El aeropuerto de Kaunas ( lituano : Kauno tarptautinis oro uostas ) ( IATA : KUN , OACI : EYKA ) es el segundo aeropuerto civil más transitado de Lituania después del aeropuerto de Vilna y el cuarto más transitado de los estados bálticos . El aeropuerto está situado en la parte central del país, a 14 km (8,7 millas) al noreste del centro de la ciudad de Kaunas y a 100 km al oeste de la capital, Vilnius .
El aeropuerto de Kaunas inició operaciones en 1988 [ cita necesaria ] cuando las actividades aeroportuarias se trasladaron desde los históricos aeropuertos S. Darius y S. Girėnas , ubicados en la parte central de la ciudad de Kaunas. En 1991, después de que Lituania restableciera su independencia, el aeropuerto obtuvo el estatus de aeropuerto internacional y en 1996 se convirtió en miembro del Consejo Internacional de Aeropuertos [ cita necesaria ] y comenzó a participar en las actividades de la asociación "Aeropuertos de Lituania".
El aeropuerto de Kaunas fue utilizado por YAK-40 y YAK-42 de la sucursal local de Aeroflot desde 1988. El rango de vuelo era moderado y había algunos vuelos programados desde Kaunas a Kiev , Járkov , Moscú , Odessa , Simferopol y Šiauliai . La aerolínea regional Air Lituania con sede en Kaunas operó vuelos regulares y chárter desde Kaunas a Budapest , Billund , Hamburgo , Malmö y Oslo desde 1993 hasta 2004. [ cita requerida ]
Ryanair empezó a operar vuelos a Kaunas en 2004. En 2006 anunció el establecimiento de su base en Kaunas. A principios de 2013, Ryanair invirtió más de 3 millones de euros en un nuevo hangar de mantenimiento y reparación de aviones en Kaunas, que actualmente emplea a 220 personas (datos de 2018). La aerolínea sigue ampliando su actividad de mantenimiento de aviones en el aeropuerto de Kaunas, con una inversión adicional prevista de 1,6 millones de euros, que permitirá dar servicio al doble de aviones. La empresa pretende contratar a 40 mecánicos de aviación más y la estrategia de empleo se basa en la colaboración de la empresa con la Escuela de Mecánica de Kaunas de la Universidad Tecnológica de Kaunas para preparar a los especialistas necesarios e invitar a estudiantes a realizar prácticas. [3]
Air Baltic operó vuelos diarios Riga - Kaunas en 2006-2008 y 2009-2014, llegando a veces hasta dos vuelos diarios. [ cita necesaria ]
Wizzair operó una ruta Kaunas - Varsovia - Londres Luton durante un corto período de tiempo en 2005. La aerolínea regresó a Kaunas en 2012. [ cita necesaria ]
En 2017 había dos terminales temporales en funcionamiento, cuando el aeropuerto de Vilnius se cerró por reconstrucción y los vuelos se transfirieron a Kaunas. [4] [5]
LOT Polish Airlines comenzó a operar seis vuelos semanales al aeropuerto internacional de Kaunas desde el aeropuerto Chopin de Varsovia el 21 de mayo de 2018. [6]
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El aeropuerto es propiedad y está operado por la empresa estatal Kauno Aerouostas, y es totalmente gobernable por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones . En mayo de 2013, el Gobierno anunció sus planes de fusionar los aeropuertos de Vilnius , Kaunas y Palanga en una sola empresa y los planes fueron aprobados por el parlamento lituano en noviembre de 2013. La fusión tuvo lugar en 2014. [7]
Ryanair es la principal aerolínea de pasajeros en el aeropuerto y ha ampliado gradualmente su red allí desde 2005, cuando la aerolínea aterrizó por primera vez en el aeropuerto. En 2010, el aeropuerto de Kaunas se convirtió en la primera base de una aerolínea en Europa del Este y esto resultó en una expansión de la red de rutas en el aeropuerto de más del doble. El aeropuerto registró un crecimiento del 77% en el tráfico de pasajeros ese año y también ganó el premio EURO ANNIES 2011 otorgado por la revista electrónica semanal de aviación anna.aero como el aeropuerto de más rápido crecimiento en Europa en la categoría de menos de un millón de pasajeros. [8]
Casi una cuarta parte de todo el flujo de pasajeros en el aeropuerto son viajeros de los países vecinos Letonia , Bielorrusia y Polonia . [9]
En 2008 se inauguró el nuevo edificio terminal de tres plantas para operaciones de pasajeros. El edificio de 7.573 metros cuadrados tiene capacidad para 800.000 pasajeros al año y la capacidad máxima ya se alcanzó en 2010, tres años después de su apertura. El diseño simple del terminal lineal permite mayores expansiones en ambos sentidos.
La planta baja está designada como zona de llegada y cumple plenamente con las normas Schengen . Hay todas las instalaciones esenciales para los pasajeros que llegan, incluidas oficinas de cambio y oficinas de alquiler de coches. Los dos niveles superiores son únicamente para pasajeros que salen. Los 12 mostradores de facturación están ubicados en el primer piso, donde el flujo de pasajeros se separa hacia las zonas de salida Schengen y no Schengen a través de las áreas de seguridad ubicadas en el primer y segundo piso. El aeropuerto no está equipado con puentes aéreos, lo que se adapta a la preferencia del mayor cliente del aeropuerto, Ryanair, de subir y bajar con escaleras.
Las instalaciones de la terminal también incluyen taquillas de billetes de avión, agentes de turismo, varias tiendas, bares y cafeterías por todo el aeropuerto.
La pista del aeropuerto de Kaunas tiene 3.250 m de largo y 45 m de ancho y está categorizada con el código de referencia 4E OACI . Esto permite manejar aviones con una envergadura de ala de hasta 45 m [ cita necesaria ] y una envergadura de rueda del tren principal de 14 m, lo que incluye aviones del tamaño de un Boeing 747 o un Antonov An-124 . La pista está orientada en la dirección dominante de los vientos del oeste; también está equipado con equipo ILS CAT II , que le permite recibir aeronaves con condiciones meteorológicas cercanas a la mínima visibilidad. [ cita necesaria ]
La capacidad media teórica de las pistas, cuando los aviones están aterrizando o despegando, es de 12 operaciones por hora. [10] En 2009 se construyó una nueva calle de rodaje para mejorar el sistema de pistas. En junio de 2013 se iniciaron más trabajos de mejora de la calle de rodaje, ampliando la parte sur del aeropuerto para construir una nueva pista de 190 m de largo y 23,2 m de ancho para finales de 2014. [ 11]
Ryanair opera su propio hangar de mantenimiento en el aeropuerto de Kaunas, que inició operaciones en enero de 2013. Puede acomodar un avión a la vez y realiza comprobaciones de mantenimiento de tipo C. Ese mismo año, Ryanair se propuso duplicar su capacidad MRO en el aeropuerto y comenzó la construcción del segundo hangar en Kaunas. [12]
FL Technics ha anunciado sus planes de invertir casi 4 millones de dólares estadounidenses en equipos de mantenimiento de aeronaves de alta tecnología en su recién inaugurado hangar MRO en Kaunas. Los últimos equipos ayudarán al centro FL Technics MRO a prestar servicio a aviones modernos de fuselaje ancho y estrecho, incluidos el Boeing 747 y el Boeing 787 Dreamliner. Tras la plena implementación de la estrategia de inversión, la nueva base de FL Technics en Kaunas creará casi 300 nuevos puestos de trabajo, incluidos más de 200 puestos para mecánicos de aeronaves, ingenieros y otro personal técnico de aviación. [13]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Kaunas:
Los cambios en el tráfico de pasajeros a finales de 2011 y principios de 2012 en el aeropuerto de Kaunas están relacionados con la rivalidad entre Ryanair y Wizzair. Como respuesta a la nueva base de Wizzair establecida en el aeropuerto de Vilnius en la primavera de 2011, la aerolínea irlandesa de bajo coste trasladó las rutas de Girona y Milán Bérgamo de Kaunas a Vilnius a finales de 2011. [24] En noviembre de 2012, Ryanair redujo aún más la geografía de las rutas desde Kaunas , al transferir Bruselas Charleroi , Leeds , Liverpool , Londres Luton y Oslo Rygge a Vilnius, dejando sólo cuatro rutas disponibles desde Kaunas para toda la temporada de invierno 2012/13. [25] Algunas de las rutas se restauraron en el verano de 2013, incluidos destinos estacionales.
Debido a su ubicación central en Lituania, se puede acceder fácilmente al aeropuerto de Kaunas a través de la cercana autopista A6 / E262 , que conecta con las otras autopistas principales de Lituania, la autopista A1 (Lituania) y la Via Báltica (E67) . Los taxis tardan unos 25 minutos en llegar al centro de la ciudad.
Se puede llegar al centro de la ciudad de Kaunas mediante la ruta de autobús directa nº 29, operada diariamente por Kauno Autobusai. El servicio expreso 29E opera en la misma ruta, pero ofrece paradas de autobús limitadas en la línea. Los servicios interurbanos directos a la capital Vilna y a la ciudad costera lituana de Klaipeda también están disponibles desde y hacia el aeropuerto de Kaunas, así como enlaces regionales de autobuses de baja frecuencia hacia y desde Anykščiai , Biržai , Ignalina , Kupiškis , Marijampolė , Molėtai , Obeliai , Rokiškis , Širvintos , Utena. , Visaginas y Zarasai . [ cita necesaria ]
El único enlace internacional con el aeropuerto lo proporciona el operador letón Flybus, que ofrece horarios tanto al centro de la ciudad de Riga como al aeropuerto internacional de Riga . Los servicios se basan en el horario de salida y llegada de los vuelos del aeropuerto de Kaunas. [ cita necesaria ]
El aeroparque es un territorio de la Zona Económica Libre de Kaunas adyacente al aeropuerto de Kaunas (frontera de 3 km). [27]
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Medios relacionados con el aeropuerto de Kaunas en Wikimedia Commons
