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Estación de tren de Tasikmalaya

La estación de Tasikmalaya ( TSM ) ( sundanés : ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮒᮞᮤᮊ᮪ᮙᮜᮚ , romanizado:  Stasion Tasikmalaya ), también conocida como estación de Tasik , es una gran estación de tren de clase C ubicada en Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya . La estación, que se encuentra a una altitud de +349 metros, está incluida en el Área operativa II de Bandung. Todos los trenes que pasan por la línea Kroya–Bandung deben parar en esta estación.

Historia

Locomotora de vapor SS10 11 o C53 11 en la estación de Tasikmalaya, 1938

La vía férrea estatal siguió ejerciendo influencia en Java Occidental durante la década de 1890. La línea ferroviaria Padalarang-Yogyakarta se construyó para facilitar el transporte público y tiene las características de una ruta que serpentea a través de montañas con terrenos extremos. El 16 de septiembre de 1893 se completó la construcción del tramo ferroviario Cibatu-Tasikmalaya y continuó con la construcción de la línea ferroviaria a Banjar , que se completó el 1 de noviembre de 1894. [2] [3]

Desde esta estación se construyó un ramal a Singaparna, que se inauguró el 1 de julio de 1911, pero actualmente está inactivo. [4]

Edificio y distribución

La estación tiene siete líneas ferroviarias, siendo la vía 2 una vía recta y utilizando un sistema de señalización eléctrica producido por Westinghouse Rail Systems . [5]

La vista frontal del edificio de la estación principal es muy diferente de otros edificios típicos de la estación Staatsspoorwegen (posiblemente ya en desarrollo), es decir, hay un elemento de techo a dos aguas con la adición de un techo de tres solapes hecho de madera. [6]

Servicios

La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación Tasikmalaya. [7]

Servicios de pasajeros

Servicios de transporte de mercancías

Galería

Referencias

  1. ^ ab Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (en indonesio). Archivado desde el original (PDF) el 1 de enero de 2020.
  2. ^ ab Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688.OCLC 38139980  .
  3. ^ ab Staatsspoorwegen (1920-1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen en Nederlandsch-Indië 1920-1931 . Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
  4. ^ Reitsma, SA (1912). De wegen in de Preanger . G. Kolff.
  5. ^ Susanti, DM (2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2) . Programa Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
  6. ^ "Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya". BPCB Banten (en indonesio). Dirección General de Cultura, Ministerio de Educación, Cultura, Investigación y Tecnología . 21 de abril de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2023 .
  7. ^ Grafik perjalanan kereta api 2021 (en indonesio), Dirección General de Ferrocarriles  [id] , 10 de febrero de 2021

Enlaces externos