El Audace fue el buque líder de los destructores de la clase Audace de la Regia Marina ("Marina Real") italiana. En servicio en 1914, sirvió durante la Primera Guerra Mundial , participando en la campaña del Adriático y operando como escolta de convoyes hasta que se hundió tras una colisión en 1916.
Los buques de la clase Audace tenían 74,8 m (245 pies 5 pulgadas) de largo en la línea de flotación y 75,5 m (247 pies 8 pulgadas) de largo total , con una manga de 7,5 m (24 pies 7 pulgadas) y un calado de 2,6 m (8 pies 6 pulgadas). Desplazaban 740 toneladas largas (750 t ) estándar y hasta 840 toneladas largas (850 t) a plena carga . Tenían una tripulación de cuatro a cinco oficiales y de 65 a 74 soldados . Los barcos estaban propulsados por dos turbinas de vapor Zoelly , con vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares White-Forster . Los motores estaban diseñados para producir 16.000 caballos de fuerza en el eje (11.931 kW ) para una velocidad máxima de 30 nudos (56 km/h; 35 mph), aunque en servicio alcanzaron hasta 36,1 nudos (66,9 km/h; 41,5 mph) con 15.000 caballos de fuerza (11.185 kW). A una velocidad más económica de 14 nudos (26 km/h; 16 mph), los barcos podían navegar durante 950 millas náuticas (1.760 km; 1.090 mi). [1]
El barco llevaba un armamento que consistía en un solo cañón de 120 mm (4,7 pulgadas) y cuatro cañones de 76 mm (3 pulgadas), junto con dos tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . El cañón de 120 mm estaba colocado en el castillo de proa y dos de los cañones de 76 mm estaban montados a la altura de las chimeneas , con el par restante en la popa . Los tubos lanzatorpedos estaban en montajes individuales, ambos en la línea central . [2]
El diseño de los buques de la clase Audace se basó en el de los buques de la clase Indomito que los precedieron . Durante las operaciones, la clase Audace reveló características un tanto decepcionantes. [3] [4]
El Audace fue botado en el Astillero Hermanos Orlandi en Livorno ( Italia ) en mayo de 1912 y botado el 4 de mayo de 1913. [1] Fue puesto en servicio en marzo de 1914.
La Primera Guerra Mundial estalló en 1914, y el Reino de Italia entró en la guerra del lado de los Aliados con su declaración de guerra a Austria-Hungría el 23 de mayo de 1915. En ese momento, el Audace , bajo el mando del Capitano di corvetta ( capitán de corbeta ) Cantu, y los destructores Animoso , Ardente , Ardito y Francesco Nullo formaban el 1.er Escuadrón de Destructores , con base en Brindisi , con el escuadrón bajo el mando del Capitano di corvetta ( capitán de corbeta ) Caccia. [5] El 24 de mayo, el Audace , el Animoso y el Ardito llevaron a cabo una patrulla antisubmarina en el golfo de Drin frente a la costa del Principado de Albania y posteriormente frente a Cattaro , una importante base de la Armada austrohúngara . El 9 de junio de 1915, el Audace , el Animoso , el Ardente , el Ardito , los destructores Indomito , Intrepido , Impetuoso , Irrequieto y Insidioso y el crucero protegido Quarto escoltaron a los cruceros blindados Giuseppe Garibaldi y Vettor Pisani mientras bombardeaban los faros del cabo de Rodon y Shëngjin (conocido por los italianos como San Giovanni di Medua) en la costa de Albania. [5] [6]
El 11 de julio de 1915, el Audace , el Ardito , el Animoso y el Ardente escoltaron al Quarto hasta el archipiélago de Palagruža (conocido por los italianos como Pelagosa) en el mar Adriático , donde desembarcaron la vanguardia de una fuerza de ocupación. El crucero auxiliar Città di Palermo, el crucero protegido Marsala , el destructor Strale y los torpederos Airone, Arpia, Astore, Calliope, Cassiopea y Clio también participaron en la operación, que se desarrolló sin problemas: dos señaleros austrohúngaros , que primero se escondieron y luego se rindieron a los italianos, formaron toda la guarnición del archipiélago. [5]
El 13 de junio de 1916, el Audace , bajo el mando del Capitano di fregata (capitán de fragata) Piazza, y los destructores Antonio Mosto , Pilade Bronzetti y Rosolino Pilo proporcionaron escolta y apoyo a los torpederos a motor MAS 5 y MAS 7 , que, después de que los torpederos costeros 35 PN y 37 PN los remolcaran a una posición de partida, penetraron en el puerto de Shëngjin, ocupado por los austrohúngaros. La incursión no tuvo éxito: el MAS 5 y el MAS 7 no encontraron barcos amarrados en el puerto. El MAS 5 y el MAS 7 se retiraron bajo el fuego de artillería austrohúngara sin sufrir ningún daño. [5]
En la noche del 25 al 26 de junio de 1916, mientras el Audace , el Insidioso , el Marsala y los destructores Impavido e Irrequieto operaban en apoyo a distancia, el Antonio Mosto , el Pilade Bronzetti , el Rosolino Pilo y el destructor Giuseppe Cesare Abba escoltaron a los torpederos costeros 34 PN y 36 PN mientras estos últimos remolcaban al MAS 5 y al MAS 7 hasta un punto situado a 2,5 millas náuticas (4,6 km; 2,9 mi) de Durrës (conocido por los italianos como Durazzo) en Albania. El MAS 5 y el MAS 7 soltaron entonces sus cables de remolque y asaltaron el puerto de Durrës. El ataque provocó graves daños al buque de vapor Sarajevo, de 1.111 toneladas de registro bruto .
En la noche del 29 al 30 de agosto de 1916, el Audace escoltaba al vapor Brasile desde Taranto , Italia, a Salónica , Grecia , cuando chocó con el Brasile . Se hundió en el mar Jónico frente a Capo Colonna , Italia, en las horas previas al amanecer del 30 de agosto de 1916. [1] [7] [8] [9]
El pecio del Audace fue encontrado en 2007 a una profundidad de entre 110 y 120 metros (361 y 394 pies). Estaba prácticamente intacto, con la proa orientada hacia el sur. [10] [11] [12]
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