La industria petrolera en la India se remonta a 1889, cuando se descubrieron los primeros yacimientos de petróleo del país cerca de la ciudad de Digboi, en el estado de Assam . La industria del gas natural en la India comenzó en la década de 1960 con el descubrimiento de yacimientos de gas en Assam y Maharashtra ( Mumbai High Field ). Al 31 de marzo de 2018, la India tenía reservas estimadas de petróleo crudo de 594,49 millones de toneladas métricas (Mt) y reservas de gas natural de 1339,57 mil millones de metros cúbicos de gas natural (BCM). [2] [3]
La India importa el 82% de sus necesidades de petróleo y pretende reducir esa cifra al 67% en 2022 sustituyéndola por la exploración local de hidrocarburos , la energía renovable y el etanol como combustible autóctono . [4] La India fue el segundo mayor importador neto de petróleo crudo (incluidos los productos derivados del petróleo crudo) con 205,3 Mt en 2019. [1]
En marzo de 2021, la producción interna de petróleo crudo de la India cayó un 5,2% y la producción de gas natural un 8,1% en el año fiscal 21, ya que los productores extrajeron 30,4917 Mt de petróleo crudo y 28,67 BCM de gas natural en el año fiscal. [5] [6] [7] [8] [9] En agosto de 2021, la producción de petróleo crudo disminuyó un 2,3%, pero hubo un aumento del 20,23% en el gas natural de producción local. [10] [11]
Los primeros depósitos de petróleo en la India se descubrieron en 1889 cerca de la ciudad de Digboi en el estado de Assam. [12]
La industria del gas natural en la India comenzó en la década de 1960 con el descubrimiento de yacimientos de gas en Assam y Gujarat . El gas natural adquirió mayor importancia después del descubrimiento de grandes reservas en los yacimientos de la Cuenca Sur por parte de ONGC en la década de 1970. [13] [14]
Al 1 de abril de 2021, la India tenía reservas estimadas de petróleo crudo de 587,335 Mt, lo que supone una disminución del 2,65% respecto del año anterior. Las mayores reservas se encuentran en la región offshore occidental (37%) y en Assam (27%). Las reservas estimadas de gas natural en la India al 1 de abril de 2021 eran de 1.372,62 BCM, lo que supone un aumento del 0,52% respecto del año anterior. Las mayores reservas de gas natural se encuentran en la región offshore oriental (40,6%) y la región offshore occidental (23,7%). [15]
La siguiente tabla muestra las reservas estimadas de petróleo crudo y gas natural en la India por estado/región al 31 de marzo de 2017. [16]
La construcción de reservas de petróleo como tanques de almacenamiento subterráneos, tanques de almacenamiento sobre el suelo y reservas in situ completamente desarrolladas y listas para explotar es una propuesta lucrativa para un país importador de petróleo como India, ya que los exportadores de petróleo cobran precios exorbitantes cuando la demanda de petróleo es poco más que la oferta. [17] La Reserva Estratégica de Petróleo de la India (SPR) es un almacén de combustible de emergencia de un total de 5 Mt o 31,5 millones de barriles (5,0 millones de metros cúbicos ) de petróleo crudo estratégico suficiente para proporcionar 10 días de consumo que son mantenidos por las Reservas Estratégicas de Petróleo de la India Limitadas. [18] [19] [20] Los almacenamientos estratégicos de petróleo crudo se encuentran en 3 ubicaciones subterráneas en Mangalore , Visakhapatnam y Padur , distrito de Udupi , Karnatka, con fácil acceso a las refinerías en las costas este y oeste. [21] Otro método para crear una reserva estratégica de petróleo a bajo costo es desarrollar un campo petrolero probado para una mayor tasa de extracción de petróleo y mantenerlo reservado para la producción completa de manera intermitente cuando el precio mundial del petróleo cruce el límite superior establecido. [22] [23]
Dos SPR más añadirán reservas estratégicas de petróleo de 12 días a los 10 días de reservas logradas en la Fase I. Estos SPR de la Fase II estarán ubicados en Chandikhol en Odisha y Padur en Karnataka. Las refinerías indias mantienen 65 días de almacenamiento de crudo, y cuando se suman al almacenamiento de SPR planificado y logrado, el total de almacenamiento de crudo de la India asciende a 87 días. Esto está muy cerca del almacenamiento de 90 días exigido por la AIE para los países miembros. [24] La cifra total de almacenamiento excluye la capacidad de almacenamiento de productos petrolíferos con las agencias de comercialización y los consumidores a granel. [25] La India también está considerando almacenar petróleo crudo en otros países. [26] [27]
