La línea ferroviaria Blayney–Demondrille es una línea ferroviaria en Nueva Gales del Sur , Australia. [1] La línea se utiliza principalmente para el transporte de granos y es propiedad de Transport Asset Holding Entity , un departamento gubernamental de Transport for NSW . Sin embargo, en 2004, la Australian Rail Track Corporation se hizo responsable de las operaciones sobre la línea. [2] Lachlan Valley Railway operaba trenes históricos y turísticos sobre la línea, con base en Cowra. Anteriormente también operaba trenes de mercancías generales.
Desde enero de 2012, la línea está gestionada por John Holland Rail. Tras las inundaciones de 2011 entre Cowra y Young, la línea sigue inutilizable en la mayor parte de su recorrido.
En abril de 1881, el gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó la construcción del ferrocarril Blayney-Murrumburrah. La línea conecta la línea principal oeste en Blayney con la línea principal sur en Demondrille y pasa por las ciudades de Cowra y Young .
La sección entre Demondrille y Young se inauguró el 26 de marzo de 1885. La siguiente sección, de Young a Cowra (en el lado oeste del río Lachlan), vio el primer tren operado por el gobierno el 2 de noviembre de 1886, sin embargo, el contratista operó trenes a partir de mayo de 1886.
El puente sobre el río fue probado el 25 de agosto de 1887 y la línea se abrió al sitio de la estación actual inmediatamente. [3] La sección final, de Cowra a Blayney, se inauguró en agosto de 1887. La sección de Blayney a Cowra se cerró a fines de 1999 después de que un puente cerca de Holmwood se incendiara, pero la línea se reabrió en abril de 2000.
Finalmente, entre 2007 y 2009 la línea fue suspendida progresivamente del servicio debido a la disminución del volumen de carga, los altos costos de mantenimiento y las preocupaciones de seguridad.
Los ayuntamientos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden y Young han apoyado firmemente la reapertura de las "líneas de Cowra", que incluyen la línea de Blayney a Demondrille y una sección del ramal de Grenfell entre Koorawatha y Greenethorpe. A mediados de 2013, Transport for NSW y los ayuntamientos de Blayney, Cowra, Weddin, Harden y Young firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar un modelo de infraestructura de transporte de mercancías por carretera y ferrocarril regional sostenible e integrado.
Un proceso de Registro de Interés realizado a fines de 2013 identificó que existía un interés de mercado en las Líneas Cowra por parte de proponentes del sector privado debidamente calificados y experimentados. [4] [5] Como resultado, el Gobierno de Nueva Gales del Sur decidió realizar una "licitación abierta" para las Líneas Cowra.
El 24 de marzo de 2014, el Gobierno de Nueva Gales del Sur abrió un proceso de licitación para las líneas Cowra. [6] [7] La licitación invitó a las empresas del sector privado a presentar propuestas para restaurar, operar y mantener las líneas Cowra de manera comercialmente sostenible. El proceso de licitación cerró el 25 de julio de 2014 y se completó en abril de 2015. Una evaluación exhaustiva de las licitaciones determinó que ninguna de las propuestas recibidas cumplía adecuadamente los criterios de licitación. Se concluyó que había demasiada incertidumbre sobre la capacidad de los licitadores para que las líneas volvieran a funcionar a pleno rendimiento y funcionaran de manera comercialmente sostenible sin un apoyo gubernamental significativo.
El ferrocarril del valle de Lachlan, que opera desde su base en Cowra, podría enfrentar un futuro incierto si la línea permanece suspendida. [8] Tras las obras de restauración, en 2022 la sociedad puso en funcionamiento un tren desde su depósito hasta la estación de Cowra por primera vez desde 2009. [9]
Una línea ferroviaria partía de Cowra y se dirigía al oeste hasta el pequeño municipio de Eugowra . La línea se inauguró hasta Canowindra el 4 de julio de 1910 y hasta Eugowra el 11 de diciembre de 1922. Transportaba principalmente tráfico de cereales, pero también tenía servicio de pasajeros hasta 1974. [8]
La línea entre Cowra y Demondrille fue reabierta en diciembre de 2009 según un aviso en la edición de enero de Rail Digest, pero hasta ahora no ha sido utilizada por LVR. [8] Los servicios están actualmente suspendidos y la línea está en mal estado y es poco probable que vuelva a abrirse.
En junio de 2010, la Australian Rail Track Corporation eliminó tres viaductos de la línea que estaban ubicados en Cowra. [10] [11]
La línea ferroviaria de Grenfell partía de Koorawatha y se dirigía al oeste hasta el pequeño municipio de Grenfell . La línea se inauguró en 1901 y pasaba por Greenethorpe, Brundah y Mogogong. La línea desde Grenfell podría construirse hasta Quandialla para permitir el transporte de minerales como el hierro, el oro y la arcilla, así como otros minerales que aún no se habían extraído.
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