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Aeródromo de Tatsinskaya

El aeródromo de Tatsinskaya fue el principal aeródromo utilizado por la Wehrmacht alemana durante la batalla de Stalingrado para abastecer al 6.º ejército rodeado desde el exterior.

Descripción general

Operación Pequeño Saturno con el ataque Tatsinskaya cerca del final

El aeródromo de Tatsinskaya, a 260 km al oeste de Stalingrado, se convirtió en el aeródromo más importante para el suministro del 6.º ejército atrapado en Stalingrado después de que se cortaran todas las conexiones terrestres después del 24 de noviembre de 1942, cuando comenzó el puente aéreo. [1]

Desde Tatsinskaya, un avión Junkers Ju 52 tardaría aprox. 1 hora y cuarto para llegar a Stalingrado, desde donde regresaría después de un recorrido de 3 horas y media, lo que teóricamente permitiría completar una misión en seis horas. Tatsinskaya sirvió como base principal para los aviones de transporte Ju 52, mientras que Morozovskaya fue utilizada principalmente por los bombarderos Heinkel He 111 , que fueron convertidos en aviones de transporte.

El aeródromo estaba bajo amenaza de ser tomado por el Ejército Rojo soviético, pero Hermann Göring prohibió su evacuación, a pesar de la petición del mayor general Fiebig , que estaba a cargo del suministro aéreo para Stalingrado. El 23 de diciembre, Göring dio permiso para evacuar, pero ya era demasiado tarde; Tatsinskaya fue invadida un día después , y la Luftwaffe alemana perdió casi 70 de los 180 Ju 52 estacionados allí y todo el equipo terrestre. [2] [3] La caída del aeródromo, junto con la amenaza del de Morozovskaya , detuvo los suministros al 6.º Ejército hasta el 26. [4] Aunque los alemanes la retomaron brevemente el día 28, Tatsinskaya volvió a caer en manos soviéticas el 31 de diciembre. [5]

Tras la caída de Tatsinskaya, los Ju 52 de allí fueron reubicados en Salsk , mientras que los He 111 se dirigieron a Novocherkassk , aumentando considerablemente la distancia a recorrer. [6]

El aeródromo estaba custodiado por el ejército rumano , concretamente por cañones antiaéreos Vickers/Reșița de 75 mm. Al igual que el fuego antiaéreo alemán de 88 mm, estos cañones también resultaron eficaces contra los blindados soviéticos. Los artilleros rumanos destruyeron cinco tanques soviéticos mientras defendían el aeródromo. [7]

Ubicación

El aeródromo aún existente está ubicado aproximadamente a 35 kilómetros (22 millas) al este de la ciudad de Bélaya Kalitva , cerca de la stanitsa de Tatsinskaya .

Batalla de los aeródromos de Stalingrado

Aeródromos de bolsillo

Se utilizaron siete aeródromos dentro de la bolsa para abastecer al 6.º Ejército:

Aeródromos externos

Se utilizaron once aeródromos para abastecer al 6.º Ejército desde fuera de la bolsa:

Referencias

  1. ^ Una lucha desesperada por salvar a un ejército condenado: una revisión crítica del puente aéreo de Stalingrado página: 17, consultado: 10 de marzo de 2009
  2. ^ Reseña del libro de Google sobre la guerra de Hitler contra Rusia, autor: Charles Winchester, editor: Osprey Publishing, página: 111, consultado: 10 de marzo de 2009
  3. ^ Adán, Guillermo; Ruhle, Otto (2015). Con Paulus en Stalingrado . Traducido por Tony Le Tissier. Pen and Sword Books Ltd. pág. 159.ISBN _ 9781473833869.
  4. ^ Navidad en Stalingrado Archivado el 10 de mayo de 2008 en Wayback Machine. Consultado: 10 de marzo de 2009.
  5. ^ Reseña del libro de Google sobre la guerra de Hitler contra Rusia, autor: Charles Winchester, editor: Osprey Publishing, página: 113, consultado: 10 de marzo de 2009
  6. ^ Una lucha desesperada por salvar a un ejército condenado: una revisión crítica del puente aéreo de Stalingrado página: 21, consultado: 10 de marzo de 2009
  7. ^ Ronald L. Tarnstrom, Batallas de los Balcanes, Trogen Books, 1998, p. 395

enlaces externos