneth Braithwaite, anunció que la primera fragata FFG(X) se llamaría Constellation . [33] [34]
Egipto
Egipto ordenó dos fragatas FREMM italianas en 2020 y una fragata FREMM francesa en 2015. [35]
El 16 de febrero de 2015, la Armada egipcia ordenó que un buque FREMM entrara en servicio antes de la apertura del Nuevo Canal de Suez , como parte de un acuerdo más amplio ( incluidos 24 aviones Dassault Rafale y un suministro de misiles) por un valor de 5.900 millones de dólares (5.200 millones de euros). [36] [37] Para cumplir con los plazos de Egipto, Francia ofreció enviar Normandía , originalmente destinada a la Armada francesa. [38] Los equipos de interferencia SYLVER A70 VLS y NETTUNO-4100 fueron eliminados debido a limitaciones de exportación para equipos tan sensibles. [39] La tripulación estará compuesta por unos 126 marineros, frente a los 108 de la Armada francesa. [40] La antena SATCOM de los satélites franceses Syracuse también fue retirada; sin embargo, Egipto utilizará su propio satélite de telecomunicaciones militares, suministrado por Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space , junto con sus buques de guerra. [41] Desde marzo de 2015, DCNS capacitó a la tripulación egipcia en la tecnología del barco y DCNS y sus socios acompañaron a la tripulación durante un período de 15 meses. El 23 de junio de 2015, el constructor naval francés DCNS transfirió la fragata FREMM Tahya Misr (ex- Normandie ) a la Armada egipcia. Tuvo lugar una ceremonia de traslado de Normandía , rebautizada Tahya Misr ("Larga vida a Egipto") a Egipto, en presencia del general Sedki Sobhy , del ministro egipcio de Defensa, Jean-Yves Le Drian , del ministro francés de Defensa, el almirante Osama Rabie. , el comandante en jefe de la Armada egipcia, el almirante Bernard Rogel, el jefe de la Armada francesa y Hervé Guillou, presidente y director ejecutivo de DCNS. [40] [42] [43] La venta italiana inicial podría ser seguida por la posterior adquisición de dos fragatas FREMM adicionales por parte de Egipto. [17] En abril de 2021, la segunda fragata FREMM clase Bergamini , ENS Bernees , se unió a la Armada egipcia. El primero se incorporó el 31 de diciembre de 2020. [44]
Marruecos
El 24 de octubre de 2007, se anunció que la Marina Real de Marruecos había encargado un FREMM para reemplazar su corbeta clase Descubierta . [45] El contrato se firmó el 18 de abril de 2008 y la construcción del FREMM marroquí comenzó en el verano de 2008 y se espera que se entregue en 2012 o 2013; [46] Mohammed VI fue botado en septiembre de 2011 y entregado el 30 de enero de 2014. [2] El barco marroquí es similar a la versión antisubmarina francesa, sin tubos SYLVER A70 para misiles de crucero MdCN , y costó 470 millones de euros. [2]
Indonesia
El 10 de junio de 2021, Indonesia firmó un contrato con Fincantieri para el pedido de seis fragatas FREMM y dos fragatas clase Maestrale y otro apoyo logístico. [47] Puede haber colaboración entre PT-PAL Shipyard en Java y Fincantieri. [48]
En septiembre de 2017, se ofreció directamente al Ministerio de Defensa una variante del FREMM, en un intento de proteger la propiedad intelectual. Esta oferta directa incluía la entrega del primer barco en 2019 si se aceptaba dentro del año y un precio fijo de 30 mil millones de dólares para los 15 barcos, frente a los 62 mil millones de dólares estimados para el plan de construcción naval del contratista principal del gobierno. [51] En diciembre de 2017, la oferta fue rechazada por Public Services and Procurement Canada , citando que la naturaleza no solicitada de la oferta socavaba la naturaleza justa y competitiva de la contratación". [52] En octubre de 2018, se eligió el diseño Tipo 26 Canadá como ganador del programa. El 8 de febrero de 2019, Canadá firmó un contrato para construir buques Tipo 26. [53] [54]
Australia
En abril de 2016, el primer ministro Malcolm Turnbull confirmó que la clase italiana FREMM era una de las tres fragatas preseleccionadas para el reemplazo de la fragata clase Anzac de la Marina Real Australiana . [55] En septiembre de 2016, Fincantieri firmó un contrato para participar en el Proceso de Evaluación Competitiva, realizado por el Departamento de Defensa, para nueve Futuras Fragatas para la Marina Real Australiana. [56] En junio de 2018, se adjudicó el contrato a BAE Systems para producir nueve fragatas clase Hunter .
