Lachlan Valley Railway Society es una sociedad australiana de preservación ferroviaria con sede en la ciudad de Cowra , en el centro oeste de Nueva Gales del Sur . Se estableció en 1974 para preservar y operar locomotoras y material rodante de los antiguos ferrocarriles gubernamentales de Nueva Gales del Sur . [1] Organiza recorridos regulares en trenes históricos a una variedad de lugares en Nueva Gales del Sur.
El ferrocarril Lachlan Valley Railway se formó en 1974 inicialmente para operar la locomotora 5917 (que no era propiedad de LVR sino de un grupo llamado sindicato 59) y cuatro vagones. Pronto adquirió otras locomotoras y formó una relación con Lachlan Vintage Village, Forbes . Luego operó recorridos en tren, incluido un recorrido interestatal desde Parkes a Peterborough en agosto de 1976 con 5917. [2] En esa etapa, el material rodante se encontraba estacionado en el depósito de locomotoras de Parkes .
El 18 de junio de 1977, la sociedad trasladó su base a la rotonda de Cowra , construida en 1923. [2] Inicialmente se le asignaron un par de carreteras, pero en 1985 se hizo cargo de toda la instalación cuando la Autoridad Ferroviaria del Estado la desocupó. [3]
En 1979, la LVR comenzó a operar rutas desde Sídney a Kiama , [2] [4] con una base establecida en West Ryde en Sídney. Sin embargo, el sitio tuvo que ser desocupado en agosto de 1987 para dar paso a la expansión de la línea Northern . [5]
En noviembre de 1983, LVR adquirió su primera locomotora diésel, la 4204 , y poco después la locomotora de maniobras D9 de Australian Iron & Steel . [6]
La Autoridad Ferroviaria Estatal cesó los servicios en el tramo Cowra- Blayney de la línea Demondrille-Blayney en 1987 y la arrendó a la LVR. [7] La línea se cerró por reparaciones en 1990 y se reabrió en 1993. [8]
A finales de 1990, la filial de la sociedad, Lachlan Valley Rail Freight , presentó una licitación con éxito para operar trenes de trigo entre Woodstock y Cowra en la línea de Blayney a Cowra para la Autoridad de Manejo de Granos. [7] Sin embargo, dado que la línea estaba cerrada por reparaciones, esos servicios no comenzaron hasta septiembre de 1993. La locomotora diésel 4204 transportó el primero de estos servicios. [9] En agosto de 1994, la LVR operó trenes de trigo desde Trajere en la línea Eugowra a Cowra con locomotoras de la clase 47. [10]
En junio de 1999, Lachlan Valley Rail Freight comenzó a operar servicios de trabajo de viaje entre Port Botany y la terminal de contenedores de Cooks River en Sydney utilizando locomotoras de clase 47 y antiguos vagones de Australian National . [11] En julio de 1999, Lachlan Valley Rail Freight comenzó a operar un servicio entre Cooks River y Carrington con locomotoras de clase 44 y 47 para R&H Transport Services. [12] La congestión en Carrington hizo que el servicio se desviara al apartadero de Toll Holdings en Sandgate . [13] En enero de 2000, Lachlan Valley Rail Freight comenzó a alquilar locomotoras de Chicago Freight Car Leasing Australia y Freight Australia , y en septiembre de 2000 de Great Northern Rail Services . [13] [14] En octubre de 2006, la empresa fue vendida a Stephen Heraghty de Bowport Allroads Transport y rebautizada como Independent Railways of Australia. [15]
Una decisión del gobierno en 1999 de reabrir la sección Cowra–Blayney a otros usuarios provocó que LVR perdiera sus derechos de uso exclusivo de la línea Demondrille a Cowra , aunque sus trenes aún podían operar en la línea. En 2009, RailCorp cerró la línea, primero a Blayney y luego a Harden. En agosto de 2009, la sociedad trasladó apresuradamente su material rodante en servicio a Cootamundra y Junee . Desde entonces ha operado trenes a vapor y diésel en otras partes del estado; sin embargo, los que todavía están en Cowra han permanecido "sin salida al mar" y han tenido que ser trasladados cuando es necesario mediante transporte por carretera. [16] Está previsto reabrir una sección corta de la línea Blayney para operaciones de trenes patrimoniales. [17] La estación es utilizada por la sociedad. [18]
El complejo actual de la sociedad alberga más de 55 vagones y locomotoras bajo techo y está abierto a visitas diariamente. [17]
La Sociedad del Ferrocarril del Valle de Lachlan tiene aproximadamente 300 miembros. Está administrada por una junta voluntaria. La sociedad es un operador ferroviario acreditado según la Ley de Seguridad Ferroviaria de Nueva Gales del Sur de 2002, lo que significa que tiene derechos de acceso a la red ferroviaria principal de Nueva Gales del Sur.
La Sociedad del Ferrocarril del Valle Lachlan tiene bajo su custodia las siguientes locomotoras: [19]
(PF903, HPF957, HPF958, TC751, TM803 y TBR855, que se restaurarán, son propiedad de un miembro; todas son ex Hunter Valley Railway Trust ).
Blue Suede Express, Sídney - Parkes - Sídney
ABBA Express, Sídney - Parkes - Trundle - Sídney
Lanzaderas de Richmond, Richmond - Mulgrave - Richmond
Medios relacionados con Lachlan Valley Railway en Wikimedia Commons