La Armada finlandesa ( en finés : Merivoimat , en sueco : Marinen ) es una de las ramas de las Fuerzas de Defensa de Finlandia . La armada emplea a 2.300 personas y cada año se entrenan a unos 4.300 reclutas . Los buques de la Armada finlandesa llevan el prefijo "FNS", abreviatura de "buque de la Armada finlandesa", pero no se utiliza en contextos en lengua finlandesa. La Armada finlandesa también incluye fuerzas costeras y artillería costera .
El actual comandante de la Armada es el contralmirante Tuomas Tiilikainen. [1] La Armada está organizada en el Comando de la Armada, tres unidades a nivel de brigada y la Academia Naval. Desde 1998, la Armada también incluye la Brigada Nyland en Dragsvik , donde se entrenan los marines finlandeses o cazadores costeros . La Brigada Nyland también es la única unidad en idioma sueco en el país y continúa las tradiciones y los honores de batalla del Regimiento Nyland (Uusimaa) del Ejército sueco.
Un total de 31.500 efectivos
Durante la era sueca, el golfo de Finlandia fue escenario de muchas batallas entre las flotas sueca y rusa. Muchas de las bases navales suecas estaban ubicadas en la actual Finlandia y muchos marineros provenían de Finlandia (véase Flota del Archipiélago ).
Durante el gobierno ruso (1809-1917), una unidad de la Armada finlandesa, llamada Suomen Meriekipaasi , defendía la costa finlandesa, junto con la Flota del Báltico de la Armada Imperial Rusa . El Meriekipaasi participó en la Guerra de Crimea , aunque principalmente con tareas en tierra. El Meriekipaasi también tripuló las baterías costeras en la isla Santahamina durante el asedio de la fortaleza Viapori en Helsinki. Los barcos que operaba el Meriekipaasi incluían las fragatas de vapor Rurik y Kalevala , llamadas así por la epopeya nacional finlandesa. Estos barcos sirvieron más tarde en la Flota rusa del Pacífico .
Los primeros barcos que obtuvo la Armada finlandesa independiente fueron una mezcla de buques obsoletos abandonados por los rusos durante la Guerra Civil Finlandesa y buques que no habían podido realizar el viaje invernal a Kronstadt cuando la Armada rusa se retiró de las fuerzas alemanas. Así, la Armada finlandesa de finales de la década de 1910 y principios de la de 1920 estaba formada por unos pocos cañoneros ( Klas Horn , Matti Kurki , Turunmaa y Karjala ), seis torpederos de clase S , ocho torpederos de clase C, un minador ( Louhi ), varios dragaminas y cinco barcos minadores de clase T. Además de los buques de guerra, los rusos también dejaron atrás numerosos otros tipos de buques.
Además, los alemanes entregaron dos barcos lanza-redes ( Hämeenmaa y Uusimaa ) a la Armada finlandesa, y estos dos barcos formaron el núcleo de la Armada finlandesa hasta que se pusieron en servicio los barcos de defensa costera. Con el Tratado de Tartu , Finlandia tuvo que devolver parte del equipo que había operado anteriormente. Este equipo incluía tres torpederos de clase S ( S3 , S4 y S6 ), los dragaminas Altair , Mikula , MP 7 , MP 11 , Ahvola , T 12 , quince remolcadores, cuatro transportes más pequeños y 54 lanchas motoras. Finlandia perdió tres barcos más (los torpederos C1 , C2 y C3 ) en apoyo a la campaña británica en el mar Báltico . Los tres buques permanecieron en el Báltico incluso cuando el invierno congeló el mar y el hielo en expansión dañó los buques sin posibilidad de reparación, y todos fueron hundidos. Los últimos torpederos de clase C restantes fueron colocados en reserva después de este incidente.
En 1927, después de años de disputas con varios planes sobre cómo modernizar la marina, y en parte debido a la pérdida del torpedero S2 en mares agitados en octubre de 1925, el Parlamento de Finlandia aprobó un plan para construir dos barcos de defensa costera ( Panssarilaiva en finlandés), así como cuatro submarinos . También se adquirieron torpederos a motor tanto de Gran Bretaña como de fuentes nacionales. También se construyeron nuevos dragaminas. También se adquirió el buque escuela Suomen Joutsen .
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Marina finlandesa tenía una fuerza limitada. Algunos de los barcos previstos aún no se habían construido y las limitaciones económicas de la guerra prolongaron los tiempos de construcción de los barcos.
La Armada finlandesa operó los siguientes buques en el Mar Báltico:
En el lago Ladoga los finlandeses operaban:
La Armada también contaba con varios buques de guerra auxiliares , rompehielos y patrulleras de la guardia costera.
Cuando estalló la Guerra de Invierno , la Armada finlandesa se trasladó a ocupar las islas Åland desmilitarizadas y a proteger la navegación mercante. En el primer mes de la guerra, se libraron batallas entre barcos soviéticos y baterías costeras finlandesas en Hanko, Finlandia , Utö y Koivisto . En Koivisto y Hanko, las baterías obligaron a los acorazados soviéticos a retirarse con daños. Los esfuerzos finlandeses por utilizar submarinos ( Vesikko y Saukko ) para hundir buques capitales soviéticos fracasaron. En diciembre de 1939, el hielo se volvió tan espeso que solo los rompehielos podían seguir avanzando. Los dos buques de defensa costera fueron trasladados al puerto de Turku , donde se utilizaron para reforzar las defensas aéreas de la ciudad. Permanecieron allí durante el resto de la guerra.
Antes de la Guerra de Continuación, se encargaron cinco torpederos más a Italia . La base que los soviéticos habían adquirido después de la Guerra de Invierno en la península de Hanko dividió en dos las áreas donde operaría la Armada finlandesa. Esto incluía las posiciones de artillería costera en Russarö y Osmussaar , que protegían los campos minados que bloqueaban la entrada al Golfo de Finlandia Oriental . Se colocaron grandes campos minados en cooperación con la Kriegsmarine alemana cuando comenzó la guerra. Los buques de defensa costera bombardearon la base soviética en Hanko hasta que los soviéticos evacuaron Hanko en diciembre de 1941. [2]
Entre 1941 y 1945, las fuerzas navales finlandesas, soviéticas y alemanas colocaron unas 69.779 minas y obstáculos para el barrido de minas en el golfo de Finlandia . La marina soviética colocó 16.179 minas y 2.441 obstáculos para el barrido de minas, la marina finlandesa 6.382 minas y los buques, submarinos y aviones de la marina alemana colocaron unas 45.000 minas, de las cuales 3.000 eran minas magnéticas. La última temporada de barrido de minas se celebró en 1957, pero el peligro de las minas continuó durante unos 10 años más y todavía hay cientos de minas de la época de la Segunda Guerra Mundial en el mar Báltico. [3] La mayor pérdida de la marina finlandesa se produjo el 13 de septiembre de 1941, cuando el Ilmarinen chocó contra una mina y se hundió. Murieron 271 marineros y solo se rescató a 132. La mayoría de los sobrevivientes sirvieron más tarde en la flotilla del lago Onega, utilizando viejos barcos capturados, incluido un barco de ruedas con motor de vapor.
En 1942, la guerra en el mar se centró principalmente en la lucha antisubmarina. Las fuerzas navales finlandesas y alemanas intentaron impedir que los submarinos soviéticos accedieran al mar Báltico. Sin embargo, la barrera de minas había demostrado ser insuficiente para detener por completo las actividades de los submarinos soviéticos. Los submarinos soviéticos hundieron 18 barcos, siete de los cuales eran finlandeses. También se hundieron 12 submarinos soviéticos, tres de ellos por submarinos finlandeses. El siguiente paso en la guerra submarina fue bloquear por completo el golfo de Finlandia con redes antisubmarinas entre Naissaar y Porkkala . Esto se hizo inmediatamente después de que se derritiera la capa de hielo en el mar. Esa barrera, con sus campos de minas acompañantes, contuvo eficazmente a los buques de guerra soviéticos en la parte oriental del golfo de Finlandia hasta el otoño de 1944, cuando los soviéticos pudieron utilizar las rutas marítimas costeras finlandesas para eludir la barrera.
En la primavera de 1942, las fuerzas finlandesas capturaron la isla de Gogland . En julio de 1942, los soviéticos intentaron ocupar la pequeña isla de Sommers en el golfo de Finlandia . Los soviéticos perdieron varios barcos más pequeños (patrulleros y torpederos) junto con 128 hombres. Ciento dos soldados soviéticos fueron hechos prisioneros. Durante 1943, la marina recibió 14 nuevos torpederos a motor que se utilizaron para reemplazar los viejos de antes de la guerra.
En 1944, los soviéticos lanzaron una gran ofensiva contra Finlandia , durante la cual la marina luchó en apoyo de las fuerzas terrestres finlandesas en el golfo de Vyborg . Al final, los barcos se vieron obligados a retirarse.
