La estación de tren de Timișoara Norte ( en rumano : Gara Timișoara Nord ) es la principal estación de tren de Timișoara y también la estación de tren más grande del oeste de Rumania . [1] Con un número medio de pasajeros diarios de unos 5.530 pasajeros, Timișoara Norte es una de las estaciones de tren más transitadas de Rumanía. [2]
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La primera estación de pasajeros se construyó en 1857 en el solar del antiguo almacén de mercancías. [3] Aunque de tamaño pequeño, la estación proporcionaba conexiones ferroviarias a ciudades como Arad , Orșova , Bucarest , Reșița , así como a otras localidades cercanas. [3] A medida que aumentó el número de pasajeros, la antigua estación ya no cubría las necesidades. En este sentido, en 1897 se inauguró una nueva estación monumental. El diseñador de la estación fue el arquitecto húngaro Ferenc Pfaff (1851-1913), cuyo nombre está vinculado, entre otras, a las estaciones de Szeged , Pécs , Miskolc , Debrecen , Rijeka. , Zagreb , Bratislava , Košice , Vršac , Cluj-Napoca , Jimbolia o Arad . [4] Los costes de construcción ascendieron a casi cuatro millones de coronas . [4] Su nombre original era Josefstädter Bahnhof (en alemán ) [5] o Józsefvárosi indóház (en húngaro ), [6] traducido como estación de tren de Iosefin , por el nombre del distrito donde se ubica. Construido en estilo neoclásico , bajo la influencia del Renacimiento francés , el complejo estaba dominado por el cuerpo principal con tres puertas monumentales en arco custodiadas lateralmente por dos baluartes con torres y la fachada estaba decorada con un grupo de cuatro estatuas enmarcadas por ventanas del primer piso. . [3] En medio de la plaza de la estación había un pequeño parque rodeado por una valla de hierro y plantado de coníferas. [3] A principios del siglo XX, 49 trenes de pasajeros y 30 trenes de mercancías transitaban por la nueva estación diariamente. [3] El famoso Orient Express paró en esta estación a partir de 1905. [3]
En 1919, tras la unión de Banat con el Reino de Rumanía y el establecimiento de la administración rumana en Timișoara, la estación pasó a llamarse estación de tren Domnița Elena , en honor a la esposa del príncipe Alexandru Ioan Cuza , [7] nombre que llevó hasta la época mundial. Segunda Guerra . [4] Sin embargo, la mayoría de la gente en Timișoara la llamó la "Gran Estación" ( rumano : Gara Mare ). El 3 de julio de 1944, la estación sufrió graves daños por los bombardeos de la aviación aliada , y en la noche del 30 al 31 de octubre de 1944, fue nuevamente bombardeada, esta vez por la Luftwaffe , quedando casi completamente destruida. [8] La reconstrucción se realizó parcialmente según los planos iniciales. Hasta la década de 1960, el ala este del antiguo edificio todavía estaba en pie, pero en 1976 se modernizó y el estilo arquitectónico cambió radicalmente. [9]
En 2020, CFR firmó un contrato por valor de casi 4,5 millones de euros para la rehabilitación y remodelación de la estación. Las obras tienen como objetivo principal restaurar la fachada, reparar el túnel peatonal y arreglar la explanada de la estación . [10] [11]
Desde Timișoara Norte parten nueve líneas ferroviarias, que conectan Timișoara con ciudades ubicadas tanto en Rumania como en Hungría , y desde allí con otras ciudades de Europa : [12]
A partir de 2017, Timișoara Norte presta servicio a unos 174 trenes , [2] incluidos trenes nacionales a la mayoría de las ciudades rumanas operados por Căile Ferate Române , así como trenes internacionales a Budapest . Los trenes a Belgrado se suspendieron a partir del 1 de agosto de 2017. [13] La ruta del tren ahora solo llega hasta el pueblo fronterizo rumano de Stamora Germană en la comuna de Moravița , a 5 km de la frontera con Serbia.
Se puede acceder a Timișoara Norte en trolebús , tranvía y autobús : [14]
