El segundo USS Tisdale (DE-33) fue un destructor clase Evarts de escolta de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Rápidamente fue enviada al Océano Pacífico para proteger los convoyes y otros barcos de los submarinos y aviones de combate japoneses . Realizó trabajos peligrosos en numerosas áreas de batalla y recibió cuatro estrellas de batalla .
El BDE-33 se instaló en Mare Island Navy Yard el 23 de enero de 1943 como uno de los buques de guerra que se transferirán al Reino Unido según los términos del acuerdo de préstamo y arrendamiento . Sin embargo, su asignación a la Royal Navy fue cancelada; y fue nombrada Tisdale (por el comandante Ryland Dillard Tisdale ) y redesignada DE-33 el 23 de junio de 1943 cuando una escolta de destructores recientemente establecida en Boston, Massachusetts , DE-228, fue asignada a la Royal Navy en su lugar. Tisdale se botó el 28 de junio de 1943; patrocinado por la Sra. Elizabeth M. Tisdale, Jr.; y encargado el 11 de octubre de 1943.
Después del shakedown , Tisdale despejó Treasure Island , San Francisco, el 5 de diciembre de 1943. Seis días después, atracó en Pearl Harbor en las islas hawaianas . La escolta del destructor realizó entrenamiento en las cercanías de Oahu hasta el día 23, cuando partió hacia el Pacífico Central. Después de escalas en la isla Canton y Abemama , llegó al atolón Tarawa , en las islas Gilbert , el 9 de enero de 1944. Entre el 16 y el 20 de enero realizó dos viajes entre Tarawa y Funafuti en las islas Ellice , terminando en Funafuti el día 20. El día 23, Tisdale destacó de Funafuti para participar en la " Operación Flintlock ", la toma y ocupación de los atolones de Kwajalein y Majuro en las Islas Marshall . Sin embargo, la escolta del destructor no participó en la operación y sólo llegó a Majuro después de haber sido asegurada.
La escolta del destructor atracó en el muelle de Pearl Harbor a media mañana del 13 de febrero. Fue reparada hasta la primera semana de marzo. El 3 de marzo, despejó el puerto para regresar a Marshalls. Después de una parada en la isla Johnston , atracó en Majuro poco después del mediodía del día 12. Tres días después, Tisdale salió de la laguna en la pantalla de un convoy con destino a los Gilbert . Llegó a Tarawa el día de San Patricio y permaneció allí durante casi dos meses inspeccionando los barcos que entraban y salían del atolón. El 12 de mayo salió de la laguna en compañía de Fleming (DE-32) y Eisele (DE-34) y puso rumbo a Pearl Harbor, donde llegó el día 19.
Después de una disponibilidad de 10 días en los muelles de DE , se puso en marcha el 29 de mayo en la pantalla de la reserva flotante del contraalmirante Blandy para la invasión de las Marianas . Tisdale y sus pupilos pasaron por Kwajalein , deteniéndose allí del 9 al 11 de junio antes de continuar hacia las Marianas. Soldados y marines desembarcaron en Saipán el día 15. La escolta del destructor, sin embargo, permaneció a cierta distancia de la isla y continuó protegiendo a la fuerza de reserva. El 16 de junio, el almirante Spruance decidió comprometer la reserva flotante y la 27.ª División de Infantería del Ejército desembarcó al anochecer. Tisdale escoltó a los barcos a sus posiciones frente a Saipan para los aterrizajes y comenzó a inspeccionar el área de transporte.
Durante la Batalla del Mar de Filipinas , el buque de guerra cubrió los transportes contra la posibilidad de un ataque enemigo y la contingencia de aviones japoneses que penetraron la pantalla antiaérea reforzada de la Task Force 58 . Ninguna de las eventualidades se materializó, y Tisdale no entró en acción hasta el 24 de junio cuando acompañó al Colorado (BB-45) en un bombardeo de Saipan . Más tarde ese día, se unió a Stringham (APD-6) en el canal entre Tinian y Saipan , donde dispararon proyectiles para iluminar esa extensión de agua para interceptar los intentos japoneses de reforzar la guarnición de Saipan. A la mañana siguiente regresó a la zona de transporte y reanudó sus funciones en la pantalla antisubmarina . El 2 de julio, comenzó a inspeccionar los barcos en su retirada nocturna de Saipán. Seis días después, Tisdale entró en acción contra el siguiente objetivo en las Marianas , Tinian , lanzando fuego de acoso nocturno e iluminando el área alrededor de la ciudad de Tinian y el puerto de Sunharon.
El día 12, despejó las Marianas y escoltó un convoy a Eniwetok hasta el día 21, cuando regresó a las Marianas. La escolta del destructor llegó a Saipan el 25 de julio y reanudó su habitual tarea de inspección de transportes durante la campaña en Tinian. El 16 de agosto, justo antes del asalto a Guam , abandonó las Marianas una vez más. Navegando a través de Eniwetok , llegó a Pearl Harbor el 27 de agosto y comenzó una disponibilidad de 20 días. Realizó pruebas y ejercicios de entrenamiento en las islas hawaianas hasta octubre.
Tisdale partió de Oahu en la pantalla de un convoy el 2 de octubre y llegó a la laguna de Eniwetok el día 13. Desde entonces hasta finales de febrero de 1945, escoltó convoyes. Este deber la llevó de un lado a otro, entre Eniwetok y Ulithi . La única excepción fue un viaje de ida y vuelta a Manus a finales de enero y principios de febrero. Durante el viaje de regreso, atacó un contacto de sonar el 3 de febrero y, aunque no recibió crédito oficial por ello, probablemente hundió un submarino japonés .
El 25 de febrero, Tisdale salió de la laguna de Eniwetok en compañía de Thetis Bay (CVE-90) . La unidad de tarea llegó al puerto de Apra , Guam , el día 28, y llevó a cabo operaciones con el portaaviones de escolta hasta bien entrada la primera semana de marzo. El 5 de marzo, los dos buques de guerra regresaron a Eniwetok y entraron en la laguna el día 8. Tres días después, salió del fondeadero de Eniwetok con un convoy con destino a Ulithi . Llegó a su destino el 16 de marzo y, cinco días después, se dirigió a las islas Ryukyu con los portaaviones de escolta de la Unidad de Portaaviones de Apoyo 2.
El 25 de marzo, los buques de guerra llegaron a su zona de operaciones al sur de Okinawa , objetivo de la " Operación Iceberg ". Los portaaviones lanzaron sus aviones para apoyar la invasión de Okinawa , y Tisdale ayudó a protegerlos de los ataques aéreos y submarinos enemigos. Aunque los aviones enemigos se acercaban ocasionalmente a la unidad de tarea, Tisdale no vio ninguna acción aérea real porque la patrulla aérea de combate los salpicó o los ahuyentó. El día 31 fue trasladada a la pantalla del Grupo de Transporte de Apoyo 1; pero sus deberes seguían siendo los mismos que antes.
El 17 de abril, el buque de guerra cerró por primera vez las playas de Hagushi en Okinawa ; Luego se retiró para controlar las operaciones de reabastecimiento de combustible. El 20 de abril cumplió su primera función como barco piquete de radar . Ese mismo día, Tisdale partió del Ryukyus para proyectar West Virginia (BB-48) , Portland (CA-33) y Biloxi (CL-80) hasta Ulithi. Después de cinco días en Ulithi , partió del atolón el 29 de abril. Escoltó un convoy a Okinawa y llegó una vez más a las playas de Hagushi el 3 de mayo. Durante el mes siguiente, estuvo de servicio como piquete de radar en varias estaciones alrededor de la isla, y ocasionalmente se detuvo en el fondeadero de Kerama Retto para recibir correo, provisiones y otros suministros.
El 14 de junio, Tisdale partió de Okinawa y se dirigió a Leyte en Filipinas . Después de algunas reparaciones, salió de Leyte el 30 de junio y navegó, vía Eniwetok y Pearl Harbor, de regreso a los Estados Unidos . Llegó a San Francisco, California , el 1 de agosto y, cuatro días después, se trasladó al norte, a Portland, Oregón .
Los japoneses aceptaron capitular el 15 de agosto y poco después Tisdale inició los procedimientos de desmantelamiento. Fue dada de baja el 17 de noviembre de 1945 y su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 28 de noviembre de 1945. Fue vendida a AG Schoonmaker Co., Inc., de la ciudad de Nueva York el 2 de febrero de 1948 y desguazada el mes siguiente.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.