La línea ferroviaria Eugowra es una línea ferroviaria cerrada en Nueva Gales del Sur , Australia . El ramal de 80 km (50 millas) se une a la línea Blayney–Demondrille en Cowra . [1]
El 15 de diciembre de 1908 se aprobó la Ley del Ferrocarril de Cowra a Canowindra. [2] Las adquisiciones de tierras se realizaron rápidamente y el primer tepe de la nueva línea se colocó en Cowra West el 11 de enero de 1909. [3] John Bradfield , quien luego diseñó el Puente del Puerto de Sídney , preparó los planos de diseño como ingeniero asistente en el proyecto. [4] La línea se construyó según los llamados estándares "pioneros": con balasto de tierra y sin vallas. [1]
El ramal de 28 km (17 millas) a Canowindra se inauguró con gran fanfarria el 4 de julio de 1910. [5] La apertura de la línea resultó ser una bendición económica para la ciudad, y la población de Canowindra aumentó de 400 antes de 1900 a 1500 y siguió aumentando en 1911. [4]
El 11 de diciembre de 1922 se inauguró una ampliación a Eugowra . [6] En 1924 se aprobaron ampliaciones adicionales para conectar con la línea principal occidental , una en Gregra y otra en Parkes , pero nunca se construyeron. [4]
Debido a la relativa corta distancia del ramal, el uso principal de la línea era el transporte de granos en lugar de pasajeros.
En 1927, un vagón de ferrocarril sustituyó a las locomotoras de vapor para el transporte de pasajeros. El "Tin Hare", como se conocía cariñosamente al vagón, prestaba un servicio diario de ida y vuelta entre Cowra y Eugowra los días laborables. Con la mejora de las conexiones de transporte por carretera, la demanda de servicios de pasajeros en la línea disminuyó gradualmente. En los años previos al cese del servicio el 10 de agosto de 1974, los pocos pasajeros que utilizaban el servicio habían sido transportados en el vagón de freno del servicio regular de cereales. [1] [4]
Los servicios de transporte de mercancías continuaron hasta la década de 1990. Un deslave cerca de Eugowra en 1991 provocó que la línea se truncara en Trajere. La línea entera se cerró a finales de año. [1] La empresa Lachlan Valley Railway operó un ferrocarril turístico en la línea desde 1994. Las inundaciones de 2001 dañaron un puente en Cucumber Creek, lo que provocó el cierre permanente de la línea. A partir de 2014, no hay planes para reabrir el ramal. [1]
