El submarino alemán U-101 fue un submarino del tipo VIIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Tuvo una carrera muy exitosa.
Los submarinos alemanes Tipo VIIB fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIA . El U-101 tenía un desplazamiento de 753 toneladas (741 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 857 toneladas (843 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 66,50 m (218 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 48,80 m (160 pies 1 pulgada), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,50 m (31 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de cuatro tiempos y seis cilindros MAN M 6 V 40/46 que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8-276 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,9 nudos (33,2 km/h; 20,6 mph) y una velocidad máxima sumergida de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8700 millas náuticas (16 100 km; 10 000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-101 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 rondas y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas). El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [1]
El U-101 fue ordenado el 15 de diciembre de 1937 y puesto en grada el 31 de marzo de 1939 en Germaniawerft , Kiel , con el número de astillero 595. Fue botado el 13 de enero de 1940 y puesto en servicio bajo su primer comandante, el Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, el 23 de septiembre de ese año. Frauenheim lo comandó para su preparación con la 7.ª Flotilla de Submarinos entre el 11 de marzo y el 18 de noviembre de 1940. Luego se convirtió en un barco de primera línea (operativo), también con la 7.ª Flotilla y partió de Kiel a Trondheim en Noruega en su primera patrulla de guerra el 28 de abril de 1940 en el Mar del Norte . [2]
Su primera patrulla la llevó a Trondheim y de regreso a Kiel; transcurrió sin incidentes. Zarpó de nuevo desde Kiel el 21 de mayo en una segunda patrulla que duraría 36 días y sería muy exitosa, llevándola alrededor del perímetro de las Islas Británicas, a los accesos occidentales y la costa portuguesa . [3] Hundió un total de siete barcos, por un tonelaje total de 42.022 toneladas de registro bruto (TRB). [4] El 22 de mayo avistó un submarino enemigo. El 23 volvió a avistar la embarcación enemiga original u otra. Se vio una estela de torpedo , pero pasó 50 metros por delante de su proa y continuó su viaje. [2] El 29 de mayo, a las 16:30 fue avistada y atacada por un avión, que lanzó dos bombas sobre el U-101 cuando estaba al oeste del Canal de la Mancha . Sufrió daños menores en este ataque. [2]
Su primera víctima fue el buque mercante británico Stanhall el 30 de mayo. Al día siguiente hundió al británico Orangemoor , pero tras este ataque fue perseguido por escoltas de convoyes durante cuatro horas, durante las cuales lanzaron 34 cargas de profundidad . Cuando el U-101 se arriesgó a subir a la profundidad del periscopio, fue avistado por un arrastrero armado, que lanzó otras siete cargas de profundidad a las 22:00, causándole algunos daños. [2] El U-101 sobrevivió a este encuentro y hundió al Polycarp el 2 de junio. Fue atacado de nuevo el 4 de junio a las 20.14 horas, esta vez por un avión que lanzó una bomba mientras navegaba al oeste del Canal de la Mancha. No sufrió daños.
El 11 de junio torpedeó y hundió al griego Mount Hymettus y el 12 de junio reclamó el derribo del británico Earlspark . Los dos últimos éxitos llegaron cuando hundió al griego Antonis Georgandis el 14 de junio seguido por el británico Wellington Star el 16. [4] Entre el 12 y el 15 de junio el U-101 operó como parte de la manada Rösing. Fue atacado nuevamente el 23 de junio a las 04:08 mientras estaba en el Mar del Norte regresando a la base, cuando un avión lanzó tres bombas, dañando el periscopio . [2] Regresó a Kiel el 25 de junio.
La siguiente patrulla del U-101 fue menos exitosa, pero aun así se llevó tres mercantes, con un total de 2311 TRB . [5] Salió de Kiel el 9 de agosto, pasó al norte de las Islas Británicas y la costa noroeste de Irlanda y llegó a Lorient en Francia 39 días después, el 16 de septiembre. Hundió el británico Ampleforth el 19 de agosto, el finlandés Elle el 28 de agosto y el griego Efploia el 1 de septiembre. Mientras buscaba un convoy al oeste de Irlanda el 3 de septiembre, fue atacado por una escolta con cargas de profundidad en cinco intentos separados, cuando sufrió daños considerables y comenzó a inundarse, lo que fue controlado por la tripulación. [2]
El U-101 zarpó de nuevo el 5 de octubre para una patrulla de guerra más corta que duró 20 días. Operó en el Atlántico Norte, trabajando para interceptar convoyes que navegaban hacia Gran Bretaña. Hundió el Saint-Malo canadiense el 12 de octubre, antes de ser uno de los varios submarinos que lanzaron un exitoso ataque de "manada de lobos" contra el convoy SC 7. Dañó al SS Blairspey y hundió al SS Creekirk el 18 de octubre. Al día siguiente hundió al SS Assyrian y al SS Soesterberg . Mientras realizaba un ataque final, fue avistado por uno de los buques mercantes, que lo bombardeó. Pudo disparar sus últimos torpedos y escapar de los proyectiles que cayeron detrás de él. El buque mercante se había alejado y comenzó a zigzaguear, por lo que escapó sin ser alcanzado. [2] El U-101 regresó a Lorient después de haber hundido cuatro barcos por un total de 14.562 TRB y dañado otro por 4.155 TRB . [6] A su regreso, Frauenheim fue relevado por Kptlt. Ernst Mengersen .