Brasil
En enero de 2019, el gobierno italiano hizo una oferta de dos fragatas clase Bergamini a la Armada de Brasil . Las fragatas Spartaco Schergat y Emilio Bianchi , en construcción para la Armada italiana, serían transferidas a Brasil por 1.500 millones de euros (6.370 millones de reales). [57]
Grecia
El 22 de enero de 2009, la Armada Helénica anunció un pedido de seis FREMM para reemplazar un número igual de fragatas clase Elli . [58] Después de la crisis de la deuda pública griega, esto se redujo a entre dos y cuatro barcos equipados con SCALP Naval, y se alega que Francia los ofreció a Grecia sin costo alguno durante los primeros cinco años. Alemania se opuso a este acuerdo en octubre de 2011 [59] y no se ha firmado ningún acuerdo. Sin embargo, en febrero de 2013 y durante la visita formal del presidente de Francia , François Hollande , a Atenas , según informa la prensa, se firmó un acuerdo que incluye el arrendamiento a largo plazo de dos fragatas FREMM ( Normandie y Provence según las primeras informaciones) a la República Helénica. La Marina ha sido contactada. [60] El 12 de enero de 2018, el diario griego Kathimerini informó que el gobierno griego estaba dispuesto a entablar conversaciones con Francia sobre la adquisición de dos fragatas FREMM, con la opción de dos adicionales. Los contactos entre Grecia y Francia debían comenzar inicialmente a nivel militar, a partir de febrero de 2018. [61] [62] En abril de 2018, el viceministro griego de Defensa Nacional, Fotis Kouvelis, declaró que se había llegado a un acuerdo entre Francia y Grecia para cinco arrendamiento de dos fragatas FREMM por un año, que podrían haberse entregado ya en agosto de 2018. [63] Después de unos días, el 25 de abril de 2018, el ministro griego de Defensa, Panos Kammenos, negó cualquier información sobre la compra de dos fragatas a Francia. . [64] Finalmente, Grecia abandonó todos los planes para la compra de FREMM en 2019 y prosiguió con las fragatas multipropósito Belharra de IED más pequeñas , ofrecidas por Naval Group . [sesenta y cinco]
Sistema antitorpedo 2 × SLAT (Systeme de Lutte Anti-Torpille) (en la Armada italiana solo para la versión ASW) ASW DLS (Sistema lanzador de señuelos de armas antisubmarinas) basado en el sistema de sonar Thales ALERT, el sistema de comando DCNS RATO y el sistema de armas WASS CMAT (con lanzador de 12 tubos para señuelos y bloqueadores WASS C-310 de 127 mm )
Sonar remolcado Thales UMS 4249 CAPTAS4 (solo versiones antisubmarinas italianas; instalado tanto en variantes ASW francesas como de defensa aérea) [66]
Teléfono submarino Thales TUUM-6
2 × Sistema EW Sigen MM/SMQ-765: con ECM JASS (Subsistema de antena de interferencia), Nettuno 4100, de ELT Elettronica y Thales ESM (Comunicaciones y Radar ESM)
MBDA SYLVER A43 VLS de 16 celdas para misiles MBDA Aster 15 (en las primeras cuatro variantes ASW)
Las dos últimas variantes de ASW han sido equipadas con un MBDA A50 VLS de 16 celdas para MBDA Aster 30 para ser utilizado si se considera necesario.
Las dos variantes AAW están equipadas con A50 VLS de 32 celdas.
