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Fuerza Nacional de Defensa de Sudáfrica

La Fuerza Nacional de Defensa de Sudáfrica ( SANDF ) comprende las fuerzas armadas de Sudáfrica . El comandante de la SANDF es designado por el Presidente de Sudáfrica de entre los miembros de una de las fuerzas armadas . A su vez, rinde cuentas al Ministro de Defensa y a los Veteranos Militares del Departamento de Defensa .

El ejército tal como existe hoy en día se creó en 1994, [6] [7] tras la primera elección no racial de Sudáfrica en abril de ese año y la adopción de una nueva constitución. Reemplazó a la Fuerza de Defensa Sudafricana y también integró a uMkhonto we Sizwe (MK) y a las fuerzas guerrilleras del Ejército Popular de Liberación de Azania (APLA).

Historia

Proceso de integración

En 1994, la SANDF se hizo cargo del personal y el equipo de la SADF e integró fuerzas de las antiguas fuerzas de los territorios de los bantustanes , [8] : 5  así como personal de las antiguas fuerzas guerrilleras de algunos de los partidos políticos involucrados en Sudáfrica, como el Umkhonto we Sizwe del Congreso Nacional Africano , el Ejército de Liberación del Pueblo Azaniano del Congreso Panafricanista y las Unidades de Autoprotección del Partido de la Libertad Inkatha (IFP). La AZANLA de la Organización del Pueblo Azaniano fue invitada pero se negó a ser integrada y hasta el día de hoy sigue siendo la única fuerza guerrillera no integrada en la fuerza actual. [6]

En 2004, el proceso de integración se consideró completado, con la conservación del personal, la estructura y el equipo de la SADF. Sin embargo, debido a problemas de integración, restricciones financieras y otras cuestiones, la SANDF enfrentó limitaciones de capacidad. [ cita requerida ]

El Sistema de Comando Sudafricano fue una milicia civil activa hasta 2008, basada en unidades locales que iban desde compañías hasta batallones. [9] En sus últimos años, su función era apoyar al Servicio de Policía Sudafricano durante operaciones internas. Durante esos despliegues, las unidades quedaron bajo el control del SAPS.

Rearme de 1999

En 1999, el Gobierno sudafricano finalizó una compra de armamento por 30.000 millones de rands (4.800 millones de dólares estadounidenses) , que ha sido objeto de acusaciones de corrupción. [10] [11] El Departamento de Defensa de Sudáfrica, a través de su división de Adquisiciones Estratégicas de Defensa, compró fragatas , submarinos , helicópteros utilitarios ligeros , aviones de entrenamiento de combate de primera línea y aviones de combate multifunción . [12]

Rechazar

La corrupción sistémica del sector público y la captura del Estado (2011/12 a 2017) tuvieron un efecto debilitador en Denel y, en consecuencia, en la capacidad de defensa del país. [13] [14] [15] En 2014, aproximadamente el 62% de las instalaciones y viviendas de la SANDF se consideraron en condiciones inaceptables, de las cuales el 4% eran peligrosas, otro 2% aptas para ser demolidas y algunas ocupadas por ocupantes ilegales. Esto contribuyó a la baja moral de los soldados y a la mala disciplina. [16] El equipo se volvió en gran medida obsoleto debido al mantenimiento inadecuado, mientras que la renovación se estancó con un efecto devastador en la industria de defensa. Según la Revisión de Defensa de 2014 del Departamento de Defensa , la SANDF estaba "en un estado crítico de decadencia". [17] Una serie de recortes a sus presupuestos de capital y operativos comprometieron una serie de capacidades. [18]

En 2017 y 2021, respectivamente, 83 [19] y entre 200 y 500 vehículos militares fuera de servicio fueron destruidos en incendios en el depósito de vehículos de Wallmansthal, [20] y no había un portavoz disponible para comunicarse con la prensa. [21] No obstante, se informó al parlamento en 2022 que las habilidades técnicas adquiridas por el personal de la RAF cubana facilitaron la preservación y el mantenimiento de más de 600.000 armas de infantería. [22] Sus habilidades mecánicas y vehiculares permitieron la inspección, reparación, reacondicionamiento y/o desactivación de vehículos en las fuerzas especiales y las flotas de las cuatro ramas de servicio, además de la implementación de medidas de control de existencias y apoyo técnico, y la rehabilitación de talleres y puestos de trabajo del ejército.

