Gran Premio de Sudáfrica de 1962

carrera de autos

El Gran Premio de Sudáfrica de 1962 , formalmente titulado 9º Gran Premio Internacional RAC de Sudáfrica , ^[1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el este de Londres el 29 de diciembre de 1962. Fue la novena y última carrera del Campeonato Mundial de 1962. de Pilotos y la Copa Internacional de Constructores de Fórmula Uno de 1962 . La carrera de 82 vueltas la ganó Graham Hill conduciendo un BRM , y el inglés se llevó su primer campeonato de pilotos en el proceso, con el neozelandés Bruce McLaren y el piloto local Tony Maggs segundo y tercero, respectivamente, en Cooper - Climaxes .

Hill entró en la carrera con una ventaja de nueve puntos en el Campeonato de Pilotos sobre el escocés Jim Clark , conduciendo un Lotus -Climax oficial. Una victoria de Clark le daría el campeonato independientemente del desempeño de Hill porque solo los 5 primeros resultados contaban para el campeonato. Después de conseguir la pole position , Clark lideraba cómodamente hasta que una fuga de aceite a 20 vueltas del final lo obligó a retirarse, entregándole el campeonato a Hill. La victoria también le dio a BRM su primera y única Copa de Fabricantes.

Clasificación

Calificación

• ^1 - Bruce Johnstone no pudo marcar un tiempo en la clasificación debido a problemas de motor y, en consecuencia, tuvo que empezar desde el final de la parrilla. ^[3]
• † — Jim Clark (1:28.9) y Trevor Taylor registraron tiempos más rápidos en sus máquinas de respaldo, equipadas con motores de inyección de combustible, pero estos autos fueron descartados para la carrera debido a problemas de confiabilidad.

Carrera

Notas

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para los pilotos sudafricanos Neville Lederle , Ernie Pieterse , Doug Serrurier , Bruce Johnstone y Syd van der Vyver ; y para los pilotos de Rhodesia John Love , Mike Harris , Gary Hocking y Sam Tingle .
• LDS también hizo su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno en esta carrera, siendo el primer constructor sudafricano.
• Esta carrera fue el Gran Premio número 100 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, excluyendo las once carreras de las 500 Millas de Indianápolis que se celebraron entre 1950 y 1960. En esas 100 carreras:
  • Maurice Trintignant fue el más experimentado, habiendo corrido en 74 de ellos, pero también tuvo la mayor cantidad de abandonos con 34.
  • Juan Manuel Fangio había logrado 29 poles, 23 vueltas rápidas, 24 victorias en Grandes Premios, 35 podios y 5 Campeonatos del Mundo.
  • Ferrari fue el constructor y proveedor de motores más constante, habiendo corrido en 93 de ellos (92 como constructor), mientras que Vanwall y BRM habían tenido un récord de 11 abandonos como constructores. Un coche con motor Maserati se había retirado de la carrera un récord de 16 veces.
  • Ferrari también logró 38 poles, 35 vueltas rápidas, 35 victorias en Grandes Premios, 128 podios y 5 títulos mundiales de pilotos en este lapso.
  • El proveedor británico de motores Coventry Climax había conseguido dos títulos mundiales de constructores.

Clasificación del campeonato después de la carrera.

• Notas : Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones. Sólo los 5 mejores resultados cuentan para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; Los números entre paréntesis son el total de puntos obtenidos.

Referencias

1. "Cubiertas del programa de automovilismo: 1962". El programa cubre el proyecto . Consultado el 10 de julio de 2017 .
2. "Clasificación para el GP de Sudáfrica de 1962". chicanef1.com . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
3. Tee, Michael (febrero de 1963). "Informe de la carrera del Gran Premio de Sudáfrica de 1962: Graham, el campeón". Revista de deportes de motor . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
4. "Gran Premio de Sudáfrica de 1962". fórmula1.com. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2014 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
5. "Sudáfrica 1962 - Campeonato". statsf1.com . Consultado el 20 de marzo de 2019 .