La estación de tren de Croft Spa era una estación ferroviaria que daba servicio a los asentamientos de Croft-on-Tees y Hurworth-on-Tees en el condado de Durham , Inglaterra.
La estación estaba situada en la línea principal de la costa este entre Northallerton y Darlington . Por allí pasaban trenes locales de la línea principal de la costa este y también trenes que operaban en la línea secundaria Eryholme-Richmond .
El primer ferrocarril a Croft-on-Tees fue construido por la empresa de transporte de carbón Stockton and Darlington Railway (S&DR) para transportar carbón al patio adyacente al puente sobre el Tees en Croft, para su posterior distribución por carretera a North Yorkshire. El ramal de Croft partía de la línea principal hacia el sur, cerca de la estación Darlington Bank Top . [1] Una estación de pasajeros se inauguró el 27 de octubre de 1829. [2]
La sección del Great North of England Railway (GNoER) entre Darlington y York se inauguró (solo para tráfico de mercancías) el 4 de enero de 1841; [3] y los trenes de pasajeros a lo largo de la línea se introdujeron el 30 de marzo de 1841, [4] cuando el GNoER abrió una estación en Croft, lo que permitió que la estación de pasajeros de S&DR se cerrara el mismo día. [2] El GNoER, después de una serie de fusiones, se convirtió en parte del North Eastern Railway (NER) cuando este se formó en 1854. [5] El NER renombró la estación Croft Spa el 1 de octubre de 1896; [6] después de que ganara popularidad por sus aguas termales, cuyo sitio estaba muy cerca de la estación de tren. [7] A principios de 1923, el NER se fusionó con otros ferrocarriles para formar el London and North Eastern Railway durante la Agrupación . Pasó a formar parte de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos tras su nacionalización en 1948. En 1958, los trenes locales entre Northallerton y Darlington dejaron de detenerse y, a partir de entonces, solo funcionaban trenes desde y hacia la rama de Richmond hasta su cierre por parte de la Junta de Ferrocarriles Británicos el 3 de marzo de 1969. [8]
La estación fue demolida en 1970 sin dejar rastros de su existencia a excepción de las rampas de un puente ferroviario hasta los restos de las plataformas, pero los trenes aún pasan por el sitio en la línea principal de la costa este .