El segundo USS Portsmouth fue un balandro de guerra de madera en la Armada de los Estados Unidos en servicio durante mediados y finales del siglo XIX. Fue diseñado por Josiah Barker siguiendo la línea de un corsario de construcción francesa y construido en Portsmouth Navy Yard , directamente al otro lado del río Piscataqua desde Portsmouth, New Hampshire . Fue descrito como una mejora con respecto al USS Saratoga construido en el mismo astillero un año antes. Portsmouth fue botado el 23 de octubre de 1843 y puesto en servicio el 10 de noviembre de 1844, con el comandante John Berrien Montgomery al mando.
Portsmouth tuvo un papel importante durante la guerra entre México y Estados Unidos , apoderándose del puerto de Yerba Buena (hoy San Francisco ) de México. [1] Había zarpado el 25 de enero de 1845 desde Norfolk , Virginia , en un crucero alrededor del Cabo de Hornos para unirse al Escuadrón del Pacífico bajo el mando del comodoro John D. Sloat . En el camino hizo escalas en Río de Janeiro , Valparaíso , Callao , Islas Sandwich y Acapulco . Al llegar a la costa del Departamento de Las Californias , con el teniente Benjamín FB Hunter como su maestro de navegación, inicialmente se dedicó a observar los movimientos de los buques británicos allí para evitar la posibilidad de que Gran Bretaña adquiriera la región durante cualquier conflicto entre Estados Unidos y México. . [ cita necesaria ]
Después de la declaración de guerra con México, un destacamento de marines bajo el mando del segundo teniente Henry Bulls Watson desembarcó remando el 9 de julio de 1846, marchó hasta la plaza principal del pueblo e izó la bandera estadounidense, apoderándose así de la ciudad. Renombrado como Portsmouth Square , el sitio está ubicado en el moderno Chinatown . En la plaza hay una bandera estadounidense ondeada en un asta y una placa conmemorativa colocada por las Hijas de la Revolución Americana. [ cita necesaria ]
Portsmouth permaneció en la Bahía de San Francisco hasta noviembre de 1846, cuando fue enviada a San Diego . Durante 1847, bajo el mando de Montgomery, fue asignada a bloquear la costa oeste de México, llegando con el USS Congress y el USS Argo a Guaymas el 17 de octubre. Después de que se rechazó una solicitud de rendición, los barcos comenzaron un bombardeo de la ciudad que duró una hora. Después de que la ciudad se rindió, se envió una guarnición a tierra y ocupó la ciudad. [2] Cumplida su tarea a principios de 1848, emprendió el crucero de regreso a la costa este de Estados Unidos en la mañana del 3 de enero. [ cita necesaria ]
Al regresar a Boston en mayo de 1848, partió de nuevo el 29 de agosto y navegó hacia el este, hacia la costa africana . Allí, hasta el 1 de febrero de 1849, patrulló con barcos de la Royal Navy para reprimir la trata de esclavos. Entre septiembre de 1849 y mayo de 1851 navegó nuevamente frente a la costa de África occidental y regresó a Boston el 26 de junio.
Seis meses después, Portsmouth abandonó Boston para cumplir funciones en el Pacífico. El 5 de abril de 1855 regresó a la costa este para su revisión en Norfolk , y el 3 de mayo de 1856 se puso en marcha nuevamente hacia el Pacífico. Al mando del comandante Andrew H. Foote llegó a Batavia 94 días después, desde donde navegó hacia China . Allí participó en el compromiso con los Fuertes de Barrera de Cantón del 16 al 22 de noviembre de 1856. Se le ordenó regresar a casa en enero de 1858, regresó a Portsmouth, New Hampshire , y permaneció allí hasta que zarpó nuevamente hacia África para una gira de tres años, 1859- 1861.
Tras el inicio de la Guerra Civil , Portsmouth tuvo su base y fue reacondicionado entre septiembre y diciembre de 1861, luego navegó hacia el Golfo de México y sirvió con el Escuadrón de Bloqueo del Golfo . A finales de febrero de 1862 había capturado a dos corredores del bloqueo frente a Texas . En abril participó en operaciones contra los Fuertes Jackson y St. Philip , luego desde mayo de 1862 hasta agosto de 1865 operó como barco estación en Nueva Orleans .
Continuando con su variada carrera después de que se restableció la paz, Portsmouth sirvió como buque de cuarentena en Nueva York, 1866-1867; navegó por Brasil y África, 1869-1871; llevó personal de socorro a Brasil a principios de 1872; y participó en tareas de reconocimiento en el Pacífico oriental, 1873-1874. Esto incluyó una parada en el atolón de Palmyra durante varios días, llegando allí el 11 de diciembre de 1873. El cirujano del barco William H. Jones realizó un estudio de la vida animal y vegetal, además de crear un mapa detallado de los islotes y lagunas del atolón. [3] En 1875 realizó un crucero frente a la costa occidental de América Latina y el 14 de julio de 1878 fue dado de baja como crucero y asignado como buque escuela para niños. El 25 de julio de 1876 en el Astillero Naval de Mare Island , el contramaestre Alexander Parker intentó rescatar a un compañero de ahogamiento, por lo que más tarde recibió una Medalla de Honor . [4]
En 1878, Portsmouth regresó a la costa este y llegó a Washington, DC el 16 de febrero. En marzo zarpó a Francia y regresó en diciembre para reanudar sus funciones como buque escuela el 17 de enero de 1895, primero con aprendices navales y luego con la Milicia Naval de Nueva Jersey , hasta marzo de 1911. Tres de sus tripulantes obtuvieron la Medalla de Honor durante este período por saltar por la borda para rescatar a sus compañeros marineros: el contramaestre Francis Moore el 23 de enero de 1882, [5] y el marinero Henry C. Courtney y el contramaestre Thomas Cramen el 7 de febrero de 1882. Portsmouth fue luego cedido al Servicio de Salud Pública , Estación de Cuarentena, Charleston, Carolina del Sur servirá como lancha de embarque. Fue eliminada de la Lista de la Marina el 17 de abril de 1915 y posteriormente vendida.
Portsmouth fue llevado a Governors Island , en el puerto de Boston , y quemado en la noche del 6 al 7 de septiembre de 1915, la culminación de un carnaval en el sur de Boston. Al evento asistieron numerosos políticos y otras personas, y la sirena de un barco de bomberos chilló un saludo mientras las llamas salían de sus portillas vacías.
El Portsmouth fue adoptado como logotipo del Bank of America fundado en San Francisco por su fundador, Amadeo Giannini , en reconocimiento al papel del barco en la seguridad de la ciudad. Los pines de servicio emitidos por el banco a los empleados no sólo muestran la imagen del barco, sino que también incluyen su nombre inscrito debajo.[1]
El timón del barco fue retirado durante el desmantelamiento y estuvo expuesto en el área de recepción de la sede en 1995.
Portsmouth sirvió en la Milicia Naval de Nueva Jersey a principios del siglo XX. Dos armas Dahlgren de ella son parte del Memorial de la Guerra Civil de Hoboken ubicado en Stevens Park en Hoboken . [2]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
43°04′44″N 70°44′26″O / 43.0788°N 70.7405°W / 43.0788; -70.7405
