El USS Shad (SS-235) , un submarino de clase Gato , fue el primer submarino y segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del sábalo , un pez de la familia de los arenques , común en las costas de Estados Unidos.
El segundo Shad fue depositado por el Portsmouth Navy Yard (en Kittery, Maine ) el 24 de octubre de 1941. Fue botado el 15 de abril de 1942 (patrocinado por la señorita Priscilla Alden Dudley) y puesto en servicio el 12 de junio de 1942, con el teniente comandante Edgar J. MacGregor III ( promoción de la Academia Naval de los Estados Unidos de 1930) al mando.
Después del shakedown frente a la costa de Nueva Inglaterra , Shad partió en una patrulla especial como una unidad del Escuadrón Submarino (SubRon) 50 a un punto frente a la costa de Mehdiya, Marruecos francés , para realizar un reconocimiento en preparación para la Operación Antorcha , la ocupación aliada del Norte. África . Al finalizar, navegó a Roseneath, Escocia, para realizar reparaciones y recibir capacitación adicional.
La segunda patrulla de guerra de Shad se llevó a cabo en el Golfo de Vizcaya y en aguas costeras españolas con otras unidades del SubRon 50 bajo mando británico . Aunque la mayoría de los buques que avistó eran barcos españoles neutrales , el submarino hundió un arrastrero enemigo, una barcaza y dañó gravemente una escolta de destructores antes de regresar a Roseneath para su reparación el 12 de febrero de 1943.
Una vez completado el reacondicionamiento, Shad partió de Escocia para su tercera patrulla de guerra el 7 de marzo, nuevamente en dirección al Golfo de Vizcaya. Durante esta misión, el submarino dañó el corredor de bloqueo Pietro Orseolo , antes de regresar a Escocia el 12 de abril.
La cuarta patrulla de Shad , realizada en aguas noruegas , y la quinta patrulla de guerra, realizada en el camino de regreso a los Estados Unidos, transcurrieron sin incidentes.
Tras las reparaciones en New London , el submarino fue trasladado al frente del Pacífico. Al llegar a Pearl Harbor el 7 de septiembre, Shad se sometió a dos semanas de reparaciones en el viaje y luego partió el 28 de septiembre para su sexta patrulla de guerra y la primera contra los japoneses . Esta patrulla fue también la primera manada de lobos estadounidense , compuesta por Shad , Cero (SS-225) y Grayback (SS-208) , comandada desde Cero por el capitán Charles Momsen .
Poco antes del amanecer del 22 de octubre, Shad atacó un convoy de dos cruceros y tres escoltas. Después de disparar 10 torpedos , se vio obligada a dirigirse a aguas más profundas para evadir la carga de profundidad que siguió. Aunque no se encontró evidencia positiva de ningún hundimiento, una mancha de petróleo de dos millas cuadradas (5,2 km 2 ) confirmó el daño causado por el submarino. Poco después de la medianoche del 27 de octubre, Shad avistó otro convoy enemigo y se adelantó para matar. Aunque no hundió ninguno de los barcos enemigos, el submarino dañó tres transportes y un carguero antes de verse obligado a abandonar la zona por un destructor que lo escoltaba . Luego, Shad regresó a través del atolón Midway a Pearl Harbor, donde terminó su sexta patrulla antes de navegar hacia la costa oeste para su revisión en San Francisco .
Después de regresar a Pearl Harbor el 11 de mayo de 1944, Shad se sometió a más trabajos de reparación y entrenamiento antes de partir el 12 de agosto para su séptima patrulla de guerra, que realizó en aguas que rodean las islas japonesas. Mientras estaba frente a Honshū el 30 de agosto, el submarino atacó a un carguero muy cargado escoltado por dos pequeñas patrulleras . Aunque se notó evidencia de un impacto, se desconocían los resultados exactos debido a un severo contraataque que obligó al submarino a abandonar el área, dándole al carguero la oportunidad de escapar. El 16 de septiembre, Shad disparó cuatro torpedos que dañaron un gran transporte. Después de este ataque, el submarino soportó dos horas de carga constante en profundidad.
El 19 de septiembre, Shad torpedeó y hundió el barco de escolta Ioshima y, como se esperaba, se vio obligado a soportar otra larga carga de profundidad. El 22 de septiembre, Shad escapó por poco de la destrucción maniobrando alrededor de dos torpedos, probablemente disparados por un submarino enemigo. Uno pasó justo debajo de su proa y el otro a unos 18 m (20 yardas) por delante. Después de un paso azotado por un tifón desde el área de patrulla, Shad terminó su séptima patrulla en Midway el 1 de octubre.
Shad pasó su octava patrulla de guerra como unidad de un grupo de ataque coordinado con Redfish y Thresher , en el área frente a la costa noreste de Formosa y en el Mar de China Oriental . Aparte de algunos contactos intrascendentes con pequeños buques enemigos, la patrulla transcurrió sin incidentes y el submarino regresó a Pearl Harbor el 5 de enero de 1945.
Tras los trabajos de reparación y recuperación de la tripulación, Shad partió de Pearl Harbor el 31 de enero para realizar su novena patrulla de guerra. Repostó combustible en Saipan el 12 de febrero y luego partió con Peto y Thresher hacia otra manada de lobos para patrullar el Estrecho de Luzón . Durante esta patrulla, el Shad intentó tres ataques pero todos fueron frustrados. En dos ocasiones, la llegada del amanecer la obligó a sumergirse para evadir los aviones enemigos, y una vez, los barcos de escolta que patrullaban la obligaron a abandonar las inmediaciones de una víctima prevista. El 5 de marzo, Shad volvió a ser el receptor de un ataque de torpedo enemigo, con tres torpedos pasando justo por delante de su proa. Después de esta patrulla improductiva, el submarino llegó al puerto de Apra , Guam , el 30 de marzo.
En su décima patrulla de guerra, Shad operó como parte de otro grupo de ataque coordinado con Balao , Dragonet y Spikefish , esta vez en los mares Amarillo y Oriental de China. En la noche del 17 de mayo, el submarino contactó con un gran carguero y dos escoltas. Shad disparó tres torpedos y rápidamente se puso fuera de alcance. Un torpedo impactó al carguero Chosan Maru , haciendo volar su proa por completo, y el objetivo se posó rápidamente en el fondo. Los escoltas los persiguieron, pero Shad escapó y reanudó la patrulla.
El 7 de junio, Shad destruyó un pequeño junco con disparos y, más tarde ese mismo día, atacó y hundió el carguero de 1.370 toneladas, Azusa Maru . Con su almacén de torpedos agotado, el submarino regresó a Midway.
El 11 de julio, Shad partió de Midway en su undécima y última patrulla de guerra, que consistía en tareas de salvavidas frente a la isla Marcus . El 15 de agosto recibió la noticia del cese de las hostilidades y regresó a Midway el 22 de agosto. Una vez finalizadas las reparaciones, regresó a los Estados Unidos y llegó a Nueva Orleans, Luisiana , el 20 de septiembre.
Después de la guerra, Shad fue dado de baja y puesto "en servicio, en reserva" y asignado al Centro de Entrenamiento de la Reserva Naval en el Sitio Histórico Nacional Marítimo de Salem, [7] dentro del 1er Distrito Naval, para entrenar a reservistas navales. El submarino continuó cumpliendo esa función hasta que fue eliminado de la Lista de la Marina el 1 de abril de 1960 y vendido como chatarra a Luria Brothers, Inc., de Kearney, Nueva Jersey .
Shad obtuvo seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
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Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.