SMS Erzherzog Albrecht fue un buque de guerra acorazado construido para la Armada austrohúngara en la década de 1870, el único miembro de su clase . Su diseño era similar al acorazado Custoza , pero el Erzherzog Albrecht se construyó en un tamaño más pequeño; Al igual que el Custoza , era un barco casamata con casco de hierro y armado con una batería de ocho cañones pesados. El barco fue depositado en junio de 1870, botado en abril de 1872 y puesto en servicio en junio de 1874. La carrera de servicio del barco fue limitada; Los ajustados presupuestos navales impidieron una política de flota activa en la década de 1870, que no mejoró notablemente en la década de 1880. Su primer período de servicio activo se produjo en 1881 y 1882, cuando ayudó a reprimir una revuelta en Cattaro Bay . En 1908, se convirtió en un auxiliar para la escuela de formación de artilleros y pasó a llamarse Feuerspeier . En 1915, se convirtió en barco cuartel y, después de que terminó la Primera Guerra Mundial en 1918, fue cedido a Italia como botín de guerra . Fue rebautizado como Buttafuoco y sirvió en la Armada italiana como un armatoste durante la Segunda Guerra Mundial antes de ser desguazado en 1950.
En 1869, la marina austrohúngara pidió a su principal diseñador naval, el ingeniero jefe Josef von Romako , que había diseñado todos los acorazados anteriores, que preparara diseños para dos nuevos acorazados. El primero se convirtió en el acorazado Custoza , de mayor tamaño , y el segundo en el Erzherzog Albrecht , construido con un diseño ligeramente más pequeño debido a la escasez presupuestaria. Romako incorporó las lecciones de la Batalla de Lissa de 1866 y decidió que el nuevo barco debería favorecer un blindaje pesado y la capacidad de disparar de punta para permitirle atacar eficazmente con su ariete . Esto requirió compromisos en el número de cañones y la potencia de la maquinaria del barco; Para compensar el transporte de menos armas, Romako adoptó el mismo diseño de barco casamata adoptado con el barco anterior, Lissa . Sin embargo, a diferencia del Lissa con casco de madera , el casco del Erzherzog Albrecht estaría construido con hierro; Junto con el Custoza , fueron los primeros barcos con casco de hierro de la armada austrohúngara. El vicealmirante Wilhelm von Tegetthoff , vencedor de Lissa, aprobó las propuestas de Romako para Erzherzog Albrecht y Custoza , permitiendo que comenzara la construcción. [1] [2] [3]
Erzherzog Albrecht medía 87,87 metros (288 pies 3 pulgadas) de largo en la línea de flotación y 89,69 m (294 pies 3 pulgadas) de largo en total . Tenía una manga de 17,15 m (56 pies 3 pulgadas) y un calado promedio de 6,72 m (22 pies). El barco desplazó 5.980 toneladas largas (6.080 t). Según All the World's Fighting Ships de Conway , fue el segundo buque construido en hierro para la flota austrohúngara, [1] pero el historiador RF Scheltema de Heere indica que tenía un casco compuesto de hierro y madera. [4] Se construyó una pequeña torre de mando detrás del trinquete . Tenía una tripulación de 540 oficiales y soldados. [1]
Su sistema de propulsión consistía en una máquina de vapor de dos cilindros, horizontal y de expansión única que impulsaba una hélice de un solo tornillo de 6,324 m (20,75 pies) de diámetro. El motor fue fabricado por Stabilimento Tecnico Triestino , el mismo astillero que construyó el barco. El vapor era proporcionado por siete calderas con veintiséis hogares , que estaban encauzados en un único embudo situado en el centro del barco . Su motor produjo una velocidad máxima de 12,84 nudos (23,78 km/h; 14,78 mph) de 3969 caballos de fuerza indicados (2960 kW), aunque en las pruebas de velocidad realizadas el 28 de octubre de 1874, alcanzó una velocidad de 13,38 nudos (24,78 km/h; 15,40 mph) desde 4.057 hp (3.025 kW). El barco tenía una capacidad de almacenamiento de 467,9 toneladas largas (475,4 t) de carbón. [1] [4] [5]
