El teniente Benjamin Fitz-Bourne Hunter , USN (retirado) , fue un marinero y oficial de la Armada de los Estados Unidos. Nació el 11 de noviembre de 1821 en Pittsburgh, Pensilvania , y ocupó puestos de creciente responsabilidad y comandó muchos grupos de marineros. Murió el 9 de abril de 1884, a los 62 años, en Bay St. Louis, Mississippi , y fue enterrado en Natchez, Mississippi (Hunter Lot #205, Plot #3).
Benjamin FB Hunter fue un teniente de la Armada de los Estados Unidos, retirado honorablemente en 1851. Entró en el servicio naval en 1835 a la edad de 14 años y sirvió dos años " ante el mástil " en el USS Warren y renunció en 1837. Hunter volvió al servicio en 1839, fue el capitán de vela del USS Portsmouth , dirigió una expedición para reabastecer al capitán John Fremont durante la Guerra con México y más tarde dirigió fuerzas terrestres durante la campaña de la Guerra México-Estadounidense por Los Ángeles. [1] También dirigió un grupo de desembarco de 140 hombres en San José, México, donde se izó la bandera estadounidense sin resistencia.
A continuación se incluyen extractos de órdenes oficiales y correspondencia publicada.
De los Archivos Nacionales, Registros de Oficiales Navales (las fechas son las que aparecen escritas en el registro oficial):
"No. 2134
10 de abril de 1839, Ben FB Hunter fue reelegido
el 20 de agosto de 1835. Fue designado el 20 de agosto de 1835. Fue nombrado el 12 de noviembre en el Warren 547. El 10 de octubre de 1837 dimitió. El 31 de marzo de 1839 fue reinstalado y se le mantuvo en estado de preparación para el servicio activo 173. El 28 de marzo de 1839 fue nombrado en el Constitution (en Norfolk) y el 11 de abril fue nombrado en el Constitution en Nueva York 189." [2]
"Departamento de la Marina
, 20 de agosto de 1835
Señor:
Por la presente se le nombra guardiamarina interino de la Marina de los Estados Unidos y, si su oficial al mando, después de seis meses de servicio efectivo en el mar, informa favorablemente sobre su carácter, talento y calificaciones, se le entregará una orden con la fecha de esta carta.
Adjunto una descripción del uniforme y el juramento requerido: este último, una vez tomado y suscrito, lo transmitirá a este Departamento, junto con su carta de aceptación, en la que indicará su edad y lugar de nacimiento.
Su paga no comenzará hasta que reciba órdenes para el servicio en el mar.
Soy, respetuosamente,
M. Dickerson
Ben FB Hunter, Esq.
del estado de Georgia
Washington" [3]
"Departamento de la Marina
Martin Van Buren
PRESIDENTE de los ESTADOS UNIDOS de AMÉRICA
A TODOS LOS QUE VEAN LA PRESENTE SALUDO:
Sepan que, expresando especial confianza en el patriotismo, el valor, la fidelidad y las habilidades de BEN FB HUNTER, lo nombro guardiamarina en la ARMADA DE LOS ESTADOS UNIDOS, a partir del 20 de agosto de 1835.
POR LO TANTO, DEBE desempeñar cuidadosa y diligentemente todos los deberes de un guardiamarina. Encargo y exijo estrictamente a todos los oficiales, marineros y otros bajo su mando que obedezcan sus órdenes.
Y debe obedecer las órdenes e instrucciones que reciba del PRESIDENTE de los ESTADOS UNIDOS o su oficial superior de acuerdo con las reglas y la disciplina de la ARMADA. ESTA GARANTÍA continuará en vigencia mientras el PRESIDENTE de los ESTADOS UNIDOS lo desee.
DADA bajo mi firma en la ciudad de Washington, este DÉCIMO día de abril del año de nuestro Señor mil ochocientos treinta y nueve y en el sexagésimo tercer año de la INDEPENDENCIA DE LOS ESTADOS UNIDOS.
Por el Presidente M. Van Buren
JK Paulding Secretario de la Marina
Registrado LB Hardin" [9]
"Departamento de la Marina
10 de abril de 1839
Señor:
Por la presente recibirá una autorización como guardiamarina de la Marina de los Estados Unidos, a partir del día 20 de agosto de 1835, cuyo recibo tendrá a bien acusar recibo ante este Departamento.
