Von Roll Holding AG es un grupo industrial suizo que opera en todo el mundo y fue fundado en 1803. Como una de las empresas industriales más antiguas de Suiza, Von Roll se centra hoy en productos y sistemas para aplicaciones eléctricas como la generación, transmisión y almacenamiento de energía. como movilidad eléctrica y aplicaciones industriales. Fabricó sistemas de góndolas, monorraíles y funiculares en atracciones de varios países.
Von Roll tiene sus orígenes en la Eisenwerke der Handelsgesellschaft der Gebrüder Dürholz & Co. (ferretería de la empresa comercial de los hermanos Dürholz & Co.), fundada en 1803. Esta empresa fue adquirida en 1810 por Von Roll & Cie. recién formado por Ludwig Freiherr von Roll (1771-1839) y Jakob von Glutz. En mayo de 1823, Ludwig von Roll fundó la Gesellschaft der Ludwig von Roll'schen Eisenwerke , que se benefició de la industrialización y la construcción de ferrocarriles que exigían mucho hierro. [1]
Von Roll participó en la construcción del ascensor Wetterhorn en 1908. [2]
En los años 70, la empresa se convirtió en uno de los grupos industriales más importantes de Suiza, con más de 10.000 empleados. Al igual que otras empresas suizas, Von Roll sufrió durante la crisis del petróleo de 1973. La empresa pasó por una reestructuración financiera tras otra, aparentemente sin fin. En 2003, Von Roll tuvo que luchar por su supervivencia. A finales de 2002, tras las pérdidas acumuladas de años anteriores, el capital social de Von Roll se había reducido a 10,3 millones. En 2004 la empresa inició una nueva estrategia para centrarse en el negocio de aislamientos, iniciando su transformación.
El principal accionista es a principios de 2019 la familia August von Finck Jr. con más del 65% de las cotizaciones. Tras la conversión de algunos bonos convertibles en diciembre de 2018, la composición de los accionistas quedó confusa. [3] [4] [5] En 2019, la empresa está involucrada en un caso judicial por algunos salarios pagados en euros (€). [6]
Von Roll Seilbahnen AG era la división de teleféricos y teleféricos que se vendió al fabricante austriaco Doppelmayr en 1996.
Quizás el producto más conocido de Von Roll fue el paseo aéreo tipo 101 o simplemente "VR101" que funcionó en muchos parques de diversiones. En total se instalaron más de 100. En 2008, sólo diez permanecían en funcionamiento. El 30 de diciembre de 1954 se inauguró Felseneggbahn . Fue construido por Von Roll en siete meses por un millón de francos suizos. Todavía funciona y el 31 de marzo de 2010 transportaba a su pasajero número 10 millones. [7] Disneyland Skyway fue el primer teleférico aéreo de Von Roll en los Estados Unidos. Se inauguró el 23 de junio de 1956 y cerró el 9 de noviembre de 1994. El primer Von Roll VR101 se construyó en Films en 1944 y se reemplazó en 1986.
Los sistemas de transporte automatizado de personas (APM) monorriel Mk II y Mk III se instalaron en una variedad de ubicaciones antes de que la tecnología se vendiera a Adtranz (más tarde Bombardier ), [16] que continúa suministrando las piezas para los sistemas de monorriel.
AirTrain Newark abrió sus puertas en 1996 y es un sistema Von Roll. El sistema AirTrain Newark se amplió para conectarse con Amtrak y NJ Transit en 2001.
Los vagones del monorraíl del parque temático Alton Towers en Inglaterra se construyeron para la Expo 86 en Vancouver , Columbia Británica , Canadá.
Von Roll también fabricó el antiguo monorraíl Sentosa en la isla Sentosa , Singapur, en 1982, que cerró en marzo de 2005.
El Panorail Jurong Bird Park en Jurong Bird Park , Singapur, es un monorriel de cuatro vagones que comenzó a funcionar en 1991 y dejó de funcionar en 2012.
Australia ha tenido un total de cuatro sistemas de monorraíl Von Roll y actualmente uno todavía está en funcionamiento. Un sistema Von Roll MkII está en funcionamiento en el parque temático Sea World en Gold Coast (primer monorraíl en Australia que se inauguró en 1986). Un sistema de monorraíl MkIII en la cercana Broadbeach que une el centro comercial Oasis con el hotel y casino Júpiter se inauguró en 1989, pero cerró el 29 de enero de 2017 debido a que el equipo caducó y el patrocinio disminuyó. [17] [18] Otro sistema de monorraíl MkIII, el monorraíl de Sydney , operado en Australia que une el centro de la ciudad con Darling Harbour , comenzó a operar el 21 de julio de 1988 y debido a la falta de repuestos dejó de funcionar el 30 de junio de 2013. [19 ] [20] Un sistema de monorraíl MkII también estuvo en funcionamiento durante la Expo Mundial 88 celebrada en Brisbane , Australia, con un circuito alrededor del sitio de la exposición en Southbank. Después de la Expo, se desmanteló y tres de los cuatro trenes se vendieron a Von Roll para su uso en Europa-Park en Alemania; el cuarto tren y parte de las vías se vendieron a Sea World. [21]
La espiral espacial de Cedar Point, la aguja Astro de Astro World y la torre espacial de Coney fueron construidas por Willy Bühler Space Towers Company de Berna, Suiza, con cabinas de Von Roll. En 1971 Intamin inició la comercialización de estas torres y contrató a estas mismas empresas para su construcción. Willy Bühler Space Towers finalmente fue adquirida por Von Roll.
El Sky Ride fue diseñado y construido por Von Roll Iron Works en Berna, Suiza. A principios del próximo mes, los ingenieros de Von Roll estarán en Cedar Point para supervisar la instalación de la atracción de 1,300 pies de largo a mitad de camino.
La atracción aérea Sea World está siendo construida por Von Roll, Ltd., de Berna, Suiza, y se extenderá sobre el agua a 1.410 pies en cada sentido entre Atlantis y Sea World. Cuando esté terminado a principios de mayo, el paseo aéreo representará una inversión de 350.000 dólares.
Conocido como Sky Ride, el "remonte" oceánico será una de las 50 principales atracciones del "país de las maravillas oceánicas" en Pacific Ocean Park... Las burbujas de plástico del Sky Ride están siendo construidas por Skycraft Industries, de Santa Mónica, y todos Otras partes del ascensor están siendo construidas por Von Roll Iron Works de Berna, Suiza.
En 1994, Von Roll vendió su tecnología a Adtranz, ahora parte de Bombardier.