Después de las presentaciones al parlamento por parte de Armscor , a principios de 2022, un portavoz de la oposición oficial , la DA , declaró que la capacidad de defensa del país se había debilitado hasta el punto de que no estaba preparado para un desafío de seguridad serio. [13] La Armada y la Fuerza Aérea fueron señaladas como objetivos fáciles, ya que solo una de las cuatro fragatas estaba en servicio, y ninguno de los submarinos , mientras que solo 46 de los 217 aviones de ala fija estaban en servicio (con todos los aviones VIP en tierra [23] ), y solo 27 de los 87 helicópteros . Las limitaciones presupuestarias y de hardware también comprometieron el entrenamiento y los ejercicios de vuelo, además de la retención de pilotos y personal experimentados. [14] También se criticó el nombramiento por parte del ministro de Defensa de un jefe de la Fuerza Aérea, Wiseman Mbambo , que no puede volar un avión y no tiene licencia de piloto. [24] La SANDF contaba con sólo 14 batallones de infantería compuestos por 12.000 soldados en total, de los cuales cinco estaban desplegados en tareas de mantenimiento de la paz y patrullaje fronterizo, dejando sólo nueve para servir como unidades locales o de respuesta rápida. [25]

En febrero de 2022, se cortó el suministro eléctrico a su sede de la Marina en Pretoria cuando sus impuestos municipales estaban atrasados ​​por un monto de R3,2 millones. [26] Durante el mismo mes, Sandu amenazó con emprender acciones legales si el edificio del cuartel general de la Fuerza Aérea en Pretoria, en ruinas, no se reparaba para facilitar condiciones de trabajo aceptables. [27] En marzo de 2022, la SANDF y la Marina fueron expulsadas de varios edificios de oficinas en Pretoria debido a los impagos de alquiler por parte del Departamento de Obras Públicas . [28] El 63% del presupuesto de defensa de 2022/23 se asignó a la compensación de los empleados. [25]

En 2022, la SANDF estuvo involucrada en múltiples escándalos de corrupción por un total de R$2 mil millones; uno de los cuales involucró a 56 miembros de la SANDF, dos de los cuales eran generales, todos los cuales fueron suspendidos. [29] Otros 13 miembros de la SANDF de las divisiones de Logística, Operaciones Conjuntas y Fuerzas Especiales fueron condenados por corrupción en otro incidente. [29]

Operaciones domésticas

Un helicóptero de la SANDF reabasteciendo combustible durante el censo anual de caza

A partir de 2012 , la SANDF participó en varias operaciones internas, entre ellas: [30]

En 2021, las fuerzas de la SANDF se desplegaron en respuesta a los disturbios civiles que siguieron al encarcelamiento por cargos de corrupción del expresidente Jacob Zuma . Para el 14 de julio, se habían desplegado más de 25.000 tropas. [31] El mayor despliegue individual de la Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica desde 1994. [32]

Operaciones internacionales

Paracaidistas de la SANDF

La SANDF participa en misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas , principalmente en el continente africano. Como parte de la fuerza de reserva de la SADC , participa en misiones de paz en la República Democrática del Congo y el norte de Mozambique . [25] También proporciona seguridad para elecciones en el extranjero cuando es necesario.

Organización y estructura

El mando general recae en un oficial designado como Jefe de la SANDF (CSANDF). Nombrado de cualquiera de las ramas del servicio, es la única persona en la SANDF con el rango de general o almirante y responde ante el Ministro de Defensa y Asuntos de Veteranos, que dirige el Departamento de Defensa .

La estructura de la SANDF se muestra a continuación: [33]

Organigrama de la SANDF 2019

En 2010, un proyecto de ley de enmienda de la Ley de Defensa creó una Comisión de Servicio de la Fuerza de Defensa Nacional (NDFSC) permanente, un organismo que asesorará al Ministro de Defensa y Veteranos Militares sobre la mejora de las condiciones de servicio de los miembros de la Fuerza de Defensa Nacional de Sudáfrica (SANDF). [34]

Los miembros de la Comisión incluyen a los jefes de las fuerzas armadas, así como al Jefe de Inteligencia de Defensa y al Jefe de Operaciones Conjuntas.

