La estación central de trenes de Melbourne es una estación de metro de la red ferroviaria electrificada de Melbourne , Australia . [4] Es una de las tres estaciones de metro del City Loop , que recorre el norte y el este del CBD de Melbourne .
La estación está ubicada debajo de La Trobe Street , entre las calles Swanston y Elizabeth , en el extremo norte del distrito central de negocios (CBD). La estación lleva el nombre del centro comercial Melbourne Central , que se encuentra debajo. Hasta 1997 la estación se conocía como estación Museo.
Alimenta la principal estación de la red de metro de Melbourne, Flinders Street , y también Southern Cross , la principal terminal regional de Melbourne. En 2017/2018, fue la tercera estación más transitada de la red ferroviaria metropolitana de Melbourne , con 15,859 millones de movimientos de pasajeros. [3]
La estación se construyó mediante construcción cortada y cubierta . En diciembre de 1973, para permitir la excavación de la estación, La Trobe Street y sus vías de tranvía se trasladaron temporalmente hacia el sur, en el sitio de lo que ahora es el Centro Comercial Central de Melbourne, y se trasladaron nuevamente al finalizar el trabajo en 1978 . 5] El pozo tenía 168 metros (551 pies) de largo y 22,5 metros (74 pies) de ancho, 29 metros (95 pies) de profundidad en el extremo de Swanston Street y 22 metros (72 pies) de profundidad en el extremo de Elizabeth Street. Se utilizaron siete capas de puntales para soportar la excavación, y se necesitaron 2.600 toneladas de soportes temporales de acero. [6]
La estación fue diseñada por el estudio de arquitectura Perrott Lyon Mathieson , con el diseño inicial del asociado David Simpson, seguido del diseño detallado de Graeme Butler. [7] El diseño incluía los dos pares de plataformas, un vestíbulo espacioso directamente debajo de La Trobe Street, con entradas que daban a las esquinas de Elizabeth Street y Swanston Street. La esquina de Swanston Street incluía un conjunto de plataformas circulares elevadas sobre la entrada; Durante una visita real , la reina Isabel visitó la estación aún no operativa el 28 de mayo de 1980 y descubrió una placa que la nombraba Plaza Reina Isabel. [8]
La estación finalmente se inauguró el 24 de enero de 1981 y recibió el nombre de Museo , en honor al adyacente Museo Nacional de Victoria y Museo de Ciencias de Victoria , en el complejo de la Biblioteca Estatal de Victoria en el lado opuesto de Swanston Street. Fue la primera estación que se abrió en City Loop. [9] Inicialmente, la estación sólo era utilizada por trenes de los grupos Burnley y Caulfield , utilizando las plataformas 2 y 4, y los servicios del grupo Clifton Hill comenzaron a utilizar la plataforma 1 el 31 de octubre de 1982, y los trenes del grupo Northern comenzaron a utilice el andén 3 el 1 de mayo de 1984. La entrada a la estación de Elizabeth Street se abrió el 5 de abril de 1982.
El contiguo centro comercial Melbourne Central se inauguró en 1991, [10] y se construyó alrededor de las escaleras mecánicas existentes hasta el nivel de la calle, con una integración menor entre el vestíbulo de la estación y el centro comercial. La estación pasó a llamarse centro comercial el 16 de febrero de 1997, [11] [12] y unos meses más tarde, el 13 de julio, el Museo Nacional de Victoria cerró en el sitio de la Biblioteca Estatal, [13] en preparación para su traslado a Carlton . , donde reabrió sus puertas como Museo de Melbourne en 2000.
El vestíbulo de la estación fue remodelado en profundidad en 2002/2003, como parte de una remodelación del centro comercial, integrándolo en el complejo. Las escaleras mecánicas directas desde la explanada a Swanston Street cerraron en noviembre de 2003 y fueron reemplazadas por escaleras mecánicas que subían al atrio debajo del cono en el centro del centro comercial, lo que hizo que el camino para los pasajeros del tren fuera más complicado. [14] El vestíbulo bajo la calle La Trobe se integró en el centro comercial con la instalación de numerosas tiendas.
En 2025, como parte del proyecto Metro Tunnel , las líneas Pakenham , Cranbourne y Sunbury dejarán de parar en Melbourne Central. Sin embargo, utilizarán la estación de la Biblioteca Estatal conectada cuando se abra con el Túnel del Metro.
Melbourne Central tiene una explanada subterránea y dos niveles de plataformas debajo (2 plataformas de isla con cuatro caras y vías). Cada plataforma sirve a un grupo separado de líneas ferroviarias que salen del Loop y se irradian hacia los suburbios de la ciudad . En las horas punta, con la llegada de un tren cada 2,5 minutos, la estación tiene un flujo de pasajeros de 30.000 por hora. Inicialmente se proporcionaron tres ascensores y 21 escaleras mecánicas. [6] Melbourne Central es una estación premium , lo que significa que cuenta con personal desde el primer hasta el último tren y brinda servicios adicionales al cliente.
El vestíbulo tiene dos secciones separadas por el patio de comidas del centro comercial:
Yarra Trams opera trece servicios a través de la estación central de Melbourne, en las calles Swanston, Elizabeth y La Trobe.
Calle Swanston
: Este de Coburg - Playa del sur de Melbourne [26]
: Universidad de Melbourne - East Malvern [27]
: Universidad de Melbourne – Malvern [28]
: Moreland – Glen Iris [29]
: Universidad de Melbourne – Kew [30]
: Universidad de Melbourne - Brighton East [31]
: Universidad de Melbourne – Carnegie [32]
: Universidad de Melbourne - Camberwell [33]Calle Isabel
: Coburg Norte - Estación de Flinders Street [34]
: Maribyrnong occidental - Estación de Flinders Street [35]
: Aeropuerto Oeste - Estación de Flinders Street [36]Calle La Trobe
: Plaza de San Vicente – Muelle Central [37]
: Tranvía circular de la ciudad [38]Kinetic Melbourne opera cuatro rutas desde Lonsdale Street (lado central de Melbourne), bajo contrato con Public Transport Victoria :
Kinetic Melbourne opera trece rutas desde Lonsdale Street ( lado de Myer ), bajo contrato con Public Transport Victoria:
Kinetic Melbourne opera once rutas desde las calles Swanston /Lonsdale ( QV ), bajo contrato con Public Transport Victoria:
Medios relacionados con la estación central de trenes de Melbourne en Wikimedia Commons