La producción interna de petróleo crudo y gas natural de la India ha disminuido de manera constante desde 2011-2012. [5] India produjo 30,49 Mt de petróleo crudo en 2020-21, lo que representa una disminución del 5,21 % con respecto al año fiscal anterior. La producción de gas natural fue de 28,67 BCM en 2020-21, lo que representa una disminución del 8,05 % con respecto al año anterior. La producción de petróleo crudo y gas natural disminuyó a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 2,44 % y el 5,47 %, respectivamente, durante la década anterior. [15]
La India también produce productos derivados del petróleo y produjo 233,51 Mt en 2020-21, una disminución del 11,19% con respecto al año anterior. Entre los productos derivados del petróleo, el gasóleo de alta velocidad representó el 43%, seguido de la gasolina para motores (15%). La producción de productos derivados del petróleo creció a una tasa compuesta anual del 1,56% durante la década anterior. [15]
ONGC está desarrollando el bloque KG-DWN-98/2 en la cuenca de Krishna Godavari con un gasto de capital (capex) de aproximadamente US$5.070 millones (aproximadamente INR 340 mil millones) que conducirá a una producción de petróleo del campo de hasta 25 millones de toneladas y 45 mil millones de m3 de gas natural. [28] El gasto de capital asciende a casi US$11 por barril de petróleo equivalente (BOE) solo para la producción total de petróleo y gas. ONGC ya ha demostrado reservas de petróleo y gas por un monto de 462,12 MMTOE con un gasto de capital muy bajo comparable al de los países de la OPEP . [29] Los campos petrolíferos en el estado de Rajastán están emergiendo como un importante productor de petróleo y gas. [30] [31] En 2021, Reliance BP también comenzó la producción de los campos de gas de la cuenca de Krishna Godavari mejorando sustancialmente la producción de gas autóctona. [32]
India ha desplegado 159 plataformas y perforado 545 pozos de producción durante 2017-18, lo que la ubica en el quinto lugar a nivel mundial, pero la producción de petróleo y gas no es proporcional a los pozos perforados. [33] [3] India ha planeado producir 15 Mt/año de biogás comprimido (CBG), un combustible neutral en carbono, para 2023. [34] [35] [36] El CBG reemplaza al GNC que se importa en forma de GNL .
Al 31 de marzo de 2021, había 23 refinerías de petróleo crudo en la India, de las cuales 18 eran de propiedad estatal, 3 eran de propiedad privada y 2 eran empresas conjuntas. La capacidad total de refinación de petróleo en la India se situó en 248,87 Mt por año, sin cambios con respecto al año anterior. Las refinerías de la India procesaron 221,37 Mt de petróleo en 2020-21, logrando una utilización de la capacidad del 88,8%. Con una capacidad total de refinación de 69,2288836p; MMTPA [ aclaración necesaria ] , la estatal Indian Oil Corporation fue la refinería más grande del país por capacidad. Las refinerías de Indian Oil procesaron 62,35 Mt de petróleo crudo en 2020-21. [15]
Muchas refinerías están utilizando el petróleo residual de gama baja con mayor contenido de azufre para producir aceites más ligeros (gasolina, diésel, etc.) mediante la instalación de unidades de coquización de petróleo . [37] Este proceso genera un combustible sólido llamado coque de petróleo que tiene un mayor valor calorífico y azufre. Como los países desarrollados han prohibido el uso de coque de petróleo con alto contenido de azufre y aceites residuales, estos combustibles se convierten además en gas natural sintético y metanol en plantas de metanización para evitar su problema de eliminación. [38] Casi el 38% de los combustibles residuales se consumen en el sector naviero. El Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL), adoptado por la OMI , ha ordenado que los buques marinos no consuman combustibles residuales ( combustible para búnkeres , etc.) con un contenido de azufre superior al 0,1% a partir del año 2020. [39] Por lo tanto, el uso completo de petróleo residual o coque de petróleo en la unidad de gasificación sería parte de los complejos/plantas de refinación de petróleo en el futuro para evitar la eliminación de productos de desecho. [40] [41]
Debido a la pandemia de COVID-19 de 2020 , las refinerías se ven obligadas a operar a capacidades más bajas ya que la demanda de productos derivados del petróleo (principalmente combustible para turbinas de aviación y gasolina ) ha caído abruptamente. Después de la implementación de las reglas de la OMI que restringen el uso de fueloil con alto contenido de azufre (HSFO) por parte de los buques marinos, los precios del HSFO han caído tan bajo en comparación con el petróleo crudo y su uso se ha vuelto más económico en las refinerías avanzadas con destilación al vacío y unidades de coquización para producir gasolina, diésel, coque de petróleo, etc. [42] El coque de petróleo tiene una gran demanda para su uso en la producción de cemento.
