ChME3

Diesel locomotive with electric transmission built by ČKD

La ČKD ČME3 es una locomotora diésel-eléctrica de seis ejes construida por ČKD . La clase se utilizó principalmente para maniobras y tareas de línea principal. Con más de 8.000 producidas durante un período de producción de 31 años, es una de las locomotoras más producidas en el mundo. Las unidades han sido operadas por Rusia , Bielorrusia , Ucrania (como clase ЧМЭ3 , transliteración ChME3 ) y otros países del ex bloque soviético , en Checoslovaquia (como clase T669.0, T669.1 y T669.5 , más tarde como ŽSR 770 y ČD 770 en Eslovaquia y la República Checa ), en ferrocarriles industriales en Polonia ( S200 ), en Albania ( HSH T669.1 ), Irak ( DES 3101 ), Siria ( LDE 1500 ) y en la India ( DEC 120 ).

La ČKD ČME3 está clasificada como locomotora diésel-eléctrica Co-Co o CC, con tracción en los seis ejes. Por lo tanto, es especialmente adecuada para remolcar trenes de mercancías y de carga pesados ​​y lentos.

Galería

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  ČME3 en el depósito de Sloviansk , Ferrocarriles de Ucrania
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  ČME3-2454, Ferrocarril de Transnistria
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  ČME3-2567, estación de Dnipro , Ferrocarriles de Ucrania
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  ČME3-2794, Ferrocarriles de Ucrania
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  ČME3-3222, Calea Ferată en Moldavia
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  ČME3-3225, Calea Ferată en Moldavia
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  ČME3-3486, Edelaraudtee
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  ČME3-3857, Ferrocarril de Bielorrusia
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  ČME3-4115, Museo de Técnicas Ferroviarias de Tashkent
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  Unidad múltiple D1 -708 y ČME3-4173, Calea Ferată din Moldavia
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  ČME3-4709, Estación de tren de Dnipro , Ferrocarriles de Ucrania
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  ČME3-5206, Ferrocarriles de Letonia
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  ČME3-5263, Ferrocarril georgiano
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  ČME3-5371, GoRail
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  ČME3 ^Т -5834, Ferrocarriles Rusos
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  ČME3 ^Т -5871, ferrocarril de Georgia
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  TEM2 -5894 y ČME3 ^Т -5790, Kazajstán Temir Joly
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  ČME3-6273, Kazajstán Temir Joly
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  ČME3 ^Т -6406, Ferrocarriles de Ucrania
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  ČME3-6729, Ferrocarriles rusos
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  ČME3 ^E -6745, Ferrocarriles de Lituania
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  ČME3 ^E -6749, Ferrocarriles Rusos
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  ČME3 ^E -6749 y ČME3 ^Т -6909, Ferrocarriles Rusos
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  ČME3/T669, Hekurudha Shqiptare
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  DES 3100, Ferrocarriles de la República de Irak

Referencias

Fuentes

• "Řada 770 (T669.0), 770.5,6 (T 669.05), 770.8 (T 669.5), "Čmelák" - Motorové lokomotivy - Atlas lokomotiv", www.zelpage.cz (en checo), archivado desde el original en 2013 -10-07 , consultado el 23 de junio de 2012.
• Харьков транспортный. Ж.д. transporte. Подвижной состав. Маневровые тепловозы ЧМЭ3 и их модификации, gortransport.kharkov.ua (en ruso)
• "Lokomotivní řady 770 (T 669.0), 771 (T 669.1) - Atlas Lokomotiv", www.atlaslokomotiv.net (en checo)
• "ŠESTINÁPRAVOVÉ MOTOROVÉ LOKOMOTIVY ČKD Có Có 1 000 kW", www.skd.cz (en checo), SKD TRADE, como, archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 , consultado el 23 de junio de 2012Versión en inglés Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
• "Locomotora de la clase 770 (T 669.0)", www.skd.cz (en checo), SKD TRADE, as, archivado desde el original el 2016-03-03 , consultado el 2012-06-23Versión en inglés Archivado el 29 de agosto de 2016 en Wayback Machine.
• ""Grerëza" T669", www.t699.net (en albanés), archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 , consultado el 23 de junio de 2012
• "S200", www.locomotives.com.pl
• Andreas Grießing, T669-Sitio: T669 & Co