Erzherzog Albrecht estaba armado con una batería principal de ocho cañones de retrocarga de calibre 22 de 24 centímetros (9,4 pulgadas) fabricados por Krupp 's Essen Works. Estos estaban montados en una batería central blindada que tenía dos pisos, cuatro cañones cada uno, lo que permitía disparar cuatro cañones hacia adelante o hacia el costado , y dos cañones a popa. También llevaba varias armas más pequeñas, incluidas seis de 9 cm (3,5 pulgadas) de calibre 24 y dos de 7 cm (2,8 pulgadas) de calibre 15, todas fabricadas por Krupp. Más adelante en su carrera, se agregaron varias armas pequeñas, incluidos cinco cañones revólver Hotchkiss de 47 milímetros (1,9 pulgadas), cuatro cañones de disparo rápido de 47 mm (calibre 35) y un par de ametralladoras de 25 mm (0,98 pulgadas). También estaba equipado con cuatro tubos lanzatorpedos de 35 cm (14 pulgadas) , uno en la proa , uno en cada costado y uno en la popa . [ dieciséis]
El cinturón blindado del barco estaba compuesto por una placa de hierro forjado de 203 mm (8 pulgadas) de espesor y estaba ubicado en la línea de flotación . La casamata de la batería principal tenía 177 mm (7 pulgadas) de revestimiento de hierro. [1] Los mamparos transversales en cada extremo de la casamata tenían 126 mm (5 pulgadas) de espesor. [5]
La quilla del Erzherzog Albrecht se colocó en el astillero STT de Trieste el 1 de junio de 1870. Fue botado el 24 de abril de 1872 y finalizado en junio de 1874, [1] menos su armamento, que estaba instalado en el arsenal naval de Pola . La finalización del barco se retrasó significativamente debido a la escasez presupuestaria, que ralentizó la adquisición de placas de blindaje de los fabricantes británicos. La financiación para la armadura de hierro se aprobó en enero de 1871. [7] Erzherzog Albrecht finalmente se completó en junio de 1874 y comenzaron las pruebas en el mar el 27 de octubre. [5] La flota acorazada, incluido el Erzherzog Albrecht , se mantuvo fuera de servicio en Pola, en reserva; Los únicos buques que tuvieron un servicio significativo en la década de 1870 fueron varias fragatas de hélice enviadas al extranjero. De hecho, no entró en servicio activo hasta 1881. A finales de ese año, el Erzherzog Albrecht , la fragata no blindada Laudon y varios barcos más pequeños fueron enviados a la bahía de Cattaro para ayudar a reprimir una revuelta allí. Durante las operaciones, que concluyeron en marzo de 1882, los barcos bombardearon posiciones rebeldes en la zona. [8]
El barco participó en maniobras de la flota en 1887, que incluyeron entrenamiento de artillería. [9] En junio y julio de 1889, el Erzherzog Albrecht sirvió como buque insignia durante los ejercicios de entrenamiento de la flota, que también incluyeron a los acorazados Custoza , Tegetthoff , Kaiser Max , Prinz Eugen y Don Juan de Austria . [10] El barco permaneció en servicio hasta 1908, cuando fue convertido en un auxiliar para la escuela de artillería. Renombrado Feuerspeier , sirvió en esta capacidad hasta octubre de 1915, cuando durante la Primera Guerra Mundial fue reutilizado para su uso como barco cuartel para el personal naval alemán que operaba submarinos en el Mar Adriático . Después de que las potencias centrales perdieran la guerra en noviembre de 1918, Erzherzog Albrecht fue cedido a Italia como botín de guerra según los términos del Tratado de Saint-Germain-en-Laye . Pasó a llamarse Buttafuoco y sirvió como armatoste en la flota italiana; sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y finalmente fue desguazada a partir de 1950. [11]