GB Railways se formó en octubre de 1996 por empresarios de diversos orígenes para ofertar inicialmente por franquicias ferroviarias en el Reino Unido durante la privatización de British Rail . Después de obtener la franquicia Anglia en 1996, [3] [4] [5] [6] GB Railways cotizó en el Mercado de Inversión Alternativa en enero de 1997. [7]
En octubre de 1999, la empresa anunció la venta de su participación del 19,7% en Great Southern Rail a Serco. [13]
En septiembre de 2000, GB Railways lanzó Hull Trains (con una participación del 80%), [13] un operador ferroviario InterCity de acceso abierto que opera trenes entre Hull y London King's Cross . [14]
En noviembre de 2000, GB Railways adquirió una participación en el operador ferroviario de pasajeros estonio Edelaraudtee a través de su filial estonia GB Railways Eesti AS , por 10 millones de coronas (540.000 dólares), con acuerdos de inversión y aumento de existencias durante cinco años como parte del acuerdo. [15] [16] GB Railways poseía el 20% de las acciones, siendo los propietarios mayoritarios el presidente de Edelaraudtee, Henn Ruubel, y el abogado Marcel Vichmannile. [17] [18] [19] En 2002, la inversión de GB Railways en la empresa fue de sólo 70.000 libras esterlinas: proporcionó gestión a la empresa a cambio de una tarifa. [20]
GB Railways lanzó la empresa operadora de trenes de mercancías GB Railfreight en marzo de 2001. [21]
En 2001 se rumoreaba que la empresa estaba en conversaciones de adquisición con posibles pretendientes. Los servicios de la compañía se vieron gravemente afectados por las restricciones de velocidad impuestas a todos los operadores de trenes por Railtrack después del accidente ferroviario de Hatfield , [22] y estaba obteniendo una pérdida neta a pesar de recibir un mayor subsidio de la Strategic Rail Authority . [23] [24]
En 2002, un consorcio de GNER y Freightliner intentó adquirir la empresa, valorándola en alrededor de 1 libra esterlina por acción, o 8,75 millones de libras esterlinas; GNER buscó las operaciones de trenes de pasajeros, mientras que Freightliner buscó la filial GB Railfreight . La oferta fue rechazada sin discusión y las empresas cesaron el intento de adquisición. [25] [26]
En julio de 2003, FirstGroup presentó con éxito una oferta pública de adquisición de GB Railways, ofreciendo 2,50 libras esterlinas por acción. Hubo una consideración diferida adicional de £ 2,00 si se ganaba la franquicia de Greater Anglia y £ 0,50 si se ganaban las franquicias de Northern Rail o Wales & Borders , [27] [28] sin embargo, ninguna de estas ofertas de franquicia tuvo éxito. [29] [30] [31]
^ Extracto de Companies House empresa no 3263210 GB Railways Group plc
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^ KPMG LLP (10 de enero de 2010), Política de franquicia ferroviaria: análisis de datos históricos (PDF) , Departamento de Transporte, Sección 3.1.1, "Anglia", p.24, archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2014
^ Gourvish, Terence Richard (2002), Ferrocarriles británicos, 1974–97: de la integración a la privatización, Oxford University Press, p.517, Apéndice L, Tabla L.2 "Servicios de pasajeros con franquicia 1996-7", ISBN9780199250059
^ Conferencia europea de ministros de transporte: licitación competitiva de servicios ferroviarios, OECD Publishing, 2007, p.11, Tabla 1, "Franquicias ferroviarias - Primera ronda", ISBN9789282101636
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^ G13 Pty Ltd
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^ "Riding the Big Ticket" Railway Digest (Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano) Agosto de 1998 Página 18
^ Westrail presenta ofertas preseleccionadas Railway Gazette International el 1 de septiembre de 2000
^ "Se anuncia una lista corta para la venta de carga de Westrail" Railway Digest (Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia), septiembre de 2000, página 5
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^ "El acuerdo ferroviario revela inversores turbios", The Baltic Times , 9 de agosto de 2001
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^ "GB rechaza la oferta de Freightliner", This is London , 18 de septiembre de 2002[ enlace muerto permanente ]
^ Osborne, Alistair (17 de julio de 2003), "El primer grupo ofrece 500 peniques por acción por GB Railways", The Telegraph
^ Oferta en efectivo recomendada para GB Railways Group plc FirstGroup plc 16 de julio de 2003
^ National Express Group anunciado como postor preferido para la nueva franquicia de Greater Anglia Strategic Rail Authority 22 de diciembre de 2003
^ Serco-NedRailways anunciado como postor preferido para la nueva Autoridad Ferroviaria Estratégica de la Franquicia Northern Rail el 1 de julio de 2004
^ SRA anuncia postor preferido para la Autoridad Ferroviaria Estratégica de Franquicia Integrada de Nueva Gales 1 de agosto de 2003 Gales y Fronteras
^ Wright, Robert (1 de junio de 2010), "Eurotúnel en un acuerdo de £ 30 millones para GB Railfreight", FT , Pearson plc
