La Estación de Bomberos No. 23 es una antigua estación de bomberos en el centro de Los Ángeles . Construida en 1910 como una estación de bomberos operativa, también fue la sede del Departamento de Bomberos de Los Ángeles hasta 1920 y la residencia de todos los jefes de bomberos desde 1910 hasta 1928. Cuando se inauguró, generó una tormenta política debido a su interior ornamentado y su costoso diseño. materiales importados, lo que llevó a que se le llamara el " Taj Mahal " de las estaciones de bomberos. Después de 50 años de funcionamiento, la estación se cerró en 1960 cuando el departamento comenzó a reemplazar las estaciones más antiguas con nuevas instalaciones. Desde la década de 1980, la estación de bomberos n.º 23 ha sido un lugar de rodaje popular . Las películas filmadas en la estación incluyen las películas de Los Cazafantasmas , La Máscara , Academia de Policía 2 , Flatliners , Estación de Bomberos y Seguridad Nacional .
En junio de 1909, la ciudad de Los Ángeles anunció planes para construir una estación de bomberos de tres pisos en el corazón del distrito mayorista y manufacturero que también serviría como sede del departamento de bomberos. El costo proyectado de la estación se situó en 35.000 dólares. [2]
Cuando la estación abrió sus puertas en septiembre de 1910 con un costo final de 53.000 dólares, surgió una controversia sobre el costo y el uso de materiales costosos, incluida la caoba peruana en la vivienda del jefe. [3] Fue considerada la "casa de máquinas más elaborada y rica al oeste de Nueva York" y tal vez la "más ornamentada... en este o cualquier otro mundo". [3] Los Angeles Times informó sobre su opulencia de la siguiente manera:
"Es el interior el que reencarnará al hombre y la bestia en el departamento de bomberos. Es el interior el que es una especie de Nirvana para una legión conmovedora de graduados de la administración pública con camisas azules. Su hechizo será hipnótico, porque si el visitante comienza Al llegar al tercer piso saldrá estupefacto por Winston Street. [3]
El edificio era una estructura inusualmente estrecha, de solo 26 pies (7,9 m) de ancho pero 167 pies (51 m) de profundidad que se extendía a lo largo de toda la distancia desde las calles Quinta hasta Winston. [4] El piso principal era una galería que conectaba las calles Quinta y Winston con establos para diez caballos, ladrillo vitrificado reprimido, paredes de azulejos de esmalte blanco y techos de acero prensado a 21 pies (6,4 m) sobre el piso. Más que cualquier otra cosa, fue la extravagante vivienda del tercer piso, descrita como "el tocador del jefe" y un "palacio para los jefes", [3] lo que llamó más la atención. El acceso al tercer piso se realizó mediante un ascensor privado que "se mueve silenciosa y sigilosamente hasta el refugio superior". [3] El tercer piso estaba cubierto de caoba peruana con espejos de cristal biselados franceses, una repisa de mármol de Vermont, pisos de roble pulido con incrustaciones, un tobogán privado, una enorme cama de latón, un jardín privado en la azotea y "una bañera lo suficientemente grande para dos". jefes." [3] [5] The Times informó: "Observe cuidadosamente la caoba peruana y verá que se ha elegido el corazón del tronco y que su veta se ha colocado de manera que dé la apariencia de llamas reales. Sin duda, la estética para la sala de recepción de la casa de máquinas de lujo." [3] Se informó que solo el apartamento del jefe costó 25.000 dólares. [5] El Times señaló que las habitaciones rivalizaban con las mejores suites del país, se refirió a ello como un "esfuerzo sibarita" y ofreció su sarcástica especulación de que se esperaría que el capitán de la casa "usara traje de noche después de las 6 en punto, al menos." [3]
La inauguración de la ornamentada estación de bomberos desató "una tormenta política y cívica". [5] Se calificó de desperdicio de fondos de los contribuyentes, ya que los críticos sostuvieron que "se podrían construir tres comisarías por lo que esto costó". [5] En medio de la protesta, los comisionados de bomberos de la ciudad negaron saber que la estación de bomberos iba a ser tan lujosa, aunque los periódicos informaron que los comisionados habían aprobado los planos. [6] [7]
