Hamburg Hauptbahnhof (abreviado como Hamburg Hbf ), o Estación Central de Ferrocarril de Hamburgo en español, es la principal estación de trenes de la ciudad de Hamburgo, Alemania . Inaugurada en 1906 para reemplazar cuatro estaciones terminales separadas, hoy Hamburg Hauptbahnhof es operada por DB Station&Service AG. Con un promedio de 550.000 pasajeros al día, es la estación de trenes más concurrida de Alemania y la segunda más concurrida de Europa después de la Gare du Nord en París. [6] Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de trenes de categoría 1. [1]
La estación es una estación de paso con andenes en isla y es uno de los principales centros de transporte de Alemania , conectando las rutas de larga distancia del Intercity Express con las redes de tránsito rápido U-Bahn y S-Bahn de la ciudad . Está ubicada en el centro de Hamburgo, en el distrito de Hamburg-Mitte . El centro comercial Wandelhalle ocupa el lado norte del edificio de la estación.
Antes de la inauguración de la actual estación central, Hamburgo contaba con varias estaciones más pequeñas distribuidas por el centro de la ciudad. La primera línea ferroviaria ( entre Hamburgo y Bergedorf ) se inauguró el 5 de mayo de 1842, coincidiendo con el día en que el "gran incendio" ( der große Brand ) destruyó la mayor parte del centro histórico de la ciudad. Las estaciones eran las siguientes (cada una de ellas a tan solo unos cientos de metros de distancia de las demás):
Las líneas ferroviarias temporales que conectaban las estaciones se construyeron en parte en plazas y calles. Cuando se decidió erigir una estación común para todas las líneas, se organizó un concurso en 1900. Construida entre 1902 y 1906, la Hamburg Hauptbahnhof fue diseñada por los arquitectos Heinrich Reinhardt y Georg Süßenguth, siguiendo el modelo de la Galerie des machines de la Exposición Universal de 1889 en París, de Louis Béroud . [7] El emperador alemán Guillermo II declaró que el primer borrador era "simplemente horrible", [ cita requerida ] pero finalmente se construyó el segundo borrador. El emperador personalmente cambió los elementos de estilo Art Nouveau por elementos neorrenacentistas , lo que le dio a la estación un carácter de fortificación. [8] La estación se abrió a los visitantes el 4 de diciembre de 1906, el primer tren llegó al día siguiente y los trenes programados comenzaron el 6 de diciembre de 1906. [7]
El 9 de noviembre de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , la estación sufrió graves daños a causa de los bombardeos aliados . Varias zonas tuvieron que ser reconstruidas por completo, entre ellas el control de equipajes y los mostradores de billetes del este. Una de las torres del reloj fue destruida en 1943. [7]
Entre 1985 y 1991 la estación fue renovada. [7]
En 2021, la ciudad de Hamburgo anunció un concurso para diseñar una ampliación de la estación, así como la remodelación del área circundante. [9] En diciembre de 2022, se anunció que se espera que la ampliación comience en 2028. [10]
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La estación central de Hamburgo tiene una longitud de 206 m, una anchura de 135 m y una altura de 37 m. Tiene una superficie alquilable de 8.200 m² y una superficie total de 27.810 m² . Las torres de los relojes tienen una longitud de 45 m y los relojes tienen un diámetro de 2,2 m. El cobertizo de vías está construido con hierro y vidrio y se extiende sobre los andenes de la línea principal y dos vías del S-Bahn . Se llega a los andenes desde dos puentes a nivel de la calle, uno en cada extremo del cobertizo de vías; desde el puente norte por escaleras y ascensores, y desde el puente sur por escaleras mecánicas. Otras dos vías del S-Bahn y las vías del metro se encuentran en un sistema de túneles conectados.
