Estación de Cirebon ( en indonesio : Stasiun Cirebon , código de estación: CN ) [1] también conocida como estación de Cirebon Kejaksan es la principal estación de trenes en el área de Cirebon ubicada en la calle Siliwangi, Kebonbaru, Kejaksan, ciudad de Cirebon, provincia de Java Occidental. [2] La estación está ubicada en el área DAOP 3 como North Cross Line, pero en esta estación también hay una línea cruzada en la estación de Purwokerto que está conectada por South Cross Line en la estación de Kroya . Por lo tanto, la mayoría de los trenes de las líneas norte y sur paran en esta estación, excepto el tren de clase económica que para en Cirebon Prujakan . [3] [4]
Como estación de transferencia, la estación de Cirebon es una estación unilateral en la que el emplazamiento se ubica a un lado linealmente del edificio de la estación.
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La Staatsspoorwegen (SS) comenzó a ejercer su influencia en Cirebon a finales del siglo XX. La línea existente en Cikampek se amplió para atraer clientes de Cirebon. El 3 de junio de 1912, se completó el ferrocarril de Cikampek a Cirebon y formó parte de la construcción del ferrocarril a Purwokerto y Kroya . La ruta a Cirebon se utiliza para conectar la línea SS con la línea Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). [5] El 1 de noviembre de 1914, las dos estaciones se conectaron con éxito. [6] [7]
El edificio actual de la estación de Cirebon fue obra del arquitecto holandés Pieter Adriaan Jacobus Moojen . La arquitectura del edificio sigue el estilo racionalista holandés adaptado a los trópicos, convirtiéndose en un nuevo estilo vernáculo a veces denominado el estilo de las Nuevas Indias . En 1984, esta estación fue pintada de blanco. [8]
En 2011, se renovaron las estaciones de Cirebon y Cirebon Prujakan elevando las plataformas, aumentando el número de carriles y las instalaciones existentes. [9] [10]
La estación de Cirebon tiene seis vías más una línea que está conectada al depósito de locomotoras y al depósito de trenes, que se encuentran en el lado noreste del complejo de la estación. Inicialmente, la línea 2 era una línea recta en dirección a Cikampek – Yakarta y en dirección a Tegal , mientras que la línea 3 era una línea recta que se ramificaba desde y hacia Prupuk-Kroya. Después de que la vía doble a la estación de Haurgeulis entró en funcionamiento en 2003, la línea 3 también se utilizó como una línea recta de vía doble desde Cikampek–Yakarta.
En 2011, la estación fue renovada elevando la plataforma de la estación y revisando el diseño de las vías e instalaciones existentes. Además, el ramal para la ruta a Purwokerto–Kroya se trasladó a la estación de Cirebon Prujakan; el ramal sigue controlado en la estación de Cirebon. [9] [10] La línea 2 se utiliza completamente como un carril recto para la dirección de Cikampek-Yakarta, mientras que la línea 3 se utiliza completamente como un carril recto para la dirección de Tegal o Prupuk-Kroya. Además, la vía férrea entre las dos estaciones se utiliza como una vía simple doble o vías gemelas. El antiguo sistema de señalización eléctrica ha sido reemplazado por una nueva señalización producida por GRS.
Para conectar las líneas en esta estación se ha previsto un túnel subterráneo para que los pasajeros no tengan que cruzar directamente las vías del tren para llegar a su vía prevista.
La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación de Cirebon
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