La Estación de Bomberos No. 23 siguió siendo una estación de bomberos activa desde 1910 hasta 1960. Cuando abrió, contaba con quince bomberos y diez caballos. El equipo original incluía un carro tirado por caballos, un cochecito del jefe y una bomba que utilizaba una caldera de tubo vertical. [4] La primera llamada importante de la empresa fue un incendio en el antiguo edificio Byrne que tardó diez horas en extinguirse. [4]
La estación también sirvió como sede del departamento de 1910 a 1920, [7] y el hogar de todos los jefes de bomberos de 1910 a 1928, incluido el jefe Ralph J. Scott. [6] La esposa del jefe Scott, Addie Scott, vivía con él en el tercer piso y luego recordó los primeros días de la estación: "Recuerdo los caballos. Realmente sabían qué hacer. Cuando sonaba la campana, salían y se paraban". allí para estar enganchados... Era una vida agradable aquí para nosotros... Recuerdo que intenté encerar todos estos pisos y simplemente no pude hacerlo, así que alguien vino y me ayudó. de espacio, ya sabes." [7]
La Estación de Bomberos No. 23 se cerró en noviembre de 1960 cuando el Departamento de Bomberos de Los Ángeles comenzó a reemplazar las estaciones más antiguas por estaciones más nuevas con instalaciones modernas. [4] En el momento de su cierre, algunos de los 1.100 hombres que habían trabajado allí asistieron a una ceremonia cuando el edificio fue "fuera de servicio". [4]
En 1966, la estación fue declarada Monumento Cultural Histórico por la Comisión de Patrimonio Cultural de Los Ángeles; En el momento de la declaración, Los Angeles Times lo llamó el "Taj Mahal de las estaciones de bomberos". [5] Un estudio de la Biblioteca del Congreso de 250 estaciones de bomberos concluyó que el interior de la Estación 23 era "inigualable en su belleza". [8] Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.
Durante las décadas de 1960 y 1970, la estación se deterioró. El barrio circundante pasó a formar parte del Skid Row de la ciudad y la estación se convirtió en "un lugar frecuentado por la gente de la calle". [7] Los saqueadores robaron la mayor parte de los tubos de cobre y los elementos de latón, las barandillas, los pomos de las puertas, las campanas de fuego e incluso los cinco postes de latón para las chimeneas. [6] [7]
A mediados de la década de 1970, surgieron preocupaciones de que el edificio se hubiera convertido en un peligro y algunos propusieron derribarlo. [7] Sin embargo, en 1979, la Comisión de Bomberos anunció planes para restaurar las habitaciones a su condición de 1910 y convertir la estación en un museo. [6] El Ayuntamiento puso la estación bajo el control de los bomberos, pero dispuso que no se utilizaran fondos de la ciudad para la creación del museo. [7]
En 1981, los funcionarios del departamento de bomberos crearon una organización sin fines de lucro llamada Olde 23 para recaudar fondos para construir el museo, pero nunca se recaudaron fondos suficientes. [7] El costo proyectado del museo, incluso en 1982, era de $1 millón, y los críticos cuestionaron la conveniencia de construir un museo en Skid Row. [7] En 1988, la ciudad se decidió por una ubicación diferente para el Museo del Departamento de Bomberos de Los Ángeles : Engine Co. No. 27 en Hollywood.
La estación de bomberos No. 23 volvió a ser objeto de controversia en 1995 cuando Los Angeles Times publicó un artículo de primera plana de 2.200 palabras que informaba sobre el presunto mal uso de fondos de la ciudad por parte de Olde 23, la organización sin fines de lucro encargada de la restauración de la estación. [8] A pesar de que los planes para el museo del departamento de bomberos se habían trasladado a otra ubicación años antes, Olde 23 continuó viviendo, acumulando más de 200.000 dólares en honorarios de productores de cine y televisión que utilizaron la comisaría como lugar de rodaje. El Times informó que el exjefe Donald O. Manning no había informado a otras agencias de la ciudad sobre las operaciones continuas de Olde 23, y que Olde 23 no había entregado los ingresos, como lo exige la ley de la ciudad. [8] Las investigaciones del Times y del Contralor de la ciudad también revelaron que algunos honorarios de filmación se habían pagado en efectivo a James Croak, un artista estadounidense que arrendó el edificio a la ciudad de Los Ángeles de 1978 a 1985, pero no se encontró ninguna ilegalidad como El Sr. Croak tenía derecho a subarrendar la propiedad por períodos cortos siempre que notificara al propietario que lo haría. En particular, el Sr. Croak utilizó la mayor parte del dinero para reemplazar postes de latón contra incendios, balaustradas y otros accesorios de época que faltaban. No se contabilizaron otras tarifas, y Olde 23, el museo sin fines de lucro, incluso había cobrado tarifas por el uso de otras estaciones de bomberos de la ciudad como lugares de rodaje. [8] [9] Además, incluso después de que la ciudad eligió una nueva ubicación para un museo del departamento de bomberos, el jefe no utilizó los fondos recaudados por "Olde 23" para el museo. [8] La controversia salió a la luz después de que un enojado funcionario de Warner Bros. escribiera un memorando quejándose de las "donaciones" al Departamento de Bomberos y refiriéndose a dichas donaciones como "extorsión". [9]