Atentamente,
J. K. Paulding
Mid. Ben FB Hunter
Fragata estadounidense Constitution
Nueva York" [10]
"Departamento de la Marina
11 de abril de 1839
Señor,
se entiende que la fragata Constitution ha zarpado de Norfolk. Usted se dirigirá a Nueva York y se presentará ante el comodoro Ridgely para cumplir con sus obligaciones en ese barco.
Atentamente,
JK Paulding
. Se presentó el 13 de abril de 1839. Su
Majestad ,
Mid. Ben, FB Hunter
, Marina de los EE. UU.,
Washington" [11]
"Mid. Hunter informó este día
2 de febrero de 1841
James Biddle
Departamento de la Marina
27 de enero de 1841
Señor,
De acuerdo con su solicitud del 25 de este mes, tiene permiso para asistir a la Escuela Naval de Filadelfia, informando primero al Comm. Biddle, gobernador del asilo.
En caso de que haga uso de este permiso, debe cumplir con todas las normas de ese establecimiento, ya que será responsable de su negligencia o violación de la misma manera que por desobediencia de órdenes u otra mala conducta a bordo del barco.
Soy, respetuosamente, suyo
JK Paulding
Mid
BFB Hunter
Marina de los EE. UU.
Washington, DC" [12]
"Departamento de la Marina
30 de junio de 1841
Señor, le adjunto una Orden de Guardiamarina Aprobado de la Marina de los Estados Unidos, fechada el día 29 de junio de 1841, que le asigna el rango como tal a partir del día 22 de junio de 1841, y numerada seis, cuyo recibo tendrá a bien acusar ante este Departamento.
Atentamente,
Geo. E. Badger
Pass. Mid.
BFB Hunter
Marina de los EE. UU.
(Baltimore)
Washington, DC" [13]
"Departamento de la Marina
8 de septiembre de 1841
Señor,
se dirigirá a Nueva York sin demora y se presentará ante el capitán Perry para cumplir con su deber a bordo de la goleta estadounidense Madison.
Atentamente, soy
su señor. Sevt.
Geo. E. Badger
Pas.d Midn
Ben FB Hunter
Depósito de Cartas Navales de EE. UU.
Washington
informó
el 14 de septiembre de 1841
MC Perry
Comdt." [15]
"Oficina del Comandante
Navy Yard Nueva York
14 de septiembre de 1841
Señor
En obediencia a las órdenes escritas del 8 de este mes, se presentará para el servicio ante el oficial comandante del US Schr Madison.
Respetuosamente
MC Perry
Comandante
Pasado Mid
BFB Hunter Comandante
de la Marina de los EE. UU
." [16]
"Departamento de la Marina
27 de septiembre de 1843
Señor,
por la presente queda separado del Schr. Wave y se presentará ante el Comandante Kennedy para desempeñarse como capitán interino del buque USS Vandalia.
Soy, respetuosamente, suyo,
David Henshaw
Fallecido en Mid
Ben FB Hunter
US Navy
Norfolk"
[20]
"Departamento de la Marina
3 de octubre de 1843
Señor:
Habiendo zarpado el Vandalia, su orden para él queda revocada por la presente y usted se considerará como "en espera de órdenes".
Atentamente,
David Henshaw
Fallecido en Mid'n
Ben FB Hunter
Marina de los EE. UU.
Washington, DC"
[22]
"Departamento del Tesoro
Oficina de la Cuarta Audición
25 de octubre de 1843
Señor,
he recibido su carta del 21 de este mes solicitando que su cuenta sea transferida a la estación de Charleston SC.
La goleta On-ka-hy-e a la que está ahora asignado, está a punto de partir hacia Charleston SC. A su llegada allí, el agente de la Marina en ese lugar, que desempeña las funciones de sobrecargo de esa estación, pagará a los oficiales y la tripulación de ese buque.
Soy señor, respetuosamente,
Su Obt sevt
AV Dayton
Acty Master
Ben FB Hunter
US Schooner On-ka-hy-e"
[24]
"Estación Naval de los EE. UU.
en Charleston, Carolina del Sur
, 22 de abril de 1844
Señor:
Adjunto se encuentran las órdenes del Honorable Secretario de la Marina, por las que se le asigna el desprendimiento del USS Onka Hye. Por lo tanto, procederá sin demora a Pensacola.
Atentamente,
Su Obt. Sirviente
Rich-T. Pinkney
Comandante de la Marina de los EE. UU.
Comandante de la estación
hasta el paso de Mid
Ben FB Hunter
Marina de los EE. UU."