Cuatro servicios armados componen las fuerzas de la SANDF: [35]

La División de Operaciones Conjuntas es responsable de coordinar todas las operaciones conjuntas en las que participen cualquiera o todos los cuatro servicios. La Brigada de Fuerzas Especiales Sudafricanas es la única unidad orgánica bajo el mando directo de la División de Operaciones Conjuntas. A diferencia de la mayoría de las demás fuerzas especiales, no forma parte del Ejército ni de ninguna otra rama de la SANDF. [36]

Publicaciones y acceso a registros

La SANDF publica (o proporciona enlaces) a documentos que describen su estrategia, planes, desempeño, libros blancos y leyes gubernamentales relacionadas. En virtud de la Ley de Promoción del Acceso a la Información de 2000 (PAIA) , la SANDF también proporciona acceso a la información actual e histórica que posee y proporciona un manual [37] con procedimientos para obtener acceso. Algunas categorías de registros están "automáticamente disponibles" y están "disponibles sin que una persona tenga que solicitar acceso en términos de la PAIA". Se puede acceder a estos registros en los Archivos del Departamento de Defensa e incluyen registros operativos de la Primera Guerra Mundial , la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y el establecimiento de la Fuerza de Defensa de la Unión en 1912 .

Equipamiento militar e industria

Equipo militar

La SANDF posee diversas armas de fabricación nacional y extranjera. La mayor parte de su equipo procede de su propia industria militar y algunos equipos proceden de países extranjeros.

Industria de defensa

La industria armamentística de Sudáfrica se remonta a 1968 y se estableció principalmente como respuesta a las sanciones internacionales de las Naciones Unidas contra Sudáfrica debido al apartheid , que comenzó en 1963 e impidió al país adquirir sistemas de combate extranjeros hasta 1990. [38] La industria armamentística de Sudáfrica es la única industria armamentística de África capaz de producir equipo militar sofisticado de fabricación propia, y hoy en día se considera una de las más avanzadas del mundo no occidental, rivalizando con grandes naciones como Estados Unidos , Rusia , China y la Unión Europea . Las armas y sistemas de combate sudafricanos de fabricación local de amplio alcance incluyen helicópteros de transporte y ataque , vehículos blindados de transporte de personal , tanques de batalla principales , misiles , misiles de crucero , vehículos aéreos no tripulados , aviones militares , equipos de infantería y barcos. [39] Aunque el presupuesto de defensa de Sudáfrica se ha ido reduciendo a lo largo de los años y ahora es menos del 1% del PIB frente al promedio internacional del 2%, la industria militar está exportando en gran medida para sobrevivir y sigue desarrollando hardware militar de clase mundial. [40] En 2021, la industria militar sudafricana exportó armas, municiones y equipo militar por valor de 3.300 millones de rands a 67 países de todo el mundo. [41]

Futuro

Proyecto Hoefyster

El vehículo de combate de infantería Badger proporcionará al ejército sudafricano una potencia de fuego, una movilidad y una protección blindada máximas sin igual [42]

El Proyecto Hoefyster se puso en marcha en 2013 para sustituir parcialmente la envejecida flota Ratel del Ejército sudafricano por unos 240 vehículos de combate de infantería Badger de nueva generación en diversas variantes durante la próxima década. En 2013 se firmó un contrato con Denel Land Systems para su entrada en servicio en 2022. [43]

El Badger se fabrica en nueve variantes diferentes, entre ellas una variante de mortero, una variante de misil, una variante de sección, una variante de señales, una variante de ambulancia, una variante de mando, una variante de apoyo de fuego y una variante de artillería. Las variantes de sección y de apoyo de fuego estarán equipadas con el cañón GI-30 de 30 mm (30×173 mm) desarrollado localmente por Denel Land Systems. [44]

Las entregas estaban programadas entre 2019 y 2022, pero los problemas en Denel han causado retrasos sin vehículos entregados al Ejército sudafricano, Armscor ha recomendado cancelar el contrato y gastar los fondos en mejoras de Ratel. [45] Paramount Group cree que una mejor alternativa es suministrar sus vehículos de combate de infantería Mbombe 8 al Ejército sudafricano, que es un vehículo similar al Badger como una alternativa inmediatamente disponible al vehículo Badger, que se ha retrasado durante mucho tiempo. [46] En el Día de las Fuerzas Armadas de Sudáfrica de 2023, se vio un número desconocido de vehículos de combate de infantería Badger en servicio con el Ejército sudafricano. [47]

Proyectos Sepula y Vístula

El Ejército sudafricano ha aplazado la adquisición de camiones y vehículos blindados para reemplazar sus flotas Samil y Casspir en el marco de los proyectos Sepula y Vistula, mientras explora la renovación y producción a nivel nacional. El proyecto Vistula tenía como objetivo reemplazar la flota de camiones Samil 50/100 4×4/6×6 y el proyecto Sepula tenía como objetivo reemplazar las flotas de vehículos blindados de transporte de personal Casspir y Mamba del Ejército sudafricano. [48]  