Después de que el artista James Croak abandonara la estación de bomberos número 23, un nuevo "cuidador" llamado Daniel Taylor pasó a vivir allí durante otros veinte años. Taylor también solicitó donaciones para filmar en la estación de bomberos, que puso en su propia organización sin fines de lucro llamada Corporación para la Historia, el Arte y la Cultura. En ocasiones, Taylor puso la estación de bomberos a disposición de grupos de vecinos y buscó convertir el espacio en un centro comunitario. Al final, Taylor fue desalojado por el fiscal de la ciudad cuando se descubrió que no contaba con un seguro adecuado. [10]
Desde 1978, cuando James Croak ocupó el edificio después de una vacante de 18 años, la Estación de Bomberos No. 23 se convirtió en un lugar de rodaje popular para películas, producciones de televisión, comerciales y videos musicales. En 1995, Los Angeles Times escribió: "Con su interior finamente restaurado y su arquitectura de principios de siglo, la antigua Estación de Bomberos 23 en el centro de Los Ángeles es uno de los lugares de rodaje más selectos de la ciudad". [8] Un productor lo llamó "un gran espacio arquitectónico en bruto con el que puedes hacer mucho". [8]
La primera película importante filmada en la Estación 23 fue Hammett (1982) del director alemán Wim Wenders, seguida dos años más tarde por Los Cazafantasmas . [8] La estación se utilizó en la producción de 1984 como ubicación para las escenas interiores de la sede de los Dres. Venkman , Stantz y Spengler y Winston Zeddemore , así como su secretaria Janine Melnitz . [11] Otra estación en Nueva York, la estación de bomberos Hook & Ladder Company 8 , se utilizó para las tomas exteriores. El éxito de Los Cazafantasmas ayudó a popularizar la estación como lugar de rodaje, [8] y desde entonces la Estación de Bomberos No. 23 se ha utilizado en más de 50 producciones, [8] incluyendo Big Trouble in Little China (1986), Ghostbusters II (1989). ), La máscara (1994), Loca academia de policía 2 (1985), A-Team (1986), VI Warshawski (1991), Flatliners (1990), Lost Highway (1997), Seguridad nacional (2003), RE(e)volución (2005). [9] [12] y Cazafantasmas: Más allá (2021).
En 1996, los votantes de Los Ángeles aprobaron la Proposición K, que fue diseñada para financiar la adquisición, mejora, construcción y mantenimiento de parques de la ciudad, instalaciones recreativas y otros espacios orientados a los jóvenes. El lenguaje de la Proposición K en la boleta incluía la transición de la Estación de Bomberos No. 23 a un centro de artes juveniles. La Proposición K finalizará en 2026. En enero de 2023, la Estación de Bomberos N.° 23 todavía está en mal estado y nunca ha estado abierta al público como se pretendía en el referéndum. De hecho, muchos en la comunidad circundante se preguntan si un centro de arte juvenil es siquiera un uso apropiado para el edificio dado el cambio demográfico desde 1996 y varios otros factores. [13]
Como parte de la Proposición K, la ciudad crea Comités Locales de Supervisión Vecinal Voluntaria o "LVNOC" para cada proyecto propuesto. La Estación de Bomberos No. 23 tiene un LVNOC que se reunió por última vez el 28 de noviembre de 2018. Las actas de la reunión se publican en el portal de la Oficina de Ingeniería. [14] Se plantearon varias preocupaciones por parte del LVNOC, incluida la falta de un presupuesto para analizar, así como el deseo de ver programación para adultos, además de para jóvenes.
La ciudad contrató a la firma de arquitectos Brooks + Scarpa para diseñar el interior de la estación de bomberos, aunque no está claro si el proyecto estará completo antes de que finalice la Proposición K. Se compartieron representaciones arquitectónicas de cómo podría verse el espacio como centro de arte. [15] [16]
