La estación aérea de Bardufoss ( IATA : BDU , ICAO : ENDU ) ( en noruego : Bardufoss flystasjon ) es una estación aérea militar ubicada en Bardufoss en el municipio de Målselv en el condado de Troms en el norte de Noruega . Es la ubicación del Ala Aérea 139 de la Real Fuerza Aérea Noruega (RNoAF) y dos escuadrones de helicópteros ; el Escuadrón 337 que opera Lynx MK 86 para la Guardia Costera Noruega y el Escuadrón 339 equipado con Bell 412 SP. También es la base de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de la RNoAF. Además, el escuadrón de helicópteros n.º 334 está actualmente [ ¿cuándo? ] en establecimiento, ya que operará helicópteros NH90 NFH. La entrega de los helicópteros NH90 acaba de comenzar. [ ¿cuándo? ] ] El Escuadrón 334 sólo tendrá su puesto de mando e instalaciones de mantenimiento en Bardufoss, ya que los helicópteros estarán estacionados en las nuevas fragatas clase Fridtjof Nansen cuando lleguen. [1]
La base aérea está ubicada en el mismo sitio que el aeropuerto comercial de Bardufoss . La base aérea también es utilizada por la comunidad civil: el Norwegian Aviation College (NAC) está ubicado en el aeropuerto, y también hay un club de vuelo (Bardufoss Flyklubb) y un club de salto en paracaídas. Norwegian Air Shuttle opera actualmente tres vuelos diarios con aviones Boeing 737 desde el aeropuerto de Bardufoss al aeropuerto de Oslo, Gardermoen .
El primer avión en aterrizar en la base aérea fue un De Havilland Tiger Moth el 26 de marzo de 1938, lo que la convirtió en la estación aérea más antigua del país que aún sigue operativa. Durante la Segunda Guerra Mundial , los Gloster Gladiator de la RAF ( Escuadrón n.º 263 de la RAF ) y los Hawker Hurricanes ( Escuadrón n.º 46 de la RAF ) que operaban desde Bardufoss desempeñaron un papel vital para mantener a raya a la Luftwaffe durante los combates en el frente de Narvik en la Campaña de Noruega de abril-junio de 1940. Después de la retirada aliada de Noruega, la base aérea fue tomada por los alemanes y utilizada principalmente como base para cazas, bombarderos y aviones de reconocimiento que operaban contra los convoyes de Murmansk . Los cazas de Bardufoss también tenían la tarea de proporcionar apoyo aéreo a las operaciones navales en el área.
Cuando los Avro Lancasters británicos comenzaron a bombardear el acorazado Tirpitz el 12 de noviembre de 1944 en la Operación Catecismo en Håkøya, cerca de Tromsø , las llamadas a Bardufoss no lograron salvar el barco. Los cazas no lograron despegar a tiempo y el Tirpitz se hundió en diez minutos [2] por dos bombas Tallboy . [3] El as de la Luftwaffe Heinrich Ehrler fue originalmente despojado del mando y sentenciado a tres años de prisión por esto. Más tarde murió en combate cuando embistió un B-17 Flying Fortress estadounidense sobre Alemania.
El Escuadrón 339 se trasladó a Bardufoss en 1964, mientras que el Escuadrón 337 llegó en 1983.
La Escuela de Entrenamiento de Vuelo de la Real Fuerza Aérea Noruega se trasladó a Bardufoss desde el aeropuerto de Trondheim, Værnes, en 2003.
2024: La Fuerza Aérea utiliza el hangar subterráneo de la estación aérea, después de 40 años, para recibir aviones de combate F-35. [4]
En este aeródromo están estacionados dos escuadrones de helicópteros : 337 con Lynx MK 86 (desde 1983) y 339 con Bell 412 SP (desde 1964).
El Escuadrón 337 opera seis helicópteros Lynx MK 86 , que fueron entregados en 1983. Su propósito es operar a bordo de los buques de la Guardia Costera. Serán reemplazados por ocho nuevos NH-90 .
El 339 Squadron opera doce Bell 412 SP, utilizados principalmente como apoyo para el Real Ejército Noruego . Los Bell fueron entregados entre 1987 y 1990. Antes de su entrega, el escuadrón operó UH-1 comprados usados a los EE. UU.: algunas de esas máquinas se recibieron con daños menores en batalla y agujeros de bala, habiendo visto acción en la Guerra de Vietnam . Los seis Bell restantes de la Real Fuerza Aérea Noruega (lo que hace un total de 18) están estacionados en el 720 Squadron en la Estación Aérea Rygge .
Además, aquí se encuentra la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de la RNoAF, en la que se opera el Saab Safari .
Las unidades de la Royal Naval Commando y de la Royal Marine del Reino Unido han utilizado Bardufoss como base de entrenamiento durante muchos años. También se utiliza como base para el entrenamiento en condiciones de frío de las tripulaciones de helicópteros de la Royal Air Force , el ejército británico y la Royal Navy . Durante la Guerra Fría , el entrenamiento se concentraba especialmente durante el invierno, con equipos de reparación durante el verano noruego. Estas operaciones recibieron el nombre de "Clockwork".
69°03′22″N 18°32′25″E / 69.056111, -18.540278