El USS Gary (FFG-51) fue una fragata de la clase Oliver Hazard Perry de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor al comandante Donald A. Gary (1903-1977), galardonado con la Medalla de Honor .
El Gary fue botado el 18 de diciembre de 1982 en Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division , San Pedro , California ; botado el 19 de noviembre de 1983, copatrocinado por la Sra. Dorothy G. Gary, viuda del difunto comandante Gary, y la Sra. Joyce Leamer, sobrina del difunto destinatario de la Medalla de Honor; [1] y puesto en servicio el 17 de noviembre de 1984 en la Estación Naval de Long Beach . [2] El Gary fue dado de baja de la Armada de los EE. UU. el 5 de agosto de 2015 y la tripulación taiwanesa tomó posesión el 13 de marzo de 2017, y llegó a la Base Naval ROCN Zuoying el 13 de mayo. Fue puesto en servicio formalmente en ROCN como ROCS Feng Jia (PFG-1115) el 8 de noviembre de 2018.
Gary es el cuadragésimo quinto buque de la clase Oliver Hazard Perry de fragatas con misiles guiados . Estos buques fueron construidos para proporcionar protección aérea, de superficie y submarina a grupos de reabastecimiento en marcha, convoyes, grupos anfibios y otros buques militares y mercantes. Si bien es un combatiente de superficie capaz en estas áreas de guerra tradicionales, el papel de Gary se ha expandido desde el de principios de la década de 1980 para enfrentar las amenazas y contingencias del siglo XXI. Al ser el combatiente de superficie multimisión más pequeño de la Armada de los EE. UU., el calado reducido de Gary le da una ventaja sobre los cruceros y destructores más grandes en las operaciones litorales que han caracterizado los conflictos recientes.
La planta de ingeniería de Gary está controlada y monitoreada por computadora, lo que reduce la cantidad de guardias necesarios en los espacios de ingeniería. Dos motores de turbina de gas marinos proporcionan propulsión. Los circuitos lógicos electrónicos digitales y las válvulas operadas a distancia se monitorean en una estación de control central y hacen que Gary sea capaz de prepararse para zarpar en menos de diez minutos en lugar de las ocho horas que requieren los barcos a vapor.
Gary, una de las principales plataformas de guerra antisubmarina de la Armada de los EE. UU., se despliega rutinariamente para ejercicios antisubmarinos bilaterales y operaciones de contingencia en el mundo real en los océanos Pacífico occidental e Índico. Durante la Operación Libertad Iraquí , demostró su versatilidad, desplegándose en el Mar Arábigo, el Golfo Pérsico , el Golfo de Adén y el Mar Rojo, realizando escoltas de portaaviones y defensa aérea, misiones de recopilación de inteligencia y presencia, operaciones de interdicción terrorista, rescate en el mar y escoltó a docenas de buques mercantes y de suministro militar a través del Estrecho de Ormuz y el Estrecho de Bab-el-Mandeb . De 1999 a 2007, Gary fue desplegado en Yokosuka, Japón , como parte de la Séptima Flota de los Estados Unidos. Durante 2007, Gary completó un intercambio de casco / intercambio de tripulación con McCampbell (DDG-85) y tuvo puerto base en la Estación Naval de San Diego.
