La estación de tren de Camden Road, en el distrito londinense de Camden , al norte de Londres , es operada por London Overground . Se encuentra en la línea North London y en la zona 2 de Travelcard .
La primera estación de Camden Road fue inaugurada por el North London Railway en 1850 en el lado este de lo que hoy es St. Pancras Way. Pasó a llamarse Camden Town el 1 de julio de 1870, pero cerró el 5 de diciembre del mismo año, cuando fue reemplazada por la estación actual, a poca distancia al oeste. [4]
Diseñada por Edwin Henry Horne , fue inaugurada como Camden Town por la North London Railway el 5 de diciembre de 1870, pero fue rebautizada como Camden Road el 25 de septiembre de 1950 para evitar confusiones con la línea Northern Camden Town del metro de Londres , que se había inaugurado en 1907. Así, entre 1907 y 1950, hubo dos estaciones llamadas Camden Town. Sigue siendo la única estación de Horne que sigue funcionando como tal. [5]
Entre el 14 de mayo de 1979 y el 11 de mayo de 1985, Camden Road fue la terminal occidental del servicio de unidades múltiples diésel Crosstown Linkline a North Woolwich.
Para permitir la circulación de trenes de cuatro vagones en la red de London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró en febrero de 2010 y reabrió el 1 de junio de ese año, con el fin de instalar un nuevo sistema de señalización y ampliar 30 plataformas. Tras la reapertura, las obras continuaron hasta mayo de 2011 con un servicio reducido y sin servicio los domingos. [6]
La estación está en la esquina de Royal College Street y Camden Road. La actual estación de metro de Camden Town se encuentra a 450 metros al suroeste de esta estación. [7] [8] Es una de las pocas estaciones de tren de Inglaterra en las que hay una comisaría de policía.
El servicio típico de un día laborable en trenes por hora es:
Actualmente no hay un servicio normal de pasajeros en la línea desde Camden Road hasta Willesden Junction Low Level pasando por Queens Park, aunque la ruta se puede utilizar (y se utiliza) si la línea que pasa por Hampstead Heath está bloqueada por cualquier motivo.
Además del frecuente servicio local de pasajeros, la estación es un lugar muy concurrido para el tráfico de mercancías debido a su proximidad a los cruces que unen la línea del norte de Londres con la línea principal de la costa oeste en Camden Junction (a través de la estación ahora cerrada en Primrose Hill ) y la línea principal de la costa este en Copenhagen Junction. La primera es particularmente utilizada por trenes de contenedores desde los puertos de aguas profundas de Felixstowe y Tilbury a varias terminales en las Midlands y el noroeste de Inglaterra; también ofreció un servicio de pasajeros (entre Watford Junction y Broad Street/Liverpool Street) hasta 1992.
Las rutas 29 , 46 , 253 y 274 de London Buses y las rutas nocturnas N29 , N253 y N279 dan servicio a la estación.
También hay un intercambio oficial fuera de la estación con los servicios de la Northern Line en la cercana estación de metro de Camden Town.
En el futuro, podría haber una conexión a pie desde y hacia King's Cross. El Highline de Camden es un proyecto de parque público y paseo ajardinado que transformará una sección en desuso de la línea North London entre las dos estaciones. [10]
En una Estrategia de Transporte Ferroviario de Londres publicada por Network Rail en mayo de 2021, se propuso restablecer la plataforma 3 como plataforma de paso, y convertir la plataforma 2 en un punto de retorno para un posible servicio en horas pico desde Camden Road hasta Stratford, con potencial para continuar durante las horas de menor actividad. [11]