La India es el tercer mayor consumidor de petróleo crudo del mundo, después de Estados Unidos y China. [1] El consumo total estimado de petróleo crudo en la India aumentó de 204,12 Mt en 2011-12 a 221,77 Mt en 2020-21 con una CAGR del 0,93%. El consumo disminuyó un 12,82% en 2020-21 en comparación con el año fiscal anterior, principalmente debido a las interrupciones causadas por la pandemia de COVID-19. El consumo total estimado de gas natural fue de 60,64 BCM, disminuyendo un 0,67% con respecto al año fiscal anterior. [15]
El gasóleo de alta velocidad representó el 37,42% del consumo total de todos los tipos de productos derivados del petróleo en 2020-21, seguido de la gasolina (14,40%), el gas licuado de petróleo (14%), el coque de petróleo (8,03%) y la nafta (7%). Los mayores consumidores de gas natural son la industria de fertilizantes (29%), la generación de energía (18%) y el transporte (15%). El gas natural se consume tanto para usos relacionados con la energía (57,08%) como para usos no relacionados con la energía (35,45%). [15]
El petróleo crudo y el gas natural son la segunda y tercera fuentes más importantes de generación de electricidad en la India, después del carbón. El petróleo crudo representó el 10,34% y el gas natural el 8,7% de la electricidad total producida en 2017-18. [15] Al 31 de marzo de 2021, la capacidad instalada de las centrales eléctricas a gas en la India era de 24.924 MW, lo que representa el 6,5% de la capacidad instalada total. La mayoría de estas centrales eléctricas a gas no funcionan debido a la escasez de gas natural. [43] El diésel es una fuente menor de generación de electricidad en la India. La capacidad instalada total de las centrales eléctricas a base de diésel en el sector de servicios públicos de la India es de 927,89 MW, lo que representa un mero 0,3% de la capacidad instalada total. [44]
Excluyendo los grupos electrógenos de generación distribuida del sector de servicios públicos, hay más de 90.000 grupos electrógenos de generación distribuida de MW (con una capacidad superior a 100 kVA) instalados para necesidades de energía de respaldo, lo que representa casi el 36% de la capacidad total instalada en el sector de servicios públicos de la India. [45] Además, hay innumerables grupos electrógenos de generación distribuida con una capacidad inferior a 100 kVA para atender las necesidades de energía de emergencia durante los cortes de energía en todos los sectores, como el industrial, comercial, doméstico y agrícola. [46]
El sector eléctrico de la India consumió el 24,28% del gas natural producido en el país en 2016-17. [15] Además, las centrales eléctricas a carbón consumen al menos un KL [ aclaración necesaria ] por GW×h (casi 1 Mt por año) de fueloil como combustible secundario para operaciones de arranque y de baja carga.