En septiembre de 1944 comenzaron las operaciones militares contra Alemania. El foco principal estaba en el norte, la Guerra de Laponia , pero los alemanes también intentaron capturar Suursaari en una operación llamada Tanne Ost . El ataque fue rechazado. Durante la batalla, los torpederos finlandeses hundieron varios buques alemanes.
La última acción de la Armada finlandesa fue durante el desembarco anfibio de tropas procedentes de Oulu en Tornio . Los cañoneros finlandeses bombardearon con éxito las baterías alemanas, que habían supuesto una grave amenaza para los buques de transporte, mientras que sus baterías antiaéreas defendieron el convoy de los ataques aéreos alemanes. La Armada también persiguió a los submarinos alemanes en el Báltico, colocando de paso las últimas minas de la guerra.
Tras el armisticio entre Finlandia y la Unión Soviética, se ordenó a la Marina finlandesa participar en la exigente operación de desminado, que duró hasta 1950 y en la que hubo muchas bajas entre las tripulaciones encargadas de la limpieza.
La flota de guerra fue reemplazada en los años 1950 y 1960. Debido a la neutralidad de Finlandia, trató de equilibrar sus compras de equipo entre los dos bloques y también intentó producir sus propios buques. Una fragata de clase Bay ( Matti Kurki ) para fines de entrenamiento, dos patrulleras rápidas de clase Dark ( Vasama 1 y Vasama 2 ) y cuatro dragaminas de clase BYMS se compraron al Reino Unido, dos fragatas de clase Riga ( Hämeenmaa y Uusimaa ) y cuatro lanchas de ataque rápido de clase Osa II ( lanchas misilísticas de clase Tuima ) se obtuvieron de la Unión Soviética. Algunos de los buques, como dos cañoneras de clase Turunmaa ( Turunmaa y Karjala ) y la lancha de ataque rápido de clase Nuoli se produjeron en el país.
Las conversaciones de paz de París de 1947 dieron como resultado un tratado que limitaba la capacidad ofensiva del ejército finlandés. Para la marina, esto significó una limitación a una flota de no más de 10.000 toneladas y 4.500 efectivos. En cuanto al armamento, se prohibieron los torpedos, submarinos, minas y misiles. Las restricciones se suavizaron en la década de 1960 y se permitieron los misiles y las minas. La restricción de los torpedos tampoco se ejerció plenamente, ya que las fragatas de la clase Riga estaban equipadas con torpedos y se fabricaron varios barcos torpederos como cañoneros que podían convertirse rápidamente para transportar torpedos. Los torpedos se reintrodujeron en 2018.
Las limitaciones de la Guerra Fría ya no existen (quedaron anuladas con la desintegración de la Unión Soviética), pero el tamaño de la armada sigue siendo aproximadamente el mismo (con excepción del tonelaje).
A finales de los años 90, la Armada finlandesa estaba desarrollando un nuevo escuadrón de misiles llamado Laivue 2000 (en español: Escuadrón 2000 ). En un principio se suponía que estaría formado por dos lanchas misilísticas de la clase Hamina (ya construidas en esa fecha) y cuatro aerodeslizadores de la clase Tuuli . La Armada experimentó con un prototipo de aerodeslizador, pero anunció en 2003 que la clase Tuuli no entraría en operaciones activas y que no se construirían más. En su lugar, se construyeron dos nuevos lanchas misilísticas de la clase Hamina , y el armamento adicional de los aerodeslizadores se instaló en los minadores de la clase Hämeenmaa .
