La estación de Tasikmalaya ( TSM ) ( sundanés : ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮒᮞᮤᮊ᮪ᮙᮜᮚ , romanizado: Stasion Tasikmalaya ), también conocida como estación de Tasik , es una gran estación de tren de clase C ubicada en Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya . La estación, que se encuentra a una altitud de +349 metros, está incluida en el Área operativa II de Bandung. Todos los trenes que pasan por la línea Kroya–Bandung deben parar en esta estación.
Historia
La vía férrea estatal siguió ejerciendo influencia en Java Occidental durante la década de 1890. La línea ferroviaria Padalarang-Yogyakarta se construyó para facilitar el transporte público y tiene las características de una ruta que serpentea a través de montañas con terrenos extremos. El 16 de septiembre de 1893 se completó la construcción del tramo ferroviario Cibatu-Tasikmalaya y continuó con la construcción de la línea ferroviaria a Banjar , que se completó el 1 de noviembre de 1894. [2] [3]
Desde esta estación se construyó un ramal a Singaparna, que se inauguró el 1 de julio de 1911, pero actualmente está inactivo. [4]
Edificio y distribución
La estación tiene siete líneas ferroviarias, siendo la vía 2 una vía recta y utilizando un sistema de señalización eléctrica producido por Westinghouse Rail Systems . [5]
La vista frontal del edificio de la estación principal es muy diferente de otros edificios típicos de la estación Staatsspoorwegen (posiblemente ya en desarrollo), es decir, hay un elemento de techo a dos aguas con la adición de un techo de tres solapes hecho de madera. [6]
Servicios
La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación Tasikmalaya. [7]
Tren Lodaya entrando a la estación Tasikmalaya, 2018
Tren Pasundan en la estación Tasikmalaya, 2018
Tren Serayu entrando a la estación Tasikmalaya, 2018
El andén de la estación, 2019
Referencias
^ ab Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (en indonesio). Archivado desde el original (PDF) el 1 de enero de 2020.
^ ab Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN9796651688.OCLC 38139980 .
^ ab Staatsspoorwegen (1920-1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen en Nederlandsch-Indië 1920-1931 . Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Reitsma, SA (1912). De wegen in de Preanger . G. Kolff.
^ Susanti, DM (2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2) . Programa Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.