La estación de Purwosari ( PWS ) ( en indonesio : Stasiun Purwosari , en javanés : ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦸꦂꦮꦱꦫꦶ , romanizado: Sêtasiyun Purwasari ) es una gran estación de tren de clase C ubicada en Purwosari, Laweyan, Surakarta , Java Central , Indonesia . La estación, que se encuentra a una altitud de +98 m, está incluida en el Área operativa VI de Yogyakarta y solo da servicio a trenes de clase económica en el sur y locales o de cercanías.
Esta estación es una estación secundaria de ferrocarril entre las direcciones Surabaya y Wonogiri . La ruta a Surabaya es la ruta principal, mientras que la de Wonogiri es una ruta secundaria. En cuanto a la estación de Sangkrah , esta ruta secundaria es única porque es uno de los ferrocarriles activos en Indonesia que está alineado o al lado de la carretera principal, además de ramificarse hacia el depósito de Pertamina Madiun. En el pasado, a lo largo de la ruta Purwosari-Sangkrah, había ocho paradas pequeñas, a saber, Pesanggrahan, Ngadisuran, Bando, Ngapeman, Pasarpon, Cayudan, Kauman y Lojiwetan. Las paradas de autobús ya no están allí.
La estación de Purwosari es la segunda estación de tren más antigua de Surakarta. En el mapa de la línea Samarang-Vorstenlanden publicado en 1869, de la colección de la Universidad Holandesa de Leiden, esta estación no se menciona en absoluto. El plan de la Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) para construir una línea ferroviaria (NIS) es la estación de Solo ( estación Solo Balapan ) y la estación Solo-Rivier, que se encuentran en el valle de Bengawan Solo . [2] Sin embargo, en los mapas dibujados en 1878, el nombre de la estación comenzó a aparecer (pero con el nombre incorrecto, Poerwodadie). [3] Se estima que la adición de esta estación se llevará a cabo junto con la finalización de la línea ferroviaria y también se inaugurará junto con la inauguración oficial de la línea del segmento Ceper-Solo NIS el 27 de marzo de 1871. [4] [5]
Desde 1907, esta estación ha utilizado una arquitectura similar a la de las estaciones de Kedungjati y Willem I Ambarawa . La estación, que originalmente era una plataforma lateral, luego se convirtió en una estación de isla. El tamaño del edificio de esta estación es menor que el de Kedungjati o Purwosari porque la distancia del techo es de solo 13 metros, mientras que Kedungjati tiene 14,65 metros y Ambarawa tiene 21,75 metros. Este edificio consta de un dosel que cubre el edificio principal y un camino que lo flanquea. [6]
Inicialmente, la estación de Purwosari tenía ocho líneas de tren, siendo la línea 2 una línea recta. Después de que se pusiera en funcionamiento el cruce de doble vía Solo - Yogyakarta en 2007, la línea 2 se utilizó como línea recta hacia Solo Balapan y la línea 3 se utilizó como línea recta hacia Yogyakarta . La línea 1-5 se utiliza a menudo para dar la bienvenida a los recién llegados, así como para cruzar directamente el tren, la línea 6-8 para aparcar vagones de mercancías y dos líneas adicionales para el depósito de locomotoras y el almacén de cemento. Aunque esta estación ha sufrido renovaciones en forma de un tejado superpuesto desde la temporada de regreso a casa del Eid en octubre de 2010, [7] el edificio original de la estación se ha conservado y se ha convertido en patrimonio cultural.
Esta estación solía ser única porque en el medio del patio ferroviario que había sido cubierto había un cambio de agujas [ aclaración necesaria ] y una intersección que estaba conectada a la línea 3 con la línea 4. La intersección cruzaba las plataformas de las dos líneas. Sin embargo, dado que el sistema de señalización de la estación fue reemplazado por un sistema de señalización eléctrica fabricado por PT Len Industri Indonesia (Persero) [8] en diciembre de 2015, la línea 4, wesel, así como la intersección, fueron desmanteladas para ampliar la plataforma de modo que la estación solo tenga siete líneas.
Al este de la línea 1 hay una bifurcación hacia Wonogiri . Desde esta estación también hay una bifurcación que va a Boyolali a través de Kartasura que ahora ha sido desactivada. Esta línea también tiene ramales en Tegalsari hacia Colomadu. Hasta ahora todavía se pueden ver algunos restos de esta ruta.
Anteriormente, la estación de Purwosari tenía un depósito de locomotoras; todavía hay una torre de agua en el lado norte de la estación como legado como depósito de locomotoras. Actualmente, el depósito sigue funcionando, pero no es un depósito de locomotoras, sino un dispensador mecánico. La carga y descarga de cemento también se lleva a cabo en esta estación.
Esta estación fue renovada por última vez en 2017, reemplazando el piso de la estación, que originalmente era conocido como baldosa NIS, con pisos de mármol. [9] Esta baldosa, producida por Alfred Regout & Co., Maastricht , Países Bajos, tiene un tamaño de 20 × 20 cm con una textura irregular para facilitar el flujo de aire. Esta baldosa es fuerte, resistente y duradera considerando la función original de esta estación como estación de mercancías.
La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación de Purwosari.
Línea Yogyakarta a Yogyakarta , Solo Balapan y Palur
Batara Kresna Railbus desde y hacia Wonogiri
Enlace ferroviario del aeropuerto de Adisumarmo a Klaten y al aeropuerto internacional de Adisoemarmo (aeropuerto ejecutivo)Cerca hay una estación de autobuses de Batik Solo Trans , que da servicio al corredor 2 del servicio.
Desde noviembre-diciembre de 2019, esta estación ha instalado carteles para ir a determinadas salas/números de vías/instalaciones, direcciones de vías junto con la distancia recorrida, así como pantallas de monitorización para información sobre salidas y llegadas de trenes en tiempo real que se parecen a las del aeropuerto . Este cartel se volvió viral en el sitio de redes sociales Facebook debido a un error de escritura en inglés en la palabra "salida" debajo de la palabra " Kedatangan (Llegada)", que finalmente se corrigió el 3 de enero de 2020. [11] [12]
Otras estaciones de tren en Surakarta:
Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.
Medios relacionados con la estación de Purwosari en Wikimedia Commons