La India es el segundo mayor importador de petróleo después de China y depende en gran medida del petróleo crudo importado. [1] Las importaciones netas de petróleo crudo aumentaron de 171,73 Mt durante 2011-12 a 226,95 Mt durante 2020-21. Las importaciones netas de gas natural aumentaron de 18 BCM en 2011-12 a 32,86 BCM en 2020-21, registrando una CAGR del 9,44%. A pesar de la dependencia de las importaciones, la India ha desarrollado suficiente capacidad de procesamiento a lo largo de los años para producir diferentes productos derivados del petróleo. Como resultado, la India es un exportador neto de productos derivados del petróleo. La exportación de productos derivados del petróleo aumentó de 38,94 Mt en 2008-09 a 56,76 Mt durante 2020-21. [15]
La India tiene una dependencia de las importaciones de petróleo crudo del 82,8% y del 45,3% en el caso del gas natural. [47] Debido a la falta de reservas adecuadas de petróleo, la India tiene que depender principalmente de las importaciones de petróleo crudo en el futuro cercano hasta que sus recursos de energía renovable, como la solar, la eólica, la hidroeléctrica y la biomasa, se desarrollen adecuadamente para lograr la seguridad energética mediante la sustitución del consumo de productos derivados del petróleo, que también contribuye significativamente a la contaminación del aire. [48]
India fue el tercer mayor importador de petróleo crudo del mundo en 2023. En términos de valor, los siguientes 15 países fueron las mayores fuentes de importaciones de petróleo crudo a India, proporcionando el 96,4% de todo el petróleo crudo indio importado ese año. [49]
En 2023, las importaciones de Medio Oriente disminuyeron alrededor de un 28% a 1,97 millones de barriles por día, lo que redujo la participación de la región en las importaciones totales de petróleo de la India al 44% desde el 60% durante el mismo período del año anterior.
La participación del petróleo de la Comunidad de Estados Independientes (CEI), que incluye a Azerbaiyán, Kazajstán y Rusia, casi se duplicó hasta el 43%, principalmente debido a mayores compras a Moscú, según muestran los datos. [50]
Al realizar transacciones de futuros de crudo en MCX o BSE , los consumidores de productos de petróleo crudo (gasolina, diésel, combustible para aviones, etc.) en la India pueden cubrir su riesgo mientras compran productos de petróleo crudo en moneda india. [51] [52] La negociación de futuros se liquida en efectivo en la fecha de vencimiento tomando el precio de liquidación del crudo WTI o del crudo Brent como referencia. [53] [54]
La calidad del petróleo crudo que importa la India del Golfo Pérsico se denomina crudo Indian Basket . [55] [56] Es el promedio ponderado de los precios del petróleo crudo de Dubai y Omán ( agrio ) y del crudo Brent ( dulce ) . Sin embargo, los países exportadores cobran una prima o dan un descuento sobre el precio de Indian Basket declarando el precio oficial de venta (OSP) en función de las condiciones del mercado cada mes. [57]
Indian Gas Exchange (IGX) es la plataforma de comercio en línea para gas natural con centros de entrega en Dabhol y Jaigad, ambos en Ratnagiri , Maharashtra; Dahej y Hazira en Gujarat; y Kakinada en Andhra Pradesh . [58] La Junta Reguladora del Petróleo y el Gas Natural (PNGRB) fue creada en el año 2005 para regular las actividades posteriores en el sector del petróleo y el gas natural. [59] Los compradores pueden transportar el gas natural comprado desde estos centros diariamente a sus puntos de consumo a través de los gasoductos transnacionales existentes (propiedad de GAIL y otros) por una tarifa. [60]
En la India, el precio del combustible varía según el estado, aunque los impuestos centrales siguen formando parte del precio de venta del combustible. Los impuestos del gobierno central y de los estados representan casi la mitad del precio de venta de la gasolina. El gobierno central tiene diferentes impuestos, que representan alrededor del 24-26% del costo final. Los impuestos de los estados varían, pero en promedio terminan representando alrededor del 20-25% del costo final. Además, se recaudan regalías e impuestos de desarrollo petrolero sobre el petróleo y el gas natural producidos localmente. Como resultado, aproximadamente el 50% del costo de venta va al gobierno en forma de diferentes impuestos.
