El aeródromo de Pitomnik ( ruso : питомник , lit. vivero de plantas ) era un aeródromo en Rusia . Durante la Segunda Guerra Mundial , fue el principal de los siete aeródromos utilizados por la Wehrmacht alemana durante la Batalla de Stalingrado . [1]
Los vuelos con origen en Pitomnik generalmente tenían dos destinos iniciales principales fuera del bolsillo: Tatsinskaya y Morozovskaya.
Pitomnik fue capturado por el 6.º Ejército alemán cuando se unió allí con el 4.º Ejército Panzer el 3 de septiembre de 1942. [2]
El aeródromo de Pitomnik era uno de los siete aeródromos dentro de la Bolsa de Stalingrado después de que el 6.º Ejército fuera rodeado y el único adecuadamente equipado para manejar grandes cantidades de tráfico aéreo. El campo estaba equipado con luces para operaciones nocturnas. [3]
Wilhelm Adam , enviado al "caldero" por Friedrich Paulus , voló desde la pista de aterrizaje de Morozovsk a Pitomnik el 12 de diciembre de 1942. Después de aterrizar su He 111 , Adam observó: "El lugar estaba repleto de aviones estrellados y vehículos destruidos: allí estaba un 'Cóndor' , aquí un 'Focke Wulf'. Entre los restos del avión se encontraban varios Ju 52 y He 111: ¡obra de los bombarderos y cazas rojos!" [4]
Además de los cañones antiaéreos , el aeródromo estaba protegido por aviones de combate Jagdgeschwader 3 , algunos de cuyos elementos tenían su base allí y se denominaban Platzschutzstaffel (escuadrón de defensa del aeródromo), el resto del JG 3 estaba estacionado fuera del bolsillo. [5] A mediados de enero, se ordenó a los aviones restantes del grupo que abandonaran la bolsa. [6]
El aeródromo se utilizó para sacar al resto del personal femenino del hospital del 6.º ejército, cuando la desesperanza de la situación se hizo evidente. Al personal médico masculino no se le permitió salir. Los bordes de la pista estaban llenos de soldados alemanes heridos cuyas condiciones no se consideraban lo suficientemente graves como para ser evacuadas, y sólo los casos ambulatorios fueron evacuados por aire. [7]
A partir del 15 de enero, Pitomnik estuvo bajo fuego de artillería del Ejército Rojo y dos días después, el aeródromo fue capturado, dejando al 6.º Ejército con Gumrak como su único aeródromo de suministros. Karpovka ya había caído el 13 de enero y, junto a Pitomnik, otros cuatro aeródromos cayeron el 17 de enero. [8] Las fuentes soviéticas varían sobre exactamente qué unidades del Ejército Rojo tomaron el aeródromo. El general Ivan Chistyakov , comandante del 21.º Ejército , afirmó en sus memorias que se trataba de su " 51.ª División de Fusileros de la Guardia , junto con unidades de la 252.ª División de Fusileros ..." Sin embargo, el estudio operativo del Estado Mayor del Ejército Rojo acreditó a las 298.ª y 293.ª División de Fusileros. Divisiones del mismo Ejército. Además, el general PI Batov del 65.º ejército afirmó en sus memorias que unidades de su ejército ocuparon el aeródromo en combate cuerpo a cuerpo. Según David M. Glantz, el aeródromo fue capturado por la 51.ª División de Guardias y la 252.ª División de Fusileros, mientras que la aldea de Pitomnik fue capturada por la 298.ª y la 293.ª. [9] Gumrak finalmente cayó el 23 de enero, dejando al 6.º Ejército sin ningún medio de apoyo directo. [10]
Desde 2009, la ubicación del aeródromo de Pitomnik se utiliza como tierra de cultivo. [11]
Se utilizaron siete aeródromos dentro de la bolsa para abastecer al 6.º Ejército:
Se utilizaron once aeródromos para abastecer al 6.º Ejército desde fuera de la bolsa: