El Z31 era un destructor alemán Tipo 1936A (Mob) , que se completó en 1942 y sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido en Alemania como parte del Plan Z y puesto en servicio el 11 de abril de 1942. Pasó gran parte de la guerra en aguas árticas y noruegas, participando en la Batalla del Mar de Barents el 31 de diciembre de 1942. Sobrevivió a la guerra y fue Pasó a la Armada francesa como premio de guerra, sirviendo bajo el nombre de Marceau hasta 1958.
El 28 de junio de 1939, Alemania realizó pedidos de nueve destructores ( Z31 - Z39 ) de la nueva clase Tipo 1938B , y en julio se encargaron otros tres destructores de esta clase. [1] Fueron ordenados como parte del Plan Z , que era un plan de rearme naval alemán, que implicaba la construcción de diez acorazados, cuatro portaaviones, doce cruceros de batalla, tres acorazados de bolsillo, cinco cruceros pesados, cuarenta y cuatro cruceros ligeros, sesenta y ocho. destructores y 249 submarinos. Estos barcos debían dividirse en dos flotas de batalla: una "Flota Nacional", para atar a la flota de guerra británica en el Mar del Norte, y una "Flota de Incursión", para hacer la guerra a los convoyes británicos. [2] Los Tipo 1938B eran destructores relativamente pequeños en comparación con los barcos Tipo 1936 y 1936A anteriores, estaban armados con cuatro cañones de 127 mm (5 pulgadas) en dos torretas gemelas y estaban diseñados para largo alcance. [3] Sin embargo, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, los pedidos de los destructores Tipo 1938B fueron cancelados, con una reversión a una versión ligeramente modificada de la clase Tipo 1936A anterior, la clase Tipo 1936A (Mob). El 19 de septiembre de 1939, se encargaron nuevamente cuatro destructores ( Z31 – Z34 ) al consorcio Deschimag para su construcción en el astillero AG Weser en Bremen ese mismo día, y otros tres barcos ( Z37 – Z39 ) al astillero Germaniawerft . [4] [5] El Z31 se instaló el 1 de septiembre de 1940 (con el número de astillero 1001 [6] ), se botó el 15 de mayo de 1941 y se puso en servicio el 11 de abril de 1942. [7]
El Z31 tenía 127 metros (416 pies 8 pulgadas) de largo total y 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado de 3,92 a 4,62 metros (12 pies 10 pulgadas). – 15 pies 2 pulgadas) dependiendo del desplazamiento. [8] El desplazamiento fue de 2.645 toneladas (2.603 toneladas largas) estándar y 3.655 toneladas (3.597 toneladas largas) a plena carga. [9] La maquinaria del barco consistía en seis calderas Wagner que alimentaban vapor sobrecalentado a alta presión (a 70 atm (1029 psi ; 7093 kPa ) y 450 °C (842 °F)) a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner . [10] [11] La potencia nominal del barco era de 70.000 caballos de fuerza en el eje (52.000 kW), lo que daba una velocidad de 38,5 nudos (71,3 km/h; 44,3 mph), mientras que su alcance era de 2.239 millas náuticas (4.147 km; 2.577 millas) en 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [12] El barco tenía una dotación de 321 oficiales y marineros. [9] [11]
El armamento principal de diseño para la clase Tipo 1936A (Mob) era, al igual que la clase Tipo 1936A en la que se basaba, cinco cañones navales TbtsK C/36 de 15 cm (5,9 pulgadas) , con una torreta gemela hacia adelante y tres montajes individuales hacia atrás. Sin embargo, el desarrollo de la torreta gemela fue lento y el Z31 (como todos los de la clase Tipo 1936A) se completó con un único cañón adicional de 15 cm que reemplazó a la torreta gemela no disponible, dando un total de cuatro cañones de 15 cm. [13] [14] El cañón delantero fue reemplazado por la torreta gemela prevista en 1944, [11] pero la torreta gemela fue reemplazada por un único cañón naval SK L/45 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) después de que la torreta gemela naufragara en batalla en enero de 1945. [15] El armamento antiaéreo del barco consistía en dos cañones antiaéreos gemelos SK C/30 de 3,7 cm (luego reemplazados por cañones automáticos Flak M42 ) y nueve cañones de 2 cm en una montura cuádruple y cinco simples. [16] [17] En 1943 se instaló un segundo soporte cuádruple de 20 mm delante del puente del barco, reemplazando uno de los soportes individuales, mientras que en 1945 se instalaron cañones adicionales de 3,7 cm, proporcionando un armamento antiaéreo final al servicio alemán de catorce cañones de 3,7 cm y doce de 2 cm. [5] [15] Se instalaron ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en dos montajes cuádruples y se podían transportar hasta 60 minas . [18]
Después de su puesta en servicio, el barco pasó por un largo proceso de preparación, algo habitual en los destructores alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. [19] Después de que el Z31 sufriera daños en una colisión con una goleta el 6 de noviembre de 1941, fue transferida a una flotilla operativa en aguas noruegas en diciembre de 1942. [20] El 30 de diciembre de 1942, el Z31 abandonó Altafjord , en el norte de Noruega, junto con el pesado los cruceros Admiral Hipper y Lützow y los destructores Friedrich Eckoldt , Richard Beitzen , Theodor Riedel , Z29 y Z30 en la Operación Regenbogen , un intento de atacar el convoy ártico JW 51B . [21] La fuerza alemana encontró el convoy en la mañana del 31 de diciembre y, con poca visibilidad, se enfrentó a la escolta del convoy en la Batalla del Mar de Barents . Hipper hundió al destructor británico Achates y al dragaminas Bramble y dañó a los destructores Onslow y Obdurate , mientras que Lützow dañó al destructor Obedient , pero rompió el enfrentamiento después de que el crucero británico que cubría la fuerza de Sheffield y Jamaica dañara al Hipper y hundiera al Richard Beitzen . Ninguno de los 15 buques mercantes del convoy resultó dañado. [21] [22]
Del 5 al 6 de febrero de 1943, el Z31 , Theodor Riedel y el minador Brummer colocaron un campo minado frente a la isla Kildin , [23] mientras que el 10 y 11 de marzo los dos destructores escoltaron al Lützow desde Kaafjord a Narvik . [24] El 6 de septiembre de 1943, el Z31 partió de Altafjord como parte de una flota formada por los acorazados Tirpitz y Scharnhorst y nueve destructores en la Operación Zitronella , una incursión en Spitzbergen controlada por los aliados . El Z31 fue alcanzado ocho veces por proyectiles de artillería costera frente a Barentsburg el 8 de septiembre, con un hombre muerto y un segundo herido. [20] [25] En noviembre, el Z31 se trasladó al sur de Noruega, donde llevó a cabo operaciones de patrulla antes de colocar campos minados defensivos en la entrada del Skagerrak del 4 al 7 de diciembre. [20] [26]
Después de esa operación, el Z31 comenzó una reparación en Wesermünde , que continuó hasta agosto de 1944, cuando regresó a Noruega. Fue dañada por ametralladoras de cazas británicos con base en portaaviones durante un ataque al Tirpitz en Altafjord el 29 de agosto. [20] En octubre de 1944, el Z31 participó en operaciones de escolta mientras los alemanes evacuaban al 20.º Ejército de Montaña del norte de Finlandia y Noruega en respuesta a la ofensiva soviética Petsamo-Kirkenes . [20] [27] El destructor continuó con sus tareas de escolta y patrulla durante el resto del año, [20] junto con operaciones de colocación de minas frente a Honningsvåg (con Z29 el 16 de diciembre y con Z33 el 27 de diciembre) y frente a Hammerfest (de nuevo con Z33 ). el 3 de enero de 1945. [28]
El 25 de enero de 1945, la 4.ª Flotilla de Destructores alemana, formada por el Z31 , el Z34 y el Z38 , partió de Tromsø hacia el Báltico . El 28 de enero, los tres destructores fueron interceptados por los cruceros británicos Mauritius y Diadem en Sognefjord , al norte de Bergen . El Z31 fue alcanzado siete veces por los barcos británicos, su torreta delantera quedó destrozada y 55 hombres murieron y otros 24 resultaron heridos. El Z34 también resultó dañado. Después de escapar, el Z31 llegó a Bergen para reparaciones temporales, y se llevaron a cabo más trabajos en Horten y Oslo antes de que el barco llegara al Báltico. [20] [29]
Desde el 22 de marzo, el Z31 , en colaboración con el Z34 y el Lützow , bombardeó a las tropas soviéticas que avanzaban cerca de Gotenhafen en Prusia Occidental (ahora Gdynia en Polonia), mientras que el 23 de marzo remolcó el casco del acorazado Gneisenau hasta la entrada del puerto de Gotenhafen, listo para ser atacado. hundido como un barco bloque . ( Gneisenau fue hundido el 27 de marzo). El 27 de marzo, un proyectil de 15 cm explotó accidentalmente en uno de los cañones del Z31 , matando a cuatro e hiriendo a 18. Sin embargo, el Z31 continuó apoyando la evacuación de tropas y civiles alemanes de Gotenhafen y Hela , hasta que el barco fue dañado por las bombas soviéticas. y se retiró hacia el oeste con Prinz Eugen y Lützow el 8 de abril. El Z31 estaba atracado en Swinemünde (ahora Świnoujście ) para su reparación el 10 de abril y resultó dañado nuevamente por un ataque aéreo soviético cuando se dirigía a Kiel el 27 de abril. Llegó a Brunsbüttel el 30 de abril y permaneció allí hasta el final de la guerra el 8 de mayo. [30] [31]
Tras el final de la guerra, el Z31 fue transferido a Gran Bretaña. Iba a ser entregada a Francia como parte de las reparaciones de guerra de Alemania, por lo que, tras las pruebas realizadas en agosto de 1945, fue trasladada a Francia, transferida a la Armada francesa en Cherburgo el 2 de febrero de 1946 y comisionada como Marceau el 1 de abril. [9] [17] Entre 1948 y 1950, Marceau se sometió a una importante remodelación, en la que el cañón delantero de 10,5 cm fue reemplazado por un cañón de 15,0 cm, el equipo antiaéreo del barco cambió a ocho cañones Bofors de 40 mm y se instaló un radar estadounidense. . [9] [32] Estuvo estacionada en Toulon y sirvió fuera de allí durante varios años. Visitó periódicamente Orán, Dakar y Bizerta durante los ejercicios con la flota francesa. [33] Pasó a la reserva en 1953, [32] y el 1 de febrero de 1954 fue puesto en reserva como armatoste ( Q103 ). Fue golpeada el 2 de enero de 1958 y vendida como chatarra ese mismo año, siendo desguazada a principios de la década de 1960. [17]