[26]
El Portsmouth, "Old Poverty", [31] ancló por primera vez en Monterey a petición del abogado estadounidense John Larkin, que estaba preocupado por el bienestar de los ciudadanos estadounidenses que residían allí. El USS Cyane y Levant, que ya había regresado de su misión en Honolulu, relevó al Portsmouth de su tarea de guardia y se dirigió a Yerba Buena. La misión era reclamar California para los Estados Unidos si se declaraba la guerra y ayudar a John Fremont, que se encontraba en el valle de Sacramento.
"Comenzaron a correr nuevos y alarmantes rumores. El capitán Fremont había regresado a California, se le había unido el teniente Gillespie, que estaba en una misión secreta desde los Estados Unidos y estaba decidido a castigar a Castro por su insolencia. Para llevar a cabo este plan, nos había enviado una solicitud de dinero, provisiones y municiones y nuestra lancha debía ser equipada y proseguir por el río Sacramento con los suministros necesarios. Estos rumores, junto con los grandes movimientos de limpieza, calafateo y riego del barco, ocuparon por completo nuestro tiempo. Allí, por primera vez en esta travesía, tuvimos un lavado general". [32]
El libro de Downey, Filings From An Old Saw, describe la salida del lanzamiento.
"La lancha, que al igual que el barco, había sufrido grandes reparaciones, fue izada y preparada de inmediato para la guerra. Su eslabón giratorio fue montado en la proa, el arcón, la munición y las cajas de perdigones fijas aseguradas en la popa, las escotas y los remos fueron encordados, los mástiles fueron colocados y las velas colocadas, y todo lo previsto estaba a punto de hacerse. Se le asignó una tripulación leal y confiable; las provisiones pedidas fueron almacenadas en ella; se distribuyeron raciones para diez días a sus hombres, fue puesta a cargo del teniente [Benjamin FB] Hunter y alrededor de las 10 p. m., partió en una expedición desconocida para todos, excepto para los oficiales, e incluso ellos estaban tan mudos como una tumba sobre el tema de su destino". [33]
Pasajes del libro de Frd Blackburn Rogers, Montgomery and the Portsmouth, describen el cargamento de suministros enviado a Fremont.
"Pronto llegó la tarea de cargar la lancha del Portsmouth con los suministros requisados, entre los que se encontraban: "5 barriles de harina, una docena de carne de cerdo, una caja de jabón, 2 cajas de tabaco, 10 libras de velas, 3 docenas de pares de medias, 100 camisas de franela azul, un saco de sal gruesa, un rompedor, 50 libras de plomo, 400 cápsulas fulminantes, 37 yardas de lona de algodón No. 6, 73 yardas de lona de algodón, 4 libras de cordel, una caja de medicinas, 500 libras de hierro.
La lancha era de buen tamaño: 30 pies de eslora, 8'5" de manga y 3'10" de profundidad. Cuando partió el 11 de junio estaba profundamente cargada, porque además de los suministros que llevaba, llevaba al teniente BFB Hunter (a cargo), Gillespie y su sirviente de color, el sobrecargo James H Watmough, asistente. El cirujano Marius Duvall, Robert E. Russell, un piloto y "un francés sin ley que había cruzado las montañas con el capitán Fremont". [34]
"USS Portsmouth
Yerbabuena 29 de julio de 1846
Señor,
Usted se dirigirá en uno de los botes del barco a Sonoma y, a su llegada, entregará al Capitán John Grigsby, o al Comandante presente, la comunicación adjunta y le brindará la ayuda o información que esté a su alcance para apoyar los cambios propuestos en su organización militar. Usted regresará sin demora innecesaria y me informará.
Respetuosamente, soy
su Obt Sevt,
John B. Montgomery
Comando
al
Teniente en funciones BFB Hunter
USShip Portsmouth"
[35]
[36]
Puertos de escala
Hunter se casó con la Sra. Catharine Jane Pilmore el 8 de agosto de 1848, en la Iglesia Episcopal de la Trinidad, Natchez, Mississippi.
Biblia familiar, Biblia iluminada, Los apócrifos, Harper & Brothers, Nueva York, 1846. Perdida en venta de bienes, 2012
En 2012, se obtuvieron originales y copias de órdenes y correspondencia navales de la Sra. Adrienne Heuer, que reside en Navarre, Florida . También se obtuvieron registros navales de los Archivos Nacionales de Oficiales Navales en Washington, DC.