Proyectos Biro y Hotel

Buque de patrulla costera multimisión clase Warrior

El Proyecto Biro suministrará tres nuevos buques de patrulla costera multifunción de clase Warrior (MMIPVS) a la Armada sudafricana para asumir y reemplazar la función de patrulla costera marítima actualmente ejecutada por los obsoletos buques de patrulla costera (OPV) SAS Isaac Dyobha y SAS Makhanda . [49]

El segundo proyecto de adquisición futura para la Armada sudafricana se enmarca en el Proyecto Hotel, que se inició para reemplazar al antiguo SAS Protea , el actual buque hidrográfico de la Armada sudafricana que tiene más de 50 años. La entrega del nuevo buque de reconocimiento hidrográfico de la Armada sudafricana en el marco del Proyecto Hotel se ha retrasado debido a la pandemia de Covid-19 y los disturbios sudafricanos de 2021 ; se espera que el buque se entregue en algún momento entre finales de 2023 o principios de 2024. El buque estará equipado con el último equipo de reconocimiento que incluye ecosondas multihaz y de haz único, así como un sonar de barrido lateral y un muestreador del fondo marino para recuperar material del fondo marino y los sustratos subyacentes para fines analíticos y de prueba detallados. [50]

Modernización de la flota de transporte

La principal prioridad de la Fuerza Aérea Sudafricana es adquirir nuevos aviones de transporte aéreo estratégico para reemplazar su antiguo C-130BZ Hércules .

En 2005, Sudáfrica se convirtió en socio del programa de aviones de transporte A400M al adquirir ocho (con opción a adquirir otros ocho) de este avión de transporte. La entrega del primer avión a la SAAF estaba prevista para 2010, pero se retrasó, ya que estaba previsto que se entregara a partir de 2013 o principios de 2014. El contrato se rescindió el 5 de noviembre de 2009 debido a la importante escalada de los costos y a los retrasos en el plazo de entrega contractual. [51]

A partir de 2023, la SAAF está decidiendo si modernizará su flota de C-130BZ Hércules o aceptará los C-130H retirados de los Estados Unidos, que también necesitarían modernizarse. [52] El Reino Unido había ofrecido vender a Sudáfrica los C-130J Super Hércules excedentes , mientras que Estados Unidos ofrecía los C-130H excedentes. [53]

Rooivalk Mk II

El helicóptero de ataque Rooivalk

La Fuerza Aérea Sudafricana planea actualizar su flota actual de Rooivalk Mk I a la categoría Mk II. Alrededor de 2015, Denel ha estado promoviendo la actualización Mk II del Rooivalk para la Fuerza Aérea Sudafricana . El apoyo provino del gobierno sudafricano, ya que la Fuerza Aérea Sudafricana reconoció la necesidad de una actualización como resultado de la obsolescencia conocida. Las futuras actualizaciones del Rooivalk introducirían nueva aviónica moderna, actualizarían el sistema de armas y aumentarían la reproducibilidad. La próxima generación de Rooivalk presentaría mejores miras, mayor potencia de fuego, mayor carga útil y mejor capacidad de supervivencia y otras mejoras. [54] Se planea producir un mínimo de 75 Rooivalk Mk II. [55]

Resultado del proyecto

El sistema de misiles Umkhonto

El Umkhonto GBADS es un sistema de lanzamiento vertical sudafricano que se está desarrollando para satisfacer las necesidades del sistema de defensa aérea terrestre (GBADS) del Ejército sudafricano en el marco del Proyecto Outcome. [56]

El sistema de misiles está diseñado para brindar protección integral a las fuerzas armadas contra amenazas aéreas, incluidos aviones de ataque, misiles y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Denel Dynamics realizó el primer lanzamiento de prueba del sistema Umkhonto GBL para el ejército sudafricano en octubre de 2013. El sistema disparó con éxito tres misiles Umkhonto durante la prueba. En septiembre de 2016.

La variante naval del sistema de misiles Umkhonto está en servicio en las armadas de Sudáfrica , Finlandia y Argelia . [57]

Proyecto Assegaai

La Fuerza Aérea Sudafricana recibirá el misil aire-aire de quinta generación A-Darter de Denel Dynamics en el marco del Proyecto Assegaai, que sustituirá al misil provisional de corto alcance IRIS-T de Diehl Defence . En marzo de 2015 se realizó un pedido del A-Darter, de 20 kilómetros de alcance, y las entregas de misiles operativos están previstas para 2017. Tanto los Gripen sudafricanos como los Hawk Mk 120 están equipados con el misil, mientras que Brasil, que es un socio en el desarrollo, también puede adquirir el arma para sus Gripen E/F. [58]