En 2011, el buque de tendido de cables Putsaari y el buque de control de la contaminación Hylje fueron reemplazados por un nuevo buque multipropósito construido por el astillero Uudenkaupungin Työvene . [4] El 8 de marzo de 2011, se bautizó como Louhi un nuevo buque rompehielos de respuesta a derrames de petróleo. [5]
El minador Pohjanmaa, construido en 1979, fue dado de baja en 2013, después de lo cual el minador Hämeenmaa asumió el papel de buque insignia de la Armada finlandesa. [6]
En febrero de 2015, se informó que se había descubierto daño por fatiga en los cascos de los barcos lanzamisiles de clase Rauma recientemente reacondicionados y que los buques serían retirados del servicio activo para evitar más daños hasta que se haya encontrado su causa. [7] Sin embargo, si bien el uso en tiempos de paz ahora es limitado, los barcos lanzamisiles pueden volver a ponerse en servicio completo si es necesario. [8]
En 2018, la Armada finlandesa anunció la adquisición del sistema de misiles de ataque naval Gabriel 5 de IAI . El sistema reemplazará al actual sistema de misiles antibuque marítimos 85M (SAAB RBS15) , que llegará al final de su ciclo de vida en la década de 2020. Los nuevos misiles PTO2020 se instalarán en barcos y plataformas de vehículos de clase Hamina y Pohjanmaa . El ciclo de vida planificado del sistema se extiende hasta la década de 2050. Como las Fuerzas de Defensa finlandesas están construyendo una capacidad de ataque conjunto de múltiples ramas y Gabriel 5 es capaz de atacar tanto el dominio naval como el terrestre, el nuevo misil recibió la designación PTO2020 (Pinta Torjunta Ohjus 2020 o misil de ataque de superficie 2020) en lugar de la antigua designación (misil antibuque). [9]
Una vez que el Escuadrón 2000 estuvo operativo, la Armada centró su atención en las contramedidas de minas con vistas a reemplazar los antiguos dragaminas de clase Kuha y Kiiski por tres buques de contramedidas de minas de clase Katanpää , anteriormente conocidos como clases MCMV 2010 y MITO. [10]
En octubre de 2012, la Armada finlandesa firmó un contrato de 34 millones de euros para 12 lanchas de transporte rápido con opción a más buques con Marine Alutech , una empresa finlandesa que también había construido las lanchas de transporte de clase Uisko y Jurmo . Las lanchas de transporte Jehu de 19 metros (62 pies) pueden transportar 25 tropas y tienen una velocidad máxima de más de 40 nudos (74 km/h; 46 mph). La capacidad defensiva la proporciona una torreta controlada a distancia capaz de proporcionar apoyo de fuego durante una operación de desembarco. [11] [12] La nueva clase de lancha de desembarco se ha denominado clase Jehu .
El buque de combate de superficie de próxima generación, que será más grande que los actuales barcos lanzamisiles y más capaz para la cooperación internacional, se encuentra actualmente en la etapa de pre-desarrollo. [13] Esta nueva clase de buques navales multipropósito, denominados Monitoimialus 2020 ("Buque multipropósito 2020") o Laivue 2020 ("Escuadrón 2020") [14] en los documentos preliminares, está destinado a reemplazar a los minadores de clase Hämeenmaa y Pohjanmaa y a los barcos lanzamisiles de clase Rauma a medida que sean retirados. [15] El objetivo es reemplazar siete buques con cuatro nuevos combatientes de superficie del tamaño de una corbeta . [16] En septiembre de 2015, el Ministro de Defensa finlandés Jussi Niinistö autorizó oficialmente a la Armada finlandesa a comenzar a desarrollar el "Escuadrón 2020" y en diciembre se envió una Solicitud de Información (RFI) oficial a los astilleros. En consecuencia, las Fuerzas de Defensa de Finlandia firmaron una carta de intención con Rauma Marine Constructions para la construcción de cuatro buques bajo el programa "Squadron 2020" el 14 de septiembre de 2016. [17] Está previsto que la etapa de diseño continúe hasta 2018 y los buques se construirán entre 2019 y 2024. El coste proyectado de cuatro buques con una vida útil de al menos 35 años es de aproximadamente 1.200 millones de euros. [18] Los nuevos buques se llamarán clase Pohjanmaa . [19]
El 5 de mayo de 2021, el Ministerio de Defensa finlandés anunció que la Armada finlandesa adquiriría cuatro buques Kewatec Work 1920 para su entrega entre 2022 y 2024. El acuerdo incluía opciones para cinco buques adicionales. El contrato (incluidas las opciones) está valorado en 12,8 millones de euros. [20]
El 29 de junio de 2023 se encargaron 17 buques adicionales de la clase Jurmo. [21]
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Las fuerzas costeras incluyen tanto a la infantería costera como a los marines ( cazadores costeros ), así como los restos de las unidades de artillería costera, que han pasado de los cañones fijos y remolcados a los misiles antibuque montados en camiones y transportados por la infantería . Los cañones remolcados se han eliminado por obsoletos y todas las defensas costeras basadas en artillería se retirarán en un futuro próximo.
El sistema de misiles costeros Euro-Spike se puso en uso en 2005 en la Brigada Uusimaa y los antiguos misiles RBS-15 montados en camiones se han complementado con los nuevos y mejorados RBS-15 Mk.3 (conocidos como MTO-85M ).
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
Insignia de rango de los suboficiales y del personal alistado .
