La estación de tren de Palaiofarsalos ( griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Παλαιοφαρσάλου , romanizado : Sidirodromikós Stathmós Palaiofarsálou ) es una estación de tren cerca de Farsala en la unidad regional de Larissa , Grecia . Está ubicado en el pueblo Stavros , 12 kilómetros (7,5 millas) al oeste de Farsala. Está situado en el cruce del ferrocarril principal Pireo-Platy y el ramal [4] a Trikala y Kalambaka . Cuenta con trenes interurbanos entre Atenas y Salónica y trenes locales hasta Kalambaka . [5]
La estación Palaiofarsalos se inauguró en 1908 como Demerli [3] en el punto de encuentro entre la línea métrica de los Ferrocarriles de Tesalia (S.Th.) y la línea estándar del Ferrocarril Pireo-Demerli-Sinoron (SPDS) o “Larissaykos”. [3]
Después de la Primera Guerra Mundial , el Estado griego planeó la ambiciosa construcción de varias líneas y enlaces ferroviarios nuevos, incluida una línea de ancho estándar desde Kalambaka hasta Kozani y luego Veroia, creando una conversión de la ruta de Volos a Kalambaka en ancho estándar. En 1927 se tomaron las decisiones pertinentes; A partir de 1928 se iniciaron los trabajos de construcción de una nueva línea desde Kalambaka. Pero un año después, estaba claro que el proyecto superaría con creces los costes estimados. En 1932 las obras se paralizaron y quedan inacabadas. [6]
En 1955, Thessaly Railways fue absorbida por Hellenic State Railways (SEK). [7] En 1970 , OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. En 1971, los Ferrocarriles Estatales Helénicos se reorganizaron en OSE [8], asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. Fue durante esta época que la estación fue reconstruida en estilo modernista , del que aún se conservan las marquesinas.
El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando, a principios de los años noventa, terminó el monopolio impuesto por el Estado a OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros, especialmente en el tramo principal y entre Karditsa y Kalampaka. En 2001, el tramo entre Kalampaka y Palaiofarsalos se convirtió de vía estrecha (1000 mm) a vía estándar (1435 mm) y se conectó físicamente en Palaiofarsalos con la línea principal de Atenas a Salónica. [9] Desde para actualizar; sin embargo, los tiempos de viaje mejoraron y la unificación del ancho de vía permitió que los servicios directos, incluso los servicios InterCity, unieran Sofades y Kalambaka con Atenas y Salónica .
En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios y se cerraron las rutas mientras la entidad administrada por el gobierno intentaba reducir los gastos generales. En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE fue privatizado como TrainOSE , actualmente una subsidiaria de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [10] , la infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE.
En septiembre de 2020, el ciclón Ianos azotó Grecia. [11] La estación de tren de Palaiofarsalos permaneció temporalmente fuera de funcionamiento, y las rutas Salónica-Paleofarsalos terminan en Larissa. [11]
En julio de 2022, la estación comenzó a ser atendida por Hellenic Train , el rebautizado TrainOSE. [12] El 28 de febrero de 2023, durante la tarde, un cable de una línea aérea se rompió y cayó sobre un tren de pasajeros en la estación, provocando un corte de energía en la zona que provocó importantes retrasos; Uno de los trenes afectados por los retrasos chocó posteriormente con un tren de mercancías cerca del valle de Tempe , matando a más de 40 personas. [13]
La estación está ubicada en un edificio de ladrillo de la década de 1960, renovado a principios del siglo XXI pero ahora ligeramente deteriorado. A partir de (2008), la estación no tiene personal ni una oficina de reservas con personal; sin embargo, hay salas de espera y está equipado con baños. El acceso a los andenes se realiza a través de un metro bajo las líneas. Las plataformas tienen refugios con asientos, y hay asientos disponibles bajo las marquesinas modernistas originales de los años 60 . En los andenes hay pantallas de salida y llegada con pantalla de matriz de puntos y carteles con horarios, así como un buffet/cafetería. También hay aparcamiento en el patio. La emisora ha sido víctima de repetidos actos vandálicos.
La estación es un centro regional, con varios servicios que hacen escala en la estación. Es atendido por los trenes de la línea Atenas-Salónica y de la línea Palaiofarsalos-Kalambaka , con trenes InterCity Express e InterCity entre Atenas y Salónica , servicios de parada Express y Regional a Kalambaka y Larissa . [5] [14]
La estación de autobuses de conexión cuenta con servicios tanto locales como regionales.
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