_underway.jpg/1280px-US_Navy_021105-N-1810F-003_USS_Gary_(FFG_51)_underway.jpg)
El 14 de abril de 1988, una mina iraní dañó la fragata de misiles guiados Samuel B. Roberts en el Golfo Pérsico. El 18 de abril, Estados Unidos lanzó la Operación Praying Mantis en represalia contra las plataformas petroleras Rakhsh, Salman (Sassan) y Sīrrī-D (Nassr) ocupadas por Irán . Como comandante de la Unidad de Tareas de las fuerzas conjuntas en el norte del Golfo Pérsico, Gary coordinó sus esfuerzos con aeronaves navales, de la Fuerza Aérea y del Ejército, así como con unidades de barcos de operaciones especiales, mientras protegía las bases marítimas móviles Hércules y Wimbrown VII durante los combates. [1] Incluso afirmó haber derribado un misil Silkworm , pero esto nunca fue acreditado oficialmente ni fue elogiada oficialmente por sus acciones debido a razones políticas en ese momento. [3]
Mientras el portaaviones Kitty Hawk , el destructor de misiles guiados Curtis Wilbur y el Gary , con un SH-60B Seahawk embarcado del Escuadrón Antisubmarino de Helicópteros (Ligero) (HSL) 51 Destacamento 5, pasaban por el Estrecho de Malaca , en ruta al Océano Índico , el 7 de octubre de 2001, rescataron a cinco pescadores indonesios de su barco pesquero de 40 pies que se hundía. [1]
El 13 de marzo de 2003, el Gary , a bordo de un SH-60B del HSL-51, ayudó en el rescate de los ocho pescadores iraquíes del dhow Kaptain Muhamadat cuando perdió el timón y la propulsión en mares agitados y volcó a 20 millas al sur de la costa iraní. [1]
El 9 de febrero de 2007, el Gary atracó en el puerto camboyano de Sihanoukville . Es la primera vez desde la guerra de Vietnam que un buque de guerra estadounidense atraca en Camboya .
En los veranos de 2012 y 2014, Gary participó en el ejercicio naval multinacional más grande de la Cuenca del Pacífico, que incluyó a 23 naciones y más de 40 barcos.
Mientras el Gary , con un equipo de destacamento de aplicación de la ley de la Guardia Costera a bordo, desplegado para la Operación Martillo (en español, "Hammer"), una patrulla antinarcóticos , en el Océano Pacífico Oriental, interceptó un barco sospechoso el 4 de enero de 2013. Los guardacostas y marineros del equipo de " visita, abordaje, registro e incautación " (VBSS) del barco abordaron al presunto contrabandista y se incautaron de 600 libras (270 kg) de cocaína con un valor estimado en la calle de 22 millones de dólares. "Este era uno de esos barcos que estábamos persiguiendo en la oscuridad", explicó Leatrice Daniels, agente del Servicio de Investigación Criminal Naval (NCIS) a bordo del Gary , "Hubo una gran comunicación abierta con todos los involucrados. Todo fluyó, desde la persecución hasta el contacto inicial y el abordaje". Los investigadores consideraron que el contrabandista era un peligro para la navegación y lo hundieron. Este caso concluyó una semana agitada en la que los tripulantes de Gary y los guardacostas abordaron tres barcos, desmantelando más de 2.000 libras (910 kg) de cocaína destinada a los Estados Unidos con un valor en la calle de 272 millones de dólares. [1]
En la noche del 8 de enero de 2013, Gary se topó con una pequeña embarcación cargada de mercancías. La embarcación mostraba varios indicios de que estaba involucrada en tráfico ilícito, y el equipo de VBSS y los guardacostas abordaron la embarcación. Mientras la registraban, sufrió un desperfecto temporal en el timón, lo que la hizo peligrosa para operar. Gary preparó un remolque hasta que los estadounidenses y los marineros restauraron el timón de la embarcación. El tiempo transcurrido permitió a los abordadores completar su búsqueda y no descubrieron ningún narcótico a bordo, y la embarcación reanudó su viaje dos días después. [1]
.jpg/1280px-ROCS_Feng_Jia_(PFG-1115).jpg)
El barco culminó su despliegue incautando un buque adicional que contrabandeaba más de 2.200 libras (1.000 kg) de cocaína valorada en 81 millones de dólares. "Fue una operación compleja", recordó el teniente (jg) Christian Gotcher, oficial de navegación del barco, "que implicó un abordaje de las fuerzas del orden, registros en embarcaciones y helicópteros, conducción de precisión, manejo de detenidos y múltiples operaciones en cubierta, pero la tripulación del Gary demostró que era totalmente capaz de manejarlo y obtuvo una gran victoria". [1]
Gary fue dado de baja el 23 de julio de 2015 en la Base Naval de San Diego, California. [1] [4]
El buque fue desactivado el 5 de agosto de 2015 y luego preparado para su traslado a Taiwán. [5] La Armada de la República de China inauguró el buque como ROCS Feng Jia (PFG-1115) el 8 de noviembre de 2018. [6]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Combate Navales Estadounidenses , de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
