Carrier Air Wing Six ( CVW-6 ) fue un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos cuya historia operativa se extiende desde mediados de la Segunda Guerra Mundial hasta el final de la Guerra Fría . Establecido en 1943 como Carrier Air Group Seventeen ( CVG-17 ), sería redesignado varias veces durante su establecimiento, incluido Carrier Air Group Six ( CVG-6 ) como la segunda unidad en ser designada de esa manera. El primer Carrier Air Group Six sirvió durante poco más de dos años durante la Segunda Guerra Mundial, pero se basó en la historia del Enterprise Air Group establecido en 1938 y activo en las primeras batallas de la Guerra del Pacífico , siendo desestabilizado después del primer año del conflicto. Durante su tiempo en el USS Enterprise (CV-6) , fue el único grupo aéreo con base en portaaviones de la Armada que llevó a cabo tres períodos de servicio completos durante la Segunda Guerra Mundial. [1]
El Carrier Air Wing 6 se estableció el 1 de enero de 1943 con el nombre de Carrier Air Group 17 (CVG-17).
El grupo aéreo sirvió durante toda la Segunda Guerra Mundial como CVG-17. Después de la guerra, el 22 de enero de 1946, el grupo fue redesignado CVBG-17; la "B" indica que fue configurado para ser asignado a uno de los nuevos portaaviones de la clase Midway .
El 15 de noviembre de 1946, la Armada instituyó un nuevo esquema de designación de Grupo Aéreo de Portaaviones y todos los grupos aéreos asignados a los portaaviones más pequeños de la Segunda Guerra Mundial de la clase Essex fueron designados CVAG y todos los configurados para los portaaviones más grandes de la clase Midway fueron designados CVBG. Los tres CVBG fueron numerados del 1 al 5 y el CVBG-17 se convirtió en CVBG-5. El CVBG-5 participó en los cruceros de prueba del portaaviones de flota de la clase Essex USS Valley Forge (CV-45) y del portaaviones de batalla de la clase Midway [Nota 1] USS Coral Sea (CVB-43) . [2]
Despliegues del Battle Carrier Air Group 5, 1946-1948
La Tabla 3 denota los despliegues del CVBG-5. [2]
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El 1 de septiembre de 1948, la Armada volvió a cambiar el esquema de designación del Carrier Air Group rediseñando todos los CVAG y CVBG a CVG y el CVBG-5 se convirtió en Carrier Air Group Six ( CVG-6 ) (fue el segundo uso de la designación CVG-6, el primer grupo aéreo designado CVG-6 fue un grupo aéreo de la Segunda Guerra Mundial que existió desde marzo de 1943 hasta octubre de 1945). El CVG-6 participó en tres importantes ejercicios navales de la OTAN , la Operación Grand Slam de 1952 , [3] la Operación Mainbrace de 1952 [4] y la Operación Strikeback de 1957 ( en la foto ). [5] además de realizar diez despliegues en el mar Mediterráneo (ver Tabla 4 a continuación). [6] El VF-33 se unió al CVG-6 a bordo del Midway en 1954.
El grupo voló a bordo del primer portaaviones de propulsión nuclear de la Armada, el recientemente comisionado USS Enterprise (CVAN-65) , el 22 de junio de 1962. El CVG-6 participó con el USS Forrestal (CVA-59) en LantFlex 2-62, un ejercicio de ataque nuclear del 6 al 12 de julio, proporcionando ocho ataques "pre-planificados" y seis ataques de convocatoria mientras operaba frente a los cabos de Virginia, contra objetivos que iban desde el área de Tidewater hasta el centro de Florida. El grupo aéreo también participó en RipTide III del 3 al 5 de agosto, que implicó ataques nucleares simulados de largo alcance contra objetivos frente a las costas portuguesas y españolas, incluidos 14 ataques y nueve ataques de convocatoria, todos ellos opuestos. [7]
El grupo se embarcó a bordo del Enterprise durante su primer despliegue en el Mediterráneo, pasando por el Peñón de Gibraltar el 16 de agosto de 1962. El CVG-6 participó en Lafayette II, el 7 de septiembre, que implicó 14 ataques convencionales programados coordinados con aeronaves del USS Forrestal (CVA-59) contra múltiples objetivos en el sur de Francia, con oposición proporcionada por la fuerza aérea francesa y aeronaves navales. El grupo aéreo participó en Indian Summer del 7 al 8 de septiembre, que comprendió tres ataques nucleares simulados de largo alcance, con escolta de cazas F-4B del VF-102 , contra objetivos españoles defendidos por la USAF y comandos españoles asignados a la OTAN. El Carrier Air Group Six también proporcionó apoyo aéreo durante FallEx/High Heels II del 6 al 20 de septiembre, así como Fall Trap del 23 al 27 de septiembre, que fue un ejercicio anfibio de la OTAN. El Enterprise regresó a la Estación Naval de Norfolk el 11 de octubre de 1962. [7]
El Grupo Aéreo de Portaaviones Seis participó posteriormente en las operaciones navales durante la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962 como parte de la Fuerza de Tarea 135, una fuerza de ataque de dos portaaviones compuesta por el portaaviones local del CAG-6, el Enterprise , y el superportaaviones USS Independence (CVA-62) , que operaba al sur del Paso de los Vientos , entre Cuba y la isla La Española y hacia el sur, en las proximidades de la latitud 18° N , longitud 74° 30' O. [7] [8] El CAG-6 fue aumentado con diez A4D-4N Skyhawks adicionales del Escuadrón de Ataque 34 (VA-34) durante la noche del 26/27 de octubre de 1962. [9] [10] Por su participación en la Crisis de los Misiles de Cuba, el Grupo Aéreo de Portaaviones Seis recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas . [10]
A continuación se enumeran los despliegues del CVG-6. [6]
El Grupo Aéreo Portaaviones Seis se embarcó en el USS Midway (CVB-41) durante la Operación Grand Slam de la OTAN : [6]
El Grupo Aéreo Portaaviones Seis se embarcó en el USS Midway (CVB-41) durante la Operación Mainbrace de la OTAN : [6]
El Grupo Aéreo Portaaviones Seis se embarcó en el USS Intrepid (CVA-11) durante la Operación Strikeback de la OTAN : [6]
El Grupo Aéreo Portaaviones Seis se embarcó en el USS Enterprise (CVAN-65) durante la Crisis de los Misiles de Cuba : [6]
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El 20 de diciembre de 1963, todos los grupos aéreos embarcados fueron redesignados como alas aéreas embarcadas y el grupo aéreo embarcado seis se convirtió en el ala aérea embarcada seis ( CVW-6 ). [6] [11] El ala aérea participó en la Operación Sea Orbit , el primer viaje alrededor del mundo realizado por buques de superficie de propulsión nuclear, en 1964 ( en la imagen ). [9]
El CVW-6 se embarcó en el nuevo superportaaviones USS America (CVA-66) para su crucero de prueba de 1965 , y durante el segundo despliegue de ese barco en el mar Mediterráneo, el CVW-6 estaba operando con la Sexta Flota de los EE. UU. cuando estalló la Guerra de los Seis Días entre Israel y sus vecinos árabes el 5 de junio de 1967. Los destructores de escolta de los Estados Unidos detectaron un contacto submarino desconocido el 7 de junio, y un Sikorsky SH-3A Sea King del Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros (HS-9) ayudó a rastrear este contacto. Los aviones CVW-6 proporcionaron cobertura aérea para el USS Liberty (AGTR-5) , que había sido atacado por fuerzas militares israelíes , y también envió dos helicópteros para evacuar a los heridos graves al America . [12]
El Carrier Air Wing Six realizó su primer despliegue de combate en 1968 en el America . Durante este despliegue, el CVW-6 pasó un total de 112 días en la base Yankee frente a la costa de Vietnam, atacando carreteras, vías fluviales, camiones, puentes, así como barcazas , lanchas y otras embarcaciones de apoyo logístico. También atacaron áreas de almacenamiento de petróleo, estacionamientos de camiones y áreas de almacenamiento en cuevas para impedir el flujo de hombres y materiales de guerra hacia el sur durante la Ofensiva Tet . El 10 de julio de 1968, el teniente Roy Cash Jr. (piloto) y el teniente (jg) Joseph E. Kain Jr. ( oficial de interceptación de radar ), volando en un F-4J Phantom del Escuadrón de Cazas 33 (VF-33) , derribaron un MiG-21 a unas 17 millas (27 km) al noroeste de Vinh , Vietnam del Norte . Esta fue la primera "muerte" de MiG en la Guerra de Vietnam para el CVW-6. El America Air Wing Six y el Carrier Air Wing recibieron la Mención de Unidad de la Armada por este despliegue. [12]
El CVW-6 abandonó América para dirigirse a otro portaaviones, el USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) . Este portaaviones, junto con el USS Independence (CV-62) y el USS Guadalcanal (LPH-7) , estuvo a la espera de ejecutar la posible evacuación de civiles extranjeros durante la Guerra de Yom Kippur en octubre de 1973. [13] El CVW-6 proporcionó cobertura aérea durante la invasión de Granada en 1983 (Operación Furia Urgente) mientras estaba a bordo del USS Independence (CV-62) . Durante el posterior despliegue de ese barco en el mar Mediterráneo, el CVW-6 llevó a cabo ataques aéreos contra posiciones sirias que atacaban posiciones de los marines estadounidenses en el Líbano. [14] El Grupo Aéreo de Portaaviones Seis recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por la Operación Furia Urgente. [15]
A partir de 1986, el Carrier Air Wing Six se embarcó a bordo del USS Forrestal (CV-59) . Participó en un ejercicio de entrenamiento conjunto de Estados Unidos y Egipto (Operación Sea Wind) y en la Display Determination '86, que incluyó ataques coordinados de bajo nivel y entrenamiento de maniobras de combate aéreo sobre Turquía. Posteriormente, el CVW-6 participó en el Ocean Safari '87, un crucero de seis semanas en el Atlántico Norte que se destacó por las operaciones con fuerzas de la OTAN que se hicieron pasar por agresores acechando en los fiordos noruegos . Un año después, el ala aérea participó en el Ocean Venture '88 en el Atlántico, el Golfo de México y el Caribe, y luego brindó apoyo aéreo para la Operación Earnest Will . [16] [17]
Durante su último despliegue en el extranjero, el CVW-6 participó en tres ejercicios multilaterales ( Harmonie Sud Est , Iles D'Or y Display Determination '91), y también proporcionó apoyo aéreo para la Operación Provide Comfort . [18] El Carrier Air Group Six recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por Provide Comfort . (ver la Tabla 5 a continuación). [17]
A continuación se enumeran los despliegues del CVW-6. [6] [11]
El ala aérea portaaviones número seis se embarcó en el USS Enterprise (CVAN-65) durante la Operación Sea Orbit : [11]
El ala aérea portaaviones número seis se embarcó en el USS America (CVA-66) durante la Guerra de los Seis Días : [11]
El ala aérea portaaviones número seis se embarcó en el USS America (CVA-66) durante la guerra de Vietnam : [11]
El portaaviones Air Wing Six se embarcó en el USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) durante la Guerra de Yom Kippur : [11]
El ala aérea portaaviones número seis se embarcó en el USS Independence (CV-62) durante la Operación Furia Urgente : [11]
El portaaviones Air Wing Six se embarcó en el USS Forrestal (CV-59) durante el ejercicio de la OTAN Ocean Safari 1987: [11]
El ala aérea portaaviones número seis se embarcó en el USS Forrestal (CV-59) durante la Operación Earnest Will : [11]
El ala aérea portaaviones número seis se embarcó en el USS Forrestal (CV-59) durante la Operación Provide Comfort : [11]
El Carrier Air Wing Six se trasladó al USS Forrestal (CV-59) cuando el USS Independence (CV-62) se sometió a su revisión del Programa de Extensión de Vida Útil (SLEP) en el Astillero Naval de Filadelfia en 1986. Tras la finalización de su SLEP, el Independence navegó a su nuevo puerto base en la Estación Aérea Naval de North Island con el Carrier Air Wing 5. Con el cambio de Forrestal a un papel de entrenamiento de aviación naval como AVT-59 , más los recortes presupuestarios posteriores a la Guerra Fría, el Carrier Air Wing Six (CVW-6) se desmanteló el 1 de abril de 1993. [19]
El portaaviones Air Wing Six se embarcó en el USS Forrestal (CV-59): [19]
El 15 de marzo de 1943 se creó el primer Grupo Aéreo Portaaviones que llevó la designación Grupo Aéreo Portaaviones SIX (CVG-6). Sirvió durante el resto de la Segunda Guerra Mundial y se desmanteló el 29 de octubre de 1945; ese grupo aéreo reemplazó al Grupo Aéreo Enterprise a bordo del USS Enterprise (CV-6) . El Grupo Aéreo Enterprise se había creado el 1 de julio de 1938 y se desmanteló el 1 de septiembre de 1942. Debido a la forma en que la Armada de los Estados Unidos determina el linaje de la unidad, en la que el linaje de una unidad comienza en el establecimiento y termina en el desmantelamiento, el Grupo Aéreo Enterprise , el Grupo Aéreo Portaaviones SIX y el Ala Aérea Portaaviones SIX son tres unidades separadas y distintas y no comparten linajes. [21]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )