El Aeropuerto Municipal de la Ciudad de Colorado Springs ( IATA : COS , ICAO : KCOS , FAA LID : COS ), conocido simplemente como Aeropuerto de Colorado Springs , es un aeropuerto civil-militar público de propiedad de la ciudad a 6 millas (9,7 km) al sureste del centro de Colorado Springs , en el condado de El Paso , Colorado , Estados Unidos. [2] Es el segundo aeropuerto de servicio comercial más concurrido del estado después del Aeropuerto Internacional de Denver . La Base de la Fuerza Espacial Peterson , que se encuentra en el lado norte de la pista 13/31, es un inquilino del aeropuerto.
En 1927, el aeropuerto abrió en 640 acres (260 ha) a 7 millas (11 km) al este de la ciudad, con dos pistas de grava . Durante los primeros diez años, varias aerolíneas pequeñas operaron una ruta de correo desde Cheyenne, Wyoming , a Pueblo, Colorado , con paradas en Denver y Colorado Springs . Estas aerolíneas solo transportaron pasajeros ocasionalmente. En 1937, Continental Airlines comenzó a operar entre Denver y El Paso, Texas, con paradas en Colorado Springs, Pueblo, Las Vegas, Nuevo México, Santa Fe y Albuquerque. En 1943, Braniff Airways comenzó a operar en una ruta Denver-Colorado Springs-Pueblo-Amarillo. En Amarillo, los vuelos continuarían hacia Dallas y Houston o hacia Oklahoma City, Tulsa, Little Rock y Memphis. La primera terminal municipal se construyó en 1942 en estilo art déco . Poco después de que se construyera la terminal, el campo fue tomado por los militares en los meses anteriores a la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, la ciudad recuperó el control.
En 1966 se construyó una nueva terminal en el lado oeste de las pistas, justo al este de Powers Boulevard. Esta terminal se amplió en la década de 1980, con la adición de seis puertas. En 1991, el aeropuerto tenía tres pistas de 150 pies (46 m) de ancho, una de 13,501 pies (4,115 m) de largo, lo que la convirtió en la pista más larga de Colorado hasta que se inauguró la 16R/34L, una pista de 16,000 pies (4,900 m) en el Aeropuerto Internacional de Denver en septiembre de 2003. En 1991, la ciudad aprobó una nueva terminal, a dos millas al este de la antigua terminal, en la parte sur-central del aeropuerto. La terminal de 280,000 pies cuadrados (26,000 m 2 ) se inauguró el 22 de octubre de 1994 con 12 puertas; fue diseñada por el Grupo Van Sant y costó $140 millones. En la década de 1990 se añadió un segundo vestíbulo de cinco puertas en el lado este de la terminal principal.
En 1996, la terminal de pasajeros de 1941, dos hangares y una residencia para el cuidador (en ese momento todos ubicados en la Base Aérea Peterson) fueron inscritos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Forman el campus del Museo del Aire y el Espacio Peterson . [3] [4]
Desde la década de 1980 hasta la actualidad, el aeropuerto ha intentado ampliar el servicio. El mayor número de pasajeros fue de casi 5 millones en 1996, cuando la ahora desaparecida Western Pacific Airlines tenía un centro de operaciones en COS (Western Pacific trasladó el centro de operaciones al Aeropuerto Internacional de Denver a finales de 1996). Su horario para el 15 de junio muestra 33 salidas diarias a 20 aeropuertos entre la costa oeste y Newark y Washington Dulles. Frontier Airlines añadió y eliminó varias rutas desde Colorado Springs a lo largo de la década de 2010. [5] Southwest Airlines anunció en octubre de 2020 que comenzaría a prestar servicio en el aeropuerto en 2021. [6] Southwest realizó sus primeros vuelos en marzo de 2021, [7] lo que desde entonces ha reforzado el tráfico comercial del aeropuerto. [8]
En mayo de 2021, el aeropuerto inició un proyecto de rehabilitación del pavimento, cerrando la pista 17R/35L para su remodelación. Las mejoras incluyen asfalto nuevo, iluminación y equipo de navegación. [9] El aeropuerto anunció en noviembre de 2021 que el vestíbulo principal (puertas 1 a 12) se someterá a una renovación de entre 10 y 20 millones de dólares y se completará en un plazo de entre 3 y 5 años. [10] El vestíbulo se completó en 1994 y no se ha renovado desde entonces. El diseño se ha quedado obsoleto, lo que ha llevado a los funcionarios del aeropuerto a renovarlo. El 1 de marzo, los funcionarios anunciaron que COS recibirá una subvención de 6 millones de dólares para completar la renovación planificada. La construcción comenzará en el verano de 2023. [11] [12]
En marzo de 2022, el Aeropuerto de Colorado Springs publicó un plan para ampliar el aeropuerto, con planes de duplicar el número de puertas de 12 a 24, reubicar la torre de control y consolidar otros servicios del aeropuerto. [13]
En 2024, debido a su gran altitud, fue utilizado por Boeing para pruebas de gran altitud. [ cita requerida ]
El aeropuerto cubre 7.200 acres (29 km2 ) y tiene tres pistas pavimentadas : 17L/35R, 13.500 pies × 150 pies (4.115 m × 46 m) de largo, 17R/35L, 11.022 pies × 150 pies (3.360 m × 46 m) y 13/31, 8.270 pies × 150 pies (2.521 m × 46 m). [2] [14]
El aeropuerto está ubicado en el lado este de Colorado Springs, accesible por Milton E. Proby Parkway a través de Powers Boulevard/SH 21. Milton E. Proby Parkway atraviesa el aeropuerto en dirección norte hasta la terminal, con salidas a estacionamiento de corto y largo plazo y devolución de autos de alquiler, y finalmente se divide en un área superior de llegadas y un área inferior de recogida de llegadas al este de la terminal. La carretera converge nuevamente en el lado oeste de la terminal y corre hacia el sur, unida por caminos de acceso, salidas de estacionamiento y salidas de autos de alquiler. También hay una salida para regresar a la terminal a través de la entrada del aeropuerto en dirección norte.
Milton E. Proby Parkway también brinda acceso a otras instalaciones e inquilinos del aeropuerto, incluido un edificio de Northrop Grumman y un centro de distribución de Amazon a través de Peak Innovation Parkway.
Powers Boulevard/SH 21 , una autopista principal en el condado de El Paso, corre al oeste del aeropuerto y proporciona fácil acceso a hangares de aviación general y privada, instalaciones de mantenimiento (incluido el hangar SkyWest ) y FBO (Cutter Aviation, jetCenter y el complejo de hangares JHW). [15] La autopista también proporciona acceso de norte a sur a la región de Colorado Springs y Falcon (a través de la autopista 24 ).
El aeropuerto de Colorado Springs tiene una terminal con dos vestíbulos. Sin embargo, solo uno de ellos, el vestíbulo más grande que alberga las puertas 1 a 12, ha sido utilizado comercialmente; el segundo vestíbulo (llamado vestíbulo de Western Pacific Airlines ) contiene las puertas 14 a 18 (no hay puerta 13) y ahora se utiliza principalmente para reuniones. El acceso entre los vestíbulos requiere salir del área segura, caminar a través de la terminal principal y recorrer un largo pasillo. No hay acceso público a estas puertas. Con el anuncio de la adición de 12 puertas a la terminal existente, el aeropuerto planea demoler las puertas 14 a 18, ya que están llegando al final de su vida útil. [13]
El aeropuerto cuenta con el servicio de transporte público de Colorado Springs, Mountain Metropolitan Transit . También está disponible el servicio de transporte privado, como Groome Transportation. [16]
Alamo , Avis , Budget , Dollar , Enterprise , Hertz y National Car Rental ofrecen alquileres de vehículos en el aeropuerto. Los mostradores de facturación de vehículos de alquiler se encuentran en el nivel inferior, fuera del área segura, frente a la zona de recogida de equipaje. [17]