El Wandelhalle es un pequeño centro comercial con horario de apertura extendido. Fue construido en 1991 durante la renovación de la construcción de vigas. Está ubicado en el puente norte e incluye restaurantes, floristerías, quioscos, una farmacia, centros de servicios y más. El piso superior también tiene una galería que rodea el salón. [7]
Desde 2008, en un esfuerzo por dispersar a los traficantes y consumidores de drogas de la zona, la Deutsche Bahn ha estado tocando música clásica (por ejemplo, Las cuatro estaciones de Vivaldi ). Según el periódico alemán Hamburger Abendblatt , esto es un éxito. [11]
Desde 2009, la estación ha cambiado todos sus sanitarios por inodoros de 3,5 litros que ahorran agua. En 2012, comenzaron a producir Terra Preta en el sótano filtrando los excrementos y mezclándolos con carbón y microbios. Los fluidos se limpian y se extraen los nutrientes. Incluso se pueden filtrar los productos farmacéuticos. [12]
Las siguientes líneas conectan con la estación:
En 2008, 720 trenes regionales y de larga distancia y 982 trenes S-Bahn prestaron servicio a la estación por día. Había 8 andenes para las líneas principales. [ cita requerida ] [ necesita actualización ]
La estación cuenta con los siguientes servicios: [13]
La estación central de Hamburgo es una de las mayores del norte de Alemania y conecta el sistema ferroviario del norte de Europa , a través de Dinamarca , con Europa central , además de ofrecer conexiones con Europa occidental y Europa meridional . Hay líneas permanentes InterCityExpress a Berlín , Fráncfort del Meno , continuando hasta Stuttgart y Múnich , y Bremen , continuando hasta la zona del Ruhr y Colonia . Al norte, los trenes ICE conectan Hamburgo con Aarhus y Copenhague en Dinamarca y Kiel en Schleswig-Holstein . [14] También hay varias conexiones de trenes de pasajeros InterCity y EuroCity . [15] La estación es un centro de viajes internacionales, y la mayoría de los pasajeros hacia o desde Escandinavia deben hacer transbordo en Hamburgo.
Hay numerosos servicios RegionalExpress y RegionalBahn a Schleswig-Holstein , Baja Sajonia , Mecklemburgo-Pomerania Occidental y Bremen .
Además de los servicios ferroviarios interurbanos, la Hauptbahnhof es también la intersección central de dos de los tres sistemas de transporte rápido de la ciudad: el S-Bahn de Hamburgo (ferrocarril suburbano) y el U-Bahn de Hamburgo (red de metro). [18]
Las plataformas del S-Bahn se encuentran dentro de la propia estación (plataformas 3 y 4, en dirección este hacia Barmbek, Harburg y Bergedorf ) y en un túnel separado, adyacente al edificio de la estación (plataformas 1 y 2, en dirección oeste hacia Altona , Wedel y Eidelstedt ).
El metro se divide en dos estaciones: Hauptbahnhof Süd (sur) y la línea U1 y U3. Esta parte de la estación se incluyó en la planificación de 1900 para la nueva estación (la construcción del metro comenzó en 1906, el "ring" se inauguró en cuatro etapas entre febrero y junio de 1912). Hasta el 28 de septiembre de 1968, esta estación se llamaba simplemente Hauptbahnhof sin ningún sufijo. Había dos líneas: el Ring original (inaugurado en 1912) y el ramal sureste (inaugurado el 27 de julio de 1915) que conducía a Rothenburgsort , cuyas vías y estaciones fueron destruidas en la Operación Gomorra el 28 de julio de 1943 y nunca se reconstruyeron.
La estación Hauptbahnhof Nord (norte), inaugurada el 29 de septiembre de 1968, sirve a las líneas U2 y U4.
La estación está ubicada en Wallring en el centro de la ciudad de Hamburgo , entre los distritos Altstadt y St. Georg. Muy cerca se encuentran el teatro Deutsches Schauspielhaus en el barrio de St. Georg , uno de los teatros estatales de Hamburgo, la Kunsthalle , una galería de arte, y el Museum für Kunst und Gewerbe Hamburg , [19] un museo de artes aplicadas. El Rathaus de Hamburgo se encuentra en Mönckebergstraße , el centro de un concurrido distrito comercial.