Por ejemplo, en Bengaluru , Karnataka , al 16 de mayo de 2011, el precio de la gasolina era de ₹ 71,09 (85¢ USD) por litro. De esta cantidad, ₹ 17,06 (20¢ USD) fueron al Gobierno de la India en forma de impuestos especiales y aduaneros. ₹ 16,63 (20¢ USD) fueron recaudados por el gobierno estatal en forma de impuestos a las ventas e impuestos de entrada. Por lo tanto, se recaudó un total de ₹ 33,69 (40¢ USD) en concepto de diversos impuestos que ascendieron aproximadamente al 47% del precio minorista. [61]
El 2 de abril de 2018, el precio de la gasolina por litro en Delhi cobrado a los distribuidores fue de 31,08 rupias (37 centavos de dólar estadounidense), mientras que el impuesto especial del gobierno central y los impuestos locales fueron de 19,48 rupias (23 centavos de dólar estadounidense), el IVA del gobierno estatal fue de 15,70 rupias (19 centavos de dólar estadounidense) y la comisión del distribuidor fue de 3,60 rupias (4,3 centavos de dólar estadounidense). Por lo tanto, el precio de la gasolina para el usuario final fue de 73,83 rupias (88 centavos de dólar estadounidense). [62]
El precio de compra de gas natural a los productores de gas natural, como ONGC, Oil India Ltd. y empresas privadas, lo fija el gobierno basándose en los precios vigentes en Estados Unidos, Rusia, el Reino Unido y Canadá. [63] El precio del GNL está vinculado al precio del petróleo crudo vigente en los mercados mundiales. [64]
El precio de compra se reduciría a alrededor de US$2,5 por millón de BTU para el período de seis meses que comienza el 1 de abril de 2020, en comparación con los US$3,23 del período anterior. [65] En marzo de 2020, India anunció que está aumentando los impuestos a la gasolina y el diésel para aumentar los ingresos del gobierno. [66]
En marzo de 2020, el consumo mundial de petróleo crudo cayó sustancialmente, lo que provocó que los precios del petróleo cayeran abruptamente debido a la pandemia de COVID-19. [67] Sin embargo, el gobierno indio no ha trasladado el beneficio a los compradores/consumidores minoristas.
Los proyectos de distribución de gas urbano (CGD), dependientes del Ministerio de Petróleo y Gas Natural , son redes de gasoductos planificadas en todo el país para mejorar la conectividad con las estaciones de servicio de gas natural por tubería ( PNG ) y comprimido ( GNC ) [68] [69]
En noviembre de 2017, la India contaba con 60.799 estaciones de servicio, de las cuales 26.849 pertenecían a Indian Oil (IOCL), 14.675 a Bharat Petroleum (BPCL) y 14.161 a Hindustan Petroleum (HP). [70] El estado de Punjab en la India tiene aproximadamente 3.300 estaciones de servicio, y solo el estado de Haryana tiene más de 2.500. Se han planificado muchas estaciones de GLP y GNC adicionales para automóviles debido a los altos precios del crudo. [3]
Reliance Industries Ltd y BP plc han abierto estaciones de servicio bajo el nombre de Jio-bp, también conocida como Reliance Petroleum. A septiembre de 2021, contaba con 1427 puntos de venta.
Nayara Energy opera 6386 estaciones de servicio en el país.
Shell también abrió estaciones de servicio en la India. Actualmente, Shell tiene alrededor de 350 estaciones, principalmente en los estados del sur y oeste del país, es decir, Tamil Nadu , Karnataka , Maharashtra , Telangana , Andhra Pradesh y Gujarat [71].
Essar tenía 2.225 estaciones de servicio en la India que se abastecían de gasolina y diésel desde su refinería de 280.000 barriles por día (45.000 m3/d) en Vadinar , Gujarat. [72]
Indraprastha Gas Limited ha abierto estaciones de servicio exclusivas de GNC en la India, en particular en la ciudad capital de Delhi . En los últimos años, las empresas estatales de comercialización de petróleo han abierto estaciones de servicio, construidas con una inversión mínima, [ aclaración necesaria ] en áreas rurales remotas para ayudar a los agricultores locales. Estas estaciones venden pesticidas , semillas , linternas y otros productos que necesitan los agricultores además de gasolina y diésel.
El número de estaciones de servicio por empresa propietaria en los estados y territorios de la Unión de la India al 31 de marzo de 2016 fue: [73]
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