El almirante Sir Bertram Home Ramsay , KCB , KBE , MVO (20 de enero de 1883 - 2 de enero de 1945) fue un oficial de la Royal Navy . Estuvo al mando del destructor HMS Broke durante la Primera Guerra Mundial. En la Segunda Guerra Mundial, fue responsable de la evacuación de Dunkerque en 1940 y de la planificación y el mando de las fuerzas navales en la invasión de Francia en 1944.
Ramsay nació en el Palacio de Hampton Court , [1] en el seno de una antigua familia (ver Ramsay Baronets ). Asistió a la escuela secundaria real de Colchester .
El 26 de febrero de 1929, Ramsay se casó con Helen Margaret Menzies, hija del coronel Charles Thomson Menzies. Tuvieron dos hijos,
Ramsay se unió a la Royal Navy en 1898. Como cadete naval, fue destinado al HMS Crescent en abril de 1899. [2] Más tarde, sirviendo en el HMS Britannia , se convirtió en guardiamarina al cabo de un año. [3] A mediados de 1902 era subteniente interino , y fue confirmado en este rango el 15 de septiembre de 1902. [4] Fue ascendido a teniente el 15 de diciembre de 1904. [5]
El censo de 1911 lo revela sirviendo como teniente de bandera del contralmirante Douglas Gamble en el HMS Bacchante en el Mediterráneo. El barco estaba capitaneado en ese momento por Reginald Tyrwhitt . [6]
Durante la Primera Guerra Mundial, Ramsay recibió su primer mando, el HMS M25 , un pequeño monitor , en agosto de 1915. Durante dos años, su barco formó parte de la Patrulla de Dover frente a la costa belga. Ascendido a comandante el 30 de junio de 1916, en octubre de 1917 tomó el mando de otro buque patrullero de Dover, el destructor HMS Broke . [3] [7] [8] El 9 de mayo de 1918, su barco participó en el segundo ataque a Ostende , una continuación del ataque a Zeebrugge , por el que fue mencionado en los despachos . [3]
Ramsay se retiró de la marina en 1938, pero Winston Churchill lo convenció un año después para ayudar a lidiar con la amenaza del Eje . Ascendido a vicealmirante , fue nombrado comandante en jefe de Dover el 24 de agosto de 1939. Sus funciones incluían supervisar la defensa contra posibles ataques de destructores, la protección del tráfico militar a través del Canal y la denegación del paso a través del Estrecho. de Dover por submarinos . [3]
Como vicealmirante Dover, Ramsay fue responsable de la evacuación de Dunkerque , cuyo nombre en código es Operación Dinamo. Trabajando desde los túneles debajo del Castillo de Dover , él y su personal trabajaron durante nueve días seguidos para rescatar a las tropas atrapadas en Francia por las fuerzas alemanas. [9] Por su éxito al traer a casa a 338.226 soldados británicos y aliados del muelle y las playas de Dunkerque , se le pidió que informara personalmente sobre la operación al rey Jorge VI y fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño . [3]
Una vez completada la Operación Dinamo, se enfrentó a los enormes problemas de defender las aguas frente a Dover de la esperada invasión alemana . Durante casi dos años, comandó fuerzas que se esforzaban por mantener el control contra los alemanes, obteniendo una segunda mención en Despatches . [3] Ramsay estaba al mando cuando los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau junto con escoltas pasaron por el Canal de la Mancha en febrero de 1942 . Aunque los británicos habían hecho planes para hacer frente a esto (Operación Fuller), las fuerzas británicas fueron tomadas por sorpresa y fracasaron en sus esfuerzos por detenerlos.