Adquisiciones de vehículos aéreos no tripulados

A finales de noviembre de 2022, la Fuerza Aérea Sudafricana encargó el Milkor 380 UCAV. El Milkor 380 (MALE) es el UAV más grande fabricado en Sudáfrica y en el continente africano. Tiene una autonomía de hasta 35 horas de vuelo y una capacidad de carga útil de 210 kg. [59]

El Ejército sudafricano también está tratando de adquirir vehículos aéreos no tripulados (UAV) para reconocimiento y adquisición de objetivos. [60]

Proyecto Syne

Las cuatro fragatas de la clase Valour de la Armada recibirán una actualización de mitad de vida en el marco del Proyecto Syne entre 2017 y 2018. Se realizarán trabajos durante una década para extender la vida útil de las naves más allá de 2035. Se espera que se actualicen los cañones, el conjunto de gestión de combate y el sistema de radar, entre otros elementos. [61] [62]

Proyecto Radiate

Las cuatro ramas de la Fuerza Nacional de Defensa de Sudáfrica están recibiendo nuevos equipos de comunicaciones tácticas digitales para lograr una interoperabilidad completa entre los servicios en el marco del Proyecto Radiate. Los pedidos iniciales de producción para el sistema completo se realizaron a Reutech en el ejercicio económico 2014/2015 y el primer equipo de producción debía entregarse en el primer trimestre de 2016. Los diversos componentes incluyen sistemas de comunicación de alta frecuencia, V/UHF, de corto alcance y entre plataformas. [63]

Relaciones militares exteriores

Brasil

Las relaciones militares entre Brasil y Sudáfrica han sido tradicionalmente estrechas; en 2022, las Fuerzas Armadas brasileñas brindaron asistencia militar a la SANDF en forma de entrenamiento de guerra y logística. [64] Brasil y Sudáfrica también colaboraron en el proyecto de misiles aire-aire A-Darter , que se utilizará en ambos aviones de combate JAS 39 Gripen . Ambos países buscan seguir cooperando en el desarrollo de misiles, en particular en el arma aire-aire guiada por radar Marlin de 100 km de alcance, que contará con un cabezal buscador de radar y se convertirá en un misil tierra-aire (SAM) para todo clima que puede ser utilizado por las armadas sudafricana y brasileña. Además, Sudáfrica también está considerando colaborar con Brasil en un dron objetivo de alta velocidad y un vehículo aéreo no tripulado de despegue y aterrizaje vertical (VTOL UAV). [65] Ambos países forman parte del Foro de Diálogo IBSA .

India

India y Sudáfrica también han desarrollado una cooperación militar, intercambiando armas y realizando ejercicios conjuntos como IBSAMAR , que comenzó en 2008 entre India, Brasil y Sudáfrica, y programas para entrenar fuerzas. Durante la década de 1990, Sudáfrica desarrolló el obús autopropulsado Bhim para satisfacer los requisitos del Ejército indio de unidades de artillería autopropulsadas. [66] Sudáfrica está considerando la colaboración con empresas de defensa indias después de que una visita comercial identificara áreas de cooperación que incluyen municiones, armas terrestres, particularmente artillería, ciberseguridad, guerra electrónica, vehículos aéreos no tripulados, robótica e inteligencia artificial. [67] Ambos países forman parte del Foro de Diálogo IBSA .

Personal

  Negro (75%)
  Blanco (11,4%)
  Indio (1,3%)
  Personas de color (12,3%)

31 de marzo de 2019, la demografía del personal militar [68] : 165 

Al 31 de marzo de 2019, la demografía del personal de servicio era la siguiente: [68] : 165 

  Hombres (69,4%)
  Mujeres (30,6%)

31 de marzo de 2019, división de género en la SANDF [68] : 402 

La distribución por género en la SANDF al 31 de marzo de 2019 es la siguiente: [68]

El objetivo de reclutamiento femenino aumentó al 40% en 2010. [69]

Galería

Revista de defensa 2012

La Revisión de Defensa de Sudáfrica 2012 es un proceso de revisión de políticas llevado a cabo por un panel de expertos, presidido por el político retirado y ex Ministro de Defensa, Roelf Meyer .

El estudio fue encargado por Lindiwe Sisulu , entonces Ministro de Defensa y Veteranos Militares , en julio de 2011. El motivo de la revisión fue la necesidad de corregir los errores y deficiencias del estudio anterior. Según Lindiwe Sisulu, Ministro de Defensa, el informe anterior ya no era pertinente para la situación actual de Sudáfrica. [70]

Véase también

Referencias

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