Darnytsia ( en ucraniano : Дарниця ) es la estación de ferrocarril más grande de Ucrania (y la principal estación de carga [1] ) de la capital ucraniana, Kiev , ubicada en el barrio Darnytsia de la margen izquierda de la ciudad.
Construida en el siglo XIX, la terminal ferroviaria de Darnytsia se ha convertido en un gigantesco centro ferroviario que se extiende por más de 10 km a lo largo de la ruta principal este-oeste. La construcción del nuevo complejo de la terminal ferroviaria de Darnytsia, que comenzó en 2004, está en marcha. Cuando esté terminada, la estación prestará servicio a trenes de pasajeros de larga distancia, albergará su propia estación del metro de Kyiv, un aparcamiento de dos plantas y un túnel para el tráfico de automóviles y tranvías. El complejo está destinado a convertirse en la segunda terminal de larga distancia de Kyiv, aliviando la tensión del tráfico en la principal estación de trenes de pasajeros de Kyiv . [2]
El centro de Darnytsia incluye: varios patios de clasificación , un patio de joroba , una terminal de pasajeros de cercanías y dos paradas de trenes adicionales, depósitos de locomotoras y vagones , la fábrica de reparación de vagones de Darnytsia, una empresa de reparación de vagones y numerosos apartaderos industriales .
El 16 de febrero de 2007 se abrió al público la renovada terminal de trenes de cercanías (un par de edificios opuestos y espejados) de la estación. [3]
Direcciones de cercanías y dentro de la ciudad desde Darnytsia: Hrebinka , Nizhyn , terminal central (dentro de la ciudad), estación de tren de Petrivka (Kiev) (dentro de la ciudad).
El 30 de noviembre de 2018 se inauguró el servicio de tren de alta velocidad Kyiv Boryspil Express , que une el Aeropuerto Internacional de Boryspil y Kyiv-Pasazhyrskyi , con parada en la estación de Darnitsa.
Actualmente, la mayoría de los trenes de larga distancia pasan por Darnytsia sin escalas; ninguno de ellos tiene origen ni destino en esta estación. Sin embargo, en las taquillas de las terminales de cercanías se venden billetes para todas las rutas de larga distancia de Ucrania.
En 2011, la estación de Darnytsia se convirtió en la terminal del nuevo servicio ferroviario interurbano denominado "Tren Eléctrico Urbano" . Los trenes de ambas direcciones llegan a Darnytsia y cambian de dirección.
El tranvía , los autobuses y las marshrutkas de Kiev están conectados con la estación de Darnytsia, pero no satisfacen las necesidades ni siquiera del actual flujo de pasajeros.
La estación de tren aún no está interconectada con el sistema de transporte rápido de la ciudad, el metro de Kiev . La estación de metro Darnytsia está bastante alejada, a pesar de compartir exactamente el mismo nombre.
Se mejorará la conexión con otros transportes de la ciudad, incluido el metro de Kiev, que se prevé conectar mediante la ampliación de la línea.
Línea Syretsko–Pecherska .
Además de la terminal de pasajeros, la estación de trenes de Darnytsia también tiene sus propios depósitos de locomotoras y vagones. Además, al este del centro ferroviario de Darnytsia se encuentra la fábrica de reparación de vagones de Darnytsia (DVRZ), que es una importante fábrica de reparación de vagones de ferrocarril de Ukrzaliznytsia .
El depósito de locomotoras de Darnytsia está especializado en el mantenimiento y reparación de locomotoras ChME3 .
Desde 2012, Ukrzaliznytsia aumenta gradualmente el número de trenes de pasajeros de larga distancia que paran en Darnytsia para aliviar la estación de trenes de pasajeros de Kiev y evitar que parte del flujo de pasajeros cruce los puentes sobrecargados de la ciudad [4].
La estación de Darnytsia también albergará un depósito exclusivo para los trenes de alta velocidad Hyundai Rotem que Ukrzaliznytsia lanzará en 2012. [5]