MBDA SYLVER A70 VLS de 16 celdas para misil de crucero MBDA MdCN con un alcance de hasta 1400 km (870 millas) o misil antiaéreo Aster 30 (no instalado en las variantes AAW) [67]
MBDA Exocet MM40 Block 3 , (variante del Bloque 3c - capacidad de ataque naval y terrestre - que entrará en servicio con la Armada francesa a partir de diciembre de 2022) [10]
Sistema de control de fuego Sagem Najir para el cañón de 76 mm (en variantes ASW francesas) [69]
Radar de control de fuego Thales STIR EO MK 2 para cañón de 76 mm (en variantes francesas AAW) [69]
4 × lanzadores de torpedos Eurotorp/WASS B515/3 para torpedos MU 90
Sistema de manejo de helicópteros Samahé
Equipamiento específico italiano
Carabinero italiano ASW FREMMASW italiano FREMM Virginio Fasan
MBDA SYLVER A50 VLS de 16 celdas para misiles MBDA Aster 15 y misiles MBDA Aster 30
Leonardo PRIMER SASS
otro sistema de control de fuego Leonardo NA-25 DARDO-F para el segundo cañón (cañón de 76 mm/62 calibre o 127 mm (5,0 pulgadas)/calibre 54)
Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) AESA, 3D, radar banda C
Radar de superficie Leonardo RASS (RAN-30X-I) (OTH)
Leonardo SPS-732, radar 2D LPI Surveillance banda X (vigilancia de superficie y aire a bajo nivel); desde que el séptimo FREMM-IT fue reemplazado por el más potente Leonardo SPS-732(V2)
Radar de navegación Leonardo SPN-730 LPI y dos radares de navegación GEM-Elettronica MM/SPN-753
Radar Leonardo SPN-720 para aproximación de precisión de helicópteros
Leonardo SI SEÑOR YO; desde el séptimo FREMM-IT reemplazado por Leonardo IFF SIR M5-PA con antena de matriz en fase
Sistema de combate Leonardo Athena (CMS), con 21, tres pantallas, MFC (Consola multifuncional): 17 en COC, 2 en COC de respaldo, 1 en el puente y 1 en la sala de planificación de comando
Sistema de combate AAW de área extendida Leonardo SAAM-ESD (para misiles Aster 15 y Aster 30)
2 × Lanzador de cohetes multipropósito Leonardo ( OTO Melara ) SCLAR-H DLS; desde que el séptimo buque fue reemplazado por Leonardo ODLS-20
Versión GP: 8 × MBDA Teseo Mk-2/A, para misiles de ataque navales y terrestres
Versión ASW: 4 × misiles MBDA Teseo Mk-2/A y 4 × misiles antisubmarinos MBDA MILAS
2 × OTO Melara - Oerlikon KBA 25 mm (0,98 pulgadas) / sistema de arma remota calibre 80, controlado por CMS cercano
Sistema de manejo de helicópteros Curtiss-Wright TC-ASIST (para ambos helicópteros)
Sonar para evitar minas Leonardo (WASS) SNA-2000-I
L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050, ecosonda multihaz (sólo en versión ASW)
Sistemas laterales de liberación y recuperación de embarcaciones inflables de casco rígido de 1 × 11 m (36 pies) (Zodiac Hurricane)
Embarcación neumática de casco rígido de 1 × 11 m con sistema rápido de liberación y recuperación en popa [71] (sólo en la versión GP, para embarcación CABI Cattaneo CABAT)
Versión GP: 1 × cañón Leonardo OTO Melara calibre 127 mm/64 con munición guiada Vulcano, con un alcance de hasta 120 km (75 mi), y AAHS (Automated Ammunition Handling System) con 350 disparos + 56 en torreta y un segundo Leonardo (OTO Melara) Cañón Davide/Strales CIWS calibre 76 mm/62 en el hangar (con munición guiada Strales)
2 × pistolas acústicas / LRAD SITEP MASS CS-424: desde el año 2017, en trabajos de actualización
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las fragatas clase FREMM .
Fragata clase FREMM Aquitaine - DCNS (reconocimiento de la Marina)
Página oficial de la Armada francesa (en francés)
Página oficial de la Armada italiana (en italiano)
Detalle, historia e imagen en FREMM italiano
FREMM Grecia (en griego)
Esercitata l'opzione per la nona e la décima FREMM
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