Ramsay iba a ser nombrado Comandante de la Fuerza Naval para la invasión de Europa el 29 de abril de 1942, pero la invasión se pospuso y fue transferido para convertirse en comandante naval adjunto de la invasión aliada del norte de África . [3]
Durante la invasión aliada de Sicilia (Operación Husky) en julio de 1943, Ramsay fue el comandante naval del Grupo de Trabajo del Este y preparó los desembarcos anfibios. [3]
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Ramsay fue reintegrado a la Lista Activa el 26 de abril de 1944 y ascendido al rango de almirante el 27 de abril de 1944. [10] Fue nombrado Comandante en Jefe Naval de la Fuerza Expedicionaria Naval Aliada para la invasión. [3]
En esto, ejecutó lo que ha sido descrito por el historiador Correlli Barnett como una "obra maestra de planificación nunca superada" [11] : coordinar y comandar una flota de casi 7.000 buques para llevar más de 160.000 hombres a las playas de Normandía sólo en el Día D. , con más de 875.000 desembarcados a finales de junio.
Desactivó un posible conflicto entre el primer ministro Winston Churchill y el soberano británico, el rey Jorge VI, cuando Churchill informó al rey que tenía la intención de observar los desembarcos del Día D desde a bordo del HMS Belfast , un crucero asignado a tareas de bombardeo para la operación. El Rey, un marinero experimentado y veterano de la Batalla de Jutlandia en la Primera Guerra Mundial, anunció igualmente que acompañaría a su Primer Ministro. Los dos estuvieron en desacuerdo civil hasta que se reunieron con el almirante Ramsay, quien se negó rotundamente a asumir la responsabilidad por la seguridad de cualquiera de ellos. Ramsay citó el peligro tanto para el Rey como para el Primer Ministro, los riesgos de las tareas operativas planificadas del HMS Belfast y el hecho de que tanto el Rey como Churchill serían necesarios en casa en caso de que los desembarcos salieran mal y se requirieran decisiones inmediatas. Esto resolvió el asunto y tanto Churchill como el rey Jorge VI permanecieron en tierra el día D. [12]
Si bien el puerto de Amberes era vital para los aliados después del Día D, los almirantes Cunningham y Ramsay advirtieron a SHAEF y Montgomery que el puerto era inútil mientras los alemanes mantuvieran los accesos. Pero Montgomery pospuso la Batalla del Escalda , y el retraso en la apertura del puerto fue un duro golpe para el fortalecimiento aliado antes de que se acercara el invierno. [13]
El 2 de enero de 1945, Ramsay murió cuando su avión se estrelló al despegar en el aeropuerto Toussus-le-Noble, al suroeste de París. Iba de camino a una conferencia con el general Bernard Montgomery en Bruselas . [3] Ramsay fue enterrado en el nuevo cementerio comunal de Saint-Germain-en-Laye . [14] En mayo de 1995 se erigió en Toussus-le-Noble un monumento a todos los que murieron en el accidente. [15]
En noviembre de 2000 se erigió una estatua de Ramsay en el castillo de Dover, cerca de donde había planeado la evacuación de Dunkerque. [3] Su nombre también aparece en el monumento a los caídos en la guerra de Colchester Royal Grammar School y un retrato cuelga en la escuela. Una escuela secundaria en Middlesbrough recibió su nombre en su honor, pero desde entonces ha cambiado de nombre al menos dos veces.
En febrero de 2020, el Consejo de Fronteras de Escocia anunció planes para construir un museo en la casa familiar del almirante Ramsay. "Se convertirá una antigua tienda de jardinería en Bughtrig House en Coldstream para crear un museo en su honor", informó BBC News . [18]
La Royal Navy ha recordado el legado del almirante Ramsay; han utilizado su nombre para el Centro de Aprendizaje en HMS Collingwood en Fareham, el edificio Ramsay que fue inaugurado por su hijo en marzo de 2012. [19]
Su participación en la evacuación de Dunkerque y el desembarco del Día D le llevó a varias apariciones como personaje de drama cinematográfico y televisivo: en Dunkerque (1958, interpretado por Nicholas Hannen ), The Longest Day (1962, interpretado por John Robinson ), Churchill . and the Generals (1979, interpretado por Noel Johnson ), Dunkirk (2004, interpretado por Richard Bremmer ), Ike: Countdown to D-Day (2004, interpretado por Kevin J. Wilson ), Churchill (interpretado por George Anton) y Darkest Hour (2017, interpretado por David Bamber ).
