La estación Semarang Tawang ( SMT ), [2] oficialmente estación Semarang Tawang Bank Jateng bajo el patrocinio de derechos de nombre , es una gran estación de tren de clase A en Tanjung Mas, Semarang Norte, Semarang , Java Central , Indonesia . La estación que está ubicada a una altitud de +2 m está incluida en el Área Operativa IV de Semarang y es la estación más grande en Semarang y el norte de Java Central . La estación es la principal estación de tren más antigua de Indonesia después de la estación Semarang Gudang y se inauguró el 19 de julio de 1868 en el ferrocarril Semarang Tawang-Tanggung. [4] Todos los trenes que pasan por la línea de Java del Norte paran en esta estación excepto Jayabaya, Kertajaya y los trenes de carga.
Debido al rápido desarrollo y la planificación urbana inadecuada de la ciudad costera de Semarang, la estación de Tawang se inunda con frecuencia por fuertes lluvias , [5] el aumento del nivel del mar y la pérdida de áreas de captación al norte de la estación. Esto afecta las operaciones ferroviarias en las conexiones ferroviarias del norte. [6]
En 1911, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) comenzó a elaborar un plan maestro para el sistema ferroviario en la línea ferroviaria Semarang-Surakarta-Yogyakarta, que se inauguró anteriormente en 1873. Esto sucedió porque la estación Samarang NIS, que había sido cerrada seis años antes, hizo imposible volver a funcionar como estación central del NIS si Semarang se veía afectada por inundaciones . Para llevar a cabo el plan maestro, NIS comenzó a construir una nueva estación de tren en el área de Tawang, que se construyó el 29 de abril de 1911. [7] Esta estación se completó e inauguró el 1 de junio de 1914. [3]
A pesar de haber sido construida, la estación Semarang Tawang a menudo sufre inundaciones por mareas. [5] [6] Esto sucede porque el Mar de Java a menudo experimenta mareas altas y se mezcla con agua de lluvia y aguas residuales provenientes de varias vías fluviales, de modo que la altura de la estación cae a 0 m. Para resolver este problema, el gobierno de la ciudad de Semarang estableció un pólder frente a la estación que se construyó en 1998. [8] [9]
El edificio de la estación, de estilo indio, fue diseñado por Ir. Louis Cornelis Lambertus Willem Sloth-Blaauboer. [1] Esta estación está clasificada como estación lateral; se extiende a lo largo del eje de la vía del ferrocarril. La forma de la masa del edificio es una combinación de cubos y vigas, y el techo tiene forma de pirámide rectangular en el vestíbulo principal y prismas triangulares en ambos lados. El techo del edificio del vestíbulo está coronado por una cúpula que da la impresión de ser majestuoso, firme y sólido, característico de la arquitectura india. El techo del edificio de la estación principal, que es el foco principal de esta estación, está hecho de tejas, mientras que la marquesina del andén de la estación utiliza un techo de hojalata sostenido por pilares de acero. El espesor de las paredes de la estación es de 30 cm y los soportes están engrosados 50 cm para reforzar la construcción. Las puertas y ventanas están decoradas con ladrillos rolaag , que están conectados con vidriados cerámicos ornamentados, lo que le da al edificio una impresión artística. [10]
La estación Semarang Tawang inicialmente tenía cinco líneas de tren y la vía 4 era una línea recta. Después de que la doble vía a la estación Alastua estuviera oficialmente operativa el 5 de diciembre de 2013 [11] y a la estación Semarang Poncol el 7 de febrero de 2014, [12] el número de líneas aumentó a ocho y la línea 5 también se utilizó como línea recta. Las líneas 1 y 2 se utilizan como paradas de trenes interurbanos para la subida y bajada de viajeros, la línea 3 se utiliza como punto de llegada y salida de los trenes interurbanos que inician su viaje desde esta estación y se utiliza para aparcar una serie de trenes, la línea 6 es se utiliza como lugar de cruce y seguimiento de trenes, y las líneas 7 y 8 también se utilizan como estacionamiento de la serie de trenes así como lugar de lavado de la serie de trenes. En el extremo este de las líneas 6 y 7, cerca de Jalan Ronggowarsito, hay un lugar para carga y descarga de contenedores .
Aunque esta estación es grande, todavía utiliza un andén de tamaño reducido, mientras que un andén de gran tamaño solo está disponible en la línea 1 y se utiliza para facilitar la subida y bajada de los pasajeros y para acomodar a los pasajeros con discapacidades. . [13]
En 2019, el trazado de la vía en la estación se sometió a una pequeña revisión y el antiguo sistema de señalización eléctrica fue reemplazado por el último de Len Industri.
La siguiente es una lista de servicios de tren en la estación Semarang Tawang.
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Medios relacionados con la estación Semarang Tawang en Wikimedia Commons