La estación de tren de Tocumwal es una estación de tren cerrada declarada patrimonio histórico en la ciudad de Tocumwal , Nueva Gales del Sur , Australia . En su día fue el punto de inflexión entre la línea Tocumwal de los Ferrocarriles Victorianos de ancho ancho que venía del sur y la línea Tocumwal de los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur de ancho estándar que venía del norte. Sin embargo, solo la línea que viene de Victoria sigue abierta.
La agitación local a favor de un ferrocarril a Tocumwal se remonta a 1899, cuando una delegación visitó Melbourne y el Ministro de Ferrocarriles apoyó el proyecto. La línea ferroviaria desde Strathmerton se inauguró hasta la orilla sur del río Murray en Tocumwal el 28 de febrero de 1905. [1] Sin embargo, el ferrocarril no se extendió hacia el norte hasta Tocumwal y la estación actual hasta 1908, debido a la falta de acuerdo entre los dos gobiernos estatales. Más tarde, se construyeron otras líneas de ancho de vía ancho hacia Nueva Gales del Sur en virtud de la Ley de Ferrocarriles Fronterizos de 1922 .
En abril de 1906, los primeros ministros de ambos estados acordaron que Victoria construiría la línea y que se reconstruiría el puente de carretera sobre el río Murray para acomodarla. Nueva Gales del Sur adquiriría el terreno para la ampliación, mientras que los dos estados financiarían conjuntamente las obras. Las obras comenzaron en 1907 en la extensión corta, y el primer tren funcionó el 8 de julio de 1908. Las instalaciones incluían una báscula puente , una plataforma giratoria de 53 pies (16 m) de largo , una plataforma para pasajeros y mercancías y un cobertizo para mercancías. [2]
En 1914, Nueva Gales del Sur amplió su línea de ancho estándar desde Finley hacia el sur hasta Tocumwal, proporcionando instalaciones separadas en el lado este del patio de la estación. [2] En ese momento, surgió una controversia sobre si se debía utilizar una vía de ancho estándar o ancho ancho para la extensión, ya que los residentes al norte de Tocumwal querían que el cambio de ancho se ubicara en sus ciudades. [1]
En 1915, Tocumwal fue el sitio de las primeras pruebas con dispositivos de tercer carril para permitir que los trenes de ancho estándar y ancho ancho compartieran las mismas vías. [3] Si bien la vía era utilizable, no se adoptó debido a su complejidad, aunque desde entonces han surgido otros sistemas de tercer carril. [1] En 1941, se retiró la plataforma de la estación de Nueva Gales del Sur para dar paso a grúas pórtico, y la plataforma se trasladó al lado este del edificio victoriano, donde permaneció hasta su cierre. El control y la gestión de la estación combinada se transfirieron al departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur en 1942, ya que Tocumwal había sido una estación victoriana antes de esa fecha. [2]
Los servicios de pasajeros victorianos a Tocumwal finalizaron el 8 de noviembre de 1975, con el último tren operado por la locomotora diésel de clase T T324 y los vagones de pasajeros 3AS - 31BE -2AE -22CE. Antes de eso, la sección Strathmerton - Cobram de la línea se operaba como la "línea secundaria", con un motor ferroviario Walker de 102 hp que conectaba con el tren de la línea principal. Luego se introdujo un servicio de autobús para el ramal de Tocumwal, que conectaba con el servicio de Cobram. En 1977/78, el servicio entre Cobram y Tocumwal lo operaba una camioneta familiar propiedad de VicRail , conducida por el jefe de estación de Cobram. [4]
El último servicio regular de pasajeros en la línea de Nueva Gales del Sur funcionó tres días a la semana como un servicio de transporte ferroviario desde Narrandera y cesó en noviembre de 1983. El último tren de mercancías se puso en servicio en junio de 1986, y el tráfico se canceló oficialmente en septiembre de 1986. La línea se cerró en diciembre de 1987. [2] [5]
La línea victoriana se cerró en enero de 1990, debido a los daños causados por los incendios forestales a los puentes de madera, y no se volvió a abrir hasta febrero de 1995. [2] [6] El mismo año, la Terminal de Contenedores de Gray abrió en el patio de la estación frente a la plataforma, con trenes regulares que operaban a Melbourne, transportando carga en contenedores. [7] La línea también ha sido un destino habitual para los trenes de pasajeros patrimoniales, administrados por grupos como el Seymour Railway Heritage Centre . [8]
En 1996, el Consejo del Condado de Berrigan obtuvo un contrato de arrendamiento sobre el edificio de la estación, con una subvención de $10,000 disponibles para trabajos de restauración. [1] Ahora es el sitio de un pequeño museo ferroviario, administrado por el Club de Leones local, que muestra la historia del área local.
La estación de tren de Tocumwal fue incluida en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. La inclusión de la estación y sus instalaciones asociadas en la lista de patrimonio indica que se trata de un edificio poco común en el sistema de Nueva Gales del Sur, lo que ilustra la interconexión de los sistemas de Nueva Gales del Sur y Victoria, y los conflictos, en particular sobre el ancho de vía, que tuvieron lugar a lo largo de los años. El principal valor del edificio se considera su ubicación en una sección de línea que estaba conectada en gran medida al sistema victoriano a través de un puente combinado de carretera y ferrocarril. El puente se considera de gran importancia debido a su valor tecnológico, así como a su importancia en la historia del transporte en Nueva Gales del Sur y su asociación con rivalidades interestatales. [9]
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