El USS Pickaway (APA/LPA-222) fue un transporte de ataque de la clase Haskell que prestó servicio en la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . Era del tipo de diseño de buque Victory VC2-S-AP5 y recibió su nombre del condado de Pickaway, Ohio .
El Pickaway fue botado el 1 de septiembre de 1944, bajo contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), MCV casco 570, por Permanente Metals Corporation , Astillero No. 2, Richmond, California ; botado el 5 de noviembre de 1944; patrocinado por la Sra. William D. Schoning; convertido en un APA; adquirido por la Armada y comisionado el 12 de diciembre de 1944. [3]
Después de los ejercicios anfibios y de prueba en Coronado Beach, California , el Pickaway embarcó a unos 1.500 soldados del ejército de los EE. UU. en Seattle , Washington, partió el 9 de febrero, llegó a Pearl Harbor el 16 de febrero, desembarcó las tropas y se dirigió a Iwo Jima para evacuar a las fuerzas de los marines que estaban acabando con las fuerzas japonesas restantes en la isla. El Pickaway llegó a Iwo Jima el 14 de marzo, fue recibido a bordo por el 24.º Regimiento de Marines , zarpó el 20 de marzo y regresó a Pearl Harbor el 5 de abril. [3]
El Pickaway participó en ejercicios anfibios hasta que zarpó hacia Guam el 4 de mayo con pasajeros militares. El 17 de mayo llegó a Guam y embarcó a soldados, marineros e infantes de marina; partió del puerto de Apra el 22 de mayo y llegó a San Francisco el 7 de junio. [3]
El 2 de julio, recogió a pasajeros de la Marina y de la Guardia Costera de los EE. UU. y partió de San Francisco con destino a Numea , Nueva Caledonia . Tras el desembarco del personal en Numea el 8 de julio, el Pickaway navegó hacia Espíritu Santo , las islas Russell y Guadalcanal para recoger pasajeros y zarpó el 23 de julio con destino a San Francisco, donde llegó el 6 de agosto. [3]
Mientras se preparaba para otro viaje transpacífico, el barco se enteró del fin de las hostilidades. Durante el resto de 1945, el Pickaway viajó de ida y vuelta por el Pacífico embarcando pasajeros en bases del Pacífico occidental y devolviéndolos a los Estados Unidos. [3]
Permaneciendo en la Fuerza Anfibia de la Flota del Pacífico, Pickaway visitó Japón y China en 1947 y participó en la Operación Sandstone , la segunda prueba atómica en el Pacífico, a principios de 1948. [3]
En el verano de 1950, un mes después de que las fuerzas norcoreanas marcharan contra Corea del Sur , el Pickaway comenzó a trasladar tropas del ejército estadounidense desde Japón a Pusan para detener la marea de la batalla. El 15 de septiembre de 1950, vio su primera invasión anfibia real en Inchon , cuando las fuerzas de las Naciones Unidas (ONU) flanquearon a los norcoreanos. Durante la Guerra de Corea , el Pickaway fue desplegado en el área coreana cuatro veces. Desembarcó tropas en la mayoría de las principales cabezas de playa coreanas . [3]
En marzo de 1955, el Pickaway partió de Corea por última vez, llevando tropas de la misma brigada que transportó a Corea en su primer viaje. Durante 1957 y 1958, el Pickaway realizó despliegues regulares en WestPac. Durante la gira de 1958 del Pickaway en WestPac, participó en el "Ejercicio Blue Star", que fue el mayor ejercicio anfibio realizado por las fuerzas de la Flota del Pacífico desde la Segunda Guerra Mundial. [3]
Después de regresar del Lejano Oriente en agosto de 1963, el Pickaway entró en el astillero Willamette Iron and Steel Works en Richmond, California, para la rehabilitación y modernización de la flota (FRAM). En enero de 1964, el barco comenzó un extenso entrenamiento en navegación y anfibio, y en marzo, partió de San Diego hacia Hawái , y la "Operación Westwind" anfibia a gran escala. El 18 de junio, se puso en marcha desde San Diego para un crucero de seis meses al Pacífico occidental. Poco después de llegar a Yokosuka , se le ordenó proceder de inmediato a Buckner Bay , Okinawa , para embarcar un batallón de marines para el transporte a Vietnam para ayudar a fortalecer las fuerzas estadounidenses después del Incidente del Golfo de Tonkín . [3]
En marzo de 1965, participó en el ejercicio de la Flota del Pacífico de los EE. UU. "Silver Lance". El 24 de mayo de 1965, volvió a apoyar el esfuerzo militar aliado en Vietnam. El 7 de julio de 1965, junto con otros elementos del Escuadrón Anfibio 3, el Pickaway desembarcó al 2.º Batallón del 9.º Regimiento de Marines en las playas de Da Nang , Vietnam del Sur. [3]
Durante 1966 participó en las Operaciones "Jackstay" , "Osage", "Deckhouse I", "Nathan Hale" , "Deck House II" y "Hastings" . [3]
Después de la revisión y el entrenamiento en San Diego, el Pickaway partió de San Diego el 31 de mayo con destino al Pacífico occidental y, tras descargar carga en Da Nang, se dirigió a Manila para participar en el ejercicio de entrenamiento de la SEATO "Sea Dog". El 19 de octubre, el Pickaway reabasteció al Oriskany en el mar en el golfo de Tonkín . El Pickaway pasó 1968 operando desde San Diego, California. [3]
Fue dado de baja el 30 de enero de 1970 y entregado a la Administración Marítima (MARAD) el 26 de agosto de 1970. El Pickaway estuvo amarrado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay Group , Benicia, California . Fue eliminado del Registro de Buques de la Armada el 1 de diciembre de 1976. [2] [4]
El 15 de febrero de 1980, AL Burbank & Co. recibió a Pickaway junto con Magoffin , Sevier y Pitt para intercambiarlos con Moore McCormack Lines, Inc. por SS Mormaccape y SS Mormactrade . Luego fue vendida a Carol Shipping & Trading Corporation, Liberia , que la vendió a Kang Hua Enterprise, Kaohsiung , Taiwán, para que la desguazara. Fue retirada de la flota el 26 de marzo de 1980. [4]
Pickaway recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y seis estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea. [3]
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