Mengersen realizó una última patrulla de guerra durante 1940, zarpando desde Lorient el 24 de noviembre. A pesar de que sólo duró 14 días, este fue otro viaje exitoso. El 31 de noviembre el británico Aractaca fue hundido. Al día siguiente el U-101 atacó el convoy HX 90 , hundiendo el Appalachee y dañando el Loch Ranza el 1 de diciembre. Al día siguiente hundió otros dos barcos del convoy, el Kavak y el Lady Glanely . El U-101 regresó a Lorient el 7 de diciembre habiendo hundido 22.483 TRB de barcos y dañado otros 4.958 TRB . [7]
La siguiente patrulla del U-101 comenzó con su salida de Lorient el 23 de enero. A pesar de pasar 28 días en el mar, este fue uno de los cruceros menos exitosos del U-101 . Mientras intentaba atacar el convoy SC 19 a las 04:16 del 29 de enero, un destructor que lo escoltaba le disparó, obligándolo a sumergirse. El buque de guerra lanzó entonces tres cargas de profundidad, pero no lograron causar ningún daño. [2] El U-101 hundió más tarde dos barcos, el Belcrest el 14 de febrero y el Gairsoppa el 17. [8] Regresó a la base el 19 de febrero, habiendo contabilizado otros 10.699 TRB de barcos aliados. [9] Navegó de nuevo el 24 de marzo para su patrulla de guerra más larga, que duró 40 días. Esto la llevó a las profundidades del Atlántico Norte en busca de barcos enemigos. El 23 de abril se encontró con un submarino británico que le disparó dos torpedos, pero ambos fallaron. [2] El U-101 regresó a la base el 2 de mayo sin haber hundido ni dañado ningún barco enemigo. [9]
Su siguiente patrulla comenzó el 28 de mayo y tuvo un poco más de éxito. Mientras operaba más al sur de su ubicación anterior, descubrió los convoyes OB 327 y 329 y hundió los buques mercantes británicos Trecarrell y Trevarrack el 4 y el 9 de junio respectivamente. También el 4 de junio perdió a un hombre, el Matrosenobergefreiter Horst Jackl, por la borda. [2] Regresó a la base el 4 de julio después de haber contabilizado 10.541 TRB de transporte marítimo. [10]
La siguiente patrulla del U-101 la sacó de Lorient el 7 de agosto. El 24 de agosto a las 09:53, fue atacada por un avión mientras se encontraba frente a Rockall . Se lanzaron dos bombas pero no lograron dañarla. Sin embargo, el U-101 se vio obligado a sumergirse otras cinco veces ese día y el siguiente para evitar los aviones que operaban en el área. Luego intentó atacar el convoy OS-4 el 28 de agosto, pero un destructor la obligó a sumergirse a las 03:03. Fue perseguida durante tres horas por varias de las escoltas del convoy, que lanzaron 30 cargas de profundidad. A pesar de la precisión de estos ataques, el único daño grave sufrido fue un periscopio inutilizado. [2] El U-101 llegó a Saint Nazaire (también en la costa atlántica francesa), el 4 de septiembre después de 29 días en el mar durante los cuales no había podido hundir ni dañar ningún barco. [11]
La última patrulla del U-101 la llevó de Saint Nazaire de regreso a Kiel, rodeando nuevamente las Islas Británicas, y partiendo de su base francesa el 11 de octubre. Mientras se dirigía hacia el Golfo de Vizcaya el 13 de octubre, fue atacada a las 10:45 por un avión bimotor. Se lanzaron tres bombas. Algunos daños debieron ser visibles en la superficie, ya que fue atacada nuevamente mientras estaba sumergida con otras tres bombas a las 16:42. [2] Llevó a cabo un ataque al convoy SC 48 el 18 de octubre, durante el cual torpedeó y hundió al convoy de escolta HMS Broadwater .
No tuvo más éxito y llegó a Kiel el 16 de noviembre después de pasar 37 días en el mar. Esto marcó el final de su carrera activa en tiempos de guerra. Había hundido 22 buques mercantes, con un total de 112.618 TRB y un buque de guerra de 1.190 toneladas; también dañó otros dos buques por un total de 9.113 TRB . [2]
El Oberleutnant zur See ( Oblt.zS ) Karl-Heinz Marbach se convirtió brevemente en comandante del U-101 el 1 de enero de 1942, sirviendo como tal hasta el 3 de febrero. Luego, el Oblt.zS Friedrich Bothe asumió el mando hasta el 31 de marzo. El 1 de marzo, el U-101 formó parte de la 26.ª Flotilla para el entrenamiento de la tripulación, hasta finales de marzo. Entre el 1 de abril y el 31 de agosto, se convirtió en un barco de entrenamiento para la 21.ª Flotilla de submarinos . [2] El 1 de septiembre se unió a la 24.ª Flotilla , nuevamente en calidad de entrenamiento, terminando estas funciones el 31 de agosto de 1943. Entre mayo de 1942 y el 25 de octubre de 1942, estuvo comandada por Ernst von Witzendorff. Fue reemplazado por el Oblt.zS Helmut Münster, quien comandó el U-101 hasta que fue dado de baja. Fue trasladada a la 23ª Flotilla el 1 de septiembre de 1943 hasta el 22 de octubre de 1943.
Luego fue dado de baja en Neustadt . [2] Estuvo en el mar hasta que fue hundido el 3 de mayo de 1945, antes de la rendición alemana. El barco fue desguazado más tarde . [2]
El U-101 participó en cuatro manadas , a saber:
54°07′N 10°50′E / 54.